1. ЖЕЛЕЗОПЪТЕН
ВЕСТНИК
С едм и ч н о и зда н и е н а С друже н и е " Бъл га р ски Л о ко м оти ве н Ф о рум "
Брой 1 , година 1 , 1 2.1 2.2011 г-1 8.1 2.2011 г Разпространява се по Интернет
БДЖ ОБЯВИ СТАЧКАТА ЗА
НЕЗАКОННА
За незаконна от- стачка води до
ново бе обявена от дисциплинарна и ма-
БДЖ стачката на териална отговорност,
железничарите в отво- с което открито отново
рено писмо до работ- заплаши работниците,
ниците, публикувано протестиращи срещу
на страницата на ком- съкращенията и оряз-
панията в Петък. ването на социални
Причината е, че арби- придобивки. Предсе-
тражното решение за дателят на железни-
задоволително тран- чарския синдикат към
спортно обслужване КНСБ Петър Бунев
по време на стачка е заяви вчера за Аген-
взето на базата на ция "Фокус", че стач-
стария график за ката е законна и тя ще
движение на вла- продължи до като не
ковете, а в сила от бъдат изпълнени ис-
вчера е нов график. канията на синди-
Ръководството на катите. Стачката про-
БДЖ припомни на дължава и днес.
БДЖ отново заплаши стачкуващите с уволнения и съд -
стачкуващите, че уча-
този път открито. СНИМКА: КТ "ПОДКРЕПА" стието в незаконна ЖВ
В БРОЯ ЧЕТЕТЕ:
НОВ ГРАФИК
БЪЛГАРИЯ МОЖЕ ДА
Стр.2
ЗА ДВИЖЕНИЕ НА ВЛАКОВЕТЕ
ОСТАНЕ БЕЗ ВЛАКОВЕ
В сила от С новия ГДВ се
ПО ПРАЗНИЦИТЕ
11 .1 2.2011 г е нов редуцира и броят на
график за движение влаковете в учас-
на влаковете по тъка София - Пер-
железопътната мре- ник, както и между Стр.3
жа на България. С Пловдив и Долна И н тервю с И н ж. Е м и л С трезов:
него става факт и Махала. Един влак В ДЕЙСТВИЕ Е ГНУСЕН И
окончателното спи- по-малко ще се дви-
ране на 1 38 пътни- жи между Монтана и ПОДЪЛ ПЛАН ЗА СЪСИП-
чески и бързи влака, Берковица. Повече ВАНЕ НА БДЖ
сред които и "Уи- информация, пътни-
кенд" влакът от Со- ците могат да по- Стр.4
фия до Варна. лучат от гарите. ВЛАКЪТ НА ТОДОР ЖИВКОВ - ЧАСТ І
ЖВ

2. 2 ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ВЕСТНИК АКТУАЛНО
БЪЛГАРИЯ МОЖЕ ДА ОСТАНЕ
БЕЗ ВЛАКОВЕ
ПО ПРАЗНИЦИТЕ
БДЖ спират 1 66 Бургас, Пловдив и продължаващите
влака по основни Русе няма да се стачни действия
ЖП линии, стана движат до 5-ти Ян- на служителите в
ясно от изнесена в уари 201 2 г. Спи- железницата.
Интернет телегр- рането на тези Според ръковод-
ама. Телеграмата, влакове ще до- ството на БДЖ,
издадена от ДП веде до затруд- спирането на вла-
НКЖИ гласи, че по нение при придви- ковете между 8 и
заявка на БДЖ- жването на хиляди 1 6 часа се налага,
Пътнически пре- пътници по колед- за да не бъдат ге- БДЖ заплаши, че ако стачката не
вози ЕООД, 1 66 ните и нового- нерирани допъл- бъде прекратена до Сряда, ще бъ-
влака по основни дишни празници, нителни загуби за дат отменени всички влакове, дви-
направления, сред алармират запоз- компанията. Загу- жещи се между 8 и 16 часа. Вече е
които Враца, Ви- нати. Причина за бите на ден са подготвена и телеграма за това.
