1. UTH
MATERIA: CONTROL DE
MOTORES
TEMA: SISTEMAS DE
ALIMENTACIÓN ELÉCTRICAS

2. Introducción
• En este proyecto conoceremos algunas
definiciones y características de un sistema de
alimentación y las descripciones de los sistemas
monofásico, bifásico y trifásico. También
conoceremos las formas de medición en
corriente, amperaje y el voltaje.

3. Características de corriente alterna:
Su señal que puede ser vista en el osciloscopio, tiene una señal con forma
senoidal con una amplitud de "+V" a "-V", el voltaje del punto más bajo de
la onda, al punto más alto, es conocido como Vpp (Voltaje pico a pico), esta
señal cuenta con una frecuencia y un periodo.
• Características de Corriente directa:
La corriente directa (CD) o corriente continua (CC) es aquella cuyas cargas
eléctricas o electrones fluyen siempre en el mismo sentido en un circuito
eléctrico cerrado, moviéndose del polo negativo hacia el polo positivo de
una fuente de fuerza electromotriz (FEM), tal como ocurre en las baterías,
las dinamos o en cualquier otra fuente generadora de ese tipo de corriente
eléctrica.

4. • Voltaje:
• Se define al voltaje como la cantidad de voltios que actúan en un aparato o en un sistema
eléctrico. De esta forma, el voltaje, que también es conocido como tensión o diferencia de
potencial, es la presión que una fuente de suministro de energía eléctrica o fuerza electromotriz
ejerce sobre las cargas eléctricas o electrones en un circuito eléctrico cerrado. De esta forma, se
establece el flujo de una corriente eléctrica.
• Voltaje pico a pico:
• El voltaje pico a pico es la suma de las dos amplitudes máximas de la corriente
alterna, la del sentido directo y la del inverso.

5. • Corriente eléctrica:
Lo que conocemos como corriente eléctrica no es otra cosa que la circulación de cargas o
electrones a través de un circuito eléctrico cerrado, que se mueven siempre del polo negativo al
polo positivo de la fuente de suministro de fuerza electromotriz (FEM).
• Carga:
Es una propiedad intrínseca de algunas partículas subatomicasque se manifiesta mediante
atracciones y repulsiones que determinan las interacciones electromagnéticas entre ellas. La
materia cargada eléctricamente es influida por los campos electromagnéticos, siendo a su vez,
generadora de ellos. La interacción entre carga y campo eléctrico origina una de las cuatro
interacciones fundamentales: la interacción electromagnética. Desde el punto de vista del modelo
estándar la carga eléctrica es una medida de la capacidad de la partícula para intercambiar
fotones.
• Fase:
Corriente eléctrica alterna monofásica que, junto con otra de la misma intensidad y frecuencia,
constituyen la corriente alterna polifásica.

6. Motor Monofásico:
• Un sistema monofásico es un sistema de producción,
distribución y consumo de energía eléctrica formado por una
única corriente alterna o fase y por lo tanto todo el voltaje varía
de la misma forma. La distribución monofásica de la electricidad
se suele usar cuando las cargas son principalmente de
iluminación y de calefacción, y para pequeños motores
eléctricos. Un suministro monofásico conectado a un motor
eléctrico de corriente alterna no producirá un campo magnético
giratorio, por lo que los motores monofásicos necesitan circuitos
adicionales para su arranque, y son poco usuales para potencias
por encima de los 10 Kw. El voltaje y la frecuencia de esta
corriente dependen del país o región, siendo 230 y 115 Voltios los
valores más extendidos para el voltaje y 50 o 60 Hercios para la
frecuencia.

7. Motor Bifásico:
• Es un sistema de producción y distribución de energía eléctrica basado en
dos tenciones eléctricas alternas desfasadas en su frecuencia 90º. En un
generador bifásico, el sistema está equilibrado y simétrico cuando la suma
vectorial de las tensiones es nula (punto neutro)
Por lo tanto, designando con U a la tensión entre fases y con E a la tensión
entre fase y neutro, es válida la siguiente fórmula:
De la misma forma, designando con I a la intensidad de corriente del
conductor de fase y con I0 a la del neutro, es válida la relación:
En una línea bifásica se necesitan cuatro conductores, dos por cada una de
las fases.
Actualmente el sistema bifásico está en desuso por considerarse más
peligroso que el actual sistema monofásico a 230 V, además de ser más
costoso al necesitar más conductores.

