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Sistema de freios dianteiros
 Histórico dos freios a disco
 Tipos de freios a disco
 Componentes do freio a disco
 Funcionamento
 Manutenção
 Perguntas
Índice
Os freios a disco entraram em produção para automóveis na
Europa a partir 1955, e nos estados Unidos a partir de 1960,
os primeiros carros equipados com freios a disco vinham com
um aviso colocado na parte traseira do veículo que dizia;
“Warning - Disc Brakes” isso queria dizer que aquele veículo
era equipado com um novo sistema de freios que poderia
parar muito mais rapidamente do que os veículos que não o
possuíam.
 Os primeiros freios a disco no mundo
Em 1967, a Willys-Overland do Brasil lançou no mercado o
Gordini III foi o primeiro carro nacional a oferecer freios a
disco como equipamento opcional de série, nas rodas
dianteiras. Havia, ainda, um equalizador de pressão nas
rodas traseiras, uma válvula de segurança que impedia que
elas travassem em freadas bruscas.
 O primeiro freio a disco no Brasil
 Gordini III o primeiro carro com freio a disco no Brasil
 Componentes dos freios a disco
Existem dois tipos de freios a disco o ventilado e o solido
 Tipos de disco
Disco Ventilado
O disco ventilado possui furos que servem para refrigerar o disco
Freios a disco solido
Disco solido
O disco solido não possui furos para refrigeração e por isso
esquenta mais.
Material dos discos
 Componentes dos freios a disco
Tubulação de fluido dianteiro
Tubo flexível
 Componentes dos freios a disco
Pinças ou cavalete de freio dianteiro
Pinças direita e esquerda
 Componentes dos freios a disco
Pinças ou cavalete tipo fixo e flutuante de freio dianteiro
1- Fixo 2-Flutuante
 Componentes dos freios a disco
Pinças ou cavalete tipo fixo de freio dianteiro
 Usam dois ou mais pistões atuando nos dois
lados do disco.
 A pinça deve ser centrada em relação ao
disco.
 O disco não deve sofrer nenhum esforço
lateral.
 O retorno do pistão se da pelo anel de
vedação.
 Componentes dos freios a disco
Pinças ou cavalete tipo flutuante de freio dianteiro
 A força é produzida por um pistão em um só lado.
 Possuem guias de deslocamento linear.
 A outra pastilha é aplicada por reação.
 Possui o efeito de autocentragem da pinça em relação
ao disco.
 O retorno do pistão se dá, da mesma forma da pinça
fixa
 Componentes dos freios a disco
Pistão de freio a disco
Pistão da pinça
 Componentes dos freios a disco
Pistão de freio a disco
 Fabricado em aço ou alumínio
 Protegido por um guarda pó
 Os anéis de vedação promovem a vedação
durante o acionamento e o retorno dos
pistões.
 Componentes dos freios a disco
Pastilha de freio dianteiro
Pastilha
 Componentes dos freios a disco
Material das pastilhas de freio
 O material de atrito é montado sobre uma
placa metálica arrebitado ou colado.
 Composto: Fibras de reforço (amianto,
aço,cerâmica,grafite)
 Elementos metálicos
 Redutores de atrito
 Catalisadores
 Aglomerantes
 Abrasivos e corantes
 Funcionamento dos freios a disco
O freio a dianteiro a disco funciona de seguinte forma o
fluido que sai do cilindro mestre chega às pinças de
freio através da tubulação, que por sua vez empurra um
pistão, e empurra as pastilhas contra o disco e com isso
gera um atrito entre a pastilha e o disco, e faz com que
as rodas parem.
 Manutenção dos freios a disco
 Pastilhas:
 Para uma ótima manutenção é recomendado fazer a troca
das pastilhas a cada 10 mil Km;
 Algumas pastilhas exibem marcas de limite de desgaste ou
sensores que acusam o fim de sua vida útil.
 Manutenção dos freios a disco
 Disco:
 Fazer uma analise no disco com o relógio comparador para
saber se o mesmo está empenado ou gasto, descolorado;
 Manutenção dos freios a disco
 Sistema de tubulação:
 Fazer uma sangria em todo o sistema;
 Manutenção dos freios a disco
 Pinças e pistões:
 Fazer um teste nos pistões da pinça para ver se os mesmos
estão travados ou precisando de troca de reparo;
 Use uma ferramenta adequada para remover os anéis de
vedação da pinça;
 Sempre usar álcool isopropílico para limpeza dos
componentes internos;
 Inspecionar o movimento livre dos guias das pinças
flutuantes.
