De Vito; comfort en design samengebracht in functionaliteit!

1. De nieuwe Vito.
Gesloten bestelwagen & Dubbelcabine.

2. Inhoud.
Vito Gesloten bestelwagen 4 Uitrustingen 26
Vito Dubbelcabine 12 Standaarduitrusting en opties 26
Originele accessoires 29
Brancheoplossingen 16 Bekledingen 30
Lakken 31
Interieur 18
Comfort en functionaliteit 18 Technische gegevens 32
Motorgegevens 32
Techniek 20 Brandstofverbruik en CO2-emissie 34
Motoren en BlueEFFICIENCY 20 Gewichten 36
Onderstel en vierwielaandrijving 22 Afmetingen 38
Veiligheid 24 Verklarende woordenlijst 40
Mercedes-Benz diensten 42
Proefrit 46

5. De nieuwe Vito.
Succes komt niet vanzelf, er moet elke dag hard aan wor-
den gewerkt – met veel inzet en intelligente antwoorden
op hedendaagse uitdagingen. De nieuwe Vito onder-
steunt u hierbij beter dan ooit: de compleet nieuwe gene-
ratie viercilinder CDI-motoren en het als optie leverbare
BlueEFFICIENCY-pakket zetten nieuwe normen met
betrekking tot rendement en duurzaamheid. Bovendien
kunt u zich dankzij een nieuw ontwikkeld onderstel,
een nóg hoogwaardiger interieur en talrijke nieuwe uit-
rustingsmogelijkheden voortaan nóg beter op uw werk
concentreren.
Voor succes is echter ook consistentie nodig. Daarom blijft
de nieuwe Vito op belangrijke punten helemaal de oude:
overtuigende kwaliteit en brede gebruiksmogelijkheden
maken van de Vito, net als voorheen, een bestelwagen die
optimaal is afgestemd op uw inzet, uw branche en uw
transporttaak. Kortom, met de nieuwe Vito bent u al op weg
naar succes.
Vito Gesloten bestelwagen 5

6. Maatwerk voor succesvolle
ondernemers.
Het is ons doel uw wensen zo perfect mogelijk te vervullen. ▸ Twee wielbases
Daarom hebben wij de Vito dusdanig geconstrueerd dat ▸ Drie carrosserielengtes (standaard/lang/extra lang)
hij heel eenvoudig aan de speciale behoeften van uw bedrijf ▸ Twee dakhoogtes
kan worden aangepast. Zo reikt het Vito-programma van ▸ Laadvolume tot 6,49 m3 (lange Vito met hoog dak)
Standaard (lengte 4.763 mm) een handzaam, wendbaar model met standaard carrosserie- ▸ Laadvermogen tot 980 kg, als optie zelfs 1.345 kg
lengte voor de binnenstad tot een model met hoog dak of door middel van de verhoging van de gewichtsklasse
met extra lange laadruimte. Hierdoor zijn voertuigconfigu- ▸ GVW van 2,8 tot 3,2 ton
raties mogelijk waarmee de meest uiteenlopende trans- ▸ Afhankelijk van de carrosserielengte plaats
porttaken en laadsituaties kunnen worden beantwoord. voor maximaal drie Europallets achter elkaar
▸ Vele motoruitvoeringen
Lang (lengte 5.008 mm)
Extra lang (lengte 5.238 mm)
6 Vito Gesloten bestelwagen

7. Vito Gesloten bestelwagen 7

8. Veelzijdigheid heeft
een nieuw gezicht:
Gesloten bestelwagen.
Met zijn praktische laadruimte, wijd openende portieren
en lage laaddrempel is de nieuwe Vito Gesloten bestelwagen
optimaal op de meest uiteenlopende inzetdoeleinden voor-
bereid. Dat maakt hem uitermate geschikt voor koeriers-,
expresse- of pakketdiensten en voor midden- en kleinbedrijf,
dienstverleners, autoverhuur en detailhandel of overheids-
dienst.
Maar ook het exterieur toont dat de Vito Gesloten bestel-
wagen van aanpakken weet: dankzij het nieuw vormgegeven
front ziet hij er van buiten nóg krachtiger uit. Daarnaast
zorgen de nieuwe bumper, de twee karakteristieke lamellen
van de nieuwe grille, de nieuwe reflectiekoplampen en
de compacte buitenspiegels voor een dynamisch, onmisken-
baar uiterlijk.
8 Vito Gesloten bestelwagen

10. Predicaat ʼnuttigʼ.
De nieuwe Vito Gesloten bestelwagen.
Als het om de variabiliteit van het interieur gaat, laat de ▸ Doorlaadbreedte tussen de wielkasten 128 cm,
Vito Gesloten bestelwagen zich niet zo snel iets wijs maken: Europallets kunnen van opzij in de breedte worden
de praktische uitrusting en het scala aan intelligente geladen
systeemoplossingen maken flexibele inzetmogelijkheden ▸ Hoogte laadruimte 1,35 m, bij voertuigen met hoog
en een hoge mate van individualisering en specialisatie dak 1,76 m
bij het goederenvervoer mogelijk. ▸ Hoogte laadvloer bij onbeladen voertuig slechts 56 cm
(bij vierwielaandrijving circa 62 cm)
▸ Brede schuifdeur (b x h 99 x 126 cm, bij voertuigen met ▸ Doorlaadmogelijkheid van 20 cm tot onder de voorstoelen
scheidingswand 92 x 126 cm), met ergonomisch ver- voor materialen met een hoogte tot 19 cm
beterd bedieningspaneel, als optie ook links verkrijgbaar ▸ Vlakke laadvloer met sjorogen
▸ Belading van opzij met een vorkheftruck mogelijk ▸ Houten vloer als optie leverbaar, in combinatie hiermee
is ook een railsysteem leverbaar om de lading vast te
zetten
▸ Zijwandbekleding van gelakt hardboard: als optie tot
het dak doorlopende interieurbekleding
▸ Doorlopende scheidingswand ter hoogte van de B-stijl
optioneel. Tevens zijn als optie nog een andere schei-
dingswand en een bagagerek leverbaar
10 Vito Gesloten bestelwagen

11. Achterklep met grote openingshoek. Standaard bij de varianten
met normaal dak is de achterklep met bijzonder grote openings-
hoek van circa 90°.
Symmetrische draaideuren achter. Kunnen optioneel tot aan de
zijwand worden geopend en worden in de eindstand automatisch
vastgezet (standaard bij varianten met hoog dak).
Uitrustingspakket CARGO. Het uitrustingspakket CARGO zorgt
met het in de houten vloer geïntegreerde railsysteem, de bevesti-
gingsrails in de zijwanden, gordels en sjorogen voor een hoge
mate van flexibiliteit bij het vastzetten van de lading.
Vito Gesloten bestelwagen 11

12. De Dubbelcabine.
Veel plaats voor mens
en materiaal.
De Vito Dubbelcabine is de meest economische manier om
tegelijkertijd zes personen én een grote hoeveelheid lading
te vervoeren. Die ruimte kan nog eens aanzienlijk worden
vergroot met het hoge dak dat als optie leverbaar is bij de
lange Vito. Dan ontstaat een interieur- en laadhoogte van
1,76 m.
In het midden- en kleinbedrijf, in de bouw, in de industrie en
bij de overheid – veel branches eisen méér van een bestel-
wagen dan een grote laadruimte. Zeker als naast lading
en materiaal ook personen moeten worden vervoerd. Hier
toont de Vito Dubbelcabine dat dit zonder compromis-
sen mogelijk is, omdat hij zes personen veel ruimte en
rijcomfort biedt en tegelijkertijd zijn kwaliteiten op het
gebied van laadvolume en laadvermogen uitspeelt.
12 Vito Dubbelcabine

