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1. DERRAME DE HIDROCARBUROS EN LA BAHÍA DE
GUAYMAS, POR COLISIÓN DE UN BUQUE PETROLERO
CON EL MUELLE DE PEMEX.

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Petróleos mexicanos es la mayor empresa de
México, el mayor contribuyente fiscal del país, así
como una de las empresas más grandes de
América Latina.
La industria petrolera mexicana PEMEX está
expuesta altamente a componentes químicos que
pueden resultar contra producentes para el
desarrollo de sus empleados y de la sociedad en
general.

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En caso de un accidente químico la empresa se
encuentra preparada para reaccionar de la forma
correcta ante las situaciones de riesgo que se
puedan presentar, es por esto que la gran
organización industrial cuenta con un reglamento y
normas de seguridad así como de higiene que
deben seguir sus trabajadores.
A continuación les presentaremos un posible caso
de riesgo, de derrame de hidrocarburos por colisión
de un buque petrolero con el muelle de PEMEX.

4. Las instalaciones de esta terminal son
propiedad de Pemex Refinación y se encuentra
localizada en el litoral del Pacífico, en Guaymas,
Sonora. Es operada por la Superintendencia
General de Transportación Marítima de
Guaymas, la cual opera también las terminales
de Rosarito B.C., La Paz B.C.S., Topolobampo y
Mazatlán, Sin.
Recibe productos de la Refinería de Salina Cruz
por medio de buque tanques que provienen de
la Terminal Marítima de Salina Cruz, Oax., En la
terminal se reciben grandes cantidades de
combustóleo, IFO-15, diesel, gasolinas y
turbosina.
Por medio de poliductos envía los productos a
los tanques de la Terminal de almacenamiento y
distribución de Guaymas.
Información del Lugar del Incidente

5. La terminal tiene un muelle
del tipo espigón que le
permite operar dos
embarcaciones de hasta
30,000 toneladas de peso
muerto, con una eslora de
187 metros y un calado de
30’00”.
Cuenta con un muelle para
servicio de carga de
combustible a embarcaciones
de pesca y cabotaje.
Información del Lugar del Incidente

6. El día 23 de Enero de
2014 a las 09:00
hrs, dirigiéndose a su
lugar de destino
(Puerto de
Guaymas, Son.) el
Buque Tanque “EL
MEXICANO” de
bandera Mexicana
transportando 80 mil
toneladas de IFO-15 se
dirige al muelle de
PEMEX para efectuar el
trasiego del
combustible.
ESCENARIO
DERRAME DE HIDROCARBUROS EN LA BAHÍA DE GUAYMAS, POR COLISIÓN DE UN BUQUE
PETROLERO CON EL MUELLE DE PEMEX

7. El Buque Tanque “EL
MEXICANO” con piloto
abordo y remolcadores
entra al Canal de
Navegación.
Al estar atracando en el
muelle asignado se
registra una fuerte
turbonada, provocando
que el Buque colisione
con el muelle PEMEX
(lado Empalme)
produciéndose una
Fisura en el Tanque 7 BR
de Carga.
ESCENARIO
DERRAME DE HIDROCARBUROS EN LA BAHÍA DE GUAYMAS, POR COLISIÓN DE UN BUQUE
PETROLERO CON EL MUELLE DE PEMEX

8. Se produce el derrame
de 80,000 Bls de IFO-15
en inmediaciones del
Muelle.
ESCENARIO
DERRAME DE HIDROCARBUROS EN LA BAHÍA DE GUAYMAS, POR COLISIÓN DE UN BUQUE
PETROLERO CON EL MUELLE DE PEMEX

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¿Como solucionar este problema?
Pemex cuenta con material para solucionarlo como:
ABSORBENTE DE CRUDO
Especificaciones:
Absorbente de crudo, tipo musgo.
Material: musgo activado canadiense.
Tipo: hidrofóbico-oleofí-lico.
Tamaño: saco de 22 kg.
Capacidad de absorción: 8 Gal.
Marca: Peatsorb.
ABSORBENTE DE CRUDO
Especificaciones:
Absorbente de crudo fabricado con microfibras de polipropileno.
Tipo: barrera.
Tamaño: 8 IN x 10 FT.
Marca: Clean Coast.

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ABSORBENTE DE CRUDO
Especificaciones:
Absorbente de crudo, tipo paño.
Tipo: paños oleofí-licos.
Tamaño: 15 x 17 3/8 IN, paquete de 100.
Marca: Clean Coast.
ABSORBENTE DE CRUDO
Especificaciones:
Absorbente de crudo fabricado con microfibras de
polipropileno.
Tipo: Rollo.
Tamaño: 3/8 IN x 38 IN x 144 FT.
Marca: Clean Coast.
Bomba para la sustracción de hidrocarburos

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Pero para este problema se requiere a equipo especializado
para derrames de hidrocarburos en el mar

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Básicamente la hidrofobicidad ocurre cuando la
molécula en cuestión no es capaz de interaccionar con
las moléculas de agua ni por interacciones ión-dipolo ni
mediante puentes de hidrógeno. Tal es el caso de los
hidrocarburos saturados. En esta situación las
moléculas de agua en la vecindad del hidrocarburo se
orientan y se asocian formando una estructura parecida
al hielo, creándose una especie de jaula de moléculas
de agua alrededor de la molécula hidrofóbica. Esta
estructura se conoce como clatrato.

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(no pongas casi desventajas, recuerda poner que alomejor
no absorbe tanto pero que lo recompensa ya que es barato
y utiliza menos energia, etc etc…)

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Aquí pon varias desventajas invéntalas si quieres…..