дин, Г. Оряховица, крутата мярка са около 300 хил.лв. Марио Евстатиев
С н и м ка:
АВТОБУСНИТЕ ПРЕВОЗВАЧИ НЕ МОГАТ
ДА ЗАМЕСТЯТ ЖЕЛЕЗНИЦАТА
НАКРАТКО
925 СЛУЖИТЕЛИ
Системата на автобусните оператори е слаба и при липса на влакове по
НА БДЖ СА ПРИ-
празниците ще изгърми, прогнозират специалисти в транспортния сектор
ЕЛИ ОФЕРТАТА НА
БДЖ ЗА ДОБРО- Не е възможно авто- издържи на големия влак за Плевен, със-
ВОЛНО СЪКРАЩЕ- бусните превозвачи да пътникопоток и тогава тавен от 6 вагона мо-
НИЕ осигурят превоз на дори координацион- же да превози 432-ма
Към 9.1 2.11 г, 925 всички пътници, които ния център, с който се пътници наведнъж. За
души са се съгла- по празниците ще пъ- хвалят няма да е в съ- същия брой пътници,
сили да напуснат туват към родните си стояние да пренасочи автобусните операто-
БДЖ срещу обез- места. Въпреки зари- повече автобуси към ри трябва да осигурят
щетение от шест чанията на автобусни дестинации с голям 8,64 автобуса. И това
брутни работни босове, че фирмите контингент пътуващи. само за една дестина-
заплати. Те ще по- им имат ресурс да Железницата е стра- ция. Реално, по голе-
лучат възнаграж- осигурят допълни- тегически важна за мите празници, пътни-
денията си ведна- телни возила по нато- стабилността на наци- ците само за един
га след като бъдат варените маршрути, оналната транспортна влак по основно нап-
освободени от дл- тепърва предстои да система и нейното от- равление надхвърлят
ъжност. Съкраща- видим какво ще се съствие ще доведе до 500 души/влак, спо-
ването по Чл. 331 случи - системата им невиждан транспортен делят специалистите.
от КТ предвижда ще изпуши, няма да хаос. За справка, един Марио Евстатиев
четири месеца Издание на Сдружение "Български Локомотивен Форум"
право на помощи Р Е ДАКЦИ ОН Н А КОЛ Е ГИ Я :
Марио Евстатиев
от Борсата по тру-
Гл авен редактор:
Павел Вълчев
В ътреш н и н ови н и :
да. Иван Кацев
М еждун ародн и и б и зн ес:
ЖВ
Ел. поща: press.blf@gmail.com 1 51 7 София, ул. Витиня 21 Б, ет.3, ст.60
Адрес:

3. 3 ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ВЕСТНИК ИНТЕРВЮ
В ДЕЙСТВИЕ Е ГНУСЕН И
Инж. Емил Стрезов:
ПОДЪЛ ПЛАН ЗА СЪСИПВАНЕ
НА ЖЕЛЕЗНИЦАТА
"Стачката се поддържа умишлено от ръководството на БДЖ, за да
бъде прехвърлена вината при фалит върху стачкуващите"
стачката има право до- ние направихме всичко за ко да разбира от процеса
колкото са засегнати компанията, но синди- на работа, поне малко да
интересите на работни- катите не разбират от е в час. Не е нужно да е
ците. Генерално поглед- дума, поддържат стачката върховен специалист, за-
нато обаче, тази стачка е и ето го резултата!”. щото е логично да има
предизвикавна, инсцени- Много добре режисиран екип от експерти, но поне
рана, тя е поддържана. сценарий. трябва да може да раз-
Ръководството на БДЖ си Хората окол о В ас какво бира какво му говорят
личи, че няма намерение м н ен и е сп одел я т за тези експерти. Защото
да постига конструктивен стач ката? иначе те чисто и просто
диалог със стачкуващите -Ами много противоречи- могат да го лъжат и той
КОЙ Е ТОЙ: и да постигне някакво ви мнения. Сега всеки да им вярва. И друго. Не
приемливо споразумение, човек различно мнение може, председателя на
•Член на УС на което да се подпише, да има, но повечето хора съвета на директорите да
Сдружение "БЛФ" се прекрати стачката и да смятат, че стачката не е се изживява като соб-
•Инженер по електро-
започнат да се изпъл- предизвикана от истин- ственик, като феодал на
няват ангажиментите по ските проблеми на рабо- тази фирма. Той няма аб-
ника и автомати-зация него. Това ръководство тещите в тази железница. солютно никакви управ-
•Специалист по пар-ни има за цел да поддържа Все повече се налага ленски права. Единстве-
локомотиви
стачката, защото е ясно, мнението, че стачката е ните му правомощия са
че тази стачка като про- организирана отвън, а да води заседанията на
•Член на Холандската дължи прекалено много, синдикатите се явяват ня- управителния съвет, да
асоциация за парни както вече две седмици какъв инструмент за под- докладва пред заседа-
продължава, това е ката- държане на тази стачка. И нията дневния ред и да
локомотиви
строфално за железни- тъй като голяма част от подписва протоколите от
ците. Ръководството има синдикалните лидери са тях. Все едно е в рамките
Добър веч ер, Г-н С тре-
интерес или му е вменена хора, които лесно биват на държавата, предсе-
зов.