14. Combineer het praktische
met het nuttige.
De nieuwe Vito Dubbelcabine.
De basis van de nieuwe Vito Dubbelcabine wordt gevormd ʼLuxeʼ Dubbelcabine:
door de lange of de extra lange De lange carrosserie is als Als extra ten opzichte van de ʼStandaardʼ Dubbelcabine
optie ook leverbaar met hoog dak. Dan ontstaat een interi- is de ʼLuxeʼ Dubbelcabine onder andere uitgerust met:
eur- en laadhoogte van 1,76 m. U kunt bij de Dubbelcabine ▸ Verstelbare hoofdsteunen op alle zitplaatsen
kiezen uit drie versies: ʼStandaardʼ, ʼLuxeʼ en ʼComfortʼ. ▸ Luxe hemel- en zijwandbekleding
▸ Comfortonderstel, voor nog meer rijcomfort1
ʼStandaardʼ Dubbelcabine: ▸ Warmelucht-uitstroomopening tussen de voorstoelen
▸ Ruiten in de zijdeur en de tegenoverliggende zijwand ▸ Extra 12V-aansluiting1
▸ Tussenschot van ABS met ruit
▸ Driezitsbank met driepuntsveiligheidsgordels op alle ʼComfortʼ Dubbelcabine2:
zitplaatsen Uitvoeringsniveau conform de ʼLuxeʼ Dubbelcabine,
▸ Eenvoudige zijwand- en hemelbekleding echter met een rechte scheidingswand zonder doorlaad-
▸ Bankring met doorlaadmogelijkheid mogelijkheid:
▸ Luxe driezitsbank uit de Vito Combi
▸ Zeer royale beenruimte
1 Niet in combinatie met Vito ʼFunctionalʼ.
2 ʼComfortʼ Dubbelcabine is alleen leverbaar in combinatie met de lengtevariant XL.
14 Vito Dubbelcabine

15. Grote laadruimte. De Vito Dubbelcabine beschikt in elke
interieurconfiguratie over royale laadruimte.
Driezitsbank. Voorzien van driepuntsveiligheidsgordels op alle
zitplaatsen.
Tussenschot van ABS met ruit. Bij de uitvoeringen ʼStandaardʼ
en ʼLuxeʼ met doorlaadmogelijkheid vanuit de laadruimte.
Vito Dubbelcabine 15

17. De Vito:
speciaal voor uw branche.
Individuele oplossingen. Om professioneel samen te kun- Maatwerk van gekwalificeerde partners. Carrosseriebou- De Vito als mobiele werkplaats.2 De nieuw ontwikkelde
nen werken, moet je de behoeften van de ander kennen. wers zijn belangrijke partners als het gaat om de realisatie gereedschaps- en materiaalkasten overtuigen door hun
Bij Mercedes-Benz houden wij ons daarom intensief bezig van individuele brancheoplossingen1. Kwaliteit staat bij geringe gewicht en een ongekende flexibiliteit: alleen al
met de wensen en eisen van onze klanten, omdat dit uiter- ons ook hier voorop. Daarom werken wij nauw samen met de basismodule biedt met twee opbergboxen en een blok
mate belangrijk is voor een professionele samenwerking. carrosseriebouwers en bieden hen uitgebreide ondersteu- met zes schuifladen veel mogelijkheden. Met de extra
Eén van de belangrijkste services die wij u daarbij kunnen ning. Deze filosofie heeft voor onze klanten vele voordelen: modules elektro, service en sanitair/verwarming/aircon-
bieden is de mogelijkheid om tot een voor u individueel door onze kennis en die van de carrosseriebouwer te com- ditioning kunt u het basispakket naar wens uitbreiden –
samengesteld voertuig te komen. Mercedes-Benz bestel- bineren, zijn we in staat om de meest uiteenlopende en af fabriek of op een later tijdstip.
wagens worden van begin af aan vanuit dit gezichtspunt kwalitatief hoogwaardige opbouwoplossingen te realiseren –
ontwikkeld – met als resultaat dat de Mercedes-Benz be- van voertuigen voor de bouw, voertuigen met gesloten 1 De hier afgebeelde voertuigen zijn voorbeelden van oplossingen die deels af fabriek of alleen direct
door een carrosseriebouwer worden aangeboden. Het productaanbod varieert van land tot land.
stelwagens in alle branches inzetbaar zijn. Door de nauwe opbouw en koelwagens tot aan politie- en hulpdienstwagens. 2 In combinatie met lengtevariant lang.
samenwerking van Mercedes-Benz met gekwalificeerde Zo waarderen bijvoorbeeld overheidsinstanties de lange
partners kan de Vito voldoen aan de meest uiteenlopende levensduur en betrouwbaarheid van onze brancheoplos-
wensen. singen. Onze samenwerking met carrosseriebouwers biedt
u uiteraard ook service- en reparatiewerkzaamheden.
Daarmee is in de dagelijkse praktijk een netwerk voorhan-
den, waarop u kunt terugvallen. Uw Mercedes-Benz dealer
helpt u graag om voor u de juiste oplossing te vinden.
Brancheoplossingen 17

18. De aangename kant
van uw werk.

19. In de nieuwe Vito voelt u zich direct thuis. Het naar ergo- ▸ Stuurwiel in hoogte en diepte verstelbaar
nomische inzichten vormgegeven interieur met royale ▸ Meervoudig verstelbare bestuurdersstoel, alle
bestuurdersplaats en comfortabele stoelen garandeert nu stoelen met in hoogte verstelbare hoofdsteun
meer comfort dan ooit: nieuwe stoffen en materialen, als- ▸ Centrale vergrendeling met afstandsbediening
mede verdere verbeteringen zijn met name prettig tijdens ▸ Elektrische ruitbediening voor
lange ritten. ▸ Achteruitrijcamera (optie)
▸ Veel opbergvakken, nieuw opbergvak in de
▸ Stoelbekleding in diverse stoffen en kleuren interieurhemel
▸ Nieuw: antracietkleurige bekleding in kunstleder (optie) ▸ Bekerhouder in de middenconsole
▸ Nieuwe generatie radioʼs (optie) ▸ Opbergvak onder de bijrijdersstoel
▸ Nieuwe generatie spraakgestuurd bedieningssysteem ▸ Toevoerkanaal warme lucht naar het passagiers-
LINGUATRONIC in combinatie met AUDIO 50 APS met compartiment bij de Vito Dubbelcabine
COMAND (optie) (bij de varianten ʼLuxeʼ en ʼComfortʼ)
▸ Stuurbekrachtiging ▸ Talrijke comfortuitrustingen als optie leverbaar, zoals
▸ Elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels een volautomatische airconditioning, multifunctioneel
(optioneel bij de Vito ʼFunctionalʼ) stuurwiel en comfortstoelen
Versnellingspook in nieuw design. De praktische joystick-schakeling heeft een Verwarmings- en ventilatiesysteem met grote capaciteit. De draaiknoppen
nieuw vormgegeven versnellingspookknop en hoes in kunstleder gekregen. van het verwarmings- en ventilatiesysteem en de vijftraps aanjager zijn overzich-
telijk en binnen handbereik aangebracht.
Interieur | Comfort en functionaliteit 19

20. Efficiëntie die blijvend indrukwekkend is.
Zuinige motoren en BlueEFFICIENCY-pakket.
Een lager verbruik en lagere emissies. Met de nieuw De Vito met BlueEFFICIENCY-pakket. Mercedes-Benz is ▸ Drie zuinige viercilinder CDI-dieselmotoren; V6-CDI-
ontwikkelde viercilinder CDI-dieselmotor OM 651 in drie het aan zijn stand verplicht om verantwoorde voertuigen dieselmotor nu met 165 kW
vermogensklassen en de bekende V6-CDI-dieselmotor voor de toekomst te ontwikkelen. De weg naar dit doel heet ▸ CDI-dieselmotoren standaard met dieselpartikelfilter
OM 642 (met automatische transmissie) met een hoger BlueEFFICIENCY, een bundel van innovatieve technologieën ▸ Nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak ECO Gear1
vermogen verstevigt de Vito zijn toonaangevende positie ter verlaging van het brandstofverbruik en de emissies. voor de CDI-dieselmotoren, voor een nóg lager brand-
als het om zuinigheid en duurzaamheid gaat. Alle vier In de nieuwe Vito Gesloten bestelwagen kunt u de positieve stofverbruik
de CDI-dieselmotoren voldoen aan emissienorm EU 5/III. effecten nu concreet merken. Het optionele BlueEFFICIENCY- ▸ Wegrijassistent voor voertuigen met handgeschakelde
Bovendien onderscheiden de motoren zich van hun voor- pakket zorgt voor een lager brandstofverbruik en lagere versnellingsbak als optie leverbaar
gangers door een aanzienlijk lager brandstofverbruik emissies door het samenwerken van de zuinige dieselmotor, ▸ Automatische vijftraps transmissie bij de V6-CDI-diesel-
en lagere emissiewaarden. Niet verlaagd is natuurlijk het de handgeschakelde versnellingsbak ECO Gear1, het intel- motor (bij de CDI-dieselmotoren met 100 en 120 kW als
hoge aandrijfcomfort. Integendeel: dankzij speciale maat- ligente energiemanagement en verdere brandstofbespa- optie leverbaar)
regelen loopt de motor nu nóg rustiger. De ideale partner rende maatregelen afhankelijk van het model (bijvoorbeeld ▸ BlueEFFICIENCY-pakket voor alle voertuigen met
van de nieuwe generatie motoren is de nieuw ontwikkelde, ECO start-stopsysteem1, aanduiding schakelmomenten1, viercilinder CDI-dieselmotor OM 651 en zescilinder
handgeschakelde zesversnellingsbak ECO Gear1. Dankzij ECO stuurbekrachtigingspomp, optimalisering motor- CDI-dieselmotor OM 642 als optie leverbaar
een grotere spreiding, een breder bereik aan overbrengings- management, geregelde brandstofpomp en optimalisering
verhoudingen en lagere toerentallen draagt deze versnel- rolweerstand). 1 Vervalt in combinatie met automatische transmissie.
lingsbak in belangrijke mate bij aan een lager brandstof-
verbruik.
20 Techniek | Motoren en BlueEFFICIENCY

22. Om ervoor te zorgen dat u op de weg naar succes blijft.
Het nieuwe onderstel en de permanente vierwielaandrijving1.
Indrukwekkende rijeigenschappen. Dankzij een nieuw ▸ Nieuw onderstel voor extra rijcomfort
ontwikkeld onderstel brengt de Vito het vermogen nu nóg ▸ Achterwielaandrijving voor een betere tractie, groter
soevereiner en aangenamer op het wegdek over. De nieuwe klimvermogen, veilig rijgedrag (ook bij volle belading)
vering/demping, nieuwe comfortlagers en dwarsgeplaatste en minder reacties van de aandrijving op het stuurwiel
draagarmen, alsmede de vele verdere verbeteringen zijn ▸ Luchtvering aan de achteras met automatische niveau-
duidelijk merkbaar. Het rijcomfort is namelijk verder ver- regeling als optie leverbaar (niet leverbaar bij voertuigen 4ETS. In plaats van mechanische differentieelsloten werken de 4x4-voertuigen
hoogd en het afrolgedrag is aanzienlijk verbeterd, waar- met vierwielaandrijving) met het elektronisch tractiesysteem 4ETS. Dit voor de bestuurder comfortabele
systeem wordt ingeschakeld als één of meerdere wielen beginnen door te
door rijgeluiden nog verder zijn afgenomen. ▸ Permanente vierwielaandrijving1 als optie leverbaar
slippen. Hierbij remt het systeem de doorslippende wielen afzonderlijk af en
▸ Kleine draaicirkel, ook bij voertuigen met vierwiel- verhoogt tegelijkertijd het aandrijfkoppel op de wielen die nog voldoende
Vier is beter dan twee – ook op de weg. Als u vaak met aandrijving grip op het wegdek hebben.
zware gebruiksomstandigheden te maken hebt, adviseren
wij u de optionele permanente vierwielaandrijving1. 1 Leverbaar bij de Vito 113 CDI en 116 CDI.
Vierwielaandrijving is niet in alle landen leverbaar.
Met de combinatie van een verhoogde tractie, verbeterde
rijstabiliteit en de nieuwste generatie ESP overtuigt de
Vito met vierwielaandrijving vooral bij slechte weers- en
wegdekomstandigheden. De permanente vierwielaandrij-
ving1 geeft de motorkracht tegelijkertijd aan alle vier de
wielen door en verdeelt de motorkracht in de verhouding
35 : 65 over de voor- en achteras.
Voor extra rijcomfort zorgt het nieuw ontwikkelde onderstel. Dit beschikt over
een nieuwe vering/demping, nieuwe comfortlagers en dwarsgeplaatste draag-
armen. Het resultaat is duidelijk hoor- en voelbaar. Het afrolgedrag is hierdoor
namelijk aanzienlijk verbeterd, waardoor rijgeluiden nog verder zijn afgenomen.
22 Techniek | Onderstel en vierwielaandrijving

24. Goede partners letten op elkaar.
De veiligheidsuitrusting.
In de Vito werken talrijke actieve en passieve veiligheids- ▸ Windowbags en thoraxbags voor de bestuurder en
systemen, zoals alle belangrijke elektronische hulpsystemen bijrijder eveneens als optie leverbaar
voor de bestuurder, samen voor een hoge veiligheid. ▸ Adaptief remlicht
▸ Veiligheidscarrosserie met hoog belastbare
▸ Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP dragerstructuur
▸ Schijfremmen rondom ▸ Veiligheidsstuurkolom
▸ Nieuwe buitenspiegels met compactere afmetingen ▸ Royale veiligheidsachterlichten
bij een gelijkblijvend, groot zichtveld ▸ Scheidingsrek en diverse scheidingswanduitvoeringen
▸ Halogeen koplampen met geïntergreede mistlampen als optie leverbaar
▸ Bi-xenonkoplampen met geïntegreerde afslag- en ▸ Permanente vierwielaandrijving1 als optie leverbaar
mistverlichting als optie leverbaar ▸ Bandenspanningscontrolesysteem als optie leverbaar
▸ Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen; voor
de bestuurder en bijrijder met gordelspanner 1 Leverbaar bij de Vito 113 CDI en 116 CDI.
Vierwielaandrijving is niet in alle landen leverbaar.
▸ Frontairbag voor de bestuurder
▸ Frontairbag voor de bijrijder als optie leverbaar,
zowel voor de bijrijdersstoel als voor de optionele
tweezits bijrijdersbank
24 Veiligheid

25. Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP. Met de
laadtoestand rekening houdend regelsysteem in combinatie met
antiblokkeersysteem ABS, aandrijfslipregeling ASR, elektronische
remkrachtverdeling EBV, Brake Assist System BAS en standaard
ESP-aanhangwagenstabilisatie (bij de optionele trekhaak).
Adaptief remlicht. Het standaard adaptieve remlicht zorgt ervoor
dat het achteropkomende verkeer bij een noodstop beter wordt
gewaarschuwd. De remlichten gaan bij een noodstop namelijk
knipperen. Als tot stilstand wordt afgeremd, wordt bovendien
automatisch de alarmknipperlichtinstallatie ingeschakeld.
De gesimuleerde activering van de airbags op de
foto dient uitsluitend voor fotografiedoeleinden en
is niet realistisch.
Veiligheid 25

26. Een omvangrijke uitrusting.
Hoe beter een bestelwagen is toegerust voor zijn taak, hoe beter en efficiënter u uw werk kunt verrichten. De Vito maakt
het u daarbij gemakkelijk: naast een omvangrijke standaarduitrusting biedt hij talrijke individualiseringsmogelijkheden
dankzij een breed aanbod aan opties en accessoires.
○ Tweezits comfortbijrijdersbank met tafelfunctie. ○ Radio-navigatiesysteem AUDIO 50 APS. Dvd- ● Elektrische ruitbediening voor. Met comfort-
Maakt het mogelijk om een derde passagier in het navigatie met pijlweergave voor de gedigitaliseerde bediening en beknellingsbeveiliging, te bedienen via
bestuurderscompartiment mee te nemen. De mid- gebieden van Europa. 12,7-cm TFT-kleurendisplay, de schakelaar in de deurbekleding.
denarmsteun kan worden uitgeklapt, waardoor een automatische fileherkenning (TMC), radio, dvd-speler
tafelblad of opbergmogelijkheid wordt gecreëerd. die mp3-bestanden kan afspelen, Bluetooth-inter-
Beide zitplaatsen van de bijrijdersbank hebben drie- face met handsfreefunctie, telefoontoetsen.
puntsveiligheidsgordels. Als alternatief is ook een
tweezits bijrijdersbank zonder tafelfunctie leverbaar.
● Standaarduitrusting ○ Optie

