1. A LA POURSUITE DU PLUS VIEUX RÊVE DE
L’HOMME... VOLER SUR L’EAU !
« Les plus belles performances sont celles que l’on partage »
BENOIT MARIE
PERFORMANCE
INNOVATION
PARTAGE
Après la victoire sur la Mini Transat : DÉCOLLONS ENSEMBLE !
2013
2014
2015
VAINQUEUR
Mini Transat
Moth
Multi 50

2. INGENIEUR - NAVIGATEUR
Benoît MARIE
22/04/1987
(27 ans)
12 ans - Le rêve decourir la Mini Transat nait
17 ans – Equipede France Jeune Moth Europe-championnat d’EuropeJeune
20 ans - Entréeà l’école d’ingénieur d’Arts & Métiers ParisTech
- Plus jeunebarreur du Tour de France à la Voile 2008
- Nombreuses victoires en IRC (Barquera 2009 – J133 Jivaro)
- Une année d’expérience ingénieur sur les projets de Jean-Pierre DICK (IMOCA / JP54)
24 ans - Master de recherche en soufflerie sur les voiles de Mini à la Yacht Research Unit of theUniversity of Auckland
(Nouvelle Zélande)
25 ans - Première course en Mini 6,50 et première course au large en solitaire
26 ans - VICTOIRE sur la Mini Transat 2O13 [Premier bizuth à l’emporter depuis 1997]
VOTRE SKIPPER | PORTRAIT

3. 2013 | UN RETOUR SUR INVESTISSEMENT EXCEPTIONNEL
Voir la revue de presse

4. MA METHODE VERS LA VICTOIRE
BENOIT MARIE | INGENIEUR NAVIGATEUR
DU CONCEPT AU DETAIL, UNE METHODE
GAGNANTE A REAPPLIQUER...
Application de mes compétences d’ingénieur à mon projet de course au large :
1. Identification précise des facteurs de performance
• Développement technologique / programme d’entrainement /fiabilité mécanique / etc.
2. Stratégie d’apprentissage réfléchie
• Ambitieuse / raisonnable / réaliste. Choix du voilier vainqueur de la course en 2009 vs construction d’un voilier neuf
• Jalons d’apprentissage. Manœuvres /vitesse / gestion humaine (sommeil, nutrition) / etc.
3. S’entourer des meilleurs
• Entraineur
• Concurrents : Avec les autres coureurs de mon groupe
d’entrainements nous totalisons 100% des victoires du
circuit Mini 6,50 Atlantique ; et sommes tous les 3 dans
les 4 premiers de la Transat.
• Equipe de météorologie
• Spécialiste de sommeil
• Mentors : Jean Pierre Dick, Jean Luc Van Den Heede,
François Gabart, Tanguy Delamotte, Thomas Normand :
« Comment vous préparez vous pour la victoire ? »
4. Engagement total
• Deux ans de vie 100% dédiés à ma réussite sportive.
• Un travail d’apprentissage rapide mais colossal.

5. MA METHODE VERS LA VICTOIRE
BENOIT MARIE | INGENIEUR NAVIGATEUR
Problématique en 2012 – 2013 : Comment devenir le meilleur
en 3 fois moins de temps que les autres ?
La Mini Transat 2013 était ma première vraie expérience en course au large. En
tant que « bizuth » je me suis confronté à des concurrents plus âgés et plus
expérimentés, ayant plusieurs transats à leur actif. Pour cela j’ai mis en place
un questionnement rigoureux à un grand nombre d’anciens concurrents,
vainqueurs ou non :
« Quels sont les facteurs de votre performance, les enseignements
à retenir et les erreurs à ne pas refaire ? »
L’apprentissage concernait l’ensemble des domaines suivants :
« Benoit a poussé loin la réflexion, nous a mis la pression et fait le choix de
voile et de latte très légères, encore plus que quiconque »
JY Jaffrezic, designer X Voiles
Recherche de partenaires
Communication : Montages vidéos, site web,
Développement de voiles
Optimisation du voilier : Conception d’un système
d’écarteurs d’écoute de spi
Maintenance
Electronique : Apprentissage et amélioration des
pilotes automatiques, fonctionnements, réglages.
Mécanique : gros travail de fiabilité Composite :
Construction et réparation de pièces en composite
Matelotage
Sommeil : Gros travail de suivi avec Rémy Hurdiel,
spécialiste du sommeil.
Nutrition
Météorologie
Navigation astronomique
Entrainement physique
Entrainements en mer
Premier concurrent à débuter les entrainements, le 10 février 2013, avec
Tanguy Leglatin, entraineur de référence en course au large. 2 mois de
navigations intensives dans des conditions climatiques extrêmes : vent fort et
températures négatives (jusqu’à -7°Cde ressenti)
Travail avec 4 routeurs et météorologues de renoms dont JY Bernot et Christian
Dumard. Seul concurrent de la Mini Transat à avoir fait une étude climatologique
de la course avant de définir les évolutions a apporter au jeu de voile.
« Je ne suis pas surpris par la performance de Benoit, sa démarche de
réflexion est celle des grands vainqueurs »
Rémy Hurdiel, spécialiste du sommeil