-Добър вечер. мисия да поддържа ста- манипулирани, хора, кои- дателя на парламента
чката, за да хвърли ви- то явно не могат да се Цецка Цачева да коман-
П овод за това и н тервю
ната и отговорността вър- усетят по-глобално как два Бойко Борисов какво
е сл уч ващото се в
ху синдикатите и работни- стоят нещата, това е най- да прави. Защото това
жел езн и ци те и п родъл -
ците, участващи в ния лесния начин. Не се пос- става в БДЖ – лицето
жи л ата веч е 1 6-ти ден
при фалит на БДЖ. тигат никакви споразу- Владимир Владимиров
стач ка. Като н езави си м
И скате да кажете, че мения на безкрайните командва лицето Йордан
сп еци ал и ст и ч овек, съ-
ръководството на Б ДЖ преговори, стачката прод- Недев.
п ри ч астен на п робл е-
се оп и тва да л и кви ди ра ължава и продължава, а Б ъл гари я е зап л аш ен а
м и те в жел езн и цата,
ком п ан и я та и да п ре- ръководството изпълнява да остан е б ез вл акове
ра зкажете какво всъщ-
хвърл и ви н ата върху плановете, за които е пос- п о Кол еда.
н ост се сл уч ва, н а какво
сл ужи тел и те? тавено. Това ръководство -Ще остане, да. За да
см е сви детел и ? С тач -
-Ръководството на БДЖ е поставено абсолютно може тази железница да
куват п реди м н о хора от
има за задача. Тук малко логично не на място. бъде ликвидирана. А цел-
п ревозн и я п ерсон ал –
става като световна кон- Някой, който няма хабер та на ликвидирането на
н ач ал н и ци на вл акове и
спирация и е малко веро- от транспорт, го поставят железницата е да се за-
кон дуктори ?
-От едната страна са ятно много хора да се като изпълнителен дирек- личат, да се заметат сле-
синдикатите. Това, че замислят за това нещо, тор на БДЖ. Хубаво, той дите от убийствено голе-
стачкува предимно прево- но да, ръководството има може да е икономист, той мите кражби, извършвани
зен персонал, кондуктори за мисия да ликвидира може да е консултант, последните 20 години.
и началници на влакове, железницата и то по мно- може да разбира от Нещата не са тръгнали от
това е лично решение и го гнусен и йезуитски мениджмънт, от управ- сега.
право на всеки. Има хора, начин – т.е. да хвърли ви- ление, но БДЖ е струк-
които защитават своите ната и последствията тура с много специфична
дребни интереси на ра- върху стачкуващите. Да дейност и нейният ръко-
ботници. От друга страна, излезе и да каже „Ето на водител трябва поне мал- СЛЕДВА ...

4. 4 ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ВЕСТНИК ЛЮБОПИТНО
ВЛАКЪТ НА ТОДОР ЖИВКОВ
Част І
Мнозина от по – възрастните българи, неволно, чакайки на някоя гара в
страната, помнят как иначе тихатта гара се изпълва с милиция и костюмирани
служители, които забързани обикалят пероните и коловозите, дават някакви
нареждания и гледат с подозрителен поглед всеки на гарата. Малко след това през
гарата профучава локомотив, няколко минути след него втори, а известно време след
това се разнася писък на локомотивна свирка и през гарата преминава дълъг влак,
съставен от еднакво боядисани лъскави тъмнозелени вагони с изящни блестящи
сребристи рамки на прозорците. Някои говорят „Влакът на Тато мина”, други просто
гледат любопитно. . .