 Kit de reparo para freios a disco
Kit de reparo com pistão, anéis de vedação e gaxetas

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Freios dianteiros

  • 1. Sistema de freios dianteiros
  • 2.  Histórico dos freios a disco  Tipos de freios a disco  Componentes do freio a disco  Funcionamento  Manutenção  Perguntas Índice
  • 3. Os freios a disco entraram em produção para automóveis na Europa a partir 1955, e nos estados Unidos a partir de 1960, os primeiros carros equipados com freios a disco vinham com um aviso colocado na parte traseira do veículo que dizia; “Warning - Disc Brakes” isso queria dizer que aquele veículo era equipado com um novo sistema de freios que poderia parar muito mais rapidamente do que os veículos que não o possuíam.  Os primeiros freios a disco no mundo
  • 4. Em 1967, a Willys-Overland do Brasil lançou no mercado o Gordini III foi o primeiro carro nacional a oferecer freios a disco como equipamento opcional de série, nas rodas dianteiras. Havia, ainda, um equalizador de pressão nas rodas traseiras, uma válvula de segurança que impedia que elas travassem em freadas bruscas.  O primeiro freio a disco no Brasil
  • 5.  Gordini III o primeiro carro com freio a disco no Brasil
  • 6.  Componentes dos freios a disco
  • 7. Existem dois tipos de freios a disco o ventilado e o solido  Tipos de disco Disco Ventilado O disco ventilado possui furos que servem para refrigerar o disco
  • 8. Freios a disco solido Disco solido O disco solido não possui furos para refrigeração e por isso esquenta mais.
  • 10.  Componentes dos freios a disco Tubulação de fluido dianteiro Tubo flexível
  • 11.  Componentes dos freios a disco Pinças ou cavalete de freio dianteiro Pinças direita e esquerda
  • 12.  Componentes dos freios a disco Pinças ou cavalete tipo fixo e flutuante de freio dianteiro 1- Fixo 2-Flutuante
  • 13.  Componentes dos freios a disco Pinças ou cavalete tipo fixo de freio dianteiro  Usam dois ou mais pistões atuando nos dois lados do disco.  A pinça deve ser centrada em relação ao disco.  O disco não deve sofrer nenhum esforço lateral.  O retorno do pistão se da pelo anel de vedação.
  • 14.  Componentes dos freios a disco Pinças ou cavalete tipo flutuante de freio dianteiro  A força é produzida por um pistão em um só lado.  Possuem guias de deslocamento linear.  A outra pastilha é aplicada por reação.  Possui o efeito de autocentragem da pinça em relação ao disco.  O retorno do pistão se dá, da mesma forma da pinça fixa
  • 15.  Componentes dos freios a disco Pistão de freio a disco Pistão da pinça
  • 16.  Componentes dos freios a disco Pistão de freio a disco  Fabricado em aço ou alumínio  Protegido por um guarda pó  Os anéis de vedação promovem a vedação durante o acionamento e o retorno dos pistões.
  • 17.  Componentes dos freios a disco Pastilha de freio dianteiro Pastilha
  • 18.  Componentes dos freios a disco Material das pastilhas de freio  O material de atrito é montado sobre uma placa metálica arrebitado ou colado.  Composto: Fibras de reforço (amianto, aço,cerâmica,grafite)  Elementos metálicos  Redutores de atrito  Catalisadores  Aglomerantes  Abrasivos e corantes
  • 19.  Funcionamento dos freios a disco O freio a dianteiro a disco funciona de seguinte forma o fluido que sai do cilindro mestre chega às pinças de freio através da tubulação, que por sua vez empurra um pistão, e empurra as pastilhas contra o disco e com isso gera um atrito entre a pastilha e o disco, e faz com que as rodas parem.
  • 20.  Manutenção dos freios a disco  Pastilhas:  Para uma ótima manutenção é recomendado fazer a troca das pastilhas a cada 10 mil Km;  Algumas pastilhas exibem marcas de limite de desgaste ou sensores que acusam o fim de sua vida útil.
  • 21.  Manutenção dos freios a disco  Disco:  Fazer uma analise no disco com o relógio comparador para saber se o mesmo está empenado ou gasto, descolorado;
  • 22.  Manutenção dos freios a disco  Sistema de tubulação:  Fazer uma sangria em todo o sistema;
  • 23.  Manutenção dos freios a disco  Pinças e pistões:  Fazer um teste nos pistões da pinça para ver se os mesmos estão travados ou precisando de troca de reparo;  Use uma ferramenta adequada para remover os anéis de vedação da pinça;  Sempre usar álcool isopropílico para limpeza dos componentes internos;  Inspecionar o movimento livre dos guias das pinças flutuantes.
  • 24.  Kit de reparo para freios a disco Kit de reparo com pistão, anéis de vedação e gaxetas