Pousser les prestataires marocaines vers des acteurs logistiques mondiaux

Année
GROUPE SOCAMTRA
vers des acteurs logistiques Mondiauxvers des acteurs logistiques Mondiauxvers des acteurs logistiques Mondiauxvers des acteurs logistiques Mondiaux
REPUBLIQUE FRANÇAISE
Ministre de l'enseignement supérieur et de la recherche
UNIVERSITE PICARDIE JULES VERNE
GESTION DES
Réalisé par :
Mr Said ZARGUAN _ Service d’exploitation et Géolocalisation Groupe SOCA
Année Universitaire | 2014/2015
Pousser lesPousser lesPousser lesPousser les prestatairesprestatairesprestatairesprestataires
REPUBLIQUE FRANÇAISE
RSITE PICARDIE JULES VERNE
S SYSTEMES LOGISTIQUE
Projet de fin d’étude
Service d’exploitation et Géolocalisation Groupe SOCA
prestatairesprestatairesprestatairesprestataires MarocainesMarocainesMarocainesMarocaines
RSITE PICARDIE JULES VERNE
OGISTIQUE GSGSGSGS
Service d’exploitation et Géolocalisation Groupe SOCA MTRA

Groupe socamtra | IILM | RAPPORT DE PROJET DE FIN D’ETUDE
2
Sommaire
Remerciement
Chapitre 1 : Présentation générale de Groupe SOCAMTRA 5
Section 1 : Généralités 6
L’Historique et l’évolution de Groupe SOCAMTRA. 6
Ressources et environnement. 7
I- Flotte des véhicules : 7
II- 3 administrations : 8
III- Parc des véhicules 10
IV- Un atelier 11
V- Un entrepôt sous-douane MEAD 12
VI- Resource humaine 12
Organigramme de Groupe SOCAMTRA 13
Chapitre 2: Présentation des Société de Groupe SOCAMTRA 14
SOCIETE CAMBRAIL TRANSPORT S.A.R.L 14
Présentation 14
Fiche signalétiques 14
Société SOCAMTRA MED 14
Présentation 14
Société SD TRANS S.A.R.L 15
Présentation 15
Société SDFM LOGISTICS S.A.R.L 15
Présentation 15
Société GARAGE EUROMAR S.A.R.L. 16
Présentation 16
Section 3 : Présentation des services et départements 16
Services de Facturation : 16
Services de comptabilité : 16
Services d’exploitation de Transport 17
Services d’exploitation de flotte 17
Service de Recouvrement 17
Chapitre 2 : Diagnostique et analyse (SWOT) 18
Section 1 : Etats des lieux 19
Diagnostique interne 19
A/ Forces 19

3
B/ Points à améliorer 23
Analyse qualitative 23
Analyse quantitative 24
Diagnostique externe 26
C/ Menaces 26
D/ Opportunités 26
Chapitre 3 : Projet – Application 27
Section 1 : identification de problématique et plan d’action 28
Identification de problématique 28
But 28
Marché ciblé 28
Présentation de Marché 28
Schéma de Supply chaine NAL MAROC pour RTE (RENAULT TANGER EXPLOITATION) 29
Position de Groupe SOCAMTRA dans le circuit 30
Ojectifs 30
Pré-benchmarking 30
Benchmarking 31
Plan d’action 32
Section 2 : la solution proposé 32
Solution proposé 32
Etape 1 : conception d’une département commercial 33
Etape 2 : Planning 34
Conclusion 35

4
RRReeemmmeeerrrccciiieeemmmeeennnttt
AAAAvant d’entamer mon présent rapport, je voudrais présenter mes profonds
remerciements à mon formateur Mr. KAMMAS Saïd pour son encadrement.
JJJJe tiens a remercié aussi Mr. BENFQUIH Mohammed Youssef pour leur
confiance à moi, son aide et son soutient, ainsi que tout les personnels du Groupe
SOCAMTRA.
MMMMes remerciements s’adressent aussi à tous mes formateurs qui ont déployé leurs
efforts pour nous assurer une formation complète, surtout Mr TAHI Sofiane, ainsi qu’à
notre Directeur du Groupe BMHS Mr. ABOUSSOROR.

5
Chapitre 1 : Présentation
SOCIETE CAMBRAIL TRANSPORT S.A.R.L
IILM | RAPPORT DE PROJET DE FIN D’ETUDE
Présentation générale de Groupe SOCAMTRA

6
Section 1 : Généralités
L’Historique et l’évolution de Groupe SOCAMTRA.
Le groupe SOCAMTRA est formé de cinq principales sociétés
1- SOCIETE CAMBRAIL TRANSPORT S.A.R.L
2- SOCAMTRA MED S.A.R.L
3- SD TRANS S.A.R.L
4- SDFM LOGISTICS S.A.R.L
5- GARAGE EUROMAR S.A.R.L
Chacune d’entre elles a un rôle stratégique au niveau de la prestation logistique et du transport.
L’ensemble de ces sociétés appartient à la même personne :Mr BENFQUIH Mohammed Youssef.
La première entreprise a vu le jour en 1999 avec un chiffre d’affaire de 20 000,00 DH, mais l’ambition et le
travail dur des dirigeants de la société ont décuplé son chiffre d’affaire rapidement. Cela a poussé Mr BEN
FQUIH à créer d’autres sociétés pour couvrir les besoins du marché de transport et de la logistique marocain
à cette époque.
Ils ont garanti la survie du groupe face à la concurrence est à la conjoncture économique.

7
Ressources et environnement.
I- Flotte des véhicules : est composé plus de 122 tracteurs routier de différents marques «RENAULT
TRUCKS, VOLVO, DAF, IVECO et SCANIA … » et 30 MAFIs plus de 54 semi-remorque de plusieurs types:
« frigorifiques, semi remorque tôlé, plateaux bâcher, plateaux squelette, et 2 port-chars … » plus des
engins de poids lourd : atelier mobile, camions, des élévateurs, rompe à quai … etc.

8
II- 3 administrations :
1) L’administration générale chargée des opérations logistiques et des services comptables a comme
Adresse : QUARTIER DAAIDAATE LOT 6048, COMMUNE BOUKHALEF-TANGER.
2) L’administration centrale pour les services Administratifs et commerciaux:
Adresse : RES CAMELIA, ANGLE RUE BAGHDAD ET RUE IBN IMAM IBN TAYMIA ENTRE SOL-TANGER.

9
3) L’administration méditerranéenne dans le complexe panoramique Tanger Med chargé de gérer les
opérations des services portuaires au niveau de port Tanger Med.

10
III- Parc des véhicules
À DAAIDAATE proche du péage d’autoroute A1 route de Rabat, ici le point de départ pour tous les
voyages : le conducteur doit faire l’accrochage des semi-remorques, le ravitaillement des tracteurs par
carburant, la prise des documents, la carte de péage autoroute et les frais de déplacement.

11
IV- Un atelier bien équipé pour entretenir et réparer les véhicules de notre entreprise ainsi que d’autres
sociétés

12
V- Un entrepôt sous-douane MEAD à MELLOUSSA proche de l’usine RENAULT-NISSAN en cours de
construction pour les opérations logistiques : entreposage, groupage, transbordement, parking et
préparation des commandes…
VI- Resource humaine : efficaces et importantes :
1) 17 personnels chargés des travaux administratifs. (Responsables d’exploitation, Comptables, Assistants
administratifs …)
2) 20 Personnels rattachés à l’administration. (Chefs de services, Superviseurs, Transitaire, Coursiers …)
3) 15 techniciens et assistants. (Mécaniciens, Tôliers, Soudeurs, Techniciens Assistants)
4) Plus de 167 Chauffeurs de véhicules de poids lourd.
5) Plus d’ autres (gardien, sécurité, agent de ménage, …)

Organigramme de Groupe SOCAMTRA
Service Transport et logistiqueService portuaire Tanger Med
BRAHIM BOUHARHOURA
RESPONSABLE
D’EXPLOITATION
SKITIWI/ADNAN
AGENT
D’EXPLOITATION
AZDIN
CHEF DE SERVICE
TRACKING
ABDELFETAH LAKBIBA
CHEF MATERIEL
NASEREDIN
CHEF DE SERVICE
MAFI
BENFQUIH Mohammed Youssef
PDG
ESSAFI Abdelkader
DIRECTEUR
Administration/comptabilité
FARID LAAROUSSI
RH
YASSIN
COMPTABLE
KHADIJA ASSEKAL
COMPTABLE
AHLAM BELAADA
ASSIT ADMIN
MERIEM
FINANCE
Les opérations portuaires Administration/comptabilité
MOHCINE ABBADI
RECOUVREMENT
SALIHA
FACTURATION
BTISSAM
COMPTABILITE
ZAKARIA EZHIRI
GEOLOCALISATION
ADOLFO
DIRECTEUR
Exploitation transport et logistique
Exploitation
de flotte
JAMAL OUAHABI
RESPONSABLE
D’EXPLOITATION
SAID ZARGUAN
EXPLOITATION
GEO-LOCALISATION
HASSAN BOUHNIN
CHEF D’ATELIER
JALAL EL HALLABI
R. MAGASINE
Exploitation
de transport
MERIEM CHOUMINE
AG EXPLOITATION
HANAH
AG EXPLOITATION
ILHAM SAMOUD
AG EXPLOITATION
HAMZA SAMADI/YOUSRA
AG EXPLOITATION

Chapitre 2: Présentation des Société de Groupe SOCAMTRA
Présentation
La société mère et l’origine du nome Groupe SOCAMTRA
SOCAMTRA = SOCIETE CAMBRAIL TRA
C’est une Société à Responsabilité Limité
1999 par Mr. BEN FQUIH Mohammed Youssef
Au départ, elle était spécialisée dans le domaine de
plusieurs sociétés de transit international
Actuellement, elle est chargée de traction des semi
au niveau régional et national.
Fiche signalétiques
Raison sociale
Forme juridique
siège sociale
Tél
Fax
N° de patente
RC N°
IF N°
CNSS N°
Secteur
: SOCAMTRA
: S.A.R.L
: Résidence CAMELIA Angle rue BAGHDAD et I
: 039 32 45 44
: 039 32 45 33
: 50466844
: 14821
: 04904615
: 6045886
: Traction nationale et internationale
Société SOCAMTRA MED
Présentation
Créée elle aussi par la famille de Mr. BENFQUIH en 2010, afin d’exercer
CAMBRAIL TRANSPORT S.A.R.L au sein
Elle possède maintenant plus que 30 MAFIS et 15 Tracteur
d’une façon unique au sein de port Tanger Med,
manutention horizontale portuaire à
depuis la rampe Ro-Ro portuaire, transbordement des voitures entre les navires carre ferry
Fiche signalétique
Raison sociale
Forme juridique
siège sociale
Tél
Fax
N° de patente
RC N°
IF N°
CNSS N°
Secteur
: SOCAMTRA MED
: S.A.R.L
: Bâtiment SAS, 2 ème étage N°122, Zone Franche de Ksar el Majaz
: 0539 34 13 94
: 0539 34 45 33
: 58255247
: 45391
: 40201039
: 8405509
: traction et manutention horizontale portuaire
Présentation des Société de Groupe SOCAMTRA
l’origine du nome Groupe SOCAMTRA
TRANSPORT
Responsabilité Limitée (S.A.R.L), avec 16 ans d’existence dans le marché national, créée
1999 par Mr. BEN FQUIH Mohammed Youssef,
écialisée dans le domaine de traction portuaire des semi-remorques pour le compte de
internationales à l’ancien port Tanger ville.
de traction des semi-remorques pour le compte des plusieurs
SOCAMTRA
Résidence CAMELIA Angle rue BAGHDAD et IBN TAYMIA Entre sol bureau
039 32 45 44
33
Traction nationale et internationale
la famille de Mr. BENFQUIH en 2010, afin d’exercer les mêmes travaux de la
au sein d’un autre port, cette fois-ci ; celle de TANGER MED.
intenant plus que 30 MAFIS et 15 Tracteurs routiers, elle monopolise la traction
d’une façon unique au sein de port Tanger Med, elle est spécialisée dans les opérations
à l’export ou à l’import: accrochage et décrochage des véhicules
, transbordement des voitures entre les navires carre ferry
: SOCAMTRA MED
: Bâtiment SAS, 2 ème étage N°122, Zone Franche de Ksar el Majaz
: 0539 34 13 94
: 0539 34 45 33
traction et manutention horizontale portuaire
istence dans le marché national, créée en
remorques pour le compte de
plusieurs multinationales
BN TAYMIA Entre sol bureau N°6, TANGER
les mêmes travaux de la SOCIETE
celle de TANGER MED.
monopolise la traction portuaire
les opérations de traction et
accrochage et décrochage des véhicules roulés
, transbordement des voitures entre les navires carre ferry.
: Bâtiment SAS, 2 ème étage N°122, Zone Franche de Ksar el Majaz – Port Tanger Med

15
Société SD TRANS S.A.R.L
Présentation
La SD TRANS est une société spécialisé
précisément l’export et l’importe des
Agadir, Marrakech, Jadida, Moulay bousselham et Larache
ses destinations les plus fréquentes sont
agroalimentaires considéré comme un point de ramassage et de distribution vers tous les pays européens.
Fiche signalétique
Année de création
Raison sociale
Forme juridique
siège sociale
Tél
Fax
N° de patente
RC N°
IF N°
CNSS N°
Secteur
: 2001
: SD TRANS
: S.A.R.L
: Résidence CAMELIA Angle rue BAGHDAD et IBN TAYMA entre sol bureau N°6, TANGER
: 039 32 45 44
: 039 32 45 33
: 5720913
: 17701
: 04921032
: 6411996
: Transport national et international
Société SDFM LOGISTICS S.A.R.L
Présentation
C’est une Société à Responsabilité Limité
ses activités principales sont : affrètements, groupage et camionnage de toute nature (multipick/multidrop),
les activités d’entreposages par tous
complet des coulis, pour accompagner
fonction de transport pour satisfaire
ponctualité qui s'accroissent de manière permanente.
Fiche signalétique
Année de création
Raison sociale
Forme juridique
siège sociale
Tél
Fax
N° de patente
RC N°
IF N°
CNSS N°
Secteur
: 03/04/2013
: SDFM
: S.A.R.L
: QUARTIER DAAIDAATE LOT 6048
: 039 32 45 44
: 039 32 45 33
: 52977042
: 59727
: 14422360
: 9603037
: Logistique, Transport
La SD TRANS est une société spécialisée dans le transport national et international de
s produits agricoles surtout les fruits et légumes.
, Jadida, Moulay bousselham et Larache sont les points de chargement.
tinations les plus fréquentes sont perpignans France où se trouve le marché international des produits
comme un point de ramassage et de distribution vers tous les pays européens.
CAMELIA Angle rue BAGHDAD et IBN TAYMA entre sol bureau N°6, TANGER
: 039 32 45 44
: 039 32 45 33
: Transport national et international
ilité Limitée (S.A.R.L), créée en 2013.
: affrètements, groupage et camionnage de toute nature (multipick/multidrop),
d’entreposages par tous les moyens , ainsi que le transport routier national et international par lot
pour accompagner et faire des actions Logistiques qui concourent
satisfaire Le marché qui est plus en plus exigeant en matière de
manière permanente.
QUARTIER DAAIDAATE LOT 6048 COMMUNE BOUKHALEF, TANGER.
: 039 32 45 44
: 039 32 45 33
Transport et Commissionnaire de transport de marchandise
rt national et international de marchandise, plus
de chargement.
où se trouve le marché international des produits
comme un point de ramassage et de distribution vers tous les pays européens.
CAMELIA Angle rue BAGHDAD et IBN TAYMA entre sol bureau N°6, TANGER
: affrètements, groupage et camionnage de toute nature (multipick/multidrop),
le transport routier national et international par lot
qui concourent à l'amélioration de la
en matière de délai et de
COMMUNE BOUKHALEF, TANGER.
et Commissionnaire de transport de marchandise.

16
Société GARAGE EUROMAR S.A.R.L.
Présentation
Créée en 02/04/2014, une nouvelle extension du
ses expériences au niveau d’exploitation
fonction de transport, au niveau de l’organisation des flux et
les réparations (mécanique, électrique, frigorifique, tôlerie …), au compte propre et pour l’autrui
Fiche signalétique
Raison sociale : Garage EUROMAR
Forme juridique : S.A.R.L
Registre de commerce : 63953
Identification fiscale : 14488399
Patente : 50277435
N° D’affiliation CNSS : 9832008
Adresse : QUARTIER DAAIDAATE LOT 6048, COMMUNE BOUKHALEF
Date de création : 19/02/2014
Section 3 : Présentation des services et départements
Services de Facturation :
Après avoir reçu les situations journalières
agents de la facturation sont chargés de :
• saisie des situations via un logiciel de
• le pointage générale à la fin de chaque mois et /ou quinzaine
• la vérification nécessaire pour établir les factures au nom de chaque client.
• Contacter les clients et la banque
Services de comptabilité :
Les principales tâches :
• Comptabilité générale et travaux d’inventaire, établissements des états de synthèses
• Traitements des dossiers juridiques.
• Préparation du dossier d’office de chang
• Gestion de paie de tous les personnels
• Suivis de la clientèle pour assurer l’encaissement des factures.
GARAGE EUROMAR S.A.R.L.
2014, une nouvelle extension du Groupe SOCAMTRA chargée de fournir
d’exploitation et l’optimisation des flottes logistiques
au niveau de l’organisation des flux et les partie techniques ainsi que les
(mécanique, électrique, frigorifique, tôlerie …), au compte propre et pour l’autrui
: Garage EUROMAR
: QUARTIER DAAIDAATE LOT 6048, COMMUNE BOUKHALEF-
: 19/02/2014
: Présentation des services et départements
Après avoir reçu les situations journalières auprès des agents du port et des déplacements des chauffeurs, le
sont chargés de :
logiciel de facturation.
à la fin de chaque mois et /ou quinzaine
la vérification nécessaire pour établir les factures au nom de chaque client.
Contacter les clients et la banque pour vérifier l’état de règlement.
Comptabilité générale et travaux d’inventaire, établissements des états de synthèses
Traitements des dossiers juridiques.
Préparation du dossier d’office de change.
Gestion de paie de tous les personnels des cinq sociétés.
Suivis de la clientèle pour assurer l’encaissement des factures.
de fournir ses compétences et
de poids lourd, et de la
ainsi que les entretiens et
(mécanique, électrique, frigorifique, tôlerie …), au compte propre et pour l’autrui.
-TANGER
déplacements des chauffeurs, les
Comptabilité générale et travaux d’inventaire, établissements des états de synthèses

17
Aide comptable :
Les opérations effectuées par ce poste consistent à aider le comptable, le travail effectué à ce niveau est :
•Le classement des dossiers par type : clients, factures, organismes… etc.
•Le suivi des opérations comptable : au grand livre et au journal des tiers.
Services d’exploitation de Transport
•Contact clientèle
•Veiller le Chargements des véhicules
•Suivi des véhicules et des conducteurs
•Veiller aux procédures douanières (Tanger, Algesiras)
•Négociations des prix avec les tiers
•Planification des voyages
•Veiller à l’opération de la facturation
Services d’exploitation de flotte
•suit et organise 122 tracteurs routiers via "GPS", extraire les données des parcours par Drivexpert,
analyser les données (carburant consommé, vitesse de roulement, utilisation du frein moteur et
système du ralentisseur, suivi boite robotisée ….etc.) et intervention rigoureuse, dans le but
d’optimiser la consommation et développer la rentabilité et la compétitivité.
• s’occupe de la gestion financière des frais de route et déplacements des chauffeurs pour chaque
voyage.
•présente le tableau de bord (coût de revient, rentabilité des véhicules … etc).
•Gére les entretiens systématiques et préventives : Surveillance des vidanges, rondement kilométrique
des pneus, système de freinage…
•Assure les documents au bord des véhicules.
•Analyse les indicateurs de point dysfonctionnements, proposer des solutions à la hiérarchie.
Service de Recouvrement
Le responsable du recouvrement au groupe SOCAMTRA n’est plus limité dans ce domaine, mais c’est
lui-même qui est en charge de la prise et l’échange des autorisations avec les autorités publiques, le payement
des chèques bancaires signés par les gérants pour l’un des partenaires,
Les travaux de l’agent de recouvrement au groupe SOCAMTRA
Pour la vie entre-partenariale, le service du recouvrement cherche toujours à trouver des solutions afin de
recouvrir les dettes impayées qui causent une perte de la clientèle, une petite faute peut causer beaucoup de
dégâts à court ou à long terme sur l’entreprise

18
Chapitre 2 : Diagnostique et analyse (SWOT)
1-Flotte des véhicules important qu’il assure
(Le délai, La disponibilité et La qualité
2-Ressources humaine efficace
3-Technologie et équipement moderne
4-Réputation solide dans le marché
Croissance économique et industrielle au niveau de
_ L’industrie automobile et câblage
_ Confection
_ Agriculture
_ la pèche
: Diagnostique et analyse (SWOT)
véhicules important qu’il assure:
(Le délai, La disponibilité et La qualité)
Technologie et équipement moderne
Réputation solide dans le marché
Croissance économique et industrielle au niveau de :
_ Détournement des clients vers un autre
tractionnaire.
_ Suivre l’évolution et le rythme
de commettant de transport
_ entrée des autres prestataires et risque de
Concurrence.
1-Manière de l’activité actuelle
(Intermédiaire faibles de
le client final)
2-Manque de communication
communication externe
3-savoir se vendre
_ Détournement des clients vers un autre
rythme du jeu
commettant de transport.
entrée des autres prestataires et risque de
de l’activité actuelle
(Intermédiaire faibles de présence devant
anque de communication sur tous
communication externe

19
Section 1 : Etats des lieux
Diagnostique interne
A/ Forces
1- Flotte des véhicules important
C’est un avantage concurrentiel qui assure les 3 objectifs principaux
La disponibilité des remorques sous la
diversifiée et donner une grande fiabilité et flexibilité
Le délai :
Délai de transport (du départ du camion à son arrivée chez le client ou à sa réception par le client)
du délai permet à la fois de satisfaire les clients et de limiter
fournisseur. Ainsi sont détaillés pour calculer les temps de livraison: les contrôles à réception, les contrôles à la
douane, l’établissement des documents juridiques, les préparations de palette
La qualité du transport et la conformité
Enfin, les commandes livrées doivent être conformes aux demandes des clients et ne doivent comprendre
aucune erreur, issue notamment de leur préparation.
De même, les produits doivent être livrés selon les règles inspirées
• le respect de la chaîne du froid pour les produits à température dirigée,
• ou encore le respect de la stabilité pour les produits fragiles.
Flotte des véhicules important :
un avantage concurrentiel qui assure les 3 objectifs principaux du Groupe SOCAMTRA
sous la disposition de nos clients permet d’être au courant
fiabilité et flexibilité.
Délai de transport (du départ du camion à son arrivée chez le client ou à sa réception par le client)
du délai permet à la fois de satisfaire les clients et de limiter les coûts et les pertes de revenus pour le
douane, l’établissement des documents juridiques, les préparations de palette etc.
du transport et la conformité :
aucune erreur, issue notamment de leur préparation.
De même, les produits doivent être livrés selon les règles inspirées par leurs caractéris
• le respect de la chaîne du froid pour les produits à température dirigée,
• ou encore le respect de la stabilité pour les produits fragiles.
Groupe SOCAMTRA:
courant de la demande
Délai de transport (du départ du camion à son arrivée chez le client ou à sa réception par le client) Le respect
les coûts et les pertes de revenus pour le
par leurs caractéristiques :

20
2- Ressources humaine efficace
Les services ayant un rapport avec le
Cette diversité se retrouve également au niveau des postes dans lesquels ils peuvent occuper.
C’est la raison pour laquelle le Groupe SOCAMTRA donne une grande importance
des ressources humaines pour permet
l’excellence de son personnel.
Les salariés vont permettre à l'entreprise de créer une valeur
succès est toujours lié à la bonne gestion et
3- Technologie et équipement moderne
Le Groupe SOCAMTRA repose largement sur d
Programme de géolocalisation teleflee
Ressources humaine efficace
Les services ayant un rapport avec le transport et logistique sont nombreux et divers.
e Groupe SOCAMTRA donne une grande importance à la stratégie de la gestion
permettre à l’entreprise de se différencier de la concurrence grâce à
Les salariés vont permettre à l'entreprise de créer une valeur supplémentaire pour les clients,
succès est toujours lié à la bonne gestion et l’exploitation de leurs richesses humaines.
Technologie et équipement moderne
repose largement sur des technologies modernes surtout:
telefleet :
à la stratégie de la gestion
à l’entreprise de se différencier de la concurrence grâce à
supplémentaire pour les clients, et bien-sûr le
de leurs richesses humaines.

21
Planification et gestion des opérations de transport
suivi des déplacements et itinéraire
Elimination des Kilométrage supplémentaire.
Elimination des conduits inutile.
Programme d’analyse d'efficacité de conduit
gestion des opérations de transport.
itinéraire des voyages.
es Kilométrage supplémentaire.
es conduits inutile.
rogramme d’analyse d'efficacité de conduit Drivexper :

22
contrôler le style et le comportement de conduire
évaluation et comparaison de l'évolution des scores de chaque chauffeur
permettre d’optimisé la gestion de flotte au niveau économique et écologique
réduction de consommation du carburant et
4- Réputation solide dans le marché
Le Groupe SOCAMTRA bénéficie d’une
service et l’adaptation rapide avec les variations
le PDG de Groupe Mr BENFQUIH Mohammed Youssef est
routier IRUcomme Meilleurs managers du transport routier du
Le lien de site officiel de l’organisation
AITA, Moldavie
1 Roman Barnovan
2 Reus Mihail DAC
3 Zaharciuc Anatolie
AMERIT, Ancienne République Yougoslave de macédoi
1 Violeta Ristova Viden Trans DOOEL
2 Margarita Josifova
3 Predrag Trajkovski
4 Branko Kalamadevski
5 Misho Nikolov
6 Kalem Isa SE TRANS
7 Sonja Bochvarska
8 Biljana Petrova
9 Dimitar Vasilevski
10 Elena Mineva
ANAV, Italie
1 Giuseppe Proto Sadem spa
FT CGEM, Maroc
1 Benfquih Mohammed Youssef
2 Jamal Chaqroun
ARTRI, Roumanie
1 Coroban Romeo
ASMAP, Russie
1 Alexander Larionov
2 Viktor Sazonov
3 Dmitry Sukhanov
4 Igor Krutko LLC "
5 Ernst Trutnev
6 Viacheslav Golubin
7 Nikolay Koptev LLS "SP "Tekos"
AsMAP UA, Ukraine
1 Valentin Perevoznyk
2 Vasyl Ruban RUBANTRANS ltd
3 Ivan Romanyuk
4 Khrystofor Kostenko
ASTIC, Espagne
1 Juan Castellet San Miguel
2 Juan Jesús Sánchez Serrano
BAMAP, Belarus
1 Ivan Rashchynski
2 Uladzimir Hurynovich
BWVL, Allemagne
1 Lüder Meyer
2 Klaus Hartmann
……………………………………………………. etc
e et le comportement de conduire de chaque chauffeur
de l'évolution des scores de chaque chauffeur
la gestion de flotte au niveau économique et écologique
du carburant et émission de C02
Réputation solide dans le marché
d’une grande réputation au niveau du Maroc, ceci est grâce à
service et l’adaptation rapide avec les variations
Mr BENFQUIH Mohammed Youssef est attesté par l’organisation mondiale de transport
managers du transport routier du monde
e l’organisation http://www.iru.org/en_media_press_pr/code.1199/lang.fr
Meilleurs managers du transport routier, 2014
DIAS-EXPEDIT SRL SC
DAC-TRANS-SERVICE SRL
ORIZONTUL SRL
AMERIT, Ancienne République Yougoslave de macédoine
Viden Trans DOOEL
Tefter Trans DOOEL
STUZ DOOEL
LAKATA
JSP Skopje
SE TRANS
BOMAK DOO
SAM-VEL
GALEB AD Ohrid
RIVE TRANSPORT DOOEL
Sadem spa
Groupe SOCAMTRA
G.D. Holding SA
Logistic E. van Wijk SRL
LLC "LarTrans"
Green Line Ltd
LLC "AGENS"
LLC "Russia" (Ussuriysk)
LLC "Ostin"
Individual Enrepreneur Golubin V.N.
LLS "SP "Tekos"
Private Joint Stock Company Kyivzovnishtrans
RUBANTRANS ltd
ZakarpatEuroTrans ltd
Private Joint Stock Company “Autobaza №1”
TCS Trans, S.L.
Difrimur, S.L.
OAO "ATP № 6 of Novopolotsk City"
"Jenty" group of companies
Günter Badenhop Fleischwerke KG
Nobilia-Werke J. Stickling GmbH & Co. KG
……………………………………………………. etc
la gestion de flotte au niveau économique et écologique
, ceci est grâce à la qualité du
attesté par l’organisation mondiale de transport
http://www.iru.org/en_media_press_pr/code.1199/lang.fr
Meilleurs managers du transport routier, 2014

B/ Points à améliorer
Analyse qualitative
Les clients
Transport national et international des produits
agricoles et traction des Semi-remorque
Services
Les clients des Sociétés de Groupe SOCAMTRA
Services logistique et transport
Exploitation de flotte, entretien et
réparation
flotte, entretien et Services portuaire et manutention

0 20 40 60
S T C
FUTUR TRANS
DECOEXSA
SAN JOSE
RENAULT
AZURA
LESIEUR CRISTAL
DELPHI
HAMBURG SUD
MAERSK SEALAND
AGRISOUSS
SERVIMED
DACHSER
NORBERT
FERCAM
RIBONI
EUMATRANS
MARCOTRAN
Trafique mensuel par client
Type de commettant
Intermédiaire
Client direct
Clients
Analyse qualitative
pourcentage d'activité par type
80 100 120 140 160
Trafique mensuel par client
Type de commettant
Intermédiaire
Client direct
Nombre d’opération/mois
On conclue
que le Groupe SOCAMTRA travaille
principalement avec des
multinationaux
juste
prestataires
client direct
6%
intermediarie
94%
pourcentage d'activité par type
de commettant
conclue à la base de ces graphiques
le Groupe SOCAMTRA travaille
principalement avec des transporteurs
multinationaux et nous sommes
juste intégrés au compte des autres
prestataires

Faiblesses
1- Manque de communication sur
Quelle que soit la taille de l'entreprise, la communication externe d'une
son image et sa notoriété et pourtant, et essentiellement de se faire connaitre, de se constituer une identité
forte et de se différencier de la concurrence.
Cet boit a outille nécessite un budget très important, des
Allouer la majorité de leurs investissements directement dans les équipements et les activités logistique et
limitent leur communication au strict minimum.
2- Faible présence devant les clients finaux
La faiblesse au niveau de communication, valorisation, savoir vendre
finaux dans ce cas la facturation sur les clients finaux formulés par les intermédiaires, donc p
de bénéfice,
Facturation
Flux monétaire
6 000,00 Dh
Schéma d’une simple opération entre commissionnaire et client final
Manque de communication sur-tous la communication externe
Quelle que soit la taille de l'entreprise, la communication externe d'une entreprise joue un rôle important pour
forte et de se différencier de la concurrence.
Cet boit a outille nécessite un budget très important, des moyens et du temps. Mais le Groupe SOCAMTRA
ct minimum.
ce devant les clients finaux
au niveau de communication, valorisation, savoir vendre, affaiblir la présence devant les client
finaux dans ce cas la facturation sur les clients finaux formulés par les intermédiaires, donc p
Commettant
de transport
Flux physique
Flux informations
Facturation
Flux monétaire
10 000,00 Dh
4 000,00 Dh
une simple opération entre commissionnaire et client final
-40 % de bénéfice
entreprise joue un rôle important pour
moyens et du temps. Mais le Groupe SOCAMTRA
, affaiblir la présence devant les client
finaux dans ce cas la facturation sur les clients finaux formulés par les intermédiaires, donc perte et gaspillage
Client final
Flux monétaire
000,00 Dh
une simple opération entre commissionnaire et client final

26
Diagnostique externe
C/ Menaces
_ Perte de clientèle.
Je parle ici de l'intermédiaire, il est probable qu’il veuille nous changer par un de nos concurrents
La chose qui a déjà eu lieu avec un l’ancien
qui a entraîné une perte de 20% de chiffre d’affaire
Ou l’intermédiaire cherche juste de l’ex
compétences et acquérir une expérience
_ Suivre l’évolution et le rythme du jeu de commettant de transport.
_ entrée des autres prestataires et risque de concurrence
Aussi le client final peut changer le commettant,
D/ Opportunités
Croissance économique et industrielle et l’évolution du
échanges et le transport et logistique en général sur tout au niveau de
_ Confection
_ Agriculture
_ la pèche
il est probable qu’il veuille nous changer par un de nos concurrents
ancien partenaire
0% de chiffre d’affaire.
l’expérience dans un secteur précis et après avoir bénéficié de nos
et acquérir une expérience, il investit dans leur propre flotte
jeu de commettant de transport.
des autres prestataires et risque de concurrence
le commettant, je parle ici de notre client.
le et l’évolution du commerce au Maroc influencé fortement sur les
échanges et le transport et logistique en général sur tout au niveau de :
il est probable qu’il veuille nous changer par un de nos concurrents
après avoir bénéficié de nos
influencé fortement sur les

27
Chapitre 3 : Projet – Application

28
Section 1 : identification de problématique et plan d’action
Identification de problématique
Le problème c’est que: pourquoi une grande entreprise co
avantages, ses moyennes et ses points de forces,
traitées avec des intermédiaires au lieu
l’intermédiaire et signer des contrats
marchés.
But
Eliminer les intermédiaires et signer des contrats directement avec les clients finaux
chiffre d’affaire
Marché ciblé
Marché d’acier entre RTE (RENAULT TANGER
Présentation de Marché
Acheminement des bobines d’acier à
d’acier ARCELORMITTAL et ILVA vers BAMESA TFZ usine de
L’acheminement des tôles d’acier est enclenché
l’acheminement vers SNOP et GMD de TFZ pour les opérations de l’emboutissage
composants (caisses, éléments d’encadrement
vers la destination final l’usine de RENAULT
Facturation
Flux monétaire
10 000,00 Dh
Le juste Schéma
identification de problématique et plan d’action
ne grande entreprise comme le Groupe SOCAMTRA avec
es points de forces, jusqu’à maintenant la plus part de leur
au lieu de travailler au compte des clients directs, ou bien
directement avec les clients finaux ou au moins
signer des contrats directement avec les clients finaux
RENAULT TANGER EXPLOITATION) avec ARCELORMITTAL et ILVA
des bobines d’acier à partir de Tanger Med qui vienne de l’Italie par le
vers BAMESA TFZ usine de découpage d’acier (bobine
est enclenché après avoir reçus une commande par l’usine de RENAULT
l’acheminement vers SNOP et GMD de TFZ pour les opérations de l’emboutissage et la fabrication des
encadrement des portes et des et d’autre composants
final l’usine de RENAULT Melloussa
Intermédiaire
Flux physique
Flux informations
Bénéfice 100%
chéma d’une opération avec un client directe
TRA avec toutes ses
de leurs activités sont
ou bien comment détourner
s accrocher de nouveaux
pour augmenter le
avec ARCELORMITTAL et ILVA
qui vienne de l’Italie par les producteurs mondiaux
(bobine → tôles) puis stockage.
de par l’usine de RENAULT ou
et la fabrication des
et d’autre composants métallique) et puis
Client final
Commettant
client directe

Schéma de Supply chaine NAL MAROC pour RTE
Groupe mondiale leader en Supply Chain et solution stock
North Africa Logistic (Nal Maroc S.A.R.L)
Coupage et stockage d’acier
Emboutissage et sous-traitance
des activités de RENAULT
Emboutissage et sous-traitance
des activités de RENAULT
Command
Command
Tanger Free Zone
Supply chaine NAL MAROC pour RTE (RENAULT TANGER EXPLOITATION)
Groupe mondiale leader en Supply Chain et solution stock
Producteurs d’acier
Tanger Med
Transitaire intervient en tant que handler
déchargement et transite des vrac
Armateur
Merchant haulage
traitance
Command
Usine Melloussa
Transporteur routier

Position de Groupe SOCAMTRA dans
NAL MAROC est une filiale créée par le Groupe
aujourd'hui des positions fortes dans chacune ses trois activités : le transport et la logistique, les médias et la
communication, les solutions de stockage d’électricité.
Ils sont signés avec RENAULT et ARCELORMITTAL
de métal de toutes les usines de RENAULT au monde.
Ojectifs
1- Gagner de nouvelles affaires
RTE).
2- convaincre le client final NAL MAROC de nous confié d'occuper un part
3- valorisation et création d'une image de marque prestigieuse et une
Pré-benchmarking
Il est important de ciblé les concurants
Et s’inspirer de leur idées de leur pratique et leur experience a fin de se perfectionnée
Ressource matériel et
humaine
Prestataire de
Transport
Société multinational
Italien
Italien
de Groupe SOCAMTRA dans le circuit
par le Groupe BOLLORE grandes compagnies mondiales
communication, les solutions de stockage d’électricité.
RENAULT et ARCELORMITTAL, ILVA un contrat au niveau mondial p
de RENAULT au monde.
Gagner de nouvelles affaires surtout (la nouvel marché entre un producteur d'acier turc avec
convaincre le client final NAL MAROC de nous confié d'occuper un part
valorisation et création d'une image de marque prestigieuse et une bonne
Il est important de ciblé les concurants potentiel qui se rapproche le mieux notre domaine d’activité
de leur pratique et leur experience a fin de se perfectionnée
Marché
Management de Supply Chain
Prestataire de
Transport
Client
Client de client
Italien
Espagnol
grandes compagnies mondiales qu’ils occupent
pour gérer la supply chain
la nouvel marché entre un producteur d'acier turc avec
convaincre le client final NAL MAROC de nous confié d'occuper un part sur le marché.
bonne réputation.
potentiel qui se rapproche le mieux notre domaine d’activité
de leur pratique et leur experience a fin de se perfectionnée
de Supply Chain
Client de client
Société Marocaine

Benchmarking
Capitale
effectifs
MatérielTracteur
MatérielSemi-remorque
degréd'existenceauportTangerMed
degréd'expérienceauMaroc
formejuridique
TIPES 0,00 0 20 250 1% 1% S.A.
RIBONI 100 000,00 15 15 80 8% 3% S.A.R.L.
SJL Maghreb 272 919 300,00 800 450 600 60% 35% S.A.
TRANSMEL 300 000,00 250 16 124 17% 17% S.A.R.L.
Groupe SOCAMTRA 15 000 000,00 370 122 54 14% 44% S.A.R.L.
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Groupe SOCAMTRA
TRANSMEL
SJL Maghreb
RIBONI
TIPES
La comparaison entre les entreprises concurrentes montrées que le Groupe
SOCAMTRA il a un potentiel devant ses entreprises.
SJL Maghreb reste toujours un concurrent solide Ils ont tous les ingrédients de
la réussite (capitale, ressource humaines, ressource matériel, grand expérience
et bon réputation …)
Il suffit qu'ils ont éliminé et monopoliser le marché des roues au compte de RTE,
qui était en possession de GEODIS

Plan d’action
Activité
Charger de
mission
But signé des nouveaux contrats directement avec les clients finaux
objectif 1
Gagner de nouvelles affaires surtout (la nouvel marché entre un producteur d'acier
turc avec RTE).
Action 1
trouvez des pratiques professionnel et hors professionnel qui
existe entre les clients et leur fournisseur
Département
commercial
Action 2
crée une offre commerciale qu’il respecte le cahier des charges
et que aucun client ne pourra refuser [le plus complet possible
la meilleur en terme de rapport (qualité/prix)]
Action 3
organisé des événements et des conférences pour invité les
clients de visité l'entreprise
objectif 2
convaincre le client final NAL MAROC de nous confié d'occuper un part sur le
marché
Action 1 approché plus vers le client
Département
commercial
Action 2 présenté les services et l’infrastructure de l'entreprise
Action 3
Proposer des offres commerciales attractives et des facilités de
payements
Action 4 mettre la relation client au cœur de notre stratégie
objectif 3
valorisation et création d'une image de marque prestigieuse et une bonne
réputation.
Action 1
Mise en place d’un dispositif de communication dédié à la
supply chain Département
commercial
et marketingAction 2
employer des moyens de communication diversifiés tels que
les relations média, le marketing direct et indirect, la publicité,
les réseaux sociaux, les relations
Section 2 : la solution proposé
Solution proposé
Apres avoir traiter la situation à l’aides des outilles de management stratégique :
SWOT, benchmarking, Plan d’action il est indispansable pour le Groupe SOCAMTRA de créée une département
commercial charger d’accomplir ses missions pour atteindre les objectifs soulignés.
La chose qu'il va augmenter considérablement de nos bénéfice en triple

33
Etape 1 : conception d’un département
Groupe SOCAMTRA
Projet Ref
Recrutement interne d’un Responsable
Le planning
Date de début :
Date de fin
1- Trouver des marchés
2- signé des nouveaux contrats directement
avec les clients finaux
Matière
Organigramme de département
Vérification direction
Fonction PDG
VISA
département commercial
Fiche de cadrage du
Projet Ref : LOG05/15
Said ZARGUAN
Date :
Page : 1
Recrutement interne d’un Responsable Commercial
01/12/2015
28/12/2015
directement
Recrutement au niveau de toute l’organisation,
Direction ;
Assistance ;
Agents d’exploitation ;
Magasiniers ;
Chauffeurs ;
Déclarants en douane ;
Agents de saisie ;
Caristes ;
Agents de sécurité.
Service commercial
PDG Directeur
général
Chef de
projet
Said ZARGUAN
Commercial
Recrutement au niveau de toute l’organisation,

34
Etape 2 : Planning
Tache Durée
Date de
départ
Date de
fin
lancement d'une annonce de recrutement interne 7 jours 01/12/2015 09/12/2015
organisation d'une réunion pour la sélection 1 jour 11/12/2015 11/12/2015
réunion entre les responsables d'entreprise pour voter sur un
responsable commercial
1 jour 12/12/2015 12/12/2015
formuler une fiche de poste par le responsable commercial 1 jour 12/12/2015 12/12/2015
lancer annonce d'un agent commercial et un assistant sur
internet
1 jour 14/12/2015 14/12/2015
organisation des entretiens d'embauche 5 jours 14/12/2015 18/12/2015
sélection d'un candidat pour le poste d'agent commercial et un
assistant
1 jour 21/12/2015 21/12/2015
formation et présentation de l'organisation de l'entreprise 5 jours 22/12/2015 28/12/2015
planning complet 27 jours 01/12/2015 28/12/2015

35
CCCooonnncccllluuusssiiiooonnn
Le Groupe SOCAMTRA pour moi était qu’une coïncidence, je n’ai jamais eu la moindre idée qu’un jour elle fera
partie de ma carrière…
C’était la première fois que je quitte mon ville, c’était ma première expérience au ton que gestionnaire âpres
des postes opérationnel
Durant ces 4 années expérience professionnel, j’ai appris le sens de responsabilité, de patience, de recherche
et développement, et de partage de l’information certes qu'ils y avaient des gens avares et ne te cherchent
que s’ils veulent de toi quelques choses.. mais d’âpres les connaissances que j’ai fait, les gens matures que j’ai
côtoyé,
La leçons que j’ai déduis : «Voir le verre à moitié plein plutôt qu'à moitié vide» , donner sans rien attendre en
retours, la chose qui m'a autorisé à faire beaucoup de réalisations.
J’ai fait de nombreuses connaissances, mes camarades de boulot se différent vu que chacun est venu d’une
région différente des autres. À vrai dire c’était la divergence et la richesse de culture, et chacun d’eux avaient
une chose particulière qui lui caractérise.
et au coté de formation a IILM qu'il a été en parallèle avec mon travail, y’avait au début des difficulté .. et puis
j'ai habitué a la situation … mais en général je partais du principe du : « qui dit études universitaires dit auto-
formation » les profs assurent qu’un pourcentage de 20%¨le reste c’est aux étudiants d’effectuer leurs
recherches et leurs effort personnels… enfin ça fera parti de notre personnalité et de notre propre carrière.
Bref, c’est une année inoubliable a IILM, que jamais je regretterai .c’est une partie de moi, de mon cursus
académique, de mon passé qui me conduisait à la recherche de mon avenir …
A tous ceux qui me m’échangent les mêmes bons sentiments. Bonne chance,

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