Este documento fornece instruções sobre o sistema de carga e bateria da motocicleta C 100 Dream. Ele descreve os componentes do sistema, procedimentos de serviço e diagnóstico de defeitos. Inclui informações sobre a remoção, inspeção e carregamento da bateria, além de testes no sistema de carga e regulador/retificador.
Manual de serviço xr200 r nx200 cbx200s mskbb931p suplemen2
Sistema de carga e bateria
1. 14. SISTEMA DE CARGA/
BATERIA
14-1
C 100 DREAM
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES 14-0
DIAGRAMA DO SISTEMA 14-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 14-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 14-2
BATERIA 14-3
SISTEMA DE CARGA 14-5
REGULADOR/RETIFICADOR 14-6
BOBINA DE CARGA DO ALTERNADOR 14-6
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
c
• O nível de eletrólito da bateria deve ser verificado regularmente. Abasteça a bateria com água destilada, se necessário.
• Para recarregar a bateria recomenda-se o uso de carga lenta. Cargas rápidas deverão ser usadas somente em casos de
emergência.
• Retire a bateria da motocicleta para carregá-la.
• Todos os componentes do sistema de carga podem ser testados na motocicleta.
• Quando inspecionar o sistema de carga, verifique os componentes do sistema e a fiação etapa por etapa, de acordo
com a diagnose de defeitos da pág. 14-2.
• A remoção do alternador é descrita no capítulo 9.
Não exceda a corrente de carga da bateria especificada abaixo. O uso de corrente de carga excessiva pode danificar
a bateria.
Não fume e mantenha a bateria longe de chamas ou faíscas e em local ventilado durante a carga. O gás produzido
pela bateria pode provocar explosões se estiver próximo de chamas ou faíscas.
Bateria Capacidade 12 V -4 AH
Densidade especifica Totalmente carregada 1,270- 1.290 (20°C)
Necessitando carga abaixo de 1.260 (20°C)
Corrente de carga 0,4 ampères máximo
Alternador Potência 0,08 W/5.000 r.p.m.
Resistência da bobina de carga 0,1 - 0,8 Ω (à 20°C)
Resistência da bobina de iluminação 0,1 - 1,0 Ω (à 20°C)
Regulador/retificador Tipo Monofásico/transistorizado
Voltagem do regulador 13,5 - 15,5 V (5.000 r.p.m.)
Fusível 7A
ESPECIFICAÇÕES
2. 14-0
SISTEMA DE CARGA/BATERIA C 100 DREAM
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
BATERIA
DIAGRAMA DO SISTEMA
REGULADOR/RETIFICADOR
FUSÍVEL 7A
BATERIA
12V 4AH
INTERRUPTOR DE
ILUMINAÇÃOCOMUTADOR
LÂMPADA
DO FAROL
12V 25/25 W
LÂMPADA DE POSIÇÃO DIANTEIRA DIREITA 12V/3,4W
LÂMPADA DE POSIÇÃO DIANTEIRA ESQUERDA 12V/3,4W
LÂMPADA DA LANTERNA TRASEIRA 12V/5W
LÂMPADA DE ILUMINAÇÃO 12V/1,7 W X 2
REGULADOR/
RETIFICADOR
ALTERNADOR
3. SISTEMA DE CARGA/BATERIA
14-2
C 100 DREAM
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Bateria sobrecarregada:
• Regulador/retificador defeituoso. (Substitua o regulador/retificador)
Bateria sem carga:
Verifique a bateria de acordo com
as instruções da pág. 14-4.
Substitua a bateria, se necessário.
Efetue o teste de fuga de corrente
(pág. 14-5).
Ligue o motor e verifique a
voltagem e a emperagem do
regulador/retificador (pág. 14-6).
Desacople o conector 4P do
regulador/retificador e verifique a
resistência da bobina de carga
(pág. 14-6).
Verifique a bobina de carga do
alternador (pág. 14-6)
Usando o conector 4P do
regulador/retificador, meça a
voltagem (pág. 14-6).
Verifique o regulador/retificador
(pág. 14-6).
• Regulador/retificador danificado.
