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Sistema de encendido
     convencional
El sistema de encendido
convencional

 El sistema de encendido convencional es un
  subsistema del sistema eléctrico .
 es un conjunto de mecanismos y elementos que
  tienen por finalidad de encender o inflamar la
  mezcla de aire mas bencina que se encuentra
  comprimida al máximo al interior de la cámara de
  combustión.
Sistema de encendido convencional
Componentes generales
Bateria                   Bobina
 Desde el punto de        La bobina es la
 vista del encendido la    encargada de elevar
 batería es la             el voltaje de baja
 encargada de              tensión el alta tensión
 proporcionar la           .por ella pasa la
 energía de 12 volts .a    corriente del circuito
 los distintos             primario y secundario.
 componentes que lo
 necesiten
Componentes generales
Cables de bujía         bujía
 Los cables de bujía    Las bujías son las
 son los encargados      encargadas de
 de transportar la       encender la mezcla
 energía de alta         de aire mas bencina
 tensión hacia las       en el interior de la
 bujías .                cámara de
                         combustión.
Componentes generales
Distribuidor
 El distribuidor tiene
  por finalidad de alojar
  al codensador en su
  parte externa y en su
  parte interna al platino
  .tambien este
  mediante el ruptor
  que gira distribuye la
  chispa a las bujias
  correspondientes
Sistema en coordinación
del sistema de encendido

                                  Llave de contacto


                              posición de arranque


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                      Encendido por compresión (inyección)              Alumbrado
                                                                    Aplicaciones varias


      Cigüeñal            Bujía             Bomba de inyección


      Pistones
Funcionamiento
Una vez que giramos la llave de contacto a posición de contacto el circuito primario
es alimentado por la tensión de batería, el circuito primario esta formado por el
arrollamiento primario de la bobina de encendido y los contactos del ruptor que
cierran el circuito a masa. Con los contactos del ruptor cerrados la corriente
eléctrica fluye a masa a través del arrollamiento primario de la bobina. De esta
forma se crea en la bobina un campo magnético en el que se acumula la energía
de encendido. Cuando se abren los contactos del ruptor la corriente de carga se
deriva hacia que esta conectado en paralelo con los contactos del ruptor. El
condensador se cargara el condensadorabsorbiendo una parte de la corriente
eléctrica hasta que los contactos del ruptor estén lo suficientemente separados
evitando que salte un arco eléctrico que haría perder parte de la tensión que se
acumulaba en el arrollamiento primario de la bobina. La colocación del condensador
hace que la tensión generada en el circuito primario de un sistema de encendido
puede alcanzar momentáneamente algunos centenares de voltios.
Debido a que la relación entre el numero de espiras del bobinado primario y
secundario es de 100/1 aproximadamente se obtienen tensiones entre los
electrodos de las bujías entre 10 y 15000 Voltios.

Una vez que tenemos la alta tensión en el secundario de la bobina esta es enviada
al distribuidor a través del cable de alta tensión que une la bobina y el distribuidor.
Una vez que tenemos la alta tensión en el distribuidor pasa al rotor que gira en su
Sistema de encendido
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Sistema de encendido convencional

  • 1. Sistema de encendido convencional
  • 2. El sistema de encendido convencional  El sistema de encendido convencional es un subsistema del sistema eléctrico .  es un conjunto de mecanismos y elementos que tienen por finalidad de encender o inflamar la mezcla de aire mas bencina que se encuentra comprimida al máximo al interior de la cámara de combustión.
  • 3. Sistema de encendido convencional
  • 4. Componentes generales Bateria Bobina  Desde el punto de  La bobina es la vista del encendido la encargada de elevar batería es la el voltaje de baja encargada de tensión el alta tensión proporcionar la .por ella pasa la energía de 12 volts .a corriente del circuito los distintos primario y secundario. componentes que lo necesiten
  • 5. Componentes generales Cables de bujía bujía  Los cables de bujía  Las bujías son las son los encargados encargadas de de transportar la encender la mezcla energía de alta de aire mas bencina tensión hacia las en el interior de la bujías . cámara de combustión.
  • 6. Componentes generales Distribuidor  El distribuidor tiene por finalidad de alojar al codensador en su parte externa y en su parte interna al platino .tambien este mediante el ruptor que gira distribuye la chispa a las bujias correspondientes
  • 7. Sistema en coordinación del sistema de encendido Llave de contacto posición de arranque Motor de arranque Encendido por chispa Sistema de refrigeración o Sistema de lubricación Encendido por compresión (inyección) Alumbrado Aplicaciones varias Cigüeñal Bujía Bomba de inyección Pistones
  • 8. Funcionamiento Una vez que giramos la llave de contacto a posición de contacto el circuito primario es alimentado por la tensión de batería, el circuito primario esta formado por el arrollamiento primario de la bobina de encendido y los contactos del ruptor que cierran el circuito a masa. Con los contactos del ruptor cerrados la corriente eléctrica fluye a masa a través del arrollamiento primario de la bobina. De esta forma se crea en la bobina un campo magnético en el que se acumula la energía de encendido. Cuando se abren los contactos del ruptor la corriente de carga se deriva hacia que esta conectado en paralelo con los contactos del ruptor. El condensador se cargara el condensadorabsorbiendo una parte de la corriente eléctrica hasta que los contactos del ruptor estén lo suficientemente separados evitando que salte un arco eléctrico que haría perder parte de la tensión que se acumulaba en el arrollamiento primario de la bobina. La colocación del condensador hace que la tensión generada en el circuito primario de un sistema de encendido puede alcanzar momentáneamente algunos centenares de voltios. Debido a que la relación entre el numero de espiras del bobinado primario y secundario es de 100/1 aproximadamente se obtienen tensiones entre los electrodos de las bujías entre 10 y 15000 Voltios. Una vez que tenemos la alta tensión en el secundario de la bobina esta es enviada al distribuidor a través del cable de alta tensión que une la bobina y el distribuidor. Una vez que tenemos la alta tensión en el distribuidor pasa al rotor que gira en su
  • 10. Relación con el cuerpo humano