Nieuwe oplossingen voor oude problemen? De Schroeder Schroefankers bieden veilige, en zekere oplossingen. Kleine randafstanden, directe belasting. Voor gescheurd en ongescheurd beton. Dynamische en statische belasting, zeer hoge waardes. Waar lopen jullie tegenaan?

1. Januar 2015
Schroeder Neuenrade – Verankerungen in Beton
Verankerungen und Befestigungen im konstruktiven Ingenieurbau
reibgeschweißte Ankerkörbe, Betonschrauben und sonstige Verankerungen
Schroeder – Neuenrade Ihr Systemlieferant für Einbetonieranker und nachträgliche Befestigungen

2. Januar 2015
Schroeder Neuenrade – Verankerungen in Beton
Zu meiner Person
Dipl. – Ing. Bernd Bültemeier
Telefon: 02394 – 91 80 25
Mobil: 0171 – 310 65 41
bernd.bueltemeier@schroeder-neuenrade.de
Produkte
• Transportankersysteme für Betonfertigteile,
• Befestigungshülsen für den Betonbau
• Verbindungen und Auflager für den Fertigteilbau
• Betonschrauben
• (Schwerlast-)Verankerungen in Beton für den
konstruktiven Ingenieurbau,
• Schweißarbeiten bis EXC 4 nach DIN EN 1090
• Reibschweißen
• Kopfbolzenschweißen
• Schutzgasschweißen
• Baustahl, Betonstahl und Edelstahl
Schroeder - Neuenrade
Friedrich Schroeder GmbH & Co.KG (gegr. 1890)
Hönnestr. 24 – 58809 Neuenrade – Küntrop
Tel : 02394 – 91 80 – 0
www.schroeder-neuenrade.de
Info@schroeder-neuenrade.de
Dipl. -Kfm. Jürgen Osterloh
Deutschland, Niederlande, Polen – ca. 100 Mitarbeiter
Schroeder Neuenrade

3. Januar 2015
Schroeder Neuenrade – Verankerungen in Beton
Betonschrauben und Verbundankerschrauben – Funktionsweise
Funktionsweise Betonschraube
• Herstellung eines Bohrloches entsprechend dem Kerndurchmesser der
Schraube, Bohrung säubern
• Beim Eindrehen der Betonschraube schneidet sich das Spezialgewinde der
Betonschraube in den Beton, mechanische Kraftübertragung durch Hinterschnitt
• Einfache Montage, über Kopf Montage möglich
• sofortige Belastbarkeit , da kein Aushärten
• Geringere Spaltkräfte als bei üblichen Spreizdübeln
Weiterentwicklung zur Verbundankerschraube
• Das Bohrloch wird zusätzlich mit einer Verbundmasse verfüllt
• Hohlräume , Abplatzungen durch den Gewindeschnitt werden verfüllt,
Aktivierung einer zusätzlichen Klebewirkung
• Höhere Tragfähigkeit als die Betonschraube ohne Verbund; die Tragfähigkeit vor
dem Erhärten beträgt ca. 70 % – > in der Regel sofortige Befestigung der
Anbauteile möglich
• Bei Durchdringungen von Abdichtungen Erhalt der Abdichtungsfunktion, da sich
die überqellende Verbundmasse mit der Abdichtung verklebt
Betonschrauben zur nachträglichen Befestigung von Anbauteilen unter statischen und
dynamischen Lasten auf vorhandenen Betonbauwerken und zur Sanierung.

4. Januar 2015
Schroeder Neuenrade – Verankerungen in Beton
Betonschrauben und Verbundankerschrauben – Ausführungen
mit metrischem Außengewinde und Sechskant
Edelstahl A4 : M12, M16
Zinklamellenbeschichtung C5: M16, M18, M24
HCR: M16
Mit metrischem Innengewinde M10 und M16,
zugehöriges Schraubbolzen mit konischem
Schaft und M Gewinde – auch mit GeWiStahl
erhältlich
Mit Sechskantkopf – als Beton-Beton-Verbinder oder
Kappenanker
Edelstahl A4 : 16er, 230 und 275 mm
HCR: 16er, 275 mm lang
Stahl schwarz : 12er, 150 und 180 mm Länge
Mit Sechskantkopf – wiederverwendbar für temporäre
Abstützungen – galvanisch verzinkt. 12er und 14er –
105 / 130 / 150 mm Länge

5. Januar 2015
Schroeder Neuenrade – Verankerungen in Beton
Befestigungen und Verankerungen im im Brückenbau

6. Januar 2015
Schroeder Neuenrade – Verankerungen in Beton
Zur Befestigung von Lärmschutzwänden an den Strecken der Deutschen Bahn – Sanierung,
nachträgliche Befestigung
• Verbundankerschraube HMS SB 22 M 24 – Zinklamellenbeschichtet C5
• Verankerungstiefe 200 mm
• statische und dynamische Lasten, Abtrag der Zug – und Querlasten über die Schraube
• Für Dübelteile hohe Lasten auch bei kleinen Randabständen – Bemessungszuglast für
2 Schrauben einer Standard 4er Gruppe in der Kappe: N RD = 99 kN
• EBA-Zulassung als Komplettsystem – incl. Mutter und Keilsicherungsscheiben
• Natürlich auch im Straßenbau verwendbar – Edelstahl A4
… und für den Neubau Schwerlastverankerungen als reibgeschweißte Edelstahl –
Stahlkombination zum Einbetonieren – Bahnbrücken und Strassenbrücken
• EBA-Zulassung als Komplettsystem – Ankerkorb, Muttern, Keilsicherungsscheiben
• Höhere Lasten als bei der Betonschraube möglich: bei maximaler
Verankerungslänge des Betonstahls (ca. 80 cm) Bemessungszuglast für 2 Ankerpunkt
einer Standard 4er Gruppe M27 /d=25 mm in der Kappe: N RD = 220 kN , Abtrag der
Querlasten über Reibung oder Schubknagge
• Kleinere Rand – und Achsabstände realisierbar
Befestigungen und Verankerungen von Pfosten – z.B. Lärmschutzwände

7. Januar 2015
Schroeder Neuenrade – Verankerungen in Beton
…. als reibgeschweißte Edelstahl – Stahlkombination
• Für die Verankerung von Lärmschutzwandpfosten, Oberleitungsmasten,
Lichtmasten u.v.m auf Betonbauteilen – Einlegeteile für den Neubau
• Jahrzehnte lange Erfahrungen unter statischen und dynamischen Lasten
• Bei Mehrpunktverankerungen werden die einzelnen Ankerstäbe entsprechend
Ihren Vorgaben zu Ankerkörben verschweißt -> zusätzliche Schweißarbeiten und
Einmessen der Ankerpunkte untereinander auf der Baustelle entfallen.
• Bei dynamisch beanspruchten Verankerungen – für die DB - werden die
Fixierstäbe nicht direkt am Ankerstab sondern an Fixierhülsen verschweißt ->
keine Beeinträchtigung der Verankerungsstäbe
• Abtrag der Querlasten über Reibung zwischen Fußplatte und Mörtelbett,
Schubknaggen
Schwerlastverankerungen für den Brücken- und Ingenieurbau

8. Januar 2015
Schroeder Neuenrade – Verankerungen in Beton
Verbundankerschrauben als Kappenanker (Beton–Beton–Verbinder)
Verankerung von dynamisch belasteten Brückenkappen und zur
Schubabtragung der festen Fahrbahn – Deutsche Bahn
• Verbundankerschraube HMS SB 22 M 24 – Zinklamellenbeschichtet C5
• statische und dynamische Lasten, Abtrag der Zug – und Querlasten über
die Schraube – Zwängungsspannungen beachten, da starres System
• EBA-Zulassung
Verankerung Brückenkappen im Straßenbau – bei Neubau der Kappe und
auch bei bestehender Kappe
• Neue Kappe: Verbundankerschraube TSM BS 16 SW 27 – Edelstahl A4
• Bestehende Kappe: TSM BS 16 SW 27 VS – Edelstahl A4
• Statische Lasten, Abtrag der Zug – und Querlasten über die Schraube –
Zwängungsspannungen beachten, da starres System
• Bei bestehenden Kappen auch im Bahnbau verwendbar
Natürlich auch in anderen
Bereichen des Betonbaus
mit und ohne Abdichtung
verwendbar
Befestigung einer bestehnden
Kappe

9. Januar 2015
Schroeder Neuenrade – Verankerungen in Beton
Telleranker – zur Verankerung von Kappen (Beton-Beton-Verbinder)
bewährte Lösung zur Verankerung von Kappen, zur Sicherung von
Fahrbahnrampen und Treppenläufen .. u.v..m
• Entsprechend der alten Richtzeichnung Kap 14 und nach DIN 18195
• Wasserdichtheit im Versuch bestätigt
• Korrosionsgefährdete Bauteile aus Edelstahl
• Verankerungselemente mit bauaufsichtlicher Zulassung
• Kopfbolzen im Aufbeton/der Kappe
• Kopfbolzen (für den Neubau) oder Verbunddübel
(Sanierungsanker) im Überbau
• bei Ausführung als verschieblicher Tellerankern
• Abbau der Zwangsspannungen im Aufbeton/der Kappe
• Verminderung der Rißgefahr
• höhere äußere Lasten als bei starren Systemen
• Verschiebung ohne Beschädigung der Abdichtung
• Wasserdichtheit und Verschieblichkeit in Versuchen bestätigt
Ho
3
200
90
Hu
10
10
10

10. Januar 2015
Schroeder Neuenrade – Verankerungen in Beton
Geländerbefestigungen (BAST, Bahn) – Schutzplankenanker (BAST)
Betonschraube TSM BS 10 M 12
Betonschraube TSM BS 14 M 16
Betonschraube TSM BC 22 IM 16
Geringe Bohrlochtiefe zur Vermeidung von Schäden
Betonschraube
TSM B 16 M 18
Einbetonierteile – 4 Punkt-Ankerkörbe nach Spl1 –
feuerverzinkt oder Edelstahl A4 - Endlosketten
• Innengewindehülse mit eingedrehter
Sechskantschraube zur Verankerung – durch Schlitz
im Schraubenfuß leicht höhenverstellbar
• Als Endloskette (3 Ankerkörbe)lieferbar–deutliche
Zeitersparnis bei der Montage. Endloskette mit 2
Längseisen

11. Januar 2015
Schroeder Neuenrade – Verankerungen in Beton
Betonschrauben und Verbundankerschrauben zur Brückenverstärkung
Zug – und schubfeste Verbindung zweier Betonschichