PréSentation

Carrosserie industrielle & Garnitures & Ressors Lames & Mécanique
Construction Métallique & Peinture

Nom - Raison sociale
Lieu d’enregistrement ou domicile légal
Forme juridique
Capital social
Date de création
Adresse du siège social
Administration de la société par :

Activités exercées :

Observation (liquidation judiciaire, faillite, etc. …) :
Téléphone :
Téléfax :
E-mail : camtecsarl@gmail.com
mallaht@hotmail.fr
Numéro C.N.S.S. :
Inscrite au registre de commerce de Mohammedia sous le N°
N° d’identification fiscale :
Numéro de Patente :

Personnel cadre technique :
Personnel cadre administratif :
Chargé d’affaires :
Responsable de missions :
Personnel d’exécution qualifié :
Personnel divers :

Siége Social : Route 110 KM 10 Ain Harrouda-Mohammedia-Tél: 0674.25.30.93 & 0642.50.67.80
Email: camtecsarl@gmail.com
Capital de 100.000,00 DHS-RC N°10611- Patente N°:39622510 - CNSS N°:8507024 - IF N° 1115454


Postes soudure 10
Machines Perceuse à Colonne 3
Perceuse à Percussion 3
Perceuse Portative 8
Perceuse Visseuse 4
Machine Riveteuse 2
Riveteuse Portative 4
Compresseurs d’air 3
Chalumeau 2
Criques à Manivelle de 15 Tonnes 3
Chariot élévateur 1
Mallettes d’outillage 4
Grande Fours 2
Enclumes 3
Meules Portative 10

Deux Partner Peugeot
Kangoo Renault

Casques - Gants Spécial - Lunettes de sécurité
Chaussures de sécurité - Cuissardes
Masques à air comprimé - Masques à cartouches.

La carrosserie de camion est notre cœur de metier. Dans ce domaine, nous innovons
constamment. En effet, nous avons développé une grande expertise en fabrication et
reparation des carrosseries de camion, utilitaires et de services balayant ainsi une large
gamme de medels allant du plus simple au plus complexe .nos experts proposent et
conçoivent des configurations fonctionnelles en phase avec les attentes des clients et ce
avec le souci extreme de la qualité du produit livré


Diverses caractéristiques importantes sont integrées lors de la fabrication de nos
produits, dont la durabilité, la répartition équilibrée du poids, le choix des matériaux et les
paramètres de production. Grâce à une planification extremement poussée , nous
assurerons le respect des délais de livraison, la qualité de fabrication avec le meilleur
cout dans le but d’une satisfaction globale du client

Les garnitures de frein se caractérisent par son haut coefficient de friction à des
températures élevées ainsi que par sa bonne résistance à l´usure. Sa composition réduit
notablement des possibles bruits et vibrations lors du freinage. Ils ont une large
application sur des véhicules industriels :

- Garniture de frein Mercedes -Man

- Garniture de frein IIVECO

- Garniture de frein DAF

- Garniture de frein VOLVO


- Garniture de frein SCANIA

- Garniture de frein RENAULT

- Garniture de frein NISSAN

- Garniture de frein ROR

- Garniture de frein SAF

- Garniture de frein BPW

- Garniture de frein PEGASO

- Garniture de frein FRUEHAUF



La suspension par ressorts à lames est la première qui fut employée à cause de sa simplicité et
de sa robustesse. Généralement liés à un essieu rigide, les ressorts se composent de plusieurs
lames d'acier à ressort montées les unes au-dessus des autres et assujetties au moyen de
colliers rivetés. La lame supérieure, ou lame maîtresse, la plus grande, comporte des points
d'ancrage à chacune de ses extrémités. La longueur des autres lames va en décroissant. Le
point d'attache de l'essieu se situe au milieu du ressort, qui possède une forme semi elliptique.
La suspension par deux essieux rigides montés sur ressorts à lames semi elliptiques a
pratiquement vu le jour avec le camion il même.
Le poids du camion compensait, dans une certaine mesure, le mouvement de détente des
ressorts. Les premiers amortisseurs étaient à friction. Les plus sophistiqués étaient réglables en
dureté depuis le tableau de bord. Les amortisseurs hydrauliques à carters et leviers.



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