O documento fornece uma visão geral dos principais mercados da América Latina para exportação, incluindo informações demográficas, econômicas e logísticas de cada país. Resume os tópicos a serem discutidos em módulos futuros sobre identificação de produtos, visão econômica regional e oportunidades logísticas e de negócios.
2. Apresentação do Palestrante
Professor Lellis
@professorlellis
Pós graduado em Gestão de empresas e docência pela FGV,
ampla vivência comercial na área internacional dedicados ao
comércio internacional, fomentando novos negócios de
empresas brasileiras em território internacional. Profundo
conhecedor de logistica internacional de grande e pequeno porte
atuando 23 anos na área.
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3.
4. SUMÁRIO DOS MÓDULOS E OBJETIVOS
Módulo 1: Explanação sobre os mercados na América Latina: Principais
mercados da América Latina. Peru, Chile, Argentina, Paraguai, Uruguai, Bolívia,
Módulo 2 - Definição do NCM – Harmonized Code.
Módulo 3 - Visão econômica: Visão Econômica de cada mercado.
América do sul, América Central e América Norte (México).
Módulo 4 - Oportunidades.
4.1. Opções logísticas, aérea e portuária.
4.2. Negociações usuais.
Negociações na operação de Comércio exterior, Incoterm´s, Condições de
pagamento Financeiro.
Objetivo: Oferecer aos alunos uma abordagem prática dos mercados
Latino Americanos e termos usuais para negociação internacional.
13. COUNTRY 2013 2014 2015 POPULATION 2014 TX
AL Brazil 2,391.0 2,353.0 1,903.9 202,82.16
AL Mexico 1,262.3 1,282.7 1,232.0 119,712.77
AL Argentina 622.1 540.2 563.1 42,75.46
AL Colombia 378.4 384.9 332.4 47,71,868.79
AL Chile 276.6 258.0 250.5 17,7495.27
AL Peru 202.4 202.9 190.3 30,82.70
AL
Venezuela 218.4 205.8 169.7
30,26.05
AL Ecuador 94.5 100.8 102.7 16 1
AL
Guatemala 53.9 60.4 66.0
15,97.86
AL Uruguay 55.7 55.1 56.8 3,420.48
AL Costa Rica 49.2 48.1 52.8 4,8499.77
AL Panama 40.4 43.8 47.5 3,91.00
AL Bolivia 30.8 34.4 35.0 10,36.91
AL Paraguay 28.3 29.7 30.8 3,94,320.67
AL
El Salvador 24.3 25.3 26.2
6,48.75
AL Honduras 18.5 19.5 20.0 8,219.50
AL Nicaragua 10.8 11.7 12.3 6,224.72
14. Bolívia
América do Sul População 10,3 milhões
PIB Milhões USD 24,427
Boliviano 6,91 /USD
15. Paraguai
América do Sul População 3,9 milhões
PIB Milhões USD 30,8
Guaranis 4,320 /USD
Ciudad del Leste / Pedro Juan Cabalero
Assuncion
16. Equador
América do Sul População 16 milhões
PIB Milhões USD 102,7
1 /USD
Quito
Guayaquil
Cuenca
33. Nomenclatura comum de
mercadorias NCM
trata-se de um código de oito dígitos estabelecido pelo Governo Brasileiro para
identificar a natureza das mercadorias e promover o desenvolvimento do comércio
internacional, além de facilitar a coleta e análise das estatísticas do comércio exterior.
Qualquer mercadoria, importada ou comprada no Brasil, deve ter um código NCM na
sua documentação legal (nota fiscal, livros legais, etc.), cujo objetivo é classificar os
itens de acordo com regulamentos do Mercosul.
A NCM foi adotada em janeiro de 1995 pela Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai e
tem como base o SH (Sistema Harmonizado de Designação e Codificação de
Mercadorias). Por esse motivo existe a sigla NCM/SH.
34. SH- SISTEMA HARMONIZADO
O SH é um método internacional de classificação de mercadorias que contém uma
estrutura de códigos com a descrição de características específicas dos produtos,
como por exemplo, origem do produto, materiais que o compõe e sua aplicação.
Dos oito dígitos que compõem a NCM, os seis primeiros são classificações do SH. Os
dois últimos dígitos fazem parte das especificações próprias do Mercosul.