27. ○ Automatische vijftraps transmissie voor
de CDI-motoren. De bij de V6-CDI-motor stan-
daard automatische transmissie is als optie ook ○ Draaideuren achter. Symmetrische draaideuren
leverbaar voor de viercilinder CDI-motoren met achter zijn bij de variant met hoog dak standaard,
100 en 120 kW. De automatische transmissie ont- ○ Scheidingsrekken. Scheidingsrekken bescher- bij de variant met normaal dak als optie leverbaar. ○ Bumpers in carrosseriekleur. De bumpers van
last de bestuurder, verhoogt het rijcomfort en men de bestuurder en bijrijder tegen eventueel Met een openingshoek tot 180° of tot aan de zij- de nieuwe Vito (voor en achter) zijn ook in carros-
maakt rangeren, inparkeren en wegrijden – vooral schuivende lading. Bovendien kan de lading beter wand, waarbij de deuren in de eindstand automa- seriekleur gespoten leverbaar, wat voor een nóg
op hellingen – makkelijker. worden gestapeld. tisch worden vastgezet. fraaier uiterlijk zorgt.
GVW
3,2 ton.
● Doorlaadmogelijkheid voorstoelen. Perfecte ● Scheidingswand voor de Vito Dubbelcabine. ○ Bi-xenonkoplampen. De nieuwe bi-xenonkoplam- ○ Een GVW van 3,2 ton. Speciaal voor branches
benutting van de ruimte: dankzij de mogelijkheid tot De scheidingswand verhoogt het comfort en de vei- pen met geïntegreerde afslagverlichting, alsmede en gebruiksdoeleinden waarbij nuttig laadvermogen
doorladen onder de voorstoelen wint de Vito 20 cm ligheid voor de passagiers, omdat voor een duidelijke geïntegreerd mist- en LED-dagrijlicht zorgen voor een doorslaggevende rol speelt, is de Vito ook in
aan laadlengte. scheiding tussen laadruimte en passagierscompar- een betere verlichting van het wegdek en de directe een variant met een GVW van 3,2 ton leverbaar.
timent wordt gezorgd. De scheidingwand beschikt omgeving. Bovendien wordt de mistlamp aan de Dankzij verstevigingen aan carrosserie en achteras
over een brede ruit en is ter hoogte van de C-stijl betreffende zijde (afslagverlichting) ingeschakeld als ontstaat een maximaal laadvermogen van 1.345 kg.
aangebracht. Afhankelijk van de gekozen uitvoering de richtingaanwijzer wordt geactiveerd. Daarnaast Niet leverbaar voor varianten met vierwielaandrij-
met of zonder doorlaadmogelijkheid. wordt de mistlamp ook ingeschakeld vanaf een ving, V6-motor of hoog dak.
bepaalde stuurhoek in een bocht (statische bochten-
verlichting).
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties 27

28. De uitrustingsmogelijkheden op een rij.
Gesloten Dubbel- Gesloten Dubbel- Gesloten Dubbel-
Interieur bestelw. cabine Comfort bestelw. cabine Veiligheid/onderstel bestelw. cabine
Afsluitbaar dashboardkastje, verlicht ○ ○ Airconditioning TEMPMATIK ○ ○ ADAPTIVE ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma) ● ●
Bekleding in kunstleder ○ ○ Automatische airconditioning THERMOTRONIC ○ ○ in combinatie met ABS, ASR, EBV en BAS
Comfortstoel voor de bestuurder en bijrijder ○ ○ Binnenspiegel automatisch dimmend ○ ○ Alarm met interieurdetectie ○ ○
(als optie met thoraxbag) Centrale vergrendeling met afstandsbediening ● ● Bandenspanningscontrolesysteem ○ ○
Controlelampjes voor oliepeil, koelvloeistof, remvloeistof, ● ● Multifunctioneel stuurwiel, vierspaaks ○ ○ Derde remlicht ● ●
remvoeringen, uitval verlichting en deurvergrendeling Parkeer- en manoeuvreerhulp PARKTRONIC ○ ○ Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen ● ●
Driezits achterbank – ○ Radio- en communicatiesystemen, ook met navigatie, ○ ○ Dubbele airbag voor de bijrijder7 ○ ○
Houten vloer ○ ○ cd-wisselaar en sound system Elektronische startblokkering ● ●
Multifunctioneel stuurwiel ○ ○ Schuif-/kanteldak, transparant, met elektrische bediening ○ ○ ESP-aanhangwagenstabilisatie in combinatie met ● ●
Plafondverlichting laadruimte ○ ○ Stoelen van de bestuurder en bijrijder verwarmd ○ ○ optionele trekhaak of voorbereiding voor trekhaak
Railsysteem voor verankering van lading ○ ○ Stuurbekrachtiging ● ● Frontairbag voor de bestuurder ● ●
Rokerspakket, asbak en 12V-sigarettenaansteker ○ ○ Toevoerkanaal voor warme en koele lucht naar het – ● Frontairbag voor de bijrijder ○ ○
Scheidingsrek, eendelig, demontabel, mogelijkheid ○ ○ passagierscompartiment8 Gordelspanner voor de bestuurder en bijrijder ● ●
tot doorladen tot onder de voorstoelen Warmtewerend glas met bandfilter op de voorruit ○ ○ Halogeen mistlampen ● ●
Scheidingswand, doorlopend, met schuifruit, ○ – Wegrijassistent (bij handgeschakelde versnellingsbak) ○ ○ Luchtvering aan de achteras ○ ○
mogelijkheid tot doorladen tot onder de voorstoelen Reflectiekoplampen met mist- en dagrijlicht ● ●
Scheidingswand, doorlopend, mogelijkheid tot ○ – Techniek Rijlichtassistent met licht- en regensensor ○ ○
doorladen tot onder de B-stijl Automatische vijftraps transmissie (bij V6-CDI-motor)
2 ● ● Thoraxbags/windowbags ○ ○
BlueEFFICIENCY-pakket voor alle voertuigen
5 ○ ○
Exterieur met viercilinder CDI-dieselmotor OM 651 en Brancheoplossingen
Buitenspiegels elektrisch verstelbaar en verwarmd6 ● ● zescilinder CDI-dieselmotor OM 642 Werkplaatsinrichting ○ –
Hoog dak 1 ○ ○ Dieselpartikelfilter ● ●
Lichtmetalen velgen 6,5 J x 16 of 7 J x17 ○ ○ GVW van 3,05 of 3,2 ton4 ○ ○
● Standaarduitrusting ○ Optie – Niet leverbaar
Schuifdeur links in de laadruimte ○ ○ Handgeschakelde zesversnellingsbak ● ● 1 Alleen bij Vito Gesloten bestelwagen en Dubbelcabine met lange carrosserie.
Schuifdeur rechts in de laadruimte ● ● (bij viercilinder CDI-motoren) 2 Automatische transmissie standaard bij de V6-CDI-motor, als optie leverbaar bij de
CDI-motoren met 100 en 120 kW.
Trekhaak (kogelkop) ○ ○ Service-intervalindicator ASSYST ● ● 3 Leverbaar bij de Vito 113 CDI en 116 CDI. Vierwielaandrijving is niet in alle landen leverbaar.
4 Niet bij modellen met vierwielaandrijving of V6-motoren.
Tachograaf ○ ○ 5 Niet in combinatie met benzinemotor.
6 Optioneel bij Vito ʼFunctionalʼ.
Vierwielaandrijving3 ○ ○
7 In combinatie met tweezits bijrijdersbank.
8 Niet in combinatie met Vito ʼFunctionalʼ en ʼStandaardʼ Dubbelcabine.
28 Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties

29. Originele accessoires.
Met de accessoires van Mercedes-Benz kunt u de uitrusting van de Vito perfect heidseisen. Meer informatie en het volledige assortiment kunt u vinden in onze
op uw wensen afstemmen. Mercedes-Benz originele accessoires1 zijn opti- accessoirebrochure.
maal op uw voertuig afgestemd en voldoen aan de hoogste kwaliteits- en veilig-
Houders voor mobiele telefoons2. Voor de gang- Vloermatten. Leverbaar zijn natuurrubberen matten, Stoelhoezen. De stoelhoezen zijn precies op maat, Bagagerek. Dakdrager en bagagerek in één! Het
bare mobiele telefoons zijn er houders leverbaar ripsmatten en hoogwaardige veloursmatten in duurzaam en in hetzelfde design als de stoelbekle- bagagerek is de robuuste oplossing voor de dage-
die als verbinding tussen uw mobiele telefoon en tapijtkwaliteit. De matten liggen dankzij speciale ding uitgevoerd. Met de hoezen worden de bestuur- lijkse praktijk. De maximale dakbelasting bedraagt
de telefoonconsole fungeren. Deze houders staan uitsparingen voor de stoelrail bijzonder vlak. Lever- ders- en bijrijdersstoel, de tweezitsbanken, arm- 150 kg. Geschikt voor het normale dak.
garant voor een optimale geluidskwaliteit en een baar voor het gehele interieur tot aan de achterklep steunen en hoofdsteunen ontzien. Alle hoezen zijn
ergonomisch bedieningscomfort. Bovendien kun- en voor alle interieuruitvoeringen. Uw Mercedes- van bont jacquard, vuilafstotend en wasbaar bij
nen de houders door de klant zelf worden gemon- Benz dealer adviseert u graag over de mogelijkheden. 30 °C. Uw Mercedes-Benz dealer adviseert u graag
teerd. over de mogelijkheden.
1 Er kunnen ook originele accessoires zijn afgebeeld die niet in alle landen leverbaar zijn.
2 Voorbeeld. De afgebeelde mobiele telefoon wordt niet meegeleverd.
Uitrustingen | Originele accessoires 29