6. LA FORMIDABLE AVENTURE CONTINUE A LA
POURSUITE D’UN RÊVE... EN DEUX ÉTAPES
Objectif 2014 – 2015 : L’envol
MOTH
Dériveur volant de 3,35m

7. Objectif 2015 – 2018 : Le survol de l’Atlantique
MULTI 50
Multicoque 50 pieds
LA FORMIDABLE AVENTURE CONTINUE A LA
POURSUITE D’UN RÊVE... EN DEUX ÉTAPES
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8. MOTH INTERNATIONAL
Apprentissage de haut vol
PROGRAMME
Une flotte active de 300 bateaux
Circuit européen en 6 étapes
Evénements majeurs :
• 6 étapes du « Moth European tour »
• Championnat du monde (UK)
• Championnats nationaux
http://www.moth-sailing.org/
Un dériveur ultra exigeant, un bolide volant au dessus
de la surface de l’eau, un circuit international où se
réunit l’élite de la voile mondiale. Cette classe a des
atouts indéniables pour faire parler d’elle. Elle
représente le nec plus ultra et la voile du futur…
Ces libellules des mers sont minuscules (3,35m) mais
capable de vitesses ahurissantes (30 nœuds et +). Le
pilotage pardonne peu… Les images sont superbes !
• Circuit international
• Parcours tactiques (entre 3 bouées)
• Plusieurs manches par jour (45min chacune)
• Circuit d’élite avec les stars de la voile internationale
• Les « chouchous » de la presse nautique
• Un formidable support d’innovation
CARACTERISTIQUES
Bateau
Longueur / Largeur 3,35 m / 2,00 m
Déplacement (poids) 27 kg
Surface de voile 8 m2
Team
Equipe 1 personne
Véhicule 1 Utilitaire
Locaux 30 m2
BUDGET ANNUEL (€)
Durée de l’engagement 2 ans
Amortissement bateau 10 000
R&D 5 000
Fonctionnement technique 85 000
Total HT 100 000
UNE AMBITION, UNE METHODE GAGNANTE | ETAPE 2014 - 2015
Votre
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9. MULTI 50 : Survoler l’Atlantique
BUDGET ANNUEL (€)
Durée de l’engagement 3 à 4 ans
Amortissement bateau 260 000
Assurance 50 000
R&D, Anticipation aléas 50 000
Fonctionnement technique 440 000
Total HT 800 000
La flotte des multicoques de 50 pieds est régie par
une jauge bloquée maîtrisant les budgets
notamment en limitant l’usage du carbone. Le
circuit mixte regroupe professionnels et amateurs
sur un support hautement médiatique.
• Bateaux rapides et spectaculaires, simples à
mener et à entretenir
• Un support d’opération de relations publiques
extraordinaire
• Un bateau technique permettant les évolutions et
favorisant l’innovation.
PROGRAMME
Une flotte active de 12 bateaux
Courses en équipage et
en double en façade
atlantique
Evénements majeurs :
• Années paires: tour de l’Europe
• Années impaires: Transat Jacques Vabre
• Tous 4 les ans: Route du Rhum
www.class-multi50.org/
UNE AMBITION, UNE METHODE GAGNANTE | ETAPE 2015 - 2018
CARACTERISTIQUES
Bateau
Longueur / Largeur 15,24 m / 15,24 m
Déplacement (poids) 3 500kg
Surface de voile (près /portant) 180 m2 / 260 m2
Team
Equipe 3,5 personnes
Véhicule 2 Utilitaires
Locaux 50 à 200 m2
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10. OBJECTIF : Trouver les partenaires techniques et sponsors
pour accéder à un niveau d’optimisation inégalé aujourd’hui sur
l’ensembledes facteurs de performance:
- Hydrodynamique
- Aérodynamique
- Matériaux
- Structure
- Systèmes
Le trimaran de 50 pieds (15x15m), est - par ses dimensions - la
plateformed’innovation idéale.
Mon savoir faire d’ingénieur, ma méthode et l’ensemble des
talents réunis autour de ce projet nous permettrons de gagner
- espérons le - de 5 à 10% de vitesse face à la concurrence.
UN DEFI TECHNOLOGIQUE AMBITIEUX ET RESPONSABLE
2015 - 2017 | INNOVER POUR GAGNER EN MULTICOQUE
EXEMPLE : Le poids est un facteur clé de la performance : allégeons le bateau en remplaçant
le moteur diesel par un modèle électrique chargé par des films photovoltaïques organiques.
UN VOILIER 100% SOLAIRE !