35. Sistemas de busca
• Existem no mercado diversos sistemas de
busca para localização de informações
referentes a importadores e exportadores e
produtos destaco algumas informações que
estão disponiveis gratuitamente.
40. Brasil contribui com 39% do PIB AL
Brasil 39%
México 22%
Argentina 11%
Colombia 8%
Chile 6%
Peru 4%
41. GDP per capita (current US$)
• PIB é a sigla para Produto Interno Bruto, e representa a soma,
em valores monetários, de todos os bens e serviços finais
produzidos numa determinada região, durante um período
determinado.
• O PIB é um dos indicadores mais utilizados na
macroeconomia, e tem o objetivo principal de mensurar a
atividade econômica de uma região. Na contagem do PIB,
considera-se apenas bens e serviços finais, excluindo da conta
todos os bens de consumo intermediários.
47. Distâncias rodoviárias, regiões fronteira
SP-Buenos Aires= 2.195Km
SP-Montevideo= 1.902Km
SP-Assunción = 1.388Km
SP-Santa Cruz =
3.238Km
SP-Santiago =
3.238Km
Não há espaço para
devoluções e tão pouco
reclamações, é
necessário ter absoluta
precisão nos despachos.
Caso contrário os riscos
financeiro serão
elevados.
51. Somente 3 aeroportos são responsáveis por 90% da logística da carga aérea: Aeroporto Internacional de
São Paulo (Guarulhos), 50%; Aeroporto Internacional de Viracopos, 22%; e Aeroporto Internacional
Eduardo Gomes (Manaus), 18%
54. Diferentes bitolas de trilhos e
operação sucateada.
Entrega de areia via férrea Unidades para descarregamento dos vagões
silos
55. Vagões são uma das grande
limitações das ferrovias no Brasil
56. Incoterm´s 2010
Uma operação de comércio exterior com base nos INCOTERMS reduz a
possibilidade de interpretações controversas e de prejuízos a uma das partes
envolvidas. A importância desses termos reside na determinação precisa do
momento da transferência de obrigações, ou seja, do momento em que o
exportador é considerado isento de responsabilidades legais sobre o produto
exportado. Os INCOTERMS definem regras apenas para exportadores e
importadores, não produzindo efeitos com relação às demais partes, como
transportadoras, seguradoras, despachantes, etc.
A fim de facilitar o seu entendimento, os INCOTERMS foram agrupados em quatro
categorias:
57. Incoterm´s 2010
Grupo "E" (Partida) - EXW - EX Works
- A partir do local de produção (...local designado: fábrica, armazém, etc.)
Grupo "F" (Transporte principal não pago) - FCA, FAS, FOB
Free Carrier – Transportador livre (...local designado) Free Alongside Ship -
Livre junto ao costado do navio. (...porto de embarque designado)Free on
Board – Livre a bordo (...porto de embarque designado)
58. Incoterm´s 2010
Grupo "C" (Transporte principal pago) - CFR, CIF, CPT, CIP
Cost and Freight - Custo e frete (...porto de destino designado) Cost,
Insurance and Freight - Custo, seguro e frete. (...porto de destino
designado)Carriage Paid to...- Transporte pago até..(local de destino
designado...)Carriage and Insurance Paid to...- Transporte e seguros pagos
até...(...local de destino designado)
Grupo "D" (Chegada) - DAF, DES, DEQ, DDU, DDP
Delivered At Frontier – Entregue na fronteira (...local designado) Delivered Ex
Ship - Entregue a partir do navio (...porto de destino designado)Delivered Ex
Quay - Entregue a partir do cais (...porto de destino designado)Delivered Duty
Unpaid – Entregue com direitos não-pagos (...local de destino
designado)Delivered Duty Paid – Entregue direitos pagos (...local de destino
designado)
61. RESUMO:
• Brasil é um mercado Importante mas ainda muito
fechado.
• Os parceiros comerciais com tarifas preferenciais se
limitam ao MERCOSUL, NALADI, CARICON.
• O Brasil precisa usar do seu poder econômico para
ampliar sua base de produtos e oferecer ao mundo o
seu mercado substituindo sua tradição na exportação
de comodities substituindo por produtos de maior
base tecnologica.