1. COMUNICADO OFICIAL DE CONVERGENCIA CÍVICA DE CARTAGENA.
EL SOTERRAMIENTO NO ES UNA OPCIÓN, ES UNA NECESIDAD.
Corren tiempos difíciles, económicamente muy difíciles, pero no por ello se deben
tomar decisiones precipitadas o poco meditadas.
Han pasado bastantes años ya, desde que surgió la idea de traer el AVE a la Región de
Murcia y la necesidad de que esta línea de alta velocidad llegara a Cartagena. Por
todos es sabido que en tiempos de bonanza económica se llevaron a cabo proyectos
con un coste que ahora parece desorbitado, pero que no lo parecía tanto, cuando el
dinero afloraba por todas partes. Fue en esos años cuando se proyectó la conexión de
Cartagena a la alta velocidad.
Nadie puso un pero en el coste de dicha construcción, eran tiempos felices, todo
estaba al alcance, costara lo costara. De repente, España se vio acorralada en una crisis
económica, en la que se pasó del “hay dinero para todo”, al “no hay dinero para nada”.
Esta situación motivó a que el trazado por el que debía pasar el AVE fuera modificado y
a que se tomasen medidas a la hora de decidir de qué manera entraría éste dentro del
núcleo urbano de Cartagena.
Trazado del vial (señalado en rojo) y zona afectada
Cartagena es una ciudad en expansión y cuya orografía condiciona de manera
determinante su crecimiento, solo puede crecer en dirección Norte y Este. En la
actualidad, la zona urbana Este, no puede seguir su natural expansión debido a que las
vías del tren convencional discurren por la superficie. El proyecto de alta velocidad
diseñado para Cartagena contemplaba este importante problema y se diseñó para que
las vías transcurriesen por el subsuelo a su entrada a la ciudad, eliminando esta
barrera artificial. Muy ligado a este proyecto, están los planes urbanísticos del nuevo
ensanche (zona Este), y del que dependen completamente, de que las vías
desaparezcan de la superficie. Este plan contempla la creación de unas 5000 viviendas

2. y la prolongación del Paseo Alfonso XIII, así como la eliminación del puente que da
acceso a la autovía.
Pues bien, son ciertas las informaciones de que desde el ayuntamiento de Cartagena
está prácticamente decidido prescindir del soterramiento de las vías y permitir que el
AVE llegue a la estación de Cartagena por la superficie. Desde el ayuntamiento nos
quieren hacer ver que se sacrifica el soterramiento y se pospone éste para un futuro,
para conseguir que la finalización del proyecto no se demore más y que esté todo
concluido para 2017. Esta decisión que a primera vista puede parecer beneficiosa para
la ciudad, realmente está condenando el crecimiento y desarrollo de esa zona en el
futuro y durante muchos años, ya que lejos de derribar la barrera que existe en la
actualidad, estaríamos, y permitidme el símil, levantando una muralla el doble de alta.
Sacrificar el soterramiento no solo significaría el impedirle a la ciudad crecer en
dirección Este hasta el 2017, sino que seguramente, a partir de esa fecha, pasarían
muchos años más para que desde el ayuntamiento se decidiese desmontar la nueva
línea construida y acometer el soterramiento, permitiendo solo a partir de ese
momento la puesta en marcha del plan de expansión del nuevo ensanche.
Proyecto de soterramiento del AVE a su entrada a la ciudad.
Desde Convergencia Cívica de Cartagena queremos defender la acometida de tan
importante proyecto, soterrar las vías del AVE a su llegada a la ciudad y apostamos por
un desarrollo urbano con cabeza y vistas de futuro. Está en juego el crecimiento de
Cartagena.
Debemos darnos cuenta que el soterramiento no es una opción, ES UNA NECESIDAD.