30. Bekleding.
De voor de Vito leverbare hoogwaardige bekledingen van stof en kunstleder zijn bestand
tegen zware belasting. Ze zijn robuust en eenvoudig te reinigen. Bovendien benadrukken
ze de elegantie van het interieur.
Bekleding Lima. De antracietlook van de nieuwe standaardbekleding Lima verfraait het interieur. Bekleding kunstleder. De nieuwe, als optie leverbare antracietkleurige kunstlederen bekleding is duurzaam en
De bekleding van ademende stof is slijtvast en vuilafstotend. eenvoudig te reinigen – en voldoet daarmee aan hoge eisen.
30 Uitrustingen | Bekledingen

31. Lakken.
Poolwit Kiezelgrijs Vuurrood Velvetrood Aquagroen
Atlantisblauw Briljantzilver metallic1 Cubanietzilver metallic1 Flintgrijs metallic1 Sanidienbeige metallic1
De hier getoonde standaard en metallic lakken1 zijn maar een klein deel van de
kleurmogelijkheden waarin u uw Vito kunt bestellen. Informeer bij uw Mercedes-Benz
dealer naar de mogelijkheden.
Barnsteenrood metallic1 Jaspisblauw metallic1 Obsidiaanwart metallic1 1 Metallic lakken zijn als optie leverbaar.
Uitrustingen | Lakken 31

32. Motorgegevens.
Met achterwielaandrijving Met vierwielaandrijving
Motor 1 OM 651 DE22LA OM 642 DE30LA M 272 E 35 OM 651 DE22LA
Typen 110 CDI 113 CDI 116 CDI 122 CDI 126 113 CDI 4x4 116 CDI 4x4
Aantal cilinders/opstelling 4/in lijn 4/in lijn 4/in lijn 6/V 72° 6/V 90° 4/in lijn 4/in lijn
Aantal kleppen per cilinder 4 4 4 4 4 4 4
Cilinderinhoud [cm3] 2.143 2.143 2.143 2.987 3.498 2.143 2.143
Max. vermogen [kW (pk)] 70 (95) 100 (136) 120 (163) 165 (224) 190 (258) 100 (136) 120 (163)
bij toerental [t/min] 3.800 3.800 3.800 3.800 5.900 3.800 3.800
Max. koppel [Nm] 250 310 360 440 340 310 360
bij toerental [t/min] 1.200–2.400 1.400–2.600 1.600–2.400 1.400–2.800 2.500–5.000 1.400–2.600 1.600–2.400
Handgeschakelde versnellingsbak handgeschakelde zesver- handgeschakelde zesver- handgeschakelde zesver- – – – –
snellingsbak ECO Gear snellingsbak ECO Gear 360 snellingsbak ECO Gear 360
Automatische transmissie – optie optie automatische vijftraps transmissie NAG W5A 380 automatische vijftraps transmissie NAG W5A 380
Brandstof diesel euro (octaangehalte 95) diesel
Tankinhoud (reserve) [l] ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9)
Accu [V/Ah] 12/74 12/74 12/74 12/100 12/74 12/74 12/74
Dynamo [V/A] 14/120 14/120 14/120 14/180 14/150 14/120 14/120
Max. treingewicht [kg] 4.600 4.770/4.9402 4.770/4.9402 4.770/4.9402 4.770/4.9402 4.770/4.9402 4.770/4.9402
Max. treingewicht [kg] verhoogd (optie) – 5.1003/5.3002, 3 5.100/5.3002 5.100/5.3002 5.100/5.3002 5.100/5.3002 5.100/5.3002
Aanhangwagengewicht [kg] geremd 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000
ongeremd 750 7504 7504 750 750 750 750
Max. aanhangwagengewicht [kg] verhoogd (optie), – –/2.500 2.500/2.500 –/2.500 –/2.500 –/2.500 –/2.500
geremd, bij handg./autom. versnellingsbak
1 CDI-motoren gecertificeerd conform EU 5/III (viercilinder CDI-motoren standaard met dieselpartikelfilter; viercilinder CDI-motoren 3 Bij automatische transmissie.
van de varianten met vierwielaandrijving, hoog dak en zescilinder CDI-motor standaard met dieselpartikelfilter). 4 Maximaal aanhangwagengewicht 500 kg bij een GVW van 3,2 ton.
2 Bij een GVW van 3.050/3.200 kg (bij de varianten met vierwielaandrijving 2.940 kg).
32 Technische gegevens | Motorgegevens

33. Koppelkrommen1:
Nm Max. koppel
450 440 Nm
400
360 Nm
350 340 Nm
310 Nm
300
250 250 Nm
200
150
100
1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500
Toerental t/min
110 CDI CDI-motor OM651 DE22LA 70 kW (95 pk)
113 CDI CDI-motor OM651 DE22LA 100 kW (136 pk)
116 CDI CDI-motor OM651 DE22LA 120 kW (163 pk)
122 CDI CDI-motor OM642 DE30LA 165 kW (224 pk)
126* Benzinmotor M 272 E 35 190 kW (258 pk)
* Deze motor is niet verkrijgbaar in Nederland.

34. Brandstofverbruik en CO2-emissie.
Brandstofverbruik bij registratie als bestelwagen1, gemeten conform EU-verordening 715/2007
Typen Max. vermogen Emissienorm2 Achterasreductie Transmissie Dakvariant CO2-emissiewaarden3 Brandstofverbruik3
[kW] gecombineerd [g/km] gecombineerd l/100 km gecombineerd km/l
110 CDI 70 EU 5 3,727 M6 Normaal dak 203–211 7,7–8,0 13,0–12,5
3,727 M6 Hoog dak 206–213 7,8–8,1 12,8–12,3
113 CDI 100 EU 5 3,273 M6 Normaal dak 195–203 7,4–7,7 13,5–13,0
3,455 M6 Hoog dak 198–206 7,5–7,8 13,3–12,8
3,273 A5 Normaal dak 213–221 8,1–8,4 12,3–11,9
3,273 A5 Hoog dak 216–224 8,2–8,5 12,2–11,8
113 CDI 4x4 100 EU 5 3,273 A5 Normaal dak 234–240 8,9–9,1 11,2–11,0
116 CDI 120 EU 5 3,273 M6 Normaal dak 195–203 7,4–7,7 13,5–13,0
3,455 M6 Hoog dak 198–206 7,5–7,8 13,3–12,8
3,273 A5 Normaal dak 213–221 8,1–8,4 12,3–11,9
3,273 A5 Hoog dak 216–224 8,2–8,5 12,2–11,8
116 CDI 4x4 120 EU 5 3,273 A5 Normaal dak 234–240 8,9–9,1 11,2–11,0
122 CDI 165 EU 5 2,923 A5 Normaal dak 226–232 8,6–8,8 11,6–11,4
34 Technische gegevens | Brandstofverbruik en CO2-emissie