Екип на "Железопътен влакът все още се води ден днешен в Ремиза. министър Петър Младе-
вестник" „правителствен” и охра- При пътувания на Тодор нов пътува с включен в
ната му продължава да Живков или други висо- състава на редовен влак,
В началото на 70-те бъде засилена. През 90- копоставени лица с вагон 99 40 071 -0 до
години на 20-ти век, те години на 20-ти век, „ВИТОША ЕКСПРЕС” са родния си град. За
Политбюро приема и въз- „Български Държавни вземани изключителни излизането на вагони или
лага поръчката за постро- Железници” след получе- мерки за сигурност. На целия състав на „ВИТО-
яване на функционален и но уведомление, че Пра- междугарово разстояние ША ЕКСПРЕС” разреше-
автономен откъм енерго- вителството снема от от- е изпращан пилотен ло- ние се е получавало
захранване и комуника- чет този влак, го включват комотив, който е следван лично от Тодор Живков,
ции правителствен влак в оферта за атракционни, от втори пилотен локо- като по този начин е осъ-
за нуждите на Генералния бизнес и юбилейни пъту- мотив отново на между- ществяван ефективен ко-
секретар на БКП и ръ- вания в страната и гарово разстояние, а след нтрол върху ползването
ководител на НР Бълга- чужбина. тях е пътувал „ВИТОША на Правителствения влак,
рия, Тодор Живков. След ЕКСПРЕС”, теглен винаги както е наричан тогава.
прегледаните оферти от И н тересн и факти от два локомотива. В по –
вагоностроителни заводи ранните периоди е обс- И зл и ш ен л укс и л и
в ГДР, СССР, Унгария и СР Поръчката на „ВИТОША лужван от два дизелови н еобхо-ди м ост?
Югославия, като най – ЕКСПРЕС” е предшест- локомотива серия 04 с
изгодна е избрана концеп- вана от посещение на максимална скорост 1 20 Над този въпрос и до
цията на завода WEB Тодор Живков в ГДР при км/час, а по – късно, вла- ден днешен съм чувал
Wagonbau – Gorlitz, ГДР. Генералния секретар на кът е обслужван тандем- различни мнения. Според
През 1 975 г. е построен и ЦК на ГЕСП* Ерих Хо- но с електрически локо- една част от запитаните,
доставен в НР България, некер през 1 971 г. Хо- мотив 43Р и дизелов ло- този влак е бил „поред-
1 0 вагонния състав, полу- некер посреща Първия в комотив серия 04. При ната социзцепка”, а спо-
чил названието „ВИТОША правителствен влак, схо- едно пътуване на Тодор ред други е „символ на
ЕКСПРЕС”. Съставът е ден с по – късно заку- Живков до Варна, вторият народната власт”. В дей-
засекретен и на прякото пения от НР България пилотен локомотив е ствителност, влакът не е
подчинение на УБО, съх- състав. При поръчката на заместен от „правител- предлагал голям лукс за
раняван в бившия „цар- нашия влак обаче не е ствената” мотриса 1 9 онова време и сравня-
ски” Ремиз на Централна предвиден медицински 001 **, като целта е „ да се вайки го с композициите
гара – София. След дос- санитарен вагон, какъвто обърка противника”, че на останалите лидери от
тавката си, влакът е е имал съставът на Първият пътува в мо- Соцлагера. Изключително
провел няколко пътувания Хонекер. При доставката трисата. По гарите са строгия и семпъл делови
извън страната, главно с на „ВИТОША ЕКСПРЕС”, вземани драконовски ме- интериор на влака под-
делегации за различни от завода – производител рки от Народната Мили- сказват, че не е търсен
конгреси и симпозиуми. В е предадена докумен- ция. В някои от извър- излишен лукс, а функци-
рамките на визити на тация за всеки вагон само шените пътувания на оналност. Малцина знаят,
Другаря Тодор Живков, в един екземпляр. Цялата „ВИТОША ЕКСПРЕС”, не че подобни ВИП влакове
„ВИТОША ЕКСПРЕС” е документация е била за- са включвани някои от включват в себе си и ме-
посещавал Москва, Бел- секретена и пазена в вагоните. В зависимост от дицински вагони, вагони
град, Виена, Будапеща. В Ремиза, охраняван строго числеността на пътува- за развлечения и други,
страната, с вагони от със- от части на УБО. Със щите, във влака не е каквито нашия правител-
тава на влака са извър- състава на „ВИТОША включван вагон 073 или ствен влак не е имал.
швали пътувания Външ- ЕКСПРЕС” е било забра- вагон 074, при някои *ГЕСП – Германска Единна
ният министър Петър нено да пътуват ръко- случаи, вагонът за превоз Социалистическа Партия
Младенов, както и ръко- водни лица от СО „БДЖ”, на автомобили също не е
водни персони от Полит- поради което за същите е включван в пътуванията. В следващия брой:
бюро. След падането на построен през 1 968 г. Историята поми и не един Пътуването на Ким Ир
БКП от власт през 1 989 г., салон – вагон, пазен и до и два случая, в които Сен