3. Es el término usado para describir el sistema de sonido
para los automóviles. Stock Car Audio se refiere al
sistema de sonido equipado en los vehículos originales,
es el sistema original con el que es entregado el
vehículo al ser adquirido.
4. El cableado:
El cableado es un gasto importante en una instalación, por lo que al tener un
presupuesto para esta, hay que contar que hay que destinar gasto a el cableado que
puede ir desde $200.000 hasta $350.000 pesos.
El cableado en una instalación de car audio se compone de:
Cable para altavoces (que varían el grosor depende de la potencia que vaya a
soportar el altavoz)
Cables de alimentación, que es muy muy importante en una instalación, ya que de
estos depende que las etapas trabajen bien, incluso una instalación con una sección
de cableado insuficiente puede provocar un incendio en el coche. Para calcular la
sección de cableado necesaria para tu instalación existen tablas y programas que se
pueden encontrar por internet. esta sección (el grosor) del cableado depende de los
watts rms que vas a utilizar y el voltaje a el que está tu coche, y también de la
longitud de los cables.
RCA's, que no es más que el cable que lleva desde la fuente hasta la etapa el sonido
a un voltaje muy bajo.
5. La Impedancia (ohmios)
La Impedancia de un altavoz se mide en ohmios, esta se indica en el altavoz
(y en la caja) y nos sirve para saber si el amplificador puede soportar y/o
hacer trabajar/sonar a este altavoz, ya que en las especificaciones de un
amplificador dirá por ejemplo:
300wrmsx1 a 4ohm, 530wrmsx1 a 2ohm
Esto quiere decir, que si ponemos un altavoz (o conjunto de altavoces) que
su impedancia final sea de 4ohm, ese amplificador estaría entregando
300wrms, y si ponemos un altavoz (o conjunto de altavoces) cuya
impedancia final sea 2ohm entregaría 530wrms, por lo que le sacaríamos
mas partido a nuestro amplificador
Como bien se ha visto , he puesto altavoz o conjunto de altavoces, ya que de
por si un altavoz es de una impedancia, pero también se pueden enchufar
varios altavoces en un solo canal, pero teniendo en cuenta una cosa a la hora
de conectarlos, MIRAR LA IMPEDANCIA FINAL DEL CONJUNTO
6. El Subwoofer
Un subwoofer es un altavoz diseñado para reproducir frecuencias subgraves,
frecuencias menores de 100-80hz.
Los otros altavoces del sistema de sonido del coche no son capaces de
reproducir fielmente las frecuencias subgraves, por lo que es indispensable
este elemento en el equipo del coche para que suene realmente bien la música.
7. Los Altavoces (vías separadas, coaxiales, etc.)
Pues los altavoces son los encargados de transformar la energía eléctrica en
sonido, y dependiendo de la calidad de estos se escuchará mejor o peor el sonido
(aparte de la calidad de los otros componentes).
8. El Amplificador
El amplificador es una de las partes mas importante del equipo de sonido, ya que es
el que amplifica la señal de audio, y el resultado de esta amplificación (distorsión y
demás) depende de la calidad de este.
Un amplificador tiene unas determinadas especificaciones, como su distorsión,
número de canales, potencia... etc.
9.
10. Prueba que califica la instalación, la calidad de sonido y la respuesta en
frecuencia. Se busca que en el carro el sonido reproducido sea lo más
parecido a un escenario musical y que se escuche al frente del oyente,
haciéndolo a su vez de forma segura, estética y eficiente. Diseñada para los
aficionados que les gusta que su sistema de audio suene muy bien al interior
del automóvil, esta prueba busca que los competidores aprendan a darle el
mayor rendimiento a su sistema y -dependiendo de la evaluación- puedan
ajustarlo para que suene con mayor fidelidad.
Comienza por el juzgamiento de la calidad del sonido, donde el juez -
apoyado con un CD especial y diseñado para estas pruebas- escucha junto al
competidor cómo el sistema está reproduciendo todas las frecuencias y cómo
suenan en conjunto. Luego viene el juzgamiento de la instalación, donde se
verifica la seguridad del sistema y la forma como fueron instalados los
componentes. Incluye una puntuación para la presentación por parte del
competidor.