O documento fornece instruções para diagnosticar problemas em uma motocicleta Honda CB600F. Ele lista possíveis problemas mecânicos e elétricos e procedimentos de inspeção para identificar a causa, começando com a não partida do motor até problemas de direção.

1. 22. DIAGNOSE DE DEFEITOS
O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU
A PARTIDA É DIFÍCIL 22-1
FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR 22-2
BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS
ROTAÇÕES OU MARCHA LENTA 22-4
BAIXO DESEMPENHO EM
ALTAS ROTAÇÕES 22-4
DIRIGIBILIDADE INADEQUADA 22-5
22-1
CB600F
O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL
1. Inspeção da vela de ignição
Remova e inspecione as velas de ignição.
As velas de ignição estão em boas condições?
NÃO – • Vela de ignição com gama térmica incorreta
• Folga dos eletrodos das velas de ignição incorreta
• Filtro de ar sujo
SIM – Vá para a etapa 2.
2. Teste de faísca
Efetue o teste de faísca.
A faísca é normal?
NÃO – • Vela de ignição defeituosa
• Fiação do sistema de ignição solta ou desconectada
• Bobina de ignição defeituosa
• Cabo da vela de ignição interrompido ou em curto
• Gerador de pulsos da ignição defeituoso
• Interruptor do motor defeituoso
• Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso
SIM – Vá para a etapa 3.
3. Inspeção do sistema de alimentação
Verifique o sistema de alimentação.
O sistema de alimentação está normal?
NÃO – Sistema de alimentação defeituoso
SIM – Vá para a etapa 4.
4. Inspeção da compressão do cilindro
Efetue o teste de compressão do cilindro.
A compressão está de acordo com as especificações?
NÃO – • Válvula engripada na posição aberta
• Cilindro e anéis do pistão desgastados
• Junta do cabeçote danificada
• Válvula engripada
• Sincronização de válvulas incorreta
SIM – Vá para a etapa 5.
5. Condição de partida do motor
Dê partida no motor através do procedimento normal.
O motor dá partida e morre em seguida?
SIM – • Entrada falsa de ar no isolante do carburador
• Válvula de enriquecimento da partida (SE) defeituosa
• Ponto de ignição incorreto (ICM ou gerador de pulsos da ignição defeituoso)
• Combustível contaminado

2. DIAGNOSE DE DEFEITOS
22-2
CB600F
FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR
1. Inspeção do sistema de acionamento
Levante a roda traseira do solo e gire-a com a mão.
A roda gira livremente?
NÃO – • Arrasto do freio
• Rolamentos da roda desgastados ou danificados
SIM – Vá para a etapa 2.
2. Inspeção da pressão do pneu
Verifique a pressão dos pneus.
A pressão dos pneus está correta?
NÃO – • Válvula do pneu defeituosa
• Pneu furado
SIM – Vá para a etapa 3.
3. Inspeção da embreagem
Acelere rapidamente da primeira para a segunda marcha.
As rotações do motor se alteram por causa do acoplamento da embreagem?
NÃO – • Embreagem patinando
• Discos/separadores da embreagem desgastados
• Discos/separadores da embreagem empenados
• Molas da embreagem fracas
• Uso de aditivo no óleo do motor
SIM – Vá para a etapa 4.
4. Inspeção do desempenho do motor
Acelere levemente.
As rotações do motor aumentam?
NÃO – • Válvula de enriquecimento da partida (SE) na posição aberta
• Filtro de ar obstruído
• Fluxo de combustível restrito
• Respiro do tanque de combustível obstruído
• Silencioso obstruído
SIM – Vá para a etapa 5.
5. Inspeção da vela de ignição
Remova e inspecione as velas de ignição.
As velas de ignição estão em boas condições?
NÃO – • Freqüência de manutenção das velas de ignição insuficiente
• Uso de velas de ignição com gama térmica incorreta
• Folga dos eletrodos das velas de ignição incorreta
SIM – Vá para a etapa 6.
6. Inspeção do óleo do motor
Verifique o nível e a condição do óleo do motor.
O nível está correto e o óleo está em boas condições?
NÃO – • Nível de óleo muito alto
• Nível de óleo muito baixo
• Óleo contaminado
SIM – Vá para a etapa 7.
7. Inspeção do ponto de ignição
Verifique o ponto de ignição.
O ponto de ignição está correto?
NÃO – • Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso
• Gerador de pulsos da ignição defeituoso
SIM – Vá para a etapa 8.

3. DIAGNOSE DE DEFEITOS
22-3
CB600F
8. Inspeção da compressão do cilindro
Efetue o teste de compressão do cilindro.
A compressão está de acordo com as especificações?
NÃO – • Folga da válvula muito pequena
• Cilindro e anéis do pistão desgastados
• Junta do cabeçote danificada
• Sincronização das válvulas incorreta
SIM – Vá para a etapa 9.
9. Inspeção do sistema de alimentação
Verifique o sistema de alimentação.
O sistema de alimentação está normal?
NÃO – Sistema de alimentação defeituoso
SIM – Vá para a etapa 10.
10. Inspeção da lubrificação
Remova a tampa do cabeçote e inspecione a lubrificação.
O sistema de válvulas é lubrificado corretamente?
NÃO – • Nível de óleo muito baixo
• Bomba de óleo defeituosa
• Passagem de óleo obstruída
SIM – Vá para a etapa 11.
11. Inspeção de superaquecimento
Verifique o motor quanto a superaquecimento.
Ocorre superaquecimento do motor?
SIM – • Nível de líquido de arrefecimento do motor muito baixo
• Motor da ventoinha de arrefecimento não está funcionando (interruptor do motor da
ventoinha defeituoso)
• Termostato engripado na posição fechada
• Depósitos excessivos de carvão na câmara de combustão
• Uso de combustível de má qualidade
• Mistura ar/combustível pobre
• Tipo de combustível incorreto
• Embreagem patinando
NÃO – Vá para a etapa 12.
12. Inspeção de detonação ("batida de pino")
Acelere ou pilote em maior velocidade.
Ocorre batida de pino?
SIM – • Pistão e cilindro desgastados
• Tipo de combustível incorreto
• Termostato engripado na posição fechada
• Depósitos excessivos de carvão na câmara de combustão
• Ponto de ignição muito avançado (ICM defeituoso)
NÃO – Não ocorre "batida de pino".

4. DIAGNOSE DE DEFEITOS
22-4
CB600F
BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES OU MARCHA LENTA
1. Inspeção da vela de ignição
Remova e inspecione as velas de ignição.
As velas de ignição estão em boas condições?
NÃO – • Freqüência de manutenção das velas de ignição insuficiente
• Uso de velas de ignição com gama térmica incorreta
• Folga dos eletrodos das velas de ignição incorreta
SIM – Vá para a etapa 2.
2. Inspeção do ponto de ignição
Verifique o ponto de ignição.
O ponto de ignição está correto?
NÃO – • Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso
• Gerador de pulsos da ignição defeituoso
SIM – Vá para a etapa 3.
3. Inspeção do sistema de alimentação
Verifique o sistema de alimentação.
O sistema de alimentação está normal?
NÃO – Sistema de alimentação defeituoso
SIM – Vá para a etapa 4.
4. Inspeção da sincronização das válvulas de enriquecimento da partida
Verifique a sincronização das válvulas de enriquecimento da partida.
A sincronização das válvulas de enriquecimento da partida está correta?
NÃO – Efetue o ajuste da sincronização das válvulas de enriquecimento da partida.
SIM – Vá para a etapa 5.
5. Inspeção de entrada falsa de ar
Verifique os isolantes dos carburadores quanto a entrada falsa de ar.
Há entrada falsa de ar?
SIM – • Isolante do carburador solto
• Isolante danificado
BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES
1. Inspeção do ponto de ignição
Verifique o ponto de ignição.
O ponto de ignição está correto?
NÃO – • Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso
• Gerador de pulsos da ignição defeituoso
SIM – Vá para a etapa 2.
2. Inspeção do sistema de alimentação
Verifique o sistema de alimentação.
O sistema de alimentação está normal?
NÃO – Sistema de alimentação defeituoso
SIM – Vá para a etapa 3.
3. Inspeção da sincronização das válvulas
Verifique a sincronização das válvulas.
A sincronização das válvulas está correta?
NÃO – Instalação incorreta das árvores de comando
SIM – Vá para a etapa 4.

5. DIAGNOSE DE DEFEITOS
22-5
CB600F
4. Inspeção da mola da válvula
Verifique as molas das válvulas.
O comprimento livre da mola da válvula está de acordo com as especificações?
NÃO - Mola da válvula defeituosa
SIM - Mola da válvula normal
DIRIGIBILIDADE INADEQUADA
Direção pesada
• Porca de ajuste do rolamento da direção muito apertada
• Rolamentos da coluna de direção danificados
Roda dianteira ou traseira oscilando
• Folga excessiva do rolamento da roda
• Aro empenado
• Instalação incorreta do cubo da roda
• Rolamentos de articulação do braço oscilante excessivamente desgastados
• Chassi empenado
A motocicleta desvia para um lado
• Desalinhamento das rodas dianteira e traseira
• Amortecedor defeituoso
• Garfo empenado
• Braço oscilante empenado
• Eixo empenado
• Chassi empenado

6. DIAGNOSE DE DEFEITOS
22-6
CB600F
NOTAS

7. 15
1
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3
4
5
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16
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18
19
20
21
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de
serviço para a motocicleta Honda CB600F.
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o
veículo esteja em perfeitas condições de
funcionamento.
A realização da primeira manutenção
programada é extremamente importante. O
desgaste inicial que ocorre durante o período de
amaciamento será compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta. O capítulo 2 descreve os
procedimentos de remoção/instalação dos
componentes necessários para possibilitar os
serviços dos capítulos a seguir.
Os capítulos 4 a 20 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema,
informações de serviço e diagnose de defeitos
para aquele capítulo. As páginas seguintes
apresentam procedimentos detalhados.
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o capítulo 22, "Diagnose de
Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
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PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM
PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI
ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM
CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A
MANUTENÇÃO DAS MOTOCICLETAS HONDA.
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/
EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/
TRANSMISSÃO
ÁRVORE DE MANIVELAS/
PISTÃO/CILINDRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
SISTEMA IMOBILIZADOR (HISS)
DIAGRAMA ELÉTRICO
22DIAGNOSE DE DEFEITOS
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO