2. VESPA: de oorsprong
• Bedrijf Piaggio
• Genoa 1884
• Rinaldo Piaggio 24 jaar
• Houtbewerking => hulpstukken
schepen => vliegtuigen
• Hout en canvas
• Gebombardeerd tijden WW II
3. De uitvinding
• 1946
• Heropbouw Pontedera fabriek
• Enrico, zoon van Rinaldo
• Persoons voertuigen
• Stijlvol voertuig voor massamarkt
• Corradino D’Ascanio, luchtvaart ingenieur
4. De geboorte van een legende
• Donald Duck
• Elimineerde de ketting
• Wiel rechtstreeks aangedreven door transmissie
• Versnellingspook op stuur
• Monocoque chassis
• MP6 prototype, wesp
• 98cc
• Snelheidsmeter, staander, witte trim
op banden
5. Ontwikkeling
• 2,484 scooters in eerste jaar
• 1948 : 19,822 (nieuwe Vespa 125)
• 1950 : Duitse vergunning, 60,000
• 3 jaar later 171,200
• Meer als 1000 service plaatsen over heel de
wereld, zelfs Amerika en Azië
• Later, geproduceerd in 13 landen en verkocht
in 114
6. Een wereldtoneel
• 1953 : 500,000 (Roman Holiday)
• 1956 : 1,000,000
• 1960 : 2,000,000
• 1970 : 4,000,000
• 1988 : meer dan 10 miljoen
• Piaggio meer als 18 miljoen verkocht
• Vespa 150GS, sportmodel (100km/h)
• 50 Elestart, elektrische starter (1970)
7. De jaren van verandering
• Stadsleven en verkeer
• 1976 : 125 Primavera ET3, elektrisch
ontstekingssysteem en 3 inlaatpoorten
• 1978 : P125 X complete carrosserie vernadering
• P200E, aparte smering, richtingaanwijzers
• 1984 : PK125, automatische versnelling
• 1985: aluminium cilinder, betere koeling
• 1996 : 4 takt motor (best verkocht)
8. Het nieuwe millenium
• 2000 : 500 km met volle tank
• Vespa LX/S best verkocht in VS
• Granturismo, 4 kleppen, vloeistofgekoeld
• Laatste jaren vooral aan uiterlijk gewerkt
9. Toekomst
• Wereldwijd merk
• Pontedera fabriek, Europese en Amerikaanse
markt
• Vietnam, Vinh Phuc plant, zorgt voor oosten
• India, nieuwe Baramati plant (April 2012)
• Productie verdrievoudigd laatste 10 jaar
