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PERFILES
LOGISTICOS DE
EXPORTACION
La infraestructura se caracteriza por la
interconexión con el territorio estadounidense
como puente para el ingreso de mercancías.
La variada gama de posibilidades, a través de
conexiones terrestres, férreas, fluviales y
aéreas desde los principales puertos,
estaciones y aeropuertos, más la excelente
infraestructura de transporte
Canadá cuenta con más de 200 puertos y
subpuertos distribuidos a lo largo de sus
costas; la mayoría están dotados con una
infraestructura especializada en el
manejo de diferentes tipos de mercancías.




                      Los exportadores colombianos cuentan con
                      diversas posibilidades para el transporte
                      marítimo a Canadá; para Vancouver se
                      presenta una adecuada oferta de servicios de
                      transporte regular principalmente desde
                      Buenaventura y Cartagena.
La infraestructura aeroportuaria de Canadá compuesta
por 522 aeropuertos, de los cuales se opera desde
Colombia principalmente a: Pearson
International (Toronto), Aeropuerto Vancouver (Columbia
Británica), y Aeropuerto de Montreal (Quebec), en su
mayoría con conexiones en Estados Unidos.




        Muestras sin valor comercial aquellas mercancías
        que únicamente tienen por finalidad demostrar
        sus características y que carecen de valor
        comercial por sí mismas, las cuales no deben ser
        destinadas a la venta en el país.
El mercado canadiense establece restricciones al
acceso de ciertos productos en sus fronteras como:

•Textiles y prendas de vestir.
•Productos agrícolas.
•Productos de acero, armas y municiones; estos
requieren permisos para su debida legalización.

IMPORTANTE: que antes de enviar su productos,
consultar la lista de control de importación que
tienen restricciones.
Los costos y procedimientos relacionados con la
importación y exportación de un embarque
estándar de mercancías se detallan bajo este
tema. Cada procedimiento oficial se registra
comenzando desde el acuerdo final entre las dos
partes y terminando con la entrega de las
mercancías.
Número de Documentos
                                   para Exportar: 3



                  EXPORTACION    Número de Días para
                                    Exportar: 7


                                Costo de Exportación en
                                 US$ por Contenedor:
                                         1.610

DOCUMENTOS DEL
   COMERCIO
TRANSFRONTERIZO


                                 Número de Documentos
                                    para Importar: 4


                                  Número de Días para
                  IMPORTACION        Importar: 11


                                Costo de Importación en
                                 US$ por Contenedor:
                                         1.660
La República de Panamá se encuentra ubicada
en América Central entre los océanos Pacífico
y Atlántico.

Abarca una extensión total de 78.200 Km2,
con 1,700 Km de Costa sobre el Océano
Pacífico y 1,287 Km. sobre el Mar Caribe,
posee una de las rutas más importantes del
comercio mundial como es el Canal de
Panamá, considerado uno de los más
importantes Centros Logísticos para el
transporte y acopio de carga del mundo.
Panamá cuenta con la Zona Libre
de Colón ubicada en el litoral
Atlántico en la entrada del Canal
de Panamá, que cuenta con un
área de 400 hectáreas y un centro
financiero internacional, siendo
ésta la segunda zona franca
comercial del mundo.

Allí se puede importar, almacenar,
someter a modificaciones y
reexportar todo tipo de productos
sin que estén sujetos a derechos
arancelarios de entrada o salida,
ni impuestos específicos.
El sistema portuario de Panamá
considerado el más desarrollado de
Latinoamérica, comprende 35 puertos y
muelles de los cuales 18 son privados, 16
estatales, 1 astillero y además tiene tres
terminales     petroleras;    todos     se
encuentran regulados por la Autoridad
Portuaria Nacional (APN).Sin embargo,
únicamente cinco tienen todas las
facilidades modernas del manejo de
carga.

Por movimiento de contenedores el
puerto que mayor movimiento tiene es el
de Balboa, seguido de Manzanillo y Colon
Container Terminal.
La oferta de servicios marítimos desde
Colombia hacia Panamá cuenta en la
actualidad con 12 navieras todas en servicio
directo. Los servicios desde Buenaventura,
hacia Balboa, Colon y Ciudad de Panamá, se
completan en promedio en 3 días de transito.
Así mismo, los zarpes desde la costa
atlántica (Barranquilla, Cartagena y Santa
Marta), manejan tiempos de transito de en
promedio 1 día a los puertos panameños de
Balboa, Colon, Cristóbal y Manzanillo, así
como a Ciudad de Panamá.
Panamá cuenta con 27 aeródromos
públicos y 41 privados. De los
públicos, 5 son aeropuertos, es
decir que cuentan con oficinas de
migración, aduanas y reciben
pasajeros al igual que carga en
tránsito para otros países.

El principal Terminal es el de
Tocumen y es el único habilitado
por aduana, se encuentra ubicado
en las afueras a unos 45 minutos
del centro de la ciudad de Panamá,
donde una moderna autopista
comunica la Terminal con el centro
bancario.
Pese a que la oferta de servicios aéreos desde
Colombia se concentra en el Aeropuerto Internacional
el Dorado, en Bogotá, también se prestan servicios
desde Medellín, Barranquilla y Cali, donde el destino
final es Ciudad de Panamá.

La oferta de servicios está compuesta por 5
aerolíneas en servicio directo, la mayoría de ellas con
frecuencias diarias, distribuidas en los cupos para
carga en vuelos de pasajeros y servicios.
Número de Documentos
                                   para Exportar: 3



                  EXPORTACION    Número de Días para
                                    Exportar: 9



                                Costo de Exportación en
                                US$ por Contenedor: 615

 INDICADORES DE
    COMERCIO
TRANSFRONTERIZO


                                 Número de Documentos
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                  IMPORTACION        Importar: 9


                                Costo de Importación en
                                US$ por Contenedor: 965
Se debe tener en cuenta que cada país
establece el Peso Máximo Vehicular
para el tránsito de los diferentes
vehículos por las carreteras nacionales.
Estos reglamentos son generalmente
expedidos por los Ministerios de
Transporte donde su incumplimiento
acarrea sanciones a los dueños de los
vehículos.

Para efectos prácticos, en Panamá el
peso permitido para el tránsito de
contenedores de 20’ es de 26 TON y
para el de 40´ es de 30 TON.

El tránsito de vehículos con sobrepeso
en las carreteras podrá ser sancionado
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Perfiles Logisticos

  • 2.
  • 3. La infraestructura se caracteriza por la interconexión con el territorio estadounidense como puente para el ingreso de mercancías. La variada gama de posibilidades, a través de conexiones terrestres, férreas, fluviales y aéreas desde los principales puertos, estaciones y aeropuertos, más la excelente infraestructura de transporte
  • 4. Canadá cuenta con más de 200 puertos y subpuertos distribuidos a lo largo de sus costas; la mayoría están dotados con una infraestructura especializada en el manejo de diferentes tipos de mercancías. Los exportadores colombianos cuentan con diversas posibilidades para el transporte marítimo a Canadá; para Vancouver se presenta una adecuada oferta de servicios de transporte regular principalmente desde Buenaventura y Cartagena.
  • 5. La infraestructura aeroportuaria de Canadá compuesta por 522 aeropuertos, de los cuales se opera desde Colombia principalmente a: Pearson International (Toronto), Aeropuerto Vancouver (Columbia Británica), y Aeropuerto de Montreal (Quebec), en su mayoría con conexiones en Estados Unidos. Muestras sin valor comercial aquellas mercancías que únicamente tienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial por sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el país.
  • 6. El mercado canadiense establece restricciones al acceso de ciertos productos en sus fronteras como: •Textiles y prendas de vestir. •Productos agrícolas. •Productos de acero, armas y municiones; estos requieren permisos para su debida legalización. IMPORTANTE: que antes de enviar su productos, consultar la lista de control de importación que tienen restricciones.
  • 7. Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y terminando con la entrega de las mercancías.
  • 8. Número de Documentos para Exportar: 3 EXPORTACION Número de Días para Exportar: 7 Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 1.610 DOCUMENTOS DEL COMERCIO TRANSFRONTERIZO Número de Documentos para Importar: 4 Número de Días para IMPORTACION Importar: 11 Costo de Importación en US$ por Contenedor: 1.660
  • 9.
  • 10. La República de Panamá se encuentra ubicada en América Central entre los océanos Pacífico y Atlántico. Abarca una extensión total de 78.200 Km2, con 1,700 Km de Costa sobre el Océano Pacífico y 1,287 Km. sobre el Mar Caribe, posee una de las rutas más importantes del comercio mundial como es el Canal de Panamá, considerado uno de los más importantes Centros Logísticos para el transporte y acopio de carga del mundo.
  • 11. Panamá cuenta con la Zona Libre de Colón ubicada en el litoral Atlántico en la entrada del Canal de Panamá, que cuenta con un área de 400 hectáreas y un centro financiero internacional, siendo ésta la segunda zona franca comercial del mundo. Allí se puede importar, almacenar, someter a modificaciones y reexportar todo tipo de productos sin que estén sujetos a derechos arancelarios de entrada o salida, ni impuestos específicos.
  • 12. El sistema portuario de Panamá considerado el más desarrollado de Latinoamérica, comprende 35 puertos y muelles de los cuales 18 son privados, 16 estatales, 1 astillero y además tiene tres terminales petroleras; todos se encuentran regulados por la Autoridad Portuaria Nacional (APN).Sin embargo, únicamente cinco tienen todas las facilidades modernas del manejo de carga. Por movimiento de contenedores el puerto que mayor movimiento tiene es el de Balboa, seguido de Manzanillo y Colon Container Terminal.
  • 13. La oferta de servicios marítimos desde Colombia hacia Panamá cuenta en la actualidad con 12 navieras todas en servicio directo. Los servicios desde Buenaventura, hacia Balboa, Colon y Ciudad de Panamá, se completan en promedio en 3 días de transito. Así mismo, los zarpes desde la costa atlántica (Barranquilla, Cartagena y Santa Marta), manejan tiempos de transito de en promedio 1 día a los puertos panameños de Balboa, Colon, Cristóbal y Manzanillo, así como a Ciudad de Panamá.
  • 14. Panamá cuenta con 27 aeródromos públicos y 41 privados. De los públicos, 5 son aeropuertos, es decir que cuentan con oficinas de migración, aduanas y reciben pasajeros al igual que carga en tránsito para otros países. El principal Terminal es el de Tocumen y es el único habilitado por aduana, se encuentra ubicado en las afueras a unos 45 minutos del centro de la ciudad de Panamá, donde una moderna autopista comunica la Terminal con el centro bancario.
  • 15. Pese a que la oferta de servicios aéreos desde Colombia se concentra en el Aeropuerto Internacional el Dorado, en Bogotá, también se prestan servicios desde Medellín, Barranquilla y Cali, donde el destino final es Ciudad de Panamá. La oferta de servicios está compuesta por 5 aerolíneas en servicio directo, la mayoría de ellas con frecuencias diarias, distribuidas en los cupos para carga en vuelos de pasajeros y servicios.
  • 16. Número de Documentos para Exportar: 3 EXPORTACION Número de Días para Exportar: 9 Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 615 INDICADORES DE COMERCIO TRANSFRONTERIZO Número de Documentos para Importar: 4 Número de Días para IMPORTACION Importar: 9 Costo de Importación en US$ por Contenedor: 965
  • 17. Se debe tener en cuenta que cada país establece el Peso Máximo Vehicular para el tránsito de los diferentes vehículos por las carreteras nacionales. Estos reglamentos son generalmente expedidos por los Ministerios de Transporte donde su incumplimiento acarrea sanciones a los dueños de los vehículos. Para efectos prácticos, en Panamá el peso permitido para el tránsito de contenedores de 20’ es de 26 TON y para el de 40´ es de 30 TON. El tránsito de vehículos con sobrepeso en las carreteras podrá ser sancionado con multas