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Genaro Gómez Vázquez


Problemática de las aerolíneas de bajo costo
Uno de los principales problemas de las aerolíneas de bajo costo es que ha
incrementado el precio de la turbosina y que muchas de ellas han frenado su
crecimiento, generando que estas ya no puedan garantizar la seguridad de
sus pasajeros así como también la calidad en sus vuelos.

Sabemos que las aerolíneas de bajo costo empezaron a operar hace
aproximadamente 7 años, estas prometían vuelos económicos sacrificando
espacio en los aviones y servicios de bebidas y alimentos en viajes cortos. Sin
embargo el calificativo de bajo costo ya no es aplicable en estos términos
gracias a la turbosina y sus precios volátiles.

Muchas aerolíneas de bajo costo suelen dejar naves en la pista debido a que
no les es rentable tenerlas en servicio penalizando la calidad de las empresas
y es aquí donde consideramos que el precio se relaciona directamente con la
calidad y con la seguridad.

Otra problema que presenta ser cliente de una aerolínea low cost es que no
hacen vuelos con conexiones, por lo tanto al hacer un viaje largo este no
tendrá escalas, lo que significa que tendrás que comprar mas de un billete de
vuelo para llegar a tu destino aumentando el precio y además hay que
considerar el tiempo desperdiciado en mover el equipaje y hacer las filas una
vez más para conseguir un nuevo boleto.

En conclusión las aerolíneas de bajo costo no son del todo recomendables si
se trata de un viaje de recreación puesto que el recorrido podría ser no muy
cómodo; cabe considerar las aerolíneas clásicas o inclusive si es posible
utilizar un servicio de autobús business class.

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  • 1. Genaro Gómez Vázquez Problemática de las aerolíneas de bajo costo Uno de los principales problemas de las aerolíneas de bajo costo es que ha incrementado el precio de la turbosina y que muchas de ellas han frenado su crecimiento, generando que estas ya no puedan garantizar la seguridad de sus pasajeros así como también la calidad en sus vuelos. Sabemos que las aerolíneas de bajo costo empezaron a operar hace aproximadamente 7 años, estas prometían vuelos económicos sacrificando espacio en los aviones y servicios de bebidas y alimentos en viajes cortos. Sin embargo el calificativo de bajo costo ya no es aplicable en estos términos gracias a la turbosina y sus precios volátiles. Muchas aerolíneas de bajo costo suelen dejar naves en la pista debido a que no les es rentable tenerlas en servicio penalizando la calidad de las empresas y es aquí donde consideramos que el precio se relaciona directamente con la calidad y con la seguridad. Otra problema que presenta ser cliente de una aerolínea low cost es que no hacen vuelos con conexiones, por lo tanto al hacer un viaje largo este no tendrá escalas, lo que significa que tendrás que comprar mas de un billete de vuelo para llegar a tu destino aumentando el precio y además hay que considerar el tiempo desperdiciado en mover el equipaje y hacer las filas una vez más para conseguir un nuevo boleto. En conclusión las aerolíneas de bajo costo no son del todo recomendables si se trata de un viaje de recreación puesto que el recorrido podría ser no muy cómodo; cabe considerar las aerolíneas clásicas o inclusive si es posible utilizar un servicio de autobús business class.