35. Brandstofverbruik bij registratie als personenwagen, met BlueEFFICIENCY-pakket, gemeten conform EU-verordening 715/2007 (niet van toepassing op Nederlandse voertuigen)
Brandstofverbruik3 [handg./autom. versnellingsbak]
Typen Bij emissienorm EU 5 met dieselpartikelfilter2 Bij emissienorm EU 5 met dieselpartikelfilter2 en hoog dak4
gecombineerd gecombineerd CO2-emissiewaarden3 gecombineerd gecombineerd CO2-emissie3
l/100 km km/l gecombineerd [g/km] l/100 km km/l gecombineerd [g/km]
110 CDI 7,4–7,7/– 13,5–13,0/– 195–203/– 7,5–7,8/– 13,3–12,8/– 198–206/–
113 CDI 6,9–7,4/7,9–8,2 14,5–13,5/12,7–12,2 182–195/208–216 7,0–7,5/8,0–8,3 14,3–13,3/12,5–12,0 184–198/211–219
113 CDI 4x4 –/8,7–8,9 –/11,5–11,2 –/229–234 –/– –/– –/–
116 CDI 6,9–7,4/7,9–8,2 14,5–13,5/12,7–12,2 182–195/208–216 7,0–7,5/8,0–8,3 14,3–13,3/12,5–12,0 184–198/211–219
116 CDI 4x4 –/8,7–8,9 –/11,5–11,2 –/229–234 –/– –/– –/–
122 CDI –/8,4–8,6 –/11,9–11,6 –/221–226 –/– –/– –/–
126 –/11,9–12,1 –/8,4–8,3 –/279–284 –/12,5–13,0 –/8,0–7,7 –/294–305
1 Door het als optie leverbare BlueEFFICIENCY-pakket kan het brandstofverbruik worden verlaagd.
2 Dieselpartikelfilter is standaard bij alle modellen.
3 De opgegeven waarden werden gemeten volgens EU-verordening 715/2007 in de huidige versie. De opgaven hebben geen betrekking op een specifiek voertuig. Ze zijn slechts bedoeld ter vergelijking van de verschillende voertuigtypen.
Verbruiks- en emissiewaarden zijn afhankelijk van voertuigtype en Euro-norm.
4 Hoog dak alleen voor lange Vito leverbaar.
Legenda: 4x4 = vierwielaandrijving. M6 = handgeschakelde zesversnellingsbak. A5 = automatische vijftraps transmissie.
De hier genoemde waarden zijn gemeten op basis van modellen zonder opties. Brandstof: euro loodvrij DIN EN 228 ROZ 95 voor benzinemotor, diesel conform DIN EN 590 voor CDI-motoren.
De gegevens gelden op het moment van het ter perse gaan.
Technische gegevens | Brandstofverbruik en CO2-emissies 35

36. Vito Gesloten bestelwagen en
Vito Dubbelcabine in één oogopslag.
Standaard met wielbasis van 3.200 mm
Gesloten bestelw. normaal dak Dubbelcabine normaal dak6
Laadvloer [m2] 3,36 1,88
Laadvolume [m ] 3 5,2 3,0
Max. laadlengte [mm] 2.422/2.624 1.405/–
Leeggewicht1 [kg] 1.800–1.880 1.845–1.925
Leeggewicht1 bij vierwielaandrijving [kg] 1.880 1.930
Nuttig laadvermogen2 [kg] bij GVW 2,8 ton 1.000 875–955
3,05 ton 3 1.185 1.125–1.205
3,2 ton3, 4 – –
Nuttig laadvermogen bij 2,8 ton 920 870
vierwielaandrijving [kg] en GVW 3,05 ton3 1.170 1.010
Maximaal toelaatbaar gewicht (GVW) [kg] 2.800–3.050 3 2.800–3.0503, 5
Maximale dakbelasting [kg] 150 150
Draaicirkel over de bumper ∅ [m] 11,8 11,0/11,8
Draaicirkel over de bumper ∅ bij vierwielaandrijving [m] 12,7 11,8/12,7
1 Opgaven volgens richtlijn 92/21/EU of 97/27/EU in de bij het ter perse gaan geldige versie (gewicht in rijklare toestand, incl. gereedschap/reservewiel en trekhaak,
voorzover door de fabrikant geleverd, de tank voor 90 % gevuld en met bestuurder van 75 kg) voor voertuigen met standaarduitrusting. Opties en accessoires zorgen in de
regel voor een hogere waarde, waardoor het laadvermogen overeenkomstig afneemt. Opmerking: conform ISO-M06 1176 neemt het leeggewicht met maximaal 75 kg af.
2 Opgaven zonder achterbank.
3 Verhoging gewichtsklasse optioneel. Bij modellen met vierwielaandrijving 2.940 kg.
4 Niet bij modellen met vierwielaandrijving of V6-motoren.
5 Maximaal toelaatbaar gewicht bij modellen met vierwielaandrijving 2.940 kg.
6 Deze uitvoering is niet verkrijgbaar in Nederland.

37. Lang met wielbasis van 3.200 mm Extra lang met wielbasis van 3.430 mm
Gesloten bestelw. normaal dak Gesloten bestelw. hoog dak Dubbelcabine normaal dak Dubbelcabine hoog dak Gesloten bestelw. normaal dak Dubbelcabine normaal dak
3,76 3,76 2,29 2,29 4,14 2,66
5,7 7,4 3,5 4,5 6,2 4,0
2.667/2.869 2.667/2.869 1.650/– 1.650/– 2.897/3.099 1.880/–
1.825–1.905 1.865 1.870–1.950 1.910–1.930 1.850–1.930 1.895–1.975
1.905 – 1.955 – 1.930 1.980
895–975 935 850–930 870–890 870–950 825–905
1.225 1.185 1.180 1.180 1.200 1.155
1.345 – 1.295 – 1.320 1.270
895 – 845 – 870 820
1.145 – 985 – 1.120 960
2.800/3.0503/3.2003, 4 2.800/3.0503 2.800/3.0503, 5/3.2003, 4 2.800/3.0503, 5 2.800/3.0503/3.2003, 4 2.800/2.9403, 5/3.2003, 4
150 50 150 50 150 150
11,8 11,8 11,8 11,0/11,8 12,5 12,5
12,7 – 12,7 – 13,4 13,4
Technische gegevens | Gewichten 37

38. Standaard met wielbasis van 3.200 mm Lang met wielbasis van 3.200 mm en lange overhang
Gesloten bestelwagen normaal dak Dubbelcabine normaal dak 3 Gesloten bestelwagen normaal dak Gesloten bestelwagen hoog dak
1.901 1.901 1.901 1.901
2.253 2.253 2.253 2.253
1.630
2.3292
1.264
1.264
1.264
1.9022
1.9022
1.9022
1.396 1.396 1.396 1.396
H
H
H
H
H tot ca. 5562 H tot ca. 5562 H tot ca. 5622 H tot ca. 5622
985
985 985 985
1.838
1.353
1.259
1.259
1.259
1.259
1.411
1.411
3.200 3.200 3.200 3.200
4.763 4.763 5.008 5.008
1.650
1.650
1.650
1.277
1.650
1.277
1.277
1.277
2.4221 1.4051 2.6671 2.6671
1 Gemeten op de voertuigbodem. 4 Lengte bij variant ʼStandaardʼ en ʼLuxeʼ.
2 Onbelast. Alle waarden in mm. Alle waarden gelden voor modellen met standaarduitrusting.
3 Deze uitvoering is niet verkrijgbaar in Nederland. Bij vierwielaandrijving neemt de voertuighoogte toe met ca. 60 mm, de laadhoogte met ca. 56 mm.
38 Technische gegevens | Afmetingen

39. Extra lang met wielbasis van 3.430 mm
Dubbelcabine normaal dak Dubbelcabine hoog dak Gesloten bestelwagen normaal dak Dubbelcabine normaal dak
1.901 1.901 1.901 1.901
2.253 2.253 2.253 2.253
1.630
2.3292
1.264
1.264
1.264
1.9022
1.9002
1.9002
1.396 1.396 1.396 1.396
H
H
H
H
H tot ca. 5622 H tot ca. 5622 H tot ca. 5602 H tot ca. 5602
985
985 985 985
1.745
1.338
1.348
1.259
1.259
1.259
1.259
1.411
3.200 3.200 3.430 3.430
5.008 5.008 5.238 5.238
1.650
1.650
1.277
1.650
1.277
1.650
1.277
1.277
1.6501 1.6501 2.8971 1.8801
Technische gegevens | Afmetingen 39

40. Verklarende woordenlijst.
Elektronisch stabiliteitsprogramma het brake assist system BAS en de Elektronische remkracht- Brake Assist System BAS. Wegrijassistent AAS. Aandrijfslipregeling ASR.
ADAPTIVE ESP. wegrijassistent AAS (optie) en is verdeling EBV. Onze engineers hebben in de rijsimu- De in ESP geïntegreerde wegrij- Als de elektronica een plotselinge
ADAPTIVE ESP is een innovatief daarbij nog eens uitgebreid met een De elektronische remkrachtverdeling lator onder andere vastgesteld, dat assistent (standaard bij de automati- verhoging van het aantal omwentelin-
rijdynamisch regelsysteem dat voor rijstabiliteitshulp. De ESP-aanhang- EBV zorgt voor een juiste verdeling veel automobilisten in een noodsituatie sche transmissie) zorgt ervoor dat ook gen van een wiel vaststelt (doorslip-
het eerst ook rekening houdt met wagenstabilisatie verhoogt daar- van de remkracht over de voor- en weliswaar snel maar niet krachtig op hellingen comfortabel kan worden pen), grijpt ASR in de motorregeling in,
de laadtoestand van het voertuig. Als naast de veiligheid bij het rijden met achteras – en daarmee voor maximale genoeg op het rempedaal trappen. Een weggereden: nadat het rempedaal reduceert het motorvermogen en voor-
het systeem bepaalde gevaarlijke een aanhangwagen. remprestaties. Het systeem gaat zo inzicht dat leidde tot de ontwikkeling wordt losgelaten, wordt de remdruk komt door een remingreep dat het
situaties herkent, zoals dreigend slip- het uitbreken van het voertuig tegen van het brake assist system BAS. nog circa 2 seconden behouden. Hier- wiel doorslipt. Het systeem maakt het
gevaar, grijpt het actief in door de Let op: wegens ʼte sterk afgeremdeʼ achter- Dit systeem herkent een noodsituatie door kan de bestuurder de voet van hierdoor mogelijk dat soepel kan wor-
afzonderlijke wielen gericht af te rem- ADAPTIVE ESP kan de wetten van wielen. Bovendien reduceert het de aan de snelheid waarmee de bestuur- het rempedaal naar het gaspedaal den weggereden en geaccelereerd
men. Bovendien wordt het motorver- de rijfysica niet buiten werking belasting van de voorremmen, waar- der het rempedaal intrapt en bouwt verplaatsen zonder dat het voertuig zonder dat voortdurend wielen door-
mogen aangepast om de bestuurder stellen. Zo kan ADAPTIVE ESP het door het afnemen van de remwerking dan automatisch de volle remdruk op. terugrolt. De wegrijassistent is bij slippen of het voertuig zijwaarts uit-
te helpen het voertuig te stabiliseren. slippen als gevolg van aquaplaning door een te hoge thermische belas- Hierbij zorgt het antiblokkeersysteem hellingen vanaf circa 4 % actief. Als op breekt. Dit vergroot de tractie en daar-
ADAPTIVE ESP verbindt de functies niet voorkomen. Als een bestuurder ting – bekend als ʼfadingʼ – wordt voor- ABS ervoor dat de wielen niet blok- een effen weg of van een helling af mee de veiligheid – met name op een
van het antiblokkeersysteem ABS, de de natuurkundige grenzen over- komen. keren. wordt gereden, wordt het systeem niet glad wegdek.
aandrijfslipregeling ASR, de elek- schrijdt, kan zelfs ADAPTIVE ESP ingeschakeld.
tronische remkrachtverdeling EBV, een ongeval niet voorkomen.
40 Verklarende woordenlijst

41. ESP-aanhangwagenstabilisatie. Adaptief remlicht. Frontairbag voor de bestuurder Windowbags en thoraxbags. Verankering van de lading. ▸ Afbeelding linksonder:
Dit systeem is een uitbreiding van Het adaptieve remlicht verhoogt de en bijrijder. Als aanvulling op de frontairbags zijn Door de rijdynamische krachten bij de voorkeur gaat uit naar het stapelen
ADAPTIVE ESP en verhoogt de rijvei- actieve veiligheid. Alle remlichten gaan Frontairbags voor de bestuurder en voor de bestuurder en bijrijder een het transport kan niet-vastgezette van de goederen direct tegen de
ligheid bij het rijden met een aanhang- namelijk bij een remmanoeuvre vanaf voorpassagier verhogen het niveau van windowbag en een thoraxbag lever- lading door kantelen, glijden, rollen scheidingswand en de zijwanden aan.
wagen, omdat dit systeem de wielen een snelheid van 50 km/u knipperen, de bescherming van de inzittenden baar, die bij zware aanrijdingen aan ongecontroleerd gaan bewegen, waar- In eerste instantie door het volstape-
van het trekkende voertuig gericht waardoor het achteropkomende ver- bij zware frontale botsingen en vormen de betreffende zijde worden opgebla- door de kans op een ongeval toe- len zonder tussenruimtes. Als alter-
afremt en het motorkoppel reduceert keer wordt gewaarschuwd. Als vanaf derhalve een aanvullend veiligheids- zen. De windowbag heeft de taak neemt. Bij Mercedes-Benz bestel- natief kunnen ook hulpmiddelen als
als slingerbewegingen van de aanhang- een snelheid van 70 km/h zeer sterk systeem op de veiligheidsgordel (met het hoofd van de inzittende nog beter wagens zorgen de systemen voor het laadstangen en scheidingsnetten
wagen worden herkend. Hierdoor wordt afgeremd, tot het moment dat gordelspanner en gordelkracht- te beschermen en wordt opgeblazen verankeren van de lading, alsmede worden gebruikt (verankeren van volu-
wordt de voertuigcombinatie gestabi- het voertuig stilstaat, wordt boven- begrenzer. ter hoogte van de zijruit. De thoraxbag talrijke opties en accessoires ervoor mineuze ladingen).
liseerd. Ingrijpen gebeurt progressief. dien automatisch de alarmknipperlicht- is in de rugleuning van de stoel dat de lading professioneel kan wor-
Wanneer meerdere keren achter installatie ingeschakeld. Let op: ondergebracht en zorgt ervoor dat de den verankerd. Hiertoe behoren bij ▸ Afbeelding rechtsboven:
elkaar ingrijpen nodig is, wordt er ster- het juiste gebruik van de veiligheids- borstkas van de inzittende wordt de Vito de standaard sjorogen en de zware voorwerpen kunnen het best
ker afgeremd, net zo lang tot de combi- gordel blijft ondanks de airbags beschermd. als optie leverbare scheidingsrekken, worden vastgezet met spanbanden.
natie weer stabiel is. noodzakelijk. Een airbag kan alleen diverse scheidingswanden en een Deze drukken de lading op de laad-
optimaal beschermen als de inzit- Let op: railsysteem. vloer en verhogen daarmee de wrij-
tende de veiligheidsgordel om heeft. het juiste gebruik van de veiligheids- ving. Dan blijft de lading vast en
gordel blijft ondanks de airbags stabiel op zijn plaats (verankeren van
noodzakelijk. Een airbag kan alleen zware ladingen).
optimaal beschermen als de inzit-
tende de veiligheidsgordel om heeft.
Verklarende woordenlijst 41

42. Wij werken mee aan uw succes.
Mercedes-Benz is altijd bij u in de buurt te vinden: met 2.600 servicepunten
beschikken we over één van de dichtste servicenetwerken in Europa. Maar
daar blijft het niet bij: met gerichte service, mobiliteitsgarantie, individuele
lease-, financieringsregelingen en verzekeringen dragen wij bij aan de con-
currentiekracht en het rendement van uw bedrijf, zowel bij de aanschaf van
het voertuig als tijdens de verdere levensduur.
Uw officiële Mercedes-Benz dealer geeft u graag meer informatie over ons
omvangrijke aanbod services en financieringen.
42 Mercedes-Benz diensten

44. Mercedes-Benz CharterWay
Mercedes-Benz CharterWay biedt u een volledig Leasen en financieren: beheer zonder zorgen. Verzekering: Mercedes Bestelwagen Mercedes-Benz OptiGarant: ondernemen
mobiliteitsconcept voor uw wagen en wagenpark. Het leasen of financieren van bedrijfswagens Polis – zekerheid in beweging. zonder zorgen!
heeft veel voordelen. U wordt niet geconfron- Hebt u een Mercedes-Benz bestelwagen zon- Mercedes-Benz OptiGarant biedt u de moge-
Dat betekent veel meer dan het leasen of financie-
teerd met een grote investering ineens, dus is der leaseovereenkomst, dan kunt u die bij lijkheid tegen een zeer aantrekkelijk tarief
ren van bedrijfswagens tegen een gunstig tarief. Het er geen directe aantasting van uw liquiditeit. Mercedes-Benz CharterWay verzekeren. Een de standaard fabrieksgarantie van twee jaar
betekent dat u een aanbod krijgt dat precies aan- Leasen voorziet bovendien in een heldere betrouwbare en concurrerende verzekering, uit te breiden naar een derde en/of vierde
sluit bij uw wensen. Dat is mogelijk door de service- kostenbegroting met transparante maandlasten, die u bij uw eigen dealer afsluit. Dat is wel zo jaar. Mercedes-Benz OptiGarant gaat verder
die goed te budgetteren zijn. Het resultaat is makkelijk: bij schade wordt alles op dezelfde dan de gebruikelijke fabrieksgarantie. Binnen
componenten die CharterWay aanbiedt. Want bedrijfs-
een kilometerkostprijs die optimaal is afgestemd plek afgehandeld. de Mercedes-Benz OptiGarant-voorwaarden
wagens moeten ook verzekerd en onderhouden op uw bedrijfssituatie. Bij Mercedes-Benz vallen namelijk ook de schokdempers, de
worden. Bij Mercedes-Benz CharterWay kunt u pre- CharterWay kunt u een leaseovereenkomst Reparatie en onderhoud: op weg zijn en blijven. accu én de uitlaat! En dat is een unicum in de
cies dát uit handen geven wat u niet zelf wilt doen. of financiering afsluiten die precies aansluit bij Mercedes-Benz CharterWay biedt ook een bestelwagenmarkt waardoor het begrip
uw zakelijke wensen. Er zijn twee leasevormen, Reparatie- en Onderhoudsovereenkomst aan verlengde garantie een extra lading krijgt.
Omdat u belangrijkere dingen te doen heeft.
de Financiële Lease en de Operationele Lease. voor klanten zonder leaseovereenkomst. Als
Beide kunnen worden uitgebreid met één of u deze overeenkomst afsluit, blijft uw wagen Voor advies op maat kunt u contact opnemen
meer servicecomponenten. altijd in perfecte conditie. met uw Mercedes-Benz dealer of direct met
Mercedes-Benz CharterWay: www.charterway.nl
Servicecomponenten: een regeling op maat.
U kunt uw financiële of operationele leaseover-
eenkomst bij Mercedes-Benz CharterWay
uitbreiden met één of meer van onze service-
componenten:
▸ Reparatie en Onderhoud
▸ Brandstofpas
▸ Vervangend vervoer
▸ Vervanging van banden
▸ Verzekering
▸ Houderschapsbelasting.
44 Mercedes-Benz diensten

