1. CBR600F 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3
CÁRTER DO MOTOR 4-4
BOMBA DE ÓLEO 4-6
RADIADOR DE ÓLEO 4-10
4-1
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum serviço, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Nunca
deixe o motor em funcionamento em áreas fechadas. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono venenoso
que pode causar perda de consciência podendo causar conseqüencias fatais. Acione o motor em áreas abertas ou local
fechado que apresente um sistema de evacuação de escapamento.
• O óleo de motor usado pode causar câncer de pele se permanecer em contato com a mesma por longos períodos. Embora
isso não seja provável, a menos que o óleo usado seja manuseado diariamente, recomendamos lavar completamente as
mãos com água e sabão logo após o seu manuseio. MANTENHA-O AFASTADO DO ALCANCE DE CRIANÇAS.
• Os procedimentos de serviço deste capítulo podem ser realizados com o motor instalado no chassi.
• Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de poeira ou sujeira no motor.
• Se qualquer parte da bomba de óleo estiver desgastada além dos limites de uso especificados, substitua todo o conjunto
da bomba.
• Após a instalação da bomba de óleo, verifique se não existem vazamentos e se a pressão do óleo está correta.
• Verifique no capítulo 18 os procedimentos de inspeção do indicador de pressão de óleo.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
4
Item Padrão Limite de Uso
Capacidade de óleo 3,4 litros, na drenagem
do motor 3,7 litros, na troca de óleo e filtro –
4,2 litros, na desmontagem
Óleo recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T
Classificação de serviço API: SF –
Viscosidade: SAE 20 W-50
Pressão do óleo no interruptor (80°C/176°F) 490,4 kPa (5,0 kg/cm2
, 71 psi) a 6.000 rpm –
Rotor da bomba Folga entre os rotores externo e interno 0,15 0,20
de óleo Folga entre o rotor externo e a 0,15 - 0,22 0,35
carcaça da bomba de óleo
Folga entre rotores e face da carcaça 0,02 - 0,07 0,10
da bomba
Diâmetro externo da bucha da engrenagem motora da 34,050 - 34,075 34,03
bomba de óleo
Diâmetro interno da engrenagem motora da bomba de óleo 35,025 - 35,075 (FS/FT) 35,10 (FS/FT)
35,025 - 35,145 (FV) 35,17 (FV)

2. CBR600FSISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-0
ÁRVORE DE MANIVELAS
ÁRVORE PRIMÁRIA
RADIADOR DE ÓLEO
BIELA
PISTÃO
ÁRVORE DE
COMANDO DE
ADMISSÃO
ÁRVORE DE COMANDO
DE ESCAPE
FILTRO DE ÓLEO
VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO TELA DO FILTRO DE ÓLEO
ORIFÍCIO
DE ÓLEO
BOMBA DE ÓLEO
ÁRVORE SECUNDÁRIA
INTER-
RUPTOR
DA
PRESSÃO
DE ÓLEO

3. CBR600F
4-2
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Nível de óleo muito baixo
• Consumo normal de óleo
• Vazamento de óleo
• Anéis do pistão desgastados
• Guias de válvulas ou retentores desgastados
Contaminação de óleo
• Líquido de arrefecimento misturado com óleo
– Selo mecânico da bomba d’água defeituoso
– Junta do cabeçote defeituosa
– Vazamento de água na carcaça do motor
Falta de pressão de óleo
• Bomba de óleo defeituosa (eixo da bomba)
• Corrente ou engrenagem motora da bomba de óleo
quebrada
• Nível de óleo baixo
• Vazamento de óleo
Pressão de óleo alta
• Válvula de alívio da pressão permanece fechada
• Filtro, galerias ou orifícios de óleo obstruídos
• Uso de óleo incorreto
Pressão de óleo baixa
• Válvula de alívio da pressão permanece aberta
• Bomba de óleo defeituosa ou desgastada
• Vazamento de óleo
• Uso de óleo incorreto
• Nível de óleo baixo
• Filtro de óleo e filtro de tela obstruídos
VALORES DE TORQUE
Filtro de óleo 18 N.m (1,8 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Interruptor da pressão de óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique junta líquida nas roscas
Parafuso da tampa da bomba de óleo 8 N.m (0,8 kg.m)
Parafuso de vedação do radiador 50 N.m (5,0 kg.m) Aplique trava química nas roscas
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Medidor da pressão de óleo 07506-3000000
Adaptador do medidor da pressão de óleo 07510-4220100

4. CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-3
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DE ÓLEO
Remova a carenagem lateral (pág. 2-5).
NOTA
Desligue o motor.
Remova a tampa do interruptor e desacople a fiação do
interruptor da pressão de óleo retirando o parafuso de fixação.
Se o motor estiver frio, a leitura da pressão será
excessivamente alta. Aqueça o motor até a temperatura
normal de funcionamento antes de iniciar o teste.
Remova o interruptor da pressão de óleo e conecte o
medidor/adaptador no furo do interruptor de pressão de óleo.
Ferramentas
Adaptador do medidor de
pressão de óleo 07510-4220100
Medidor de pressão de óleo 07506-3000000
Verifique o nível e adicione o óleo recomendado, se necessário
(pág. 3-11).
Ligue o motor e verifique a pressão de óleo a 6.000 rpm.
Pressão de óleo:
490,4 kPa (5,0kg/cm2
, 71 psi) a 6.000 rpm (80°C)
Desligue o motor.
Aplique junta líquida nas roscas do interruptor da pressão,
conforme mostrado, e instale-o.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Acople a fiação do interruptor de pressão de óleo e instale a
tampa do interruptor.
Ligue o motor.
Verifique se o indicador de pressão de óleo apaga após um ou
dois segundos. Se o indicador de pressão de óleo não apagar,
desligue o motor imediatamente e determine o motivo. (pág. 18-
10).
FIAÇÃO
ADAPTADOR
TAMPA PARAFUSO
MEDIDOR DA PRESSÃO
DO ÓLEO
Não aplicar nas
extremidades das roscas
3-4 mm
F E R R A M E N TA
F E R R A M E N TA
JUNTA

5. TELA DE ÓLEO
VÁLVULA DE ALÍVIO DA PRESSÃO
ANEL DE RETENÇÃO
VÁLVULA
PISTÃO
CBR600F
4-4
CÁRTER DO MOTOR
REMOÇÃO
Remova o tubo de escapamento (pág. 2-11).
Drene o óleo do motor (pág. 3-11).
Remova os parafusos do cárter do motor.
Remova o cárter do motor e a junta.
Remova a válvula de alívio de pressão.
Remova a tela de óleo e a guarnição.
Verifique se a tela de óleo está danificada ou obstruída.
Limpe a tela de óleo.
VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA DE ALÍVIO
Verifique o funcionamento da válvula de alívio empurrando o
pistão.
Remova o anel de retenção e desmonte a válvula de alívio.
Verifique se o pistão está desgastado, preso ou danificado.
Verifique se a mola e o pistão estão gastos ou danificados.
Verifique se a válvula está obstruída ou danificada.
Limpe todas as peças danificadas e monte a válvula de alívio na
seqüência inversa da desmontagem.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
JUNTA CÁRTER
GUARNIÇÃO VÁLVULA DE ALÍVIO DA PRESSÃO
PARAFUSOS
MOLA

6. CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-5
INSTALAÇÃO
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na ranhura da
válvula de alívio, em seguida, instale a válvula de alívio na
carcaça do motor.
Aplique óleo na junta nova e instale-a na carcaça do motor.
Instale a tela do filtro de óleo, alinhando a ranhura da carcaça
com a lingüeta da tela do filtro de óleo.
Limpe completamente as superfícies de apoio da carcaça inferior
e cárter do motor. Cuidado para não danificá-las.
Aplique uma pequena camada de junta líquida em toda
superfície de apoio do cárter do motor.
Instale o cárter do motor.
NOTA
Não apilque junta líquida mais do que necessário.
Instale os parafusos. Aperte os parafusos de forma progressiva
na seqüência cruzada.
Instale o tubo de escapamento (pág. 2-11).
Abasteça o motor com óleo recomendado na quantidade
especificada (pág. 3-12).
Verifique se não existem vazamentos e que a pressão do óleo
está correta.
ALINHAR TELA DE ÓLEO
JUNTA LÍQUIDA
CÁRTER DO MOTOR
PARAFUSOS
VÁLVULA DE ALÍVIO
GUARNIÇÃO
ANEL DE VEDAÇÃONOVA
ÓLEO
NOVA
ÓLEO

