DOKU-FORUM 2013 Titel: Ein modernes EPOS Globale Servicedokumentation für Flottenbetreiber, Werkstätten und interne Nutzer Referent: Dr.-Ing. Peter Kes, Cargobull Parts & Services GmbH, Geschäftsführer Dr. Peter Kes erzählt ein modernes Epos. Er schildert, wie Cargobull einen zunächst unübersichtlichen Ersatzteilkatalog in eine intelligent verknüpfte und auf den Kunden abgestimmte Ersatzteildatenbank, genannt EPOS, verwandelt hat. Diese ist verknüpft mit einer Repair-System für Werkstätten, einem Webshop sowie einem Fleetmanagement-System für Fahrzeugbesitzer. Der Kunde kann alle Daten zu seinen Fahrzeugen aus der Datenbank abrufen: von Kilometerkosten, Reparaturen bis zu der Überwachung der Kühlmaschinen in den LKWs. Der daraus resultierende Travel-Value-Service ist für Dr. Kes ein wettbewerbsentscheidender Faktor. www.tanner.de

1. DOKU
FORUM
2013
Ein modernes EPOS
Globale Servicedokumentation für Flottenbetreiber,Werkstätten
und interne Nutzer
Dr.-Ing. Peter Kes
Cargobull Parts & Services GmbH, Geschäftsführer
Wir danken Herrn Dr.-Ing. Kes für den Vortrag auf dem
DOKU-FORUM 2013 und für die Bereitstellung der Folien.

2. DOKU-FORUM 2013
08.Mai 2013
Ein modernes EPOS
Globale Servicedokumentation für Flottenbetreiber, Werkstätten und interne Nutzer
Dr.-Ing. Peter Kes / Geschäftsführer Cargobull Parts & Services GmbH

3. 2
Wer ist Schmitz Cargobull?
Im münsterländischen Altenberge (Deutschland) liegen die Ursprünge der
Schmitz Cargobull AG. 1892 als Schmiede gegründet, hat sich das
Unternehmen zum umsatzstärksten europäischen Anhänger- und
Aufliegerhersteller in der Nutzfahrzeugbranche entwickelt.
Schmitz Cargobull verfügt derzeit über sieben industrielle Fertigungsstätten. In
Deutschland: Altenberge und Vreden (Nordrhein-Westfalen), Berlin, Gotha
(Thüringen); Toddin (Mecklenburg-Vorpommern), Panevezys (Litauen) und
Zaragoza (Spanien). Weitere Werke in Wuhan (China) und St. Petersburg
befinden sich zur Zeit im Aufbau. Absatzmärkte sind alle europäischen Länder,
einschließlich Zentral- und Osteuropa, sowie der Nahe und Mittlere Osten.
Mit derzeit über 4.500 Mitarbeitern und einem Umsatz von ca. 1,638 Mrd. Euro
im Geschäftsjahr 2011/2012 (01.04.-31.03.) nimmt Schmitz Cargobull die
Stellung des europäischen Marktführers ein.

4. 3
Was macht Schmitz Cargobull?
Das Unternehmen liefert Sattelkoffer für temperaturgeführte Waren im
Trockenfracht- und Kühltransport-Sektor, Sattelpritschen und Sattelcurtainsider
für „General Cargo“ und gewerbliche Fertigwaren (Getränke, Papier, Stahl),
Sattelkipper für Schüttgüter sowie Sattel-Containerchassis für intermodale
Verkehre.

5. 4
Wer ist die Cargobull Parts & Services GmbH?
Das Unternehmen wurde am 1. Oktober 2001 als 100%ige
Tochter der Schmitz Cargobull AG gegründet.

6. 5
Die value added Service Welt von Schmitz Cargobull
(link zum Film)
&
Die Online – Service - Systeme der Cargobull Parts & Services

7. 6
Service Portal im Internet speziell für Werkstätten
Wesentliche Grund-Funktionen (steuerbar über Login spezifische Nutzerrechte):
• Web-shop zur Online Bestellung von allen Trailer-relevanten Ersatzteilen
• EPOS: Fahrzeugspezifischer Ersatzteilkatalog für den gesamten Trailer
• Werkstattabwicklungs-System CRS
• Reparaturanleitungen als Download
• EBS/ABS Parametrisierungsdatensätze zum Download
• Online Fahrzeugchecks für Full Service Fahrzeuge
• Trainingsportal für Schulungsinhalte und Schulungsanmeldung
• Status-Abfragen zu Warenbestellungen
• Verfügbarkeitsprüfungen von Bestellpositionen
• Video-Dokumentationen zu Schulungszwecken
• News und Service Partner Informationen

8. 7
Das EPOS von Cargobull Parts & Services: In der Branche
einzigartiges Teile-Identifikations- und Bestellsystem (Online
Bestellquote > 50%)
• Im Internet verfügbarer Ersatzteilkatalog zur Identifikation aller Ersatzteile der unterschiedlichen
Trailervarianten
• Exakte Identifikation von fahrzeugspezifischen Ersatzteilen über die Chassisnummer
(> 375.000 Fhrzg. unter Fahrgestellnummer dokumentiert)
• Dokumentation aller Ersatzteile bis zu Bremsbelägen etc. und Originalteilen von BPW, SAF,
Knorr, Hella, Wabco etc. mit Angabe der Original Herstellernummern
• Teilebeschreibung mit Explosionszeichnungen oder digitalen Fotos mit Verknüpfung zur
Teileliste
• Direkter Link zu den Web-shop Funktionalitäten und Online Bestellmöglichkeit der über EPOS
identifizierten Teile
• Durch kundenspezifische Registrierung über Password Anzeige der jeweils vereinbarten
Einkaufspreise, Staffelpreise und Sondernettopreise
• Online-Abfrage der Teileverfügbarkeit
• Online-Übermittlung der Auftragsbestätigung
• Direkte Verknüpfung zum ERP-Produktions-system mit automatischem upload

9. 8
Die Bausteine des EPOS-Systems
Nutzer
- interne Anwender
- Servicewerkstätten
- Tochtergesellschaften
- Großkunden
Materialstamm
Ersatzteilbenennungen
Ersatzteilkennung
Positionsnummer
Baugruppenkennzeichen
PPS-System „SAP “
Qsys-Oracle Datenbank
fahrzeugtechnische
Daten
D3-Dokumentenarchiv
Zeichnungen
Spezifikationen
- kundenspezifische
Publikationen on demand
- Premastering
medienneutrale Datenhaltung
Erstellung/Pflege
- Baugruppen- u.
Produktstruktur
- Basis-Teile-Listen
Daten-
Import
Elektronischer
Teilekatalog
Redaktions-
system
Publikations-
system
-
-
fahrzeugspezifische
Fertigungsstückliste
ASL-Viewer
- CD-ROM on demand
- Datenbank
- Intranet
- Internet
Ausgabemedien

10. 9
Die Dokumentationsstruktur
Bauarten660808 660823 669800
TypenSattelpritsche Sattelcurtainsider
Baugruppen
Rückwand -
rahmen
Rückwandtür
Stirnwand
komplett Komponente SW0001
Zeichnung
Hauptbau -
gruppen
Rückwand
Stirnwand
Fahrzeug
= Suchkriterium
auftragsbezogen
PritscheKoffer
Produktgruppen
= Suchkriterium
auftragsneutral
Rückwand -
rahmen
Rückwandtür
Stirnwand
komplett
Basis -Teileliste
Variante 1
Variante 2
Variante 3

11. 10
EPOS Datenfluss

12. 11
Die wesentlichen Voraussetzungen zur Übernahme von
Fahrzeugdaten ins EPOS-System

13. 12
Die Zusammenarbeit CPS mit TANNER
Ziel: Durch effektive Selektion die Baugruppen bearbeiten, die zur Freigabe von
möglichst vielen Fahrzeugen führen
Tanner-Redakteure dokumentieren FZ von CPS nach Baugruppen.
Zwei Datentöpfe für EPOS: Datentopf 1 für Fahrzeuge, die CPS bearbeitet und Datentopf 2 für
Fahrzeuge, die TANNER bearbeitet.
Erstellung eines Software-Werkzeugs, um die Datenmenge für eine schnelle Datenanalyse
erheblich zu reduzieren.

14. 13

15. 14
Einstiegsmaske in den Web-shop

16. 15
EPOS: Einfache Darstellungen zum schnellen Einstieg oder
direkte Suche über VIN

17. 16
Artikelsuche im Service Portal mit Cross-referenz-Nummern

18. 17
Cargobull Repair System (Werkstattabwicklungssystem)
System zur Abwicklung von Reparatur- und Wartungsaufträgen
• Online-Zugriff im Serviceportal von Schmitz Cargobull
• Listung der Kundenfahrzeuge mit ergänzenden Informationen
(Ausstattung, fällige Wartungen & gesetzliche Prüfungen, Dokumentation
von Reparaturen und Wartungen, etc.)
• Anlage von Reparatur- & Wartungsaufträgen im System durch
Partnerwerkstätten
• Verknüpfung zum Webshop für Materialbestellungen
• Lieferung notwendiger Informationen (Dokumente, Fotos…) als
Voraussetzung zur Freigabe von Reparaturaufträgen
• Automatische Ermittlung der Vergütung durch hinterlegte
Abrechnungskonditionen (Vorgabezeiten, Stundenverrechnungssätze,
Materialpreise …)
• Auftragsprüfung und - freigabe durch CPS
• Vergütung im Gutschriftsverfahren

19. 18
Einstiegsseite in CRS mit allen notwendigen Informationen

20. 19
Und alles nur zum Kundenbenefit – „Fleet4You“

21. 20
Fleet4You: Das Frontend für unsere Kunden

22. 21
Fleet4You: Durch intelligente Verknüpfung aller Daten zur
Kostenübersicht

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EPOS war der Anfang und die Voraussetzung für das
„Service-EPOS“ von Schmitz Cargobull
EPOS
Web-Shop
Fleet4You
Cargobull Repair system

24. 23
Vielen Dank
für
Ihre Aufmerksamkeit!