45. Mercedes-Benz Service en Mercedes-Benz Originele Onderdelen
Wie voor Mercedes-Benz kiest, mag gerust meer verwachten. Mercedes-Benz MobilityGo. De unieke Mercedes-Benz Mercedes-Benz Originele Onderdelen. Mercedes-Benz
Meer service. Meer zekerheid. Service staat bij ons hoog in mobiliteitsservice. Met MobilityGo staat uw bedrijf nooit stil. originele onderdelen worden volgens de strengste criteria
het vaandel, want onze service gaat verder. Mercedes-Benz Als u kiest voor een Mercedes-Benz, speelt u op zeker. getest op materiaal en functionaliteit, zijn perfect op uw
biedt een compleet servicepakket waarop u altijd kunt Want naast de vooruitstrevende techniek, het rendement voertuig afgestemd en ook na beëindiging van de productie
rekenen. Bovendien kunt u er met Service24h en de unieke en comfort, de betrouwbaarheid, veiligheid en veelzijdig- nog minimaal vijftien jaar leverbaar. Mercedes-Benz origi-
Mercedes-Benz mobiliteitsservice MobilityGo altijd op reke- heid van een Mercedes-Benz bestelwagen is elke Vito stan- nele onderdelen zijn te herkennen aan de doorgenummerde
nen dat u veilig op weg kunt en zorgeloos kunt genieten. daard uitgerust met MobilityGo, een unieke mobiliteits- hologrammen op de verpakking.
garantie die geldt in 28 Europese landen. Mocht u onverhoopt
Mercedes-Benz Service24h. Mercedes-Benz Service24h pech krijgen dan kunt u te allen tijde aanspraak maken op Mercedes-Benz Originele Ruilonderdelen. Als uw bestel-
staat u dag en nacht snel en vakkundig bij. Bij pech onder- MobilityGo. MobilityGo zorgt twee jaar lang voor gegaran- wagen al een paar jaar meegaat, zijn Mercedes-Benz originele
weg of andere calamiteiten helpt Mercedes-Benz Service24h deerde mobiliteit en hulp bij pech onderweg, startproble- ruilonderdelen leverbaar. Deze onderdelen zijn conform
u in heel Europa weer op weg. Het Mercedes-Benz Cus- men en bij reparaties die onder garantie vallen. de laatste stand van de techniek tot ruilonderdeel verwerkt.
tomer Assistance Center is bereikbaar via het gratis inter- Bovendien garanderen kwaliteits- en functionaliteitstests
nationale telefoonnummer 00800–37 77 77 771 en zorgt Verlengde openingstijden. Om u ook buiten kantooruren dat de ruilonderdelen aan dezelfde strenge eisen voldoen
voor snelle en professionele hulp. 365 dagen per jaar, van dienst te kunnen zijn is een groot deel van de als nieuwe onderdelen. Voor Mercedes-Benz originele ruil-
7 dagen per week en 24 uur per dag. Dikwijls kan een defect Mercedes-Benz servicepunten maandag tot en met vrijdag onderdelen geldt dezelfde garantie als voor Mercedes-Benz
meteen ter plaatse worden verholpen. Mocht dit niet moge- langer open, soms zelfs tot 22.00 uur. originele onderdelen. Het enige verschil is echter een
lijk zijn, dan zorgen wij ervoor dat uw voertuig naar prijsvoordeel dat kan oplopen tot 50 %. Kortom: de service
de dichtstbijzijnde werkplaats van Mercedes-Benz wordt MercedesServiceCard. Met deze kaart wordt u in heel van Mercedes-Benz biedt u volledige zekerheid en betrouw-
gebracht en dat u uw reis kunt voortzetten. Europa snel en zonder problemen geholpen bij alle aange- baarheid.
sloten Mercedes-Benz werkplaatsen. Als u met pech komt
te staan, kunt u met de kaart bovendien de Service24h beta- 1 In niet-aangesloten EU-landen: +31 (0)20 721 90 98.
len. Daarnaast kan de kaart ook worden gebruikt om tol
en brandstof te betalen.
Mercedes-Benz diensten 45

46. Test de Vito.
Maak een proefrit in uw favoriete voertuig.
Een Mercedes-Benz is nergens zo overtuigend als op de weg. Daar ervaart
u namelijk pas het soevereine rijgevoel dat onze voertuigen zo bijzonder
maakt. Ontdek in welke mate de flexibiliteit, het hoge comfort en de
rentabiliteit van de nieuwe Vito een verrijking zullen zijn voor uw bedrijf.
Wij nodigen u dan ook van harte uit voor een proefrit. Hiervoor maakt
uw Mercedes-Benz dealer graag een afspraak met u. Met de optie ʼZoek
een dealerʼ op www.mercedes-benz.nl kunt u heel eenvoudig de dichtst-
bijzijnde Mercedes-Benz dealer vinden.
Op internet vindt u ook de handleiding voor de Vito, waardoor u nu al kunt
kennis maken met de functionaliteit van uw favoriete voertuig. U vindt
de handleiding op www.mercedes-benz.nl/vito in het menu ʼService en
onderdelenʼ onder de optie ʼHandleidingenʼ.
46 Proefrit

48. Recyclen van uw oude voertuig. Recyclen is de laatste fase in de levenscyclus van uw voertuig. Binnen de Europese Unie is er wetgeving opgesteld voor het recyclen
van voertuigen met een GVW tot 3,5 ton. In richtlijn 200/53/EU zijn deze bepalingen opgesteld. De Vito wordt al geruime tijd zo geconstrueerd dat het voertuig zo
volledig mogelijk kan worden gerecycled. Dit leidt tot een minimale belasting van ons milieu. Daarnaast worden onderdelen verwerkt en hergebruikt, verder ontwikkeld
en verbeterd. Een directe investering in de toekomst.
Inhoud vrijblijvend. Wijzigingen in specificaties en uitrustingen voorbehouden. De gegevens in deze brochure benaderen de werkelijkheid zoveel mogelijk. Tevens
moeten de vermelde technische gegevens als voorlopig worden beschouwd. Zij komen overeen met de stand van zaken op het moment van redactiesluiting van deze
brochure (04/10). Voor errata, redactionele, model- en uitvoeringswijzigingen met betrekking tot deze uitgave verwijzen wij u naar www.mercedes-benz.nl waar de
meest actuele uitgave in PDF-formaat als download beschikbaar is.
Deze brochure is een internationale uitgave. Daarom kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in Nederland geldende standaard- en leverbare
uitvoeringen. Hiervoor verwijzen wij naar onze laatste prijslijst en technische specificatiebladen. Het Mercedes-Benz documentatiesysteem voor bestelwagens bestaat
uit meerdere elementen. Wenst u aanvullende informatie, dan kunt u bellen met 00800 1 777 7777 of contact opnemen met uw Mercedes-Benz dealer.
www.mercedes-benz.nl
Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B201 · 07-01/1010 Gedrukt in Duitsland