1. CBR900RR
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-2
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR 11-3
PISTÃO/BIELA 11-4
MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR 11-12
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Este capítulo descreve a separação da carcaça do motor para efetuar serviços de reparos e manutenção na árvore de
manivelas e nos pistões.
• As peças a seguir devem ser removidas antes de separar a carcaça do motor.
– Alternador/volante do motor (Capítulo 10)
– Embreagem/seletor de marchas (Capítulo 9)
– Cabeçote (Capítulo 8)
– Motor (Capítulo 6)
– Bomba de óleo (Capítulo 4)
• Marque e guarde as peças desmontadas para certificar-se de que sejam reinstaladas em suas posições originais.
• Marque e guarde as bronzinas para que sejam instaladas em suas posições corretas durante a instalação. Se as bronzinas
forem instaladas incorretamente, os orifícios de óleo ficarão obstruídos, causando uma lubrificação insuficiente e eventual
engripamento do motor.
• As bronzinas da biela são selecionadas e identificadas pelos códigos de cores. Selecione as bronzinas de substituição,
consultando as tabelas de código. Após a instalação, verifique a folga das bronzinas novas através do plastigauge. Durante
a montagem, aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nos mancais da árvore de manivelas.
ESPECIFICAÇÕES
11-1
11. CARCAÇA DO MOTOR/
PISTÃO/CILINDRO
Unidade: mm
Item Padrão Limite de Uso
Cilindro Diâmetro interno 71,000 - 71,015 71,10
Ovalização — 0,10
Conicidade — 0,10
Empenamento — 0,05
Pistão, anéis do pistão Direção da marca de referência do pistão Marca “IN” virada para o –
lado de admissão
Diâmetro externo do pistão 70,965 - 70,985 70,90
Ponto de medição do diâmetro externo 15 mm a partir da base –
do pistão da saia
Diâmetro interno do alojamento do pino 17,002 - 17,008 17,03
do pistão
Diâmetro externo do pino do pistão 16,993 - 17,000 16,98
Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 - 0,015 –
Folga entre a canaleta e o 1º 0,030 - 0,065 0,08
anel do pistão 2º 0,015 - 0,045 0,07
Folga das extremidades do 1º 0,28 - 0,38 0,5
anel do pistão 2º 0,40 - 0,55 0,7
Óleo (anel lateral) 0,2 - 0,7 0,9
Folga entre o cilindro e o pistão 0,015 - 0,050 –
Diâmetro interno da cabeça da biela 17,016 - 17,034 17,04
Folga entre a biela e o pino do pistão 0,016 - 0,041 –
Folga de óleo do mancal da árvore de manivelas 0,030 - 0,052 0,06
11

2. CBR900RRCARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-0
27 N.m (2,7 kg.m)
39 N.m (3,9 kg.m)
33 N.m (3,3 kg.m)
25 N.m (2,5 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)

3. CBR900RR
11-2
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
A compressão do cilindro está muito baixa ou o motor é
difícil de ser acionado
• Junta do cabeçote danificada
• Anéis do pistão desgastados ou danificados
• Pistão ou cilindro desgastado ou danificado
• Válvula empenada ou sede da válvula empenada e
danificada
A compressão do cilindro está muito alta, o motor
superaquece ou detona
• Depósitos de carvão no cabeçote e/ou na cabeça do pistão
Ruídos no pistão
• Cilindro, pistão e/ou anéis do pistão desgastados
• Pino ou alojamento do pino do pistão desgastado
• Cabeça da biela desgastada
Fumaça excessiva
• Anéis do pistão engripados, quebrados ou desgastados
• Vedador da haste da válvula desgastado
Ruído excessivo
• Bronzinas das bielas desgastadas
• Biela empenada
• Bronzinas dos mancais da árvore de manivelas
desgastadas
• Rolamento da transmissão desgastado
Vibração no motor
• Empenamento excessivo da árvore de manivelas
VALORES DE TORQUE
Parafusos da carcaça do motor, 10 mm 39 N.m (3,9 kg.m)
9 mm 27 N.m (2,7 kg.m) Aplique óleo na rosca
8 mm 25 N.m (2,5 kg.m)
6 mm 12 N.m (1,2 kg.m)
Porca da capa da biela 33 N.m (3,3 kg.m) Aplique óleo na rosca
Parafuso de vedação da carcaça inferior do motor, 20 mm 29 N.m (2,9 kg.m) Aplique trava química na rosca
18 mm 44 N.m (4,4 kg.m) Aplique trava química na rosca

