1. Localización y Distribución de Almacenes
La localización de las instalaciones es el proceso de elegir un lugar geográfico para realizar las
operaciones de una empresa. Los gerentes de organizaciones de servicios y de manufactura tienen
que sopesar muchos factores cuando evalúan la conveniencia de un sitio en particular, como la
proximidad a clientes y proveedores, los costos de mano de obra y los costos de transporte. Seis
grupos de factores dominan las decisiones de localización en el caso de nuevas plantas
manufactureras: clima laboral favorable, proximidad a los mercados, calidad de vida, proximidad a
proveedores y recursos, proximidad a las instalaciones de la empresa matriz, y costos aceptables
de servicios públicos, impuestos y bienes raíces.
Los factores que mencionamos en el caso de los productores manufactureros también se aplican a
los proveedores de servicios con una importante adición: el impacto que la localización puede
producir sobre las ventas y la satisfacción del cliente. De ordinario, a los clientes les interesa saber
cuán cerca de ellos se encuentran las instalaciones de servicios, principalmente si el proceso en
cuestión requiere un grado considerable de contacto personal. Entre los factores quedominan las
decisiones de localización en el caso de nuevas bodegas de los proveedores de servicios son:
proximidad a los clientes, costos de transporte y proximidad a los mercados, localización de los
competidores y factores específicos del lugar, tales como el nivel de actividad al menudeo, la
densidad residencial, los flujos de tránsito y visibilidad del local (Krajewski, 2000).
Como en el caso de la localización de la planta, es muy importante la selección delos lugares de
almacenamiento y bodegas. Son obvias algunas conclusiones básicas. Si el almacén contendrá
principalmente productos terminados, debe estar cerca de los clientes. Si el material guardado se
va a usar en la manufactura, la instalación de almacenamiento deberá estar cerca de la planta de
producción. El lugar debe tener terreno suficiente y un buen medio de transporte; cerca de
proveedores y de mercados; en una zona adecuada, de acuerdo con las autoridades locales; tener
buena protección de policías y bomberos, y los servicios necesarios y la mano de obra requerida.
El lugar debe tener el tamaño suficiente como para dar cabida a cualquier expansión en el futuro;
como regla general debe tener unas cinco veces mayor que lo dictan las necesidadesactuales. Los
factores a considerar en la construcción de un edificio de bodega o de almacén deben
comprender: Localización, tamaño del lugar, emplazamiento de la construcción, carreteras de
acceso y espuelas de ferrocarril; distribución, lugar de carga y descarga, y áreas de recepción y
despacho; distribución de las columnas altura libre necesaria para el almacenamiento vertical;
distribución de los pasillos y ancho, cantidad, tamaño y arreglos de las pilas; el que se va usar para
el manejo de materiales, e iluminación, tuberías de calefacción y acondicionamiento del aire. Las
decisiones sobre la distribución implican determinar dónde ubicar las áreas del almacén, los
grupos de trabajo de esas áreas, los equipos de manejo de materiales y los puntos de inventario
dentro de una instalación de almacén. El objetivo es arreglar esos elementos en forma tal que
permita un flujo de recepción despacho de materiales ininterrumpido en una fábrica o un patrón
determinado de tráfico en una organización de servicio.
Consideraciones de la distribución de la construcción.
Una construcción para bodega dentro de una planta o en un lugar distinto, debe tomar en
consideración que el edificio deberá ser lo bastante grande como para manejar los requisitos
actuales y las demandas esperadas en el futuro. Se ha demostrado que una forma cuadrada de

2. edificios es muy eficiente, y permite tener la distancia promedio mínima por recorrer durante las
operaciones de toma y distribución, cuando se almacenan uniformemente por todo el piso las
unidades que tienen más o menos la misma demanda. Sin embargo, con frecuencia el tamaño del
terreno suele dictar un edificio rectangular, véase la figura 5.2.1
En un almacén son necesarios los pasillos o corredores para permitir que
e l equipo de manejo de materiales llegue a las distintas áreas de almacenamiento.
Los pasillos principales son anchos, por lo general de 3 a 3.60 metros, para permitir el trabajo en
unidad de manejo de material tal como un montacargas o estibador. Estos conectan las áreas de
recepción y embarques, y su colocación determina el flujo de materiales.
Los pasillos secundarios son para tener acceso alos estantes, oficinas, elevadores y cuartos de
servicios, y son mucho más angostos, desde 60 centímetros hasta 2.7 metros, dependiendo del
tamaño y la configuración de las unidades que se procesan, y del equipo de manejo de materiales
que se requiere para esta función.
Operaciones en el almacenamiento y en la bodega
Dentro de una planta, la gerencia debe decidir si construir una bodega centralizada o varias
instalaciones de almacén, cada una cerca de su lugar de uso; por ejemplo, cerca de cada estación
de ensamble en la línea. Este último método reduce el manejo de materiales y los paros de
producción debidos a demoras en la entrega desde una bodega centralizada. También permite
tener un control más estricto de inventario.
Dentro de un almacén hay diversas políticas que influyen sobre la distribución, lugares de celdas
de almacenamiento, y asignación de los artículos a esas celdas. Esas políticas se describen a
continuación:
a) Semejanzafísica: Los artículos con características parecidas se agrupan en un área. Por ejemplo,
los artículos grandes se almacenan en una zona, y los pequeños en otra. Esto permite usar equipo
similar de manejo de materiales, y tener cuidados físicos parecidos en cada área. También se
deben concentrar los controles ambientales especiales, como refrigeración, humedad y seguridad
contra incendios, en una zona, tal como dicten las necesidades de las mercancías (véase figura
5.2.4).
b) Semejanzafuncional: Se pueden guardar juntos los artículos relacionados funcionalmente. Por
ejemplo, los artículos operados con electricidad, hidráulica mecánica, en áreas separadas de
almacenamiento. El sistema es bastante cómodo en instalaciones operadas manualmente, en las
que cada trabajador de almacén se especializa en determinada área funcional (véase la figura
5.2.4)

3. c) Demanda: Toda bodega tiene mercancías que se piden con más frecuencia que las demás. En
este sistema, las mercancías con movimiento intenso se guardan cerca de las áreas de recepción y
de embarque, y a las que tienen movimiento lento se les asigna espacios más alejados, como se ha
descrito anteriormente. Con este arreglo se minimiza la distancia recorrida por los trabajadores
del almacén cuando surten pedidos. Con estudios reales se haDemostrado que, en promedio, 15 %
de las mercancías tienen 85 % del movimiento o el trabajo en una bodega (véase la figura 5.2.5)
EXPLICACIÓN DE LAS IMÁGENES
1. Nuestro equipo fue a la agencia Volkswagen avenida
2. A continuación nos dirigimos con el jefe de almacén de refacciones pero no estaba, así que
nos dirigimos con la ing. Raquel Alejandra Salazar Ruiz gerentes de postventa y de servicio
jefa directa de almacén.
3. Esta es la entrada del almacén junto con la oficina del jefe
4. Aquí empieza el recorrido con la sección a1 en la cual se ponen las piezas o refacciones de
cada asesor que vende o repara el auto para llevar un control de fallas
5. Las siguientes 2 fotos son de los anaqueles donde se encuentran todas las refacciones,
atrás esta la H y la i (las letras son solo guía de anaquel)
6. Aquí se muestran diferentes tomas de pasillos de los caules podemos ver que son de tipo
secundario(explicar lo de pasillos secundarios)
7. Este es el anaquel de la letra G el cual contiene las piezas mas pequeñas ya que esta
subdividido en varias partes
8. Volkswagen usa varias clasificaciones de almacen de las cuales la mas importantes es el
numero de pieza, la cual se le da seguimiento en orden de acuerdo a los anaqueles de la
letra b a la i.