1. 22. DIAGNOSE DE DEFEITOS
O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU 22-1
A PARTIDA É DIFÍCIL
FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR 22-2
BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS 22-3
ROTAÇÕES OU MARCHA LENTA
BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS 22-4
ROTAÇÕES
DIRIGIBILIDADE INADEQUADA 22-4
22-1
CBR600F
O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL
1. Verifique o funcionamento da bomba
de combustível • Bomba de combustível defeituosa (Capítulo 5)
Anormal
Causa possível
Normal
Normal
Normal
O motor não
dá partida
2. Verifique o fluxo de combustível • Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5)
Anormal
4. Efetue um teste de faísca • Vela de ignição defeituosa
• Vela de ignição suja
• ECM defeituoso
• Cabo da vela quebrado ou em curto
• Interruptor de ignição defeituoso
• Gerador de pulsos defeituoso
• Interruptor de emergência defeituoso
• Fiação do sistema de ignição solto ou desconectado
Faísca fraca
ou sem
faísca
5. Efetue o teste de compressão do cilindro
6. Faça o procedimento normal de partida
7. Remova e inspecione as velas de
ignição
• Válvula engripada na posição aberta
• Cilindro e anéis do pistão danificados
• Junta do cabeçote danificada
• Sincronização das válvulas inadequada
• Funcionamento incorreto da válvula de partida
• Vazamento no tubo de admissão
• Ponto de ignição incorreto (Bobina de ignição ou
gerador de pulsos)
• Combustível contaminado
Baixa
compressão
O motor liga
mas pára
• Válvula de partida obstruída
• Válvula de aceleração aberta
• Filtro de ar sujo
Vela úmida
Em boas
condições
Compressão
normal
3. Inspeção do injetor de combustível • Verifique o capítulo 5
Anormal
22

2. DIAGNOSE DE DEFEITOS
22-2
CBR600F
1. Levante as rodas do solo e gire-as
manualmente • Freio travando
• Rolamentos das rodas desgastados ou danificados
As rodas não
giram
livremente
Causa possível
As rodas
giram
livremente
Pressão
normal
2. Verifique a pressão dos pneus
3. Acelere rapidamente da 1a
para a 2a
marcha
• Válvula do pneu defeituosa
• Pneu furado
• Embreagem patinando
• Discos/separadores da embreagem desgastados
• Discos/separadores da embreagem empenados
• Mola da embreagem fraca
• Aditivo no óleo do motor
Pressão baixa
As rotações
do motor não
variam
quando a
embreagem é
liberada
As rotações
do motor
diminuem
quando a
embreagem
é solta
As rotações
do motor
aumentam
4. Acelere um pouco
5. Verifique o ponto de ignição
• Filtro de ar obstruído
• Fluxo de ar restrito
• Silencioso obstruído
• Respiro do tanque de combustível obstruído
• Módulo de controle da ignição defeituoso
• Gerador de pulsos defeituoso
As rotações
do motor não
aumentam
Incorreto
Correto
Normal
Normal
6. Teste a compressão do cilindro • Válvula engripada na posição aberta
• Cilindro e anéis do pistão desgastados
• Junta do cabeçote com vazamento
• Sincronização das válvulas incorreta
Incorreta
7. Verifique o fluxo de combsustível • Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5)
Anormal
8. Verifique o injetor de combustível • Verifique o capítulo 5
Anormal
Normal
9. Remova as velas de ignição • Velas de ignição defeituosas
Sujas ou
descoloridas
Em boas
condições
10. Verifique o nível e as condições do óleo • Nível de óleo muito alto
• Nível de óleo muito baixo
• Óleo contaminado
Incorreto
Correto
Sistema de
válvulas
lubrificado
corretamente
11. Remova a tampa do cabeçote e
inspecione a lubrificação • Passagens de óleo obstruídas
• Orifício de controle de óleo obstruído
Sistema de
válvulas
lubrificado
incorretamente
FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR

3. DIAGNOSE DE DEFEITOS
22-3
CBR600F
12. Verifique se o motor superaquece • Baixo nível de líquido de arrefecimento
• Motor da ventoinha não funciona (interruptor do
motor da ventoinha defeituoso)
• Termostato engripado na posição fechada
• Excesso de carvão na câmara de combustão
• Uso de combustível de baixa qualidade
• Embreagem patinando
• Mistura pobre
• Tipo incorreto de combustível
Superaque-
cimento
Causa possível
Causa possível
Não
superaquece
Correto
Não há
batida de pino
Correto
Correto
Correto
1. Verifique o ponto de ignição
2. Verifique a sincronização da válvula de
partida
3. Verifique o fluxo de combustível
• Ponto de ignição incorreto
• Verifique o capítulo 5
Incorreto
• Pistão ou cilindro desgastado
• Tipo incorreto de combustível
• Excesso de carvão na câmara de combustão
• Ponto de ignição muito avançado (módulo de
controle da ignição defeituoso)
• Mistura pobre
Batida de pino
Incorreta
13. Acelere o motor em alta rotação
• Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5)
Anormal
4. Inspecione o injetor de combustível • Verifique o capítulo 5
Anormal
Sem entrada
falsa de ar
5. Verifique se há entrada falsa de ar no
tubo de admissão • Presilhas dos isolantes frouxas
• Isolante danificado
Entrada
falsa de ar
Em boas
condições
6. Efetue o teste de faísca • Vela de ignição defeituosa
• Vela de ignição úmida ou suja com carvão
• Módulo de controle da ignição defeituoso
• Bobina de ignição defeituosa
• Cabo da vela quebrado ou em curto
• Interruptor de emergência defeituoso
• Gerador de pulsos defeituoso
• Interruptor de ignição defeituoso
• Fiação do sistema de ignição solta ou desconectada
Fraca ou
intermitente
BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA

4. DIAGNOSE DE DEFEITOS
22-4
CBR600F
BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES
1. Verifique o ponto de ignição • Módulo de controle da ignição defeituoso
Incorreto
Causa possível
Correto
Normal
Normal
2. Verifique o fluxo de combustível
3. Verifique o injetor de combustível
• Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5)
• Verifique o capítulo 5
Anormal
Anormal
4. Verifique a sincronização das válvulas • Engrenagem de comando instalada incorretamente
Incorreta
Correta
Em boas
condições
5. Verifique a mola da válvula • Mola defeituosa
Fraca
DIRIGIBILIDADE INADEQUADA
1. A direção está pesada • Porca da coluna da direção muito apertada
• Rolamentos da coluna de direção danificados
Causa possível
2. Trepidação das rodas
3. A motocicleta puxa para um lado
• Folga excessiva dos rolamentos
• Aro empenado
• Cubo da roda instalado incorretamente
• Rolamento da articulação do braço oscilante
excessivamente desgastado
• Chassi empenado
• Amortecedor defeituoso
• Rodas dianteira e traseira desalinhadas
• Garfo empenado
• Braço oscilante empenado
• Eixo empenado

5. COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR600F.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de
funcionamento da motocicleta.
A 1a
manutenção programada é muito importante,
pois irá compensar os desgastes iniciais que
ocorrem durante o período de amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta.
O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de
remoção/instalação de componentes que pode
ser necessária para efetuar os serviços descritos
nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
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6
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ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO
DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
ÁRVORE DE MANIVELAS /PISTÃO/
CILINDRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
SISTEMA DE PARTIDA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
SISTEMAELÉTRICOCHASSIMOTORESISTEMADETRANSMISSÃO
23SUPLEMENTO