8. Motor Trifásico:
• Es un sistema de producción, distribución y consumo de energía eléctrica formado por tres
corrientes alternas monofásicas de igual frecuencia y amplitud (y por consiguiente, valor eficaz)
que presentan una cierta diferencia de fase entre ellas, en torno a 120°, y están dadas en un orden
determinado. Cada una de las corrientes monofásicas que forman el sistema se designa con el
nombre de fase.
Un sistema trifásico de tensiones se dice que es equilibrado cuando sus corrientes son iguales y
están desfasados simétricamente.
El sistema trifásico presenta una serie de ventajas como son la economía de sus líneas de
transporte de energía (hilos más finos que en una línea monofásica equivalente) y de los
transformadores utilizados, así como su elevado rendimiento de los receptores, especialmente
motores, a los que la línea trifásica alimenta con potencia constante y no pulsada, como en el caso
de la línea monofásica.
Los generadores utilizados en centrales eléctricas son trifásicos, dado que la conexión a la red
eléctrica debe ser trifásica (salvo para centrales de poca potencia). La trifásica se usa mucho en
industrias, donde las máquinas funcionan con motores para esta tensión.

10. Formas de medición
• Intensidad:
El proceso para medir intensidades es algo más complicado, puesto que en lugar de
medirse en paralelo, se mide en serie con el circuito en cuestión. Por esto, para medir
intensidades tendremos que abrir el circuito, es decir, desconectar algún cable para
intercalar el tester en medio, con el propósito de que la intensidad circule por dentro
del tester. Precisamente por esto, hemos comentado antes que un tester con las
bornas puestas para medir intensidades tiene resistencia interna casi nula, para no
provocar cambios en el circuito que queramos medir.
Para medir una intensidad, abriremos el circuito en cualquiera de sus puntos, y
configuraremos el tester adecuadamente (borna roja en clavija de amperios de más
capacidad, 10A en el caso del tester del ejemplo, borna negra en clavija común COM).
Una vez tengamos el circuito abierto y el tester bien configurado, procederemos a
cerrar el circuito usando para ello el tester, es decir, colocaremos cada borna del
tester en cada uno de los dos extremos del circuito abierto que tenemos. Con ello se
cerrará el circuito y la intensidad circulará por el interior del multímetro para ser
leída.

11. Resistencia:
• El procedimiento para medir una resistencia es bastante similar al de medir
tensiones. Basta con colocar la ruleta en la posición de ohmios y en la escala
apropiada al tamaño de la resistencia que vamos a medir. Si no sabemos cuántos
ohmios tiene la resistencia a medir, empezaremos con colocar la ruleta en la escala
más grande, e iremos reduciendo la escala hasta que encontremos la que más
precisión nos da sin salirnos de rango.
voltaje:
• Para medir una tensión, colocaremos las bornas en las clavijas, y no tendremos más
que colocar ambas puntas entre los puntos de lectura que queramos medir. Si lo que
queremos es medir voltaje absoluto, colocaremos la borna negra en cualquier masa
(un cable negro de molex o el chasis del ordenador) y la otra borna en el punto a
medir. Si lo que queremos es medir diferencias de voltaje entre dos puntos, no
tendremos más que colocar una borna en cada lugar.

12. Conclusión
• El motor eléctrico tiene una gran importancia en nuestro mundo
actual ya que es la forma más simple y eficiente de obtener energía
mecánica y los encontramos en todos los niveles de nuestra vida
diaria desde un pequeño motor en la rasuradora eléctrica en un
ventilador equipos de aire acondicionado licuadoras lavadoras etc.
en nuestros hogares como los grandes motores en la industria para
mover trenes barcos elevadores etc. nuestro mundo moderno se
paralizaría literalmente sin estos ya que los generadores por los
cuales nos suministran energía eléctrica son en realidad
básicamente cierto tipo motores funcionando en forma inversa para
producir energía eléctrica a partir de una energía mecánica
• El multímetro digital es un instrumento electrónico de medición
que generalmente calcula voltaje, resistencia y corriente, aunque
dependiendo del modelo de multímetro puede medir otras
magnitudes como capacitancia y temperatura . Gracias al
multímetro podemos comprobar el correcto funcionamiento de los
componentes y circuitos electrónicos.