7. BOMBA DE ÓLEO
PARAFUSO
CARCAÇA
FOLGA ENTRE O ROTOR
EXTERNO E A FACE DA CARCAÇA
FOLGA ENTRE OS
ROTORES
INTERNO/EXTERNO
CBR600F
4-6
BOMBA DE ÓLEO
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor (pág. 3-11).
Remova a embreagem (pág. 9-3).
Remova os parafusos/arruelas da engrenagem movida da
bomba de óleo.
Remova as engrenagens motora e movida e a corrente da
bomba de óleo em conjunto.
Remova a bucha da engrenagem motora da bomba de óleo.
Remova os três parafusos de fixação e a bomba de óleo.
DESMONTAGEM
Remova o parafuso e a tampa da bomba de óleo.
Remova o pino guia.
Desmonte a bomba de óleo e limpe completamente as peças
removidas.
INSPEÇÃO
Se algum componente da bomba de óleo estiver gasto além do
limite de uso, a bomba de óleo deverá ser substituída.
Verifique a folga entre os rotores internos e externos.
Limite de uso: 0,20 mm
Verifique a folga entre o rotor externo e a face da carcaça da
bomba de óleo.
Limite de uso: 0,35 mm
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
PARAFUSO/ARRUELA ENGRENAGEM MOTORA
PARAFUSOS
ENGRENAGEM MOVIDA CORRENTE

8. CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-7
Meça a folga da face da bomba de óleo.
Limite de uso: 0,10 mm
Meça a bucha da engrenagem motora da bomba de óleo.
Limite de uso: D.E. 34,03 mm
Meça a engrenagem motora da bomba de óleo.
Limite de uso: D.I. 35,10 mm (FS/FT)
D.I. 35,17 mm (FV)
FOLGA DA FACE DA BOMBA DE ÓLEO
MONTAGEM
EIXO DO ROTOR
CARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO
ROTOR EXTERNO
ROTOR INTERNO
PINO DE FIXAÇÃO ESPAÇADOR
PARAFUSO
TAMPA DA BOMBA
DE ÓLEO
PINO GUIA
ALINHAR
MARCA DE
REFERÊNCIA

9. PINO DE FIXAÇÃO
TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO
PINO GUIA
PARAFUSO
CBR600F
4-8
Limpe completamente todas as peças desmontadas com óleo
de motor limpo antes da montagem.
Instale os rotores externos e internos na carcaça da bomba de
óleo com a marca gravada no rotor externo voltada para a
tampa da bomba.
Posicione o eixo do rotor e instale o pino guia alinhando com a
ranhura no rotor interno.
Coloque o espaçador na ranhura do rotor interno.
Instale o pino guia na carcaça da bomba de óleo.
Instale a tampa da bomba de óleo.
Instale e aperte o parafuso da tampa da bomba de óleo.
TORQUE: 8 N.m (0,8 kg.m)
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
CARCAÇA DA BOMBA ROTOR INTERNO
EIXO DO ROTOR
MARCA DE REFERÊNCIA ROTOR EXTERNO
ESPAÇADOR

10. CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-9
INSTALAÇÃO
Alinhe o ressalto do eixo do rotor com a ranhura do eixo da
bomba d‘água e instale a bomba de óleo na carcaça do motor.
Instale a bomba de óleo e aperte os parafusos de fixação.
Instale a bucha da engrenagem motora na extremidade da
árvore primária.
Instale a engrenagem motora e movida e corrente da bomba de
óleo em conjunto com a marca “OUT” gravada na engrenagem
motora voltada para fora.
Alinhe as superfícies de apóio do furo da engrenagem motora e
a extremidade do eixo da bomba de óleo.
BUCHA DA ENGRENAGEM
ALINHAR ENGRENAGEM MOVIDA
ENGRENAGEM MOTORA
BOMBA DE ÓLEO
PARAFUSOS
LINGÜETA
CORRENTE DA
BOMBA DE ÓLEO
MARCA “OUT”

11. VÁLVULA DE CONTROLE (PAIR)
PARAFUSOS
ANÉIS DE VEDAÇÃO/BUCHAS ANEL DE VEDAÇÃO
RADIADOR DE ÓLEO
CBR600F
4-10
Aplique trava química nas roscas do parafuso da engrenagem
motora. Instale o parafuso e arruela e aperte-os firmemente.
TORQUE: 15 N.m (1,5 kg.m)
Instale a embreagem (pág. 9-11).
Abasteça o motor com o óleo recomendado (pág. 3-12).
Verifique se não existe vazamento de óleo e que a pressão de
óleo está correta.
RADIADOR DE ÓLEO
REMOÇÃO
Remova o tubo de escapamento (pág. 2-11).
Drene o óleo do motor (pág. 3-11).
Drene o líquido de arrefecimento (pág. 6-4).
Remova o filtro de óleo (pág. 3-12).
Remova a válvula de controle (PAIR) de injeção de ar
secundário (Somente modelos SW e AR, pág. 5-30).
Remova a mangueira de água.
Remova os parafusos de fixação do radiador de óleo.
Remova o radiador de óleo e o anel de vedação.
Remova os anéis de vedação e buchas da carcaça do motor.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
ARRUELA
FILTRO DE ÓLEO
PARAFUSO
MANGUEIRA
D’ÁGUA
TRAVA

12. CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-11
DESMONTAGEM
Remova os parafusos e arruelas de vedação da carcaça do
radiador de óleo.
Remova a carcaça do radiador de óleo e anel de vedação.
Remova os parafusos e arruelas.
Remova o radiador de óleo.
Remova os anéis de vedação e buchas de junção da base do
radiador de óleo.
ANÉIS DE VEDAÇÃO/BUCHAS
PARAFUSO/ ARRUELA DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS/ARRUELAS
CARCAÇA PARAFUSO
ANEL DE
VEDAÇÃO
RADIADOR DE
ÓLEO
BASE DO
RADIADOR
DE ÓLEO
PARAFUSO DE
VEDAÇÃO
50 N.m (5,0 kg.m)
ARRUELA DE VEDAÇÃO
BUCHA DE JUNÇÃO
CARCAÇA DO RADIADOR
ARRUELA DE VEDAÇÃO
ANEL DE VEDAÇÃO
PARAFUSO
ARRUELA
RADIADOR DE ÓLEO
ANEL DE VEDAÇÃO
PARAFUSO
MONTAGEM
TRAVA

13. CARCAÇA DO RADIADOR
PARAFUSO
BUCHA DE JUNÇÃO
ANEL DE VEDAÇÃO
CBR600F
4-12
Instale as buchas de junção.
Aplique óleo nos anéis de vedação novos e instale-os na base
do radiador de óleo.
Instale o radiador de óleo com a seta voltada para baixo.
Instale e aperte os parafusos e arruelas.
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na base do
radiador de óleo.
Instale a carcaça do radiador de óleo.
Instale os parafusos e arruelas de vedação na carcaça do
radiador de óleo.
Aperte os parafusos.
INSTALAÇÃO
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o nas buchas de
junção.
Instale as buchas de junção na carcaça conforme mostrado.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
DIREÇÃO DA SETA RADIADOR DE ÓLEO
ANEL DE VEDAÇÃO
ANÉIS DE VEDAÇÃO/
BUCHAS DE JUNÇÃO
PARAFUSO/ARRUELA
DE VEDAÇÃO
NOVA
ÓLEO
NOVA
ÓLEO
NOVA
ÓLEO

14. CBR600F SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-13
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na base do
radiador de óleo.
Instale o radiador de óleo.
Instale e aperte os parafusos de fixação do radiador de óleo.
Conecte a mangueira d’água no radiador de óleo.
Instale o filtro de óleo (pág. 3-12).
Instale o tubo do escapamento (pág. 2-11).
Abasteça o motor com o óleo recomendado (pág. 3-12).
Abasteça e efetue a sangria do sistema de arrefecimento (pág.
6-5)
Verifique se não existe vazamentos e se a pressão do óleo está
correta.
MANGUEIRA D’ÁGUA
RADIADOR DE ÓLEO
PARAFUSOS
ANEL DE VEDAÇÃONOVA
ÓLEO
NOTAS

15. INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta CBR600 modelos (FS 95), (FT 96)
e (FV 97).
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o período de amaciamento será
compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta.
Os capítulo 4 a 19 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações
de serviço e diagnose de defeitos para aquele
capítulo. As páginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o capítulo 20 "Diagnose de
Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS
NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS 1
AGREGADOS DO CHASSI/ESCAPAMENTO 2
MANUTENÇÃO 3
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 7
CABEÇOTE/VÁLVULAS 8
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO 10
CILINDRO/PISTÃO/ÁRVORE
DE MANIVELAS 11
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO 12
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO 13
FREIO HIDRÁULICO 14
SISTEMA DE CARGA/ALTERNADOR 15
SISTEMA DE IGNIÇÃO 16
MOTOR DE PARTIDA/
EMBREAGEM DE PARTIDA 17
INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO
18
DIAGRAMA ELÉTRICO 19
DIAGNOSE DE DEFEITOS 20