11. HISTOIRE : Construisons notre multicoque
sur l’Ile de Nantes, berceau des chantiers
navals Dubigeon, sur un chantier ouvert au
public, en impliquant les jeunes de la
région.
PARTAGE : Invitons les nantais à suivre
l’assemblage du multicoque au jour le jour
et lors de ses grandes étapes jusqu’au
lancement en grande pompedans les cales
des anciens paquebots…
COMMUNICATION : Baptisons notre voilier
en centre ville de la capitale de l‘Ouest lors
d’un évènement d’envergure,
(à l’image du baptême du trimaran Banque
Populaire 5 en Octobre2008.)
UN PROJET SOCIETAL D’ENVERGURE
2015 - 2018 | UN PROJET D’AVENIR NANTAIS RESPONSABLE ET INNOVANT
Un chantier ouvert au public puis le lancement dans les cales de l’île de Nantes, 30
ans après le dernier paquebot : un évènement historique marquant pour les nantais.
UN PROJET A NOTRE IMAGE : AMBITIEUX RESPONSABLE ET INNOVANT
« L’audace, associé à un engagement responsable est gage de performance. Affirmons nous comme
pionnier en imposant notrevision au travers d’un projet technologique, sportif et humain d’envergure »

12. Ecole Architecture de Nantes
Design et suivi construction du chantier sur l’île de Nantes ?
Ecole Centrale de Nantes
Optimisations
- Aérodynamique
- Hydrodynamique
- Structure
- Matériaux
- Système
AUDENCIA
Gestion projet et suivi commercial
Primaires et scolaires
Visites du chantier
Et les autres écoles de la région.
2015 - 2018 | UN PROJET D’AVENIR NANTAIS RESPONSABLE ET INNOVANT
EN COLLABORATION AVEC LES FUTURS TALENTS NANTAIS
« Nous n'héritons pas de la terre de nos ancêtres, nous l'empruntons à nos enfants »
Antoine de St-Exupéry

13. Partenaires
Officiels
Partenaires
Principaux
Rappel logo
Partenaires
Principaux
UNE OPPORTUNITE UNIQUE | OFFRES DE PARTENARIAT
VOTRE VOILIER
DANS LA COURSE
Votre logo ici

14. Interne :
Utilisez mes compétences de créateur d’entreprise et mon expérience de
marin pour passer des messages forts à vos équipes :
Positivisme/ Esprit d’entreprise/ Esprit d’équipe/ Oser !
• Conférences avec vos équipes lors de réunions régionales ou
nationales. Animées sur des thèmes en lien avec mes courses
tels que :
• # Gestion humaine, dépassement de soi : « Gagner en
osant : La gestion des risques en environnement hostile »
• # Gestion projet : « Structuration d’un projet ambitieux, de
la définition des objectifs à leurs réalisation… Avec un
budget limité »
• # Technologie et Innovation : « Défi technologique et
innovation »
• Réunions de « team building » : fédérez équipes et clients lors de
sorties en mer dans un environnement exceptionnel, immergé au
cœur de la capitale mondiale de la course au large : Lorient
• Sorties en monocoque rapide : Open 7,50m
• Sorties en multicoque : Diam 24
• Exposition du voilier transportable dans vos locaux (Moth)
UNE OPPORTUNITE UNIQUE | UN PARTENARIAT UTILE ET RENTABLE
IMPLIQUEZ VOS EQUIPES
« Ce n’est pas parce que les choses
sont difficiles que nous n’osons pas,
c’est parce que nous n’osons pas
qu’elles sont difficiles. » Sénèque

15. Externe :
Vous faire connaitre, sensibiliser vos clients grâce à un outil de communication aux
valeurs propres et appréciées des français.
• Marquage du voilier à vos couleurs (selon investissement)
• Mise à disposition de visuels de qualité pour votre communication
• Une belle histoire à suivre tout au long de l’année au travers de suivi de courses
multimédia (web / réseaux sociaux / presse) avec l’assurance d’une visibilité
supérieure grâce à ma victoire sur la Mini Transat 2013.
• Départs et arrivés de course, cocktails clients,
• Visites chez vos clients en tant qu’ambassadeur
• Circuit international, proche de vos clients et fournisseurs (France, Allemagne,
Suisse, Italie, Espagne, UK, USA)
Opportunité business : Mes soirées partenaires réunissent un club de chefs
d’entreprises de tous les corps de métiers = Vos futurs clients !
• Présentation de l’entreprise lors de la soirée.
UNE OPPORTUNITE UNIQUE | UN PARTENARIAT UTILE ET RENTABLE
IMPLIQUEZ VOS CLIENTS
2015
Votre multicoque en
construction en centre ville de
Nantes, le baptême en public :
unevisibilité hors du commun.

16. A l’image des prototypes des films photovoltaïques organiques de
mes partenaires ARMOR, testés avec succès sur la Mini Transat
2013, qui leur à permis d’appréhender l’évolution des performances
et le vieillissement de leur technologie. le Multi50 est une
plateforme de test idéale pour garder une longueur d’avance sur vos
concurrents en utilisant le voilier comme banc de test au réel.
Les conditions de vie extrêmes malmèneront vos prototypes sur les
océans de la planèteen vue d’unequalification
UNE OPPORTUNITE UNIQUE | UN PARTENARIAT UTILE ET RENTABLE
LA PREUVE PAR L’EXEMPLE :
Un formidable banc de test au réel pour vos technologies

17. UNE OPPORTUNITE UNIQUE | UN PARTENARIAT UTILE ET RENTABLE
TEMOIGNAGES
« Offrir l’opportunité de croire en de nouvelles choses, se fixer de nouveaux buts et proposer une nouvelle vision du
monde, c’est salvateur ! Pour l’avoir vécu, s’associer à un nouveau projet ça créé une dynamique énorme au niveau des
équipes. Ça donnede l’avenir et de l’espoir. La nouveautéc’est unefaçon saine de lutter ou d’avancer.
Sans partenaires, on se priverait des challenges qui nous font avancer et progresser. Et sans challenges, comment se
surpasser ? »
François BARREAU
Responsablemarketing et développement d'Armor SustainableEnergies
Partenaire depuis 2013
« Ce partenariat s’est vite imposé comme un moyen
fort de motivation. Nous nous sommes rapidement
pris au jeu et nous avons été investi avec Benoit tant
dans la préparation que dans la course. Nous avions
par moment l’impression d’y être ! Cette expérience a
rapproché les équipes autour d’une cause et d’un
personnage et a montré ce qu’est l’exigence et
l’engagement, ainsi que ce que de tels investissements
pouvaient générer comme bonheur à l’arrivée. »
Nicolas VANNIEUWENHUYSE
Responsabledéveloppements spécifiques chez ARMOR
Chef équipe OPV
Partenaire depuis 2013

18. UNE OPPORTUNITE UNIQUE | UN PARTENARIAT UTILE ET RENTABLE
DES OFFRES SUR MESURE, A MODULER
Prestation Partenaire principal Partenaire officiel
Nombre maximum de partenaires de ce niveau : 4 6
Montant (k€) 25 10
Décoration Votre logo Votre logo
Marquage voiles Espace privilégiéà fortevisibilité Marquage au dessus des partenaires principaux
Marquage coque etpont Votre logo sur le roof Non
Interventions en entreprise(conférences) 2 1
Team Building : Sortieen mer
sur Open 7,50 ou DIAM24
(10 pers / j) + zodiac
3 1
Exposition du voilier transportabledans vos locaux Oui non
Visibilité privilégié surle Multi 50 :
Priorité aux partenaires s'impliquantdès le projet Moth
Oui oui
Visites chez vos clients en tant qu’ambassadeur Oui non
Accès soirées partenaires (4 / an)
Et mise en relation
Présentation de l'entreprise Oui
Newsletter Oui Oui
Le voilier commebanc de testde votretechnologie Oui Non
Accès banque image Oui Oui
Visibilité sur le sitebenoitmarie.com
sur l'espaceréservéauxpartenaires.
Oui Oui
* : couts de location du voilier à votre charge

19. UNE OPPORTUNITE UNIQUE | UN PARTENARIAT UTILE ET RENTABLE
S’engager dès aujourd’hui, c’est
s’assurer une place de choix sur le
MULTI 50 :
Visibilitéplus fortesur le Multi 50 lors :
• Du chantier au cœur de Nantes
• De la première année de navigation
-> Meilleur emplacement assuré pour les partenaires
s’engageant dès 2014 sur leprojet MOTH
VOTRE VOILIER
DANS LA COURSE
2015
2014

20. UNE OPPORTUNITE UNIQUE | LE CLUB D’ENTREPRISES
REJOIGNEZ LES PARTENAIRES ACTUELS

21. A nous d’écrire ensemble les premières pages de ce projet commun,..
... Dès aujourd’hui !
L’AVENTURE | UNE HISTOIRE D’HOMMES
DECOLLONS ENSEMBLE !

22. +33 (0)6 85 15 00 38
UNE OPPORTUNITE UNIQUE | CONTACTEZ MOI !
BENOIT MARIE
Ingénieur - Navigateur
benoit-marie
benoit.marie@gadz.org
benoit.marie1
@Benoit_Marie
Benoit-Marie-navigateur