1. Construction d’un camion de couse

2. Camion de série en fin
d’utilisation
Ancien camion de course qui ne
correspond plus au règlement
sportif actuel
Avec ces deux camions nous allons réaliser la construction de notre
camion de course au règlement FIA 2013 / 2014
Camions qui vont constituer nos réserves de pièces

3. Le camion qui a donné son châssis et ses accessoires

4. Dépose de la cabine, récupération des portières
et de divers éléments

5. Le châssis sans la cabine, le démontage continue

6. Dépose des accessoires du châssis.

7. Le démontage est presque terminé, il faut remplacer le train avant et
arrière.

8. Livraison de l’ancien camion de course

9. Dépose de la boîte de vitesses et du moteur

10. Le moteur et la boîte de vitesses sont déposés

11. Dépose de la cabine

12. Pendant la dépose de la cabine

13. Le moteur de course en attente de remontage sur le nouveau
véhicule

14. L’ancien châssis de course en cours de démontage

15. ENFIN , LE REMONTAGE COMMENCE

16. Pose du train avant

17. Présentation du pont arrière

18. Assemblage de la
suspension arrière

19. Pose de l’extension de suspension
de la main meneuse

20. Pose de l’extension de
suspension de la main
suiveuse

21. Vue des extensions
de suspension arrière

22. Enfin, le châssis est sur ses roues

23. Présentation du moteur dans le châssis

24. Le moteur est fixé dans le châssis

25. Pose de l’embrayage et de la boîte de vitesses

26. Réalisation et fixation du
support de la barre de
poussée du pont

27. Pose des renforts de
l’arceau
de sécurité de la cabine

28. Soudage de tous les renforts de l’arceau de sécurité

29. L’arceau de sécurité
est terminé

30. L’arceau de sécurité est terminé, après peinture

31. L’ arceau de sécurité dans la cabine

33. Préparation du fond de cabine

34. Pose du fond de cabine

35. Soudure du renfort de châssis

37. Dépose du moteur, pour mise en peinture du châssis

38. Renfort de châssis peint
Le châssis peint

39. Préparation
de la cabine
Et des portières,
avant l’application
de la peinture

40. Préparation de la cabine pour la peinture

41. Réinstallation du moteur sur le châssis

42. Et installation du système
de refroidissement

43. L’équipe Béjuit RACING TRUCK rassemblée pour fête cette première victoire

44. Le camion atelier, qui servira
pour les réparations et le
transport de notre véhicule
de compétition

45. La remorque qui transportera le camion
« Béjuit RACING TRUCK » jusqu’au circuit

46. La cabine n’attend plus
que son châssis

48. Pose des suspensions
Suspensions avant et arrière

49. Installation de l’échappement
et du réservoir

50. Installation de divers circuits électriques, hydrauliques, et pneumatiques

51. Aménagement de l’habitacle, et pose des câblages

52. Installation des commandes de vitesses

53. Fabrication et adaptation des supports de gardes boues arrières

54. Pose des barres anti encastrement

55. Divers essais sont tentés
pour adapter l’ancienne
cheminée d’alimentation du
turbo.
Aucun tentative n’est
réellement concluante
La solution envisagée est la
fabrication sur mesure…

56. La fabrication………………….

57. Voici notre cheminée de compétition en kevlar carbone

58. Installation de la casquette

59. Pose des carénages, du pare choc du capot et des portières

60. Installation des caméras intérieures extérieures et leurs moniteurs

61. Photos et réalisation du diaporama :
Dennis CRESCENTE, Pierre PARSUS, Florence NOUGIER
À suivre……….