4. CBR900RR CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-3
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR
NOTA
Remova o bujão e o anel de vedação.
Antes de separar a carcaça do motor, consulte as
Informações de Serviço (página 11-1) quanto à remoção das
peças necessárias.
Remova as arruelas de vedação/parafusos de 6 mm e 8 mm da
carcaça superior do motor.
Remova os parafusos de 6 e 10 mm da carcaça inferior.
Solte os parafusos de 9 mm da carcaça inferior em ordem
cruzada, em 2 ou 3 etapas. Em seguida, remova os parafusos e
as arruelas de vedação.
Separe as metades superior e inferior da carcaça do motor.
Remova os pinos guia e os orifícios de óleo A e B.
PARAFUSOS DE 6 mm
PARAFUSOS DE 6 mm PARAFUSOS DE 9 mm
PARAFUSO DE 10 mm
PINOS GUIA
ORIFÍCIO “B”
BUJÃO DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS DE 8 mm
ORIFÍCIO “A”

5. PRESILHA DO PINO DO PISTÃO
CBR900RR
11-4
PISTÃO/BIELA
REMOÇÃO DO PISTÃO/BIELA
c
NOTA
Remova as porcas e a capa da biela.
Durante a remoção, marque todas as peças para que
possam ser reinstaladas em suas posições originais.
Não misture as bronzinas. As bronzinas deverão ser
instaladas em suas posições originais. Caso contrário, a
folga de óleo não poderá ser obtida, resultando em
danos ao motor.
Remova o conjunto do pistão/biela pelo lado superior do
cilindro.
REMOÇÃO DO PISTÃO
Remova a presilha do pino do pistão, usando um alicate.
Puxe o pino para fora do pistão e remova o pistão da biela.
DESMONTAGEM DO PISTÃO
Remova os anéis do pistão.
NOTA
Durante a remoção, não danifique os anéis do pistão.
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
CONJUNTO DO PISTÃO/BIELA
PORCAS
CAPA DA BIELA

6. CBR900RR CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-5
Remova os depósitos de carvão das canaletas dos anéis do
pistão, usando um anel usado, conforme mostrado na ilustração.
INSPEÇÃO DO PISTÃO
Instale provisoriamente os anéis do pistão em suas posições
corretas com as marcas gravadas viradas para cima.
Meça a folga entre os anéis e a canaleta com os anéis
pressionados nas canaletas.
Limite de uso: 1º anel: 0,08 mm
2º anel: 0,07 mm
Inspecione os pistão quanto a desgaste ou danos.
Insira o anel do pistão corretamente na base do cilindro e meça
a folga das extremidades do anel.
NOTA
Limite de Uso: 1º Anel 0,5 mm
2º Anel 0,7 mm
Anel de óleo (anel lateral) 0,9 mm
Instale os anéis no cilindro, pressionando-os com a parte
superior do pistão para certificar-se de que sejam instalados
corretamente.
Meça o diâmetro do pistão a 15 mm da base e a 90° em relação
ao orifício do pino do pistão.
Limite de Uso: 70,90 mm
15 mm

7. CBR900RR
11-6
Meça o diâmetro interno do alojamento do pino do pistão.
Limite de Uso: 17,03 mm
Meça o diâmetro externo do pino do pistão.
Limite de Uso: 16,98 mm
Calcule a folga entre o pino do pistão e o pistão.
Padrão: 0,002 - 0,015 mm
INSPEÇÃO DO CILINDRO
Inspecione a parte superior do cilindro quanto a empenamento.
Limite de Uso: 0,05 mm
Inspecione a cavidade do cilindro quanto a desgaste ou danos.
Meça o diâmetro interno do cilindro nos eixos X e Y, em três
níveis.
O desgaste do cilindro é determinado pela maior leitura.
Limite de Uso: 71,10 mm
Calcule a folga entre o pistão e o cilindro.
A folga é determinada pela maior leitura.
Para medir o diâmetro externo do pistão, consulte a página 11-5.
Padrão: 0,015 - 0,050 mm
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO

8. CBR900RR CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-7
Calcule a conicidade e a ovalização em três níveis nos eixos X e
Y, determinadas pela maior leitura.
Limite de Uso: Conicidade: 0,10 mm
Ovalização: 0,10 mm
Se os limites de uso forem excedidos, o cilindro deverá ser
retificado e o pistão substituído por um sobremedida.
Os seguintes pistões sobremedida estão disponíveis:
0,50 mm
1,00 mm
A folga entre o cilindro e o pistão, para o pistão sobremedida,
deverá ser de: 0,015 - 0,050 mm.
INSPEÇÃO DA BIELA
Meça o diâmetro interno da cabeça da biela.
Limite de Uso: 17,04 mm
Instale provisoriamente a biela na árvore de manivelas.
Instale as bronzinas e a capa da biela. Em seguida, aperte os
parafusos.
Meça a folga axial da biela.
Limite de Uso: 0,30 mm
INSPEÇÃO DAS BRONZINAS
Retire o óleo dos mancais da árvore de manivelas e das
bronzinas.
Coloque um pedaço de plastigauge em cada mancal da árvore
de manivelas.
NOTA
• Não coloque plastigauge sobre os orifícios de óleo dos
mancais da árvore de manivelas.
• Não gire a árvore de manivelas durante a inspeção.
PLASTIGAUGE
PARTE SUPERIOR
INTERMEDIÁRIA
PARTE INFERIOR

9. CÓDIGO DA BIELA (DIÂMETRO INTERNO)
CBR900RR
11-8
Instale as capas e as bielas nas posições corretas na árvore de
manivelas. Aperte as porcas das capas das bielas no torque
especificado.
TORQUE: 33 N.m (3,3 kg.m)
Remova as capas das bielas e meça o plastigage comprimido
em cada mancal.
Limite de Uso: 0,06 mm
Se a folga entre as bronzinas e o colo da biela exceder o limite
de uso, substitua as bronzinas de acordo com a tabela de
seleção.
SELEÇÃO DAS BRONZINAS DA BIELA
Anote o código do diâmetro interno da biela (1, 2 ou 3) ou meça
o diâmetro interno com a capa da biela instalada, porém sem as
bronzinas.
Se a árvore de manivelas estiver sendo substituída, anote o
código correspondente ao diâmetro externo dos mancais das
bielas da árvore de manivelas (A, B, ou C).
NOTA
Se a árvore de manivelas for reutilizada, meça o diâmetro
externo dos mancais, usando um micrômetro.
. Os códigos marcados no contrapeso da árvore de
manivelas (A, B ou C) correspondem aos diâmetros externos
dos mancais, começando pela esquerda.
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
CAPA DA BIELA
PORCAS
CÓDIGO DOS COLOS DAS BIELAS (DIÂMETRO
EXTERNO)

10. CBR900RR CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-9
Determine os códigos de cores das bronzinas de reposição,
consultando os códigos das bielas e dos mancais da árvore de
manivelas.
ESPESSURA DAS BRONZINAS:
A (Azul): Grossa
B (Preta):
C (Marrom)
D (Verde)
E (Amarela): Fina
Instale as bronzinas na biela e na capa da biela.
NOTA
Alinhe os orifícios de óleo da biela e das bronzinas. Alinhe
também as lingüetas das bronzinas com as ranhuras na biela
e capa da biela.
CÓDIGO DE COR
TABELA DE SELEÇÃO DAS BRONZINAS
CÓDIGO DAS BIELAS (Diâmetro Interno)
1 2 3
39,000 - 39,006 mm 39,006 - 39,012 mm 39,012 - 39,018 mm
CÓDIGO DAS BIELAS
A 36, 497 - 36,503 mm E (Amarelo) D (Verde) C (Marrom)
B 36,491 - 36,497 mm D (Verde) C (Marrom) B (Preto)
(Diâmetro Externo)
C 36,485 - 36,491 mm C (Marrom) B (Preto) A (Azul)
ORIFÍCIO DE ÓLEO
LINGÜETA/RANHURA

11. MARCA DE IDENTIFICAÇÃO
PISTÃO BIELA
ORIFÍCIO DE ÓLEO
CBR900RR
11-10
MONTAGEM DO PISTÃO
Limpe as canaletas dos anéis do pistão e instale os anéis.
NOTA
Separe as extremidades dos anéis em 180°.
Não alinhe as extremidades dos anéis de óleo (anéis laterais).
Depois de instalados, os anéis devem girar livremente nas
canaletas.
• Lubrifique os anéis do pistão com óleo.
• Evite danificar o pistão e os anéis durante a instalação.
• Instale os anéis do pistão com a marca gravada (R) virada
para cima.
• Não confunda o 1º com o 2º anel. O 1º anel é mais estreito
que o segundo.
INSTALAÇÃO DO PISTÃO
a
Os pistões nº 2 e 3 possuem a letra “B” gravada em sua
cabeça. Nunca instale os pistões “B” nos cilindros nº 1 e 4.
Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio na cabeça da biela.
Monte o pistão e a biela.
NOTA
Instale a biela com seu orifício de óleo virado para a marca
“IN” gravada na cabeça do pistão.
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
1º ANEL
2º ANEL
ANÉIS
LATERAIS
ESPAÇADOR
MARCA “IN”

