Le caratteristiche tecniche e tutti i dettagli della Citroen C1 2014.

1. MODELLO
CAMBIO
Cavalli Fiscali CV
MOTORE
Carburante
Livello antinquinamento
Tipo
Numero di cilindri – Numero di valvole
Fasatura variabile albero a camme
Alzata variabile delle valvole
Alesaggio x corsa mm
Cilindrata cm
3
Rapporto volumetrico
Tipo
Tipo iniezione
Sovralimentazione
Potenza massima e regime kW CEE
Potenza massima e regime cv CEE
Coppia massima e regime (con overboost) Nm CEE
TRASMISSIONE/ CAMBIO
Tipo
km/h 8.29 8.42 8.29 8.42 6.85 6.96
Velocità 2a km/h 15.36 15.60 15.36 15.60 12.70 12.90
a 1 000 giri/min 3a km/h 22.44 22.78 22.44 22.78 20.93 21.25
km/h 28.62 29.06 30.21 30.68 24.97 25.36
km/h 34.58 35.12 36.56 37.12 30.22 30.69
km/h 9.14 9.29 9.14 9.29 7.56 7.68
PNEUMATICI
Marca Continental Continental Continental Continental Continental Continental
Dimensioni 165/65R14 79T 165/60R15 77H 165/65R14 79T 165/60R15 77H 165/65R14 79T 165/60R15 77H
ruota di scorta temporanea
Circonferenza di rotolamento mm 1739 1766 1739 1766 1739 1766
STERZO
Rapporto di demoltiplicazione 15,4 15,4 15,4 15,4 15,4 15,4
Giri volante da battuta a battuta 2,7 2,6 2,7 2,6 2,7 2,6
Diametro del volante mm
Diametro di sterzata: marciapiedi m 9,6 10 9,6 10 9,6 10
ASSALI - SOSPENSIONE
Assale anteriore
Assale posteriore
ESC (ESP, ASR)
SISTEMA FRENANTE
Anteriore: diametro/spessore dei dischi/tipo di pinza mm
Posteriore: diametro/spessore dei dischi/tipo di pinza mm
DIMENSIONI/ VOLUMI 3 porte 5 porte 3 porte 5 porte 3 porte 5 porte 3 porte 5 porte
Lunghezza mm
Larghezza – Larghezza con retrovisori non aperti mm
Larghezza – Larghezza con retrovisori aperti mm
Altezza mm
Passo mm
Carreggiata anteriore mm
Carreggiata posteriore mm
Sbalzo anteriore mm
Sbalzo posteriore mm
Distanza dal suolo mm
Lunghezza abitabile mm
Altezza di seduta anteriore - posteriore mm
Distanza dal tetto file ant. – post. a 14° mm
Larghezza anteriore - posteriore ai gomiti mm
Lunghezza di carico dietro ai sedili anteriori mm
Lunghezza di carico dietro ai sedili posteriori mm
Altezza soglia di carico mm
Larghezza del bagagliaio tra passaruota mm
Altezza alla plancia copribagagli mm
Volume bagagliaio VDA al ripiano posteriore dm
3
Volume bagagliaio VDA : al sottotetto fila 1 dm
3
MASSE
A vuoto (minimo CEE) con – senza cond ver Airscape: +16kg) kg
Complessiva a pieno carico (MTAC) kg
Ripartizione ant. – post. (minimo CEE senza conducente) kg
Ripartizione ant. – post. (minimo CEE con conducente) kg
Massa complessiva del treno (MTRA) kg
Carico utile (senza – con conducente) kg
Rimorchiabile: non frenato kg
Rimorchiabile frenato: senza – con trasferimento di carico kg
Carico massimo: su sfera del gancio traino - su barre del tetto kg
Carico su tetto kg
CAPACITA’
Serbatoio del carburante (litri) litri
AERODINAMICA 14'' 15'' 14'' 15'' 14'' 15''
Cx 0,290 0,295 0,287 0,292 0,285 0,290
CxS m² 0,589 0,599 0,583 0,593 0,579 0,589
PRESTAZIONI
Velocità massima km/h
400 m partenza da fermo / s
1000 m partenza da fermo / Solo conducente - metà carico s
da 0 a 100 km/h s
CONSUMI / EMISSIONI Pneumatici TBRR Altri pneumatici Pneumatici TBRR Altri pneumatici Pneumatici TBRR Altri pneumatici
Urbano l/100 km
Extra urbano l/100 km
Misto l/100 km
CO2 g/km
MANUTENZIONE
Frequenza di manutenzione km - durata
1460 / 1480*
2340
196
545
505
317 - 380
945 -831
317 - 380
770
1420
50
196
780
1240
1425 / 1420*
1050
460
120
666
1KR-FE
Senza piombo 95 RON
15 000 - 1 anno
157
20 - 20,6
36,7 - 37,8
1420
666
460
11,5 a 1
T125/70R15 95M
Pseudo McPherson
1612
Tamburo 200 mm
Nuova C1 1.0 VTi 68
ETG5
12
95,5 a 4300
Di serie - disattivabile
ABS + REF + AFU di serie
Traversa deformabile
T125/70R15 95M
373
Servosterzo elettrico variabileServosterzo elettrico variabile
51 a 6 000
Iniezione multipunti
3 - 12
1KR-FE
3 - 12
Aspirazione
-
11,5 a 1
998
Traversa deformabile
71 x 84
Aspirazione
Iniezione multipunti
-
51 a 6 000
71 x 84
1KR-FE
-
69 a 6 000
EB2
1425 / 1420*
Aspirazione - Scarico
-
998
71 x 84
998
2340
3466
1615
945 -831
-
3 - 12
1KR
Aspirazione
Pseudo McPherson
373
69 a 6 000
-
Senza piombo 95 RON
Euro V
12
Euro V
1KR
Nuova C1 1.0 VTi 68 S&S
Stop&Start
Senza piombo 95 RON
CM 5
11,5 a 1
12
Nuova C1 1.0 VTi 68
CM 5
Iniezione multipunti
Euro V
Di serie - disattivabile
C550 C553A
Pseudo McPherson
Traversa deformabile
1KR
95,5 a 4300
463 -372
51 a 6 000
T125/70R15 95M
3466
1460 / 1480*
Ventilati 247 x 20 / Flottante
Tamburo 200 mm
ABS + REF + AFU di serie
Ventilati 247 x 20 / Flottante
373
69 a 6 000
515 - 325
1000
1240
530 - 330
666
1425 / 1420*
ABS + REF + AFU di serie
1884
1615
460
1366 - 1337
-
Servosterzo elettrico variabile
95,5 a 4300
Ventilati 247 x 20 / Flottante
1615
780
840 - 915
1240
C551
1612
340 - 265
545
1366 - 1337
Di serie - disattivabile
1240
Tamburo200 mm
3466
545
2340
1612
1420
1460 / 1480*
545
10501050
505
1000
770
505
770
1000
780
196
1240
780
317 - 380
1366 - 1337
945 -831
535 - 330
865 - 940
468 -372
0,287
340 - 265
N/A
N/A
35
50
35
N/A
35
1240
N/A
340 - 265
N/A
50
N/A
N/A N/A N/A
860 - 935
N/A
1240
530 - 330
463 -372
50
340 - 265
N/A
N/A
860 - 935
15 000 - 1 anno
945 -831
547 - 367
1366 - 1337
1050
505
770
1000
196
155
18,7 - 19,4
5,4
3,6 3,8 3,5
CM 5
14
Euro V
15 000 - 1 anno
15''
0,583
Traversa deformabile
13 - 14,5
1240
EB2
3 - 12
77 x 85,8
1199
11 a 1
15,4
Iniezione multipunti
-
21,0
165/60R15 77H
3466
T125/70R15 95M
1766
Continental
Pseudo McPherson
2,6
Ventilati 247 x 20 / Flottante
10
Di serie - disattivabile
Tamburo200 mm
1884
460
317 - 380
1460 / 1480*
2340
1425 / 1420*
1612
666
1420
25 000 - 1 anno
17,8 - 18,4
32,9 - 33,8
10,9 - 12,1
170
3,7
4,3
99
Nuova CITROEN C1
mag-14
116 a 2 750
Nuova C1 1.2 PureTech 82
60 a 5 750
82 a 5 750
Senza piombo 95 RON
1a
4a
5a
Retromarcia
373
Servosterzo elettrico variabile
7,9
14,9
18,7 - 19,4
13 - 14,5
35
MA5N
ABS + REF + AFU di serie
27,6
35,1
9,8
1615
4,1 4,2 3,8
34,7 - 35,8
5,0
34,7 - 35,8
15,9 - 17,4
154
120 120 120
18841884
95 97 88
5,0 4,5