1. Actualmente, existe una gran variedad de drogas adictivas y sus
tratamientos varían en muchos casos según el tipo de droga. Los
tratamientos dependen mucho de la personalidad del individuo, haciendo más
difícil la solución del problema en personas de carácter conflictivo. A
continuación, pasaremos a detallar posibles tratamientos para este problema
en tres diferentes casos: tratamiento según la droga consumida, el nivel de
consumo y los daños causados a la persona.
Los tratamientos varían según el grado de consumo de las personas, ya sea
ocasional o regular, desde el más leve al crónico. El primero, el grado más
leve se ve en los jóvenes que han consumido alguna droga por primera vez y
su consumo no es muy frecuente , mientras que el grado crónico se ve luego
de un largo periodo; en estos casos , el tratamiento se hace más difícil, ya
que la persona se ha vuelto dependiente de la droga. En el primer caso, en la
mayoría de las ocasiones, basta con solo llevar al adolescente a charlas sobre
las consecuencias de las drogas y el efecto nocivo que pueden causarle a s
organismo. Por otro lado, los pacientes crónicos son internados en centros de
salud donde no se le quita la sustancia del todo, sino que se le va
administrando pequeñas dosis y, con el tiempo, las cantidades suministradas
van disminuyendo.

2. Las alternativas de solución al problema de la falta de seguridad vial concierne tanto al Estado
como a los ciudadanos; el diseño de la ciudad y las medidas tomadas para controlar y reducir los
accidentes de tránsito deben obedecer a un concepto de equidad y justicia social. No se debe
permitir que las ventajas obtenidas por unos(usuarios de autos) signifiquen sacrificios y daños
para otros(peatones y ciclistas). A continuación, se plantearán medidas para mejorar la
seguridad vial de manera que los beneficios sean comunes para los ciudadanos y para los
usuarios de autos, lo que llevará a una reducción de los gastos económicos causados por este
problema. Por ello, abordaremos los temas sobre estrategias de ingeniería para mejorar la
circulación, el estado de carreteras y vehículos, medidas para controlar el volumen del tráfico y
reducir la velocidad de los vehículos, asimismo, el diseño de una ciudad modelo.
En cuanto a las medidas que puede tomar el Estado para garantizar una mejora en la seguridad
vial, se encuentran las estrategias de ingeniería, las cuales se enfocan en partes. "En las
carreteras se usan los "puntos concretos" que es el tratamiento de un tipo(o tipos) específico
de accidentes centrados en un solo lugar o tramo de carretera corto. Los puntos se identifican
mediante el número de accidentes que se producen en un periodo de tiempo dado"(Montero
1995 : 27-28). Se deben elaborar planes de acción masiva, donde se recopilan los datos
relacionados con los accidentes, y el los que se disponga de una solución técnica comprobada,
como por ejemplo carreteras mojadas / superficies antideslizantes.