12. CBR900RR CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-11
Lubrifique a superfície externa do pino do pistão com óleo.
Instale o pino do pistão e fixe-o com uma presilha nova.
NOTA
Não alinhe as extremidades da presilha do pino do pistão
com o rebaixo do pistão.
Instale o conjunto do pistão/biela no cilindro, usando um
compressor para anéis do pistão, vendido comercialmente.
a
NOTA
Instale o conjunto do pistão/biela com a marca “IN” gravada
no pistão virada para o lado de admissão.
• Ao instalar o pistão, tenha cuidado para não danificar a
superfície superior do cilindro, especialmente ao redor
da cavidade do cilindro.
• Tenha cuidado para não danificar a cavidade do
cilindro e os mancais da árvore de manivelas com as
roscas dos parafusos da capa da biela.
Use o cabo de um martelo plástico para instalar o pistão no
cilindro.
NOTA
Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nas superfícies dos
mancais da árvore de manivelas.
Instale a capa da biela.
Lubrifique as roscas da capa da biela e as superfícies de
contato com óleo.
Certifique-se de que o compressor esteja alinhado com a
superfície superior do cilindro.
Instale as porcas e aperte-as gradativa e alternadamente.
TORQUE: 33 N.m (3,3 kg.m)
PORCAS
COMPRESSOR DO ANEL DO PISTÃO
NOVA
PRESILHA DO
PINO DO PISTÃO
CAPA DA BIELA
PORCAS
ÓLEO

13. PINOS GUIA
PARAFUSOS DE 6 mm PARAFUSOS DE 9 mm
PARAFUSO DE 10 mm
PARAFUSOS DE 6 mm
CBR900RR
11-12
MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR
Aplique uma leve camada de junta líquida em toda a superfície
de contato da carcaça do motor, com exceção da área ao redor
do parafuso do mancal da árvore de manivelas (parafuso de 9
mm da carcaça inferior) e das passagens de óleo, conforme
mostrado na ilustração.
Instale os três pinos guia.
Instale os orifícios de óleo “A” e “B” na carcaça do motor, como
descrito abaixo.
NOTA
• Instale o orifício de óleo “A” com sua extremidade menor
virada para a carcaça inferior.
• Instale o orifício de óleo “B”, alinhando seu rebaixo com a
ranhura da carcaça superior do motor, e o orifício de óleo
virado para trás.
Limpe completamente os parafusos de 9 mm da carcaça do
motor com solvente e seque-os com ar comprimido.
Lubrifique as superfícies de assentamento e as roscas dos
parafusos de 9 mm com óleo novo, e instale-os.
Instale provisoriamente todos os parafusos da carcaça inferior.
Certifique-se de que as carcaças inferior e superior estejam
encaixadas seguramente.
Aperte os parafusos de 9 mm da carcaça inferior do motor de
dentro para fora em seqüência cruzada, em 2 ou 3 etapas.
TORQUE: 27 N.m (2,7 kg.m)
Aperte os parafusos de 10 mm e 6 mm.
TORQUE: Parafuso de 10 mm: 39 N.m (3,9 kg.m)
Parafuso de 6 mm: 12 N.m (1,2 kg.m)
Instale os parafusos da carcaça superior e as arruelas de
vedação.
NOTA
TORQUE: Parafuso de 8 mm: 25 N.m (2,5 kg.m)
Parafuso de 6 mm: 12 N.m (1,2 kg.m)
As posições das arruelas de vedação estão indicadas na
carcaça superior pelas marcas “̅”.
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁREA DE APLICAÇÃO DA JUNTA LÍQUIDA
ORIFÍCIO “B”
ORIFÍCIO “A”
PARAFUSOS DE 8 mm

14. CBR900RR CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
11-13
Instale o bujão e o novo anel de vedação.
BUJÃO DE VEDAÇÃO
NOVO ANEL DE
VEDAÇÃO
NOTAS

15. CBR900RR INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta CBR900RR.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o período de amaciamento será
compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta.
Os capítulo 4 a 20 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações
de serviço e diagnose de defeitos para aquele
capítulo. As páginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o capítulo 21 "Diagnose de
Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS
NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA
DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
CBR900RRX SUPLEMENTO
CBR900RRW SUPLEMENTO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
21
22
23
20