1. O documento discute a medição dos níveis de gases de efeito estufa no terminal rodoviário de Belém do Pará, Brasil, com o objetivo de propor soluções para reduzir as emissões e melhorar a qualidade do ar. 2. Ele descreve os métodos propostos, como diagnóstico visual da área e monitoramento dos poluentes do ar, e analisa a legislação ambiental relevante. 3. Também discute estratégias para controle de emissões, como substituição de veículos e combustíveis, e melhorias na
1. II ESPECIALIZAÇÃO EM GESTÃO E DIREITO
AMBIENTAL
Disciplina: Gestão dos recursos
atmosféricos
Orientação: Profa. Dra. Eliane
Coutinho
Universidade do Estado do Pará
Centro de Ciências Naturais e Tecnologia
NOV 2011
2. Ana Cristine Rocha Mendonça, Graduada em Gestão Ambiental, ESAMAZ (PA);
Bento Gustavo de Sousa Pimentel, Graduando em Bacharelado em Design, UEPA (PA);
3. NÍVEIS DE GASES DE EFEITO ESTUFA
NO TERMINAL RODOVIÁRIO DE BELÉM
DO PARÁ
4. SUMÁRIO PARA APRESENTAÇÃO
1.MÉTODO;
2.O PROBLEMAS E OBJETIVOS;
3.GHG (GREENHOUSE GAS), GASES DE EFEITO
ESTUFA, MUDANÇA DO CLIMA;
4. PROCESSOS DA GESTÃO DE RECURSOS
ATMOSFÉRICOS
5.INDICADORES, MONITORAMENTO E PADRÕES DE
QUALIDADE DO AR;
6.ESTUDO DO RAIO DE EMISSÃO EM REGIÕES
ATMOSFÉRICAS EM REGIÕES PRÓXIMAS AO SOLO;
7.MEDIDAS PARA CONTROLE E MELHORAS CONTÍNUAS;
8. LEGISLAÇÃO;
9.REFERENCIAL;
5. 1.MÉTODO
Método qualitativo baseado em análises de
documentos científicos e oficiais;
Comparação entre análises, teorias, ferramentas e
resultados contidas em tais documentos;
Apresentação de uma proposta para o caso do
Terminal Rodoviário de Belém;
6. 2.O PROBLEMA E OBJETIVOS
Problema:
Devido às atividades estacionárias do recinto, o terminal
rodoviário da Universidade Federal do Pará submete
usuários dado um grande raio de emissão, á aquisição de
problemas de saúde de ordem cardio-respiratória, e
contribuição para o agravamento da emissões de gases do
efeito estufa de escala local;
7. 2.O PROBLEMA E OBJETIVOS
Objetivo geral: Mediante análise e interpretação de
dados quantitativos das amostras atmosféricas, propor
novas resoluções para o problema no âmbito da dispersão
de gases poluentes e efeito estufa, especificamente no
terminal rodoviário de Belém do Pará;
8. 2.O PROBLEMA E OBJETIVOS
Objetivos específicos:
1. Realizar um diagnóstico viso-espacial para
percepção dos pontos críticos de emissão de poluentes
na categoria móvel da classe de transportes no local;
2. Medir, analisar e interpretar dados atmosféricos
locais em ocasiões coesas com o pique da emissão de
poluentes, através do equipamento necessário;
3. Propor novas resoluções para mediar a resolução do
problema em seu âmbito infra-estrutural, ou mesmo
da legalidade e pregnância punitiva;
10. 3.GHG (GREENHOUSE GAS), GASES DE EFEITO ESTUFA,
MUDANÇA DO CLIMA
CO2, CH4, CO, NOX, N2O, SO2, PM, HC;
(...) as principais estratégias de mudança do
clima envolvem duas perspectivas: mitigação,
visando à redução de emissões no longo prazo, e
adaptação, buscando compreender e adaptar
diferentes setores da economia para as mudanças
inevitáveis que virão nos próximos anos (...)
(SIMONI, 2009).
11. 4.INDICADORES, MONITORAMENTO E PADRÕES DE
QUALIDADE DO AR
1. DIAGNÓSTICO VISO-ESPACIAL;
Foto de planta baixa, fotos da localidade.
Planta baixa mezanino Terminal Rodoviário de João Pessoa
Fonte:http://3.bp.blogspot.com/_sKdkwVVV6kg/RxXVSR2ml1I/AAAAAAAACII/DtIp1kq47Ng/s400/TR_Mezzanino.jpg
13. 5.ESTUDO DO RAIO DE EMISSÃO EM REGIÕES
ATMOSFÉRICAS EM REGIÕES PRÓXIMAS AO SOLO
Q = E . VRAIO DE EMISSÃO FATOR DE EMISSÃO VOLUME DO
TRÁFEGO
|VELOCIDADE|
|QUANTIDADE|
14. 5.ESTUDO DO RAIO DE EMISSÃO EM REGIÕES
ATMOSFÉRICAS EM REGIÕES PRÓXIMAS AO SOLO
Para a realização do levantamento do raio de emissão de
CO (SATHITKUNARAT, 2009) são computados os dados no
RAMS1, ou HYPACT.
Tais dados são comparados com os modelos propostos
pelas políticas públicas de controle ambiental e do
trânsito, para interpretação e análise, antecendendo a
sugestão e pesquisa de novos e mais modernizados
modelos;
Em caso de medição dos ventos, é empregado o mesmo
método a 50m do solo;
1 Sistema de Modelagem Atmosférica Regional (Region Atmosphere Model System);
2 Hybrid Particule Concentration Transport model, HYPACT;
15. 5.ESTUDO DO RAIO DE EMISSÃO EM REGIÕES
ATMOSFÉRICAS EM REGIÕES PRÓXIMAS AO SOLO
´(...) RAMS é
um resultado de um
nível alto do estado
da arte destinado
ao multiuso, um
modelo de previsão
numérica para
simular circulações
atmosféricas medidas
no hemisfério, de
pequenas escalas
até simulações
de grandes vórtices
turbulentos (LES) na
camada atmosfera
(...)’
Fonte: http://www.iwindsurf.com
20. 5.ESTUDO DO RAIO DE EMISSÃO EM REGIÕES
ATMOSFÉRICAS EM REGIÕES PRÓXIMAS AO SOLO
21. 7.MEDIDAS PARA CONTROLE E MELHORAS CONTÍNUAS
Em Beevers, et al. (2004), o rodízio de carros em Londres, CCS
(Congestion Charging Server) representou uma redução do
congestionamento em 20%, redução global da velocidade nas
vias em 33%;
Recomenda-se a substituição de veículos maiores por menores e
projetados para o funcionamento eco-orientado;
Procedural substituição dos combustíveis fósseis por
possibilidades de insumo que não utilizem na geração de energia,
reações de craquelamento com residual agressivo;
A redução substancial e consequencial em menor tempo dos
níveis de congestionamento, poluição sistêmica (em acordo com
níveis preocupantes de velocidade, hostilidade sonora, geração
abusiva de resíduos sólidos e gasosos), demandaria um reprojeto
para eficiência do funcionamento do espaço urbano, com
orientação ecológica e resultados otimizados;
22. 8.LEGISLAÇÃO
Portaria do Ministério do Interior de nº 231/76 -
estabelecer padrões nacionais de qualidade do ar para
material particulado, dióxido de enxofre, monóxido de
carbono e oxidantes fotoquímicos;
Resolução CONAMA nº 018/86 – Institui o Programa
de Controle de Poluição do ar por Veículos Automotores –
PROCONVE;
Resolução CONAMA nº 005/89 institui o PRONAR –
Programa Nacional de Controle da Qualidade do Ar;
Resolução CONAMA nº 008/90- Estabelece o limite
máximo de emissão de poluentes do ar;
Resolução Conama nº 418/2009 – A
obrigatoriedade da inspeção veicular nos veículos
automotores.
23. 9.REFERENCIAL
AGÊNCIA PORTUGUES DO AMBIENTE: MINISTÉRIO DO AMBIENTE E DO
ORDENAMENTO DO TERRITÓRIO. Emissões de poluentes atmosféricos por Concelho
2008: Gases, acidificantes e eutrofizantes, precursores de ozônio, partículas, metais
pesados e gases com efeito de estufa. 2008
BEEVERS, S., CARLAW, D. The impact of congestion charging on vehicle emissions in
London. Atmospheric Environment. Elsevier, 2004.
LEÃO, N., ALENCAR, C., VERÍSSIMO, A. Belém Sustentável. IMAZON, 2008.
PINTO, F., SANTOS, R. Engevista (2004). Potenciais de redução de emissões de dióxido
e carbono no setor de transportes: um estudo de caso da ligação rodoviária Rio-Niterói.
v. 6, n. 3, p. 64-74.
SATHITKUNARAT, S., WONGWISES, P., PAN-ARAM, R., ZHANG, M. Carbon Monoxide
Emission and Concentration Models for Chiang Mai Urban Area. Science Direct.
Elsevier, 2009.
SIMONI, W. F. S. Sustentabilidade e mudanças climáticas: guia para o amanhã. A nova
economia. São Paulo: Editora SENAC São Paulo: 2009.
RAMACHANDRA, T.V., SHWETMALA. Emissions from India’s transport sector: Statewise
synthesis. Atmospheric Environment. Elsevier, 2009.