• Conector solto ou com mal contato
• Fiação partida
ANORMAL
NORMAL
VOLTAGEM CHEGA A BATERIA
VOLTAGEM BAIXA
NÃO HÁ FUGA DE CORRENTE
NÃO HÁ VOLTAGEM
• bateria danificada
NORMAL
• curto-circuito na fiação
• bateria danificada
FUGA DE CORRENTE
NORMAL
• Fiação partida
• Conectores
soltos ou com
mal contato
ANORMAL
• Bobina de
carga da
bateria
danificada
ANORMAL
4. SISTEMA DE CARGA/BATERIA
14-3
C 100 DREAM
BATERIA
REMOÇÃO/INSPEÇÃO DO SISTEMA
Remova a tampa lateral direita.
Desconecte o tubo de respiro da bateria.
Remova a caixa de fusíveis do suporte.
Remova a porca, abra o suporte e puxe a bateria.
PORCA DO SUPORTE TUBO DE RESPIRO
Desconecte o terminal negativo da bateria e em
seguida o terminal positivo.
Remova a bateria do suporte.
VERIFICAÇÃO DA DENSIDADE ESPECÍFICA
Verifique a densidade do eletrólito em cada uma
das células da bateria com um densímetro.
DENSIDADE ESPECÍFICA (20°C)
TERMINAL POSITIVO BATERIA
CAIXA DE FUSÍVEIS SUPORTE DA BATERIA
TERMINAL NEGATIVO
NOTA
c
A bateria contém ácido sulfúrico.
Evite contato com os olhos, pele e roupas.
Antídoto: Lave o local atingido com água em
abundância e procure assistência médica
imediatamente.
• A bateria deverá ser carregada se a
densidade estiver abaixo de 1260.
• A densidade específica varia de acordo com
a temperatura como indica a tabela da pág.
14-4.
• Substitua a bateria se houver evidências de
sulfatação ou depósitos no fundo das
células.
DENSÍMETRO
ELETRÓLITO
1270-1290 Carga total
abaixo de 1260 Descarregada
5. SISTEMA DE CARGA/BATERIA
14-4
CARGA DA BATERIA
Remova as tampas das células da bateria.
Abasteça as células da bateria com água
destilada até o nível superior, se necessário.
Conecte o cabo positivo (+) do carregador no
terminal positivo (+) da bateria.
Conecte o cabo negativo (-) do carregador no
terminal negativo (-) da bateria.
Corrente de carga = 0,4 Ampére máximo.
Carregue a bateria até obter a densidade
específica de 1270 a 1290 g/I à 20°C. (68°F).
c
a
• Cargas rápidas devem ser usadas somente
em casos de emergência. Recomenda-se o
uso de carga lenta.
• Antes de carregar a bateria, remova as
tampas das células.
• Mantenha a bateria distante de chamas ou
faíscas durante a carga.
• Ligue ou desligue a corrente sempre no
carregador e nunca nos terminais da bateria
para evitar faíscas.
• Desligue o carregador se a temperatura do
eletrólito exceder 45°C (113°F).
C 100 DREAM
TEMPERATURA DO ELETRÓLITO
DENSIDADE ESPECÍFICA
TEMPERATURA DO ELETRÓLITO (°C)
DENSIDADEESPECÍFICA
INSTALAÇÃO
Instale a bateria na ordem inversa da remoção.
NOTA
Após a instalação da bateria, cubra os terminais
com graxa limpa.
a
Instale o tubo de respiro da bateria como é
mostrado na etiqueta de precaução ao lado.
Conecte primeiro o terminal positivo e
posteriormente o terminal negativo.
CONECTOR DO
TUBO DE RESPIRO
TUBO DE RESPIRO
DA BATERIA
FIXE O TUBO DA
BATERIA
CORRETAMENTE
6. SISTEMA DE CARGA/BATERIA
14-5
C 100 DREAM
SISTEMA DE CARGA
TESTE DE FUGA DA CORRENTE
NOTA
Verifique se há fugas de corrente da bateria antes
de inspecionar o regulador/retificador.
Desligue o interruptor de ignição (posição OFF) e
desconecte o terminal negativo da bateria.
Conecte o amperímetro entre o cabo negativo e o
terminal negativo da bateria.
O amperímetro deve indicar 0 mA com
interruptor de ignição na posição OFF.
FUGA DA CORRENTE: 0 mA
TESTE DE SAÍDA DA BATERIA
NOTA
Ligue e aqueça o motor.
Desligue o motor e conecte o voltímetro como
indica a ilustração.
a
Ligue o motor e mantenha-o em rotação de
marcha lenta.
Aumente em seguida a rotação do motor
lentamente.
A voltagem e a amperagem devem permanecer
entre 13,5- 15,5V a 5.000 r.p.m.
• Tenha cuidado para não provocar curto-
circuitos.
• Tenha cuidado para não encostar o cabo
positivo da bateria no chassi durante o teste.
Certifique-se que a bateria esteja em boas
condições antes de efetuar este teste.
• Os amperímetros possuem fusíveis que
podem queimar caso a amperagem que está
sendo verificada exceda a faixa de
amperagem selecionada no aparelho. Meça a
amperagem em etapas, mudando o seletor
do amperímetro da faixa de maior para
menor amperagem.
• Não coloque o interruptor de ignição na
posição ON durante o teste. O fusível do
amperímetro pode queimar.
CABO DO TERMINAL NEGATIVO
TERMINAL NEGATIVO
7. SISTEMA DE CARGA/BATERIA
14-6
REGULADOR/RETIFICADOR
INSPEÇÃO DO SISTEMA
Desacople o conector 4P do regulador/retificador
e verifique se os terminais estão soltos ou
oxidados.
Meça a resistência e a voltagem entre os
terminais do conector no lado da fiação.
NOTA
SUBSTITUIÇÃO DO REGULADOR/RETIFICADOR
Desconecte o conector 4P do
regulador/retificador.
Remova o parafuso e o regulador/retificador.
Instale o novo regulador/retificador na ordem
inversa da remoção.
BOBINA DE CARGA DO
ALTERNADOR
INSPEÇÃO
NOTA
Remova a tampa dianteira.
Meça a resistência entre os seguintes terminais.
Para a remoção e instalação do alternador
verifique o capítulo 9.
Não é necessário remover a bobina do estator
para realizar este teste.
• Você obterá leituras incorretas se os seus
dedos tocarem na ponta do teste.
• Caso o ponteiro do ohmímetro oscile a zero
quando o botão de ajuste for girado
totalmente para a direita ou para a esquerda,
substitua a bateria do ohmímetro.
C 100 DREAM
(CONECTOR 4P)
REGULADOR RETIFICADOR
ENCAIXE DA
TAMPA LATERAL
(CONECTOR 4P)
TERMINAL
TERRA
Item Terminal Especificação
Linha de carga Vermelho (+) Deve registrar a
da bateria e terra (verde) voltagem da bateria
Resistência da Branco e verde 0,1 -0,8 Ω
bobina de carga
Resistência da Amarelo e Verde 0,1 - 1,0 Ω
bobina de
iluminação
Item Terminal Especificação
Resistência da Branco e verde 0,1 -0,8 Ω (20° C)
bobina de carga
Resistência da Amarelo e Verde 0,1 - 1,0 Ω (20° C)
bobina de
iluminação
9. COMO USAR ESTE MANUAL
Este Manual de Serviço descreve as
características técnicas e os procedimentos de
serviço da motocicleta HONDA C 100 DREAM.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em
geral, enquanto os capítulos 4 a 17, referem-se às
partes da motocicleta, agrupadas de acordo com
a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página (Índice Geral). Na primeira página
do capítulo você encontrará um índice específico.
A maior parte dos capítulos começa com uma
ilustração do conjunto do sistema, informações
de serviços e diagnose de defeitos para o
capítulo em questão. As páginas seguintes
detalham os procedimentos de serviços.
Caso você não consiga localizar a origem de
algum defeito, consulte o capítulo 18
“DIAGNOSE DE DEFEITOS”, para obter uma
orientação adicional.
HTA INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA.
Departamento de Serviços
Setor de Publicações Técnicas
C 100 DREAM
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baseadas nas informações mais recentes
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a impressão do manual foi autorizada.
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reserva o direito de alterar a características da
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aviso, não incorrendo por isso em obrigações
de qualquer espécie.
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reproduzida sem autorização por escrito.
1INFORMAÇÕES GERAIS
2LUBRIFICAÇÃO
3MANUTENÇÃO
4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6CABEÇOTE/VÁLVULAS
7CILINDRO/PISTÃO
8EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9ALTERNADOR/EMBREAGEM
DO SISTEMA DE PARTIDA
10TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE
MANIVELAS/PEDAL DE PARTIDA
11RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
12RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13PARALAMA TRASEIRO/
TUBO DE ESCAPE
14BATERIA/SISTEMA DE CARGA
15SISTEMA DE IGNIÇÃO
16INTERRUPTORES/SISTEMA DE ILUMI-
NAÇÃO/MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL
17DIAGRAMA ELÉTRICO
18DIAGNOSE DE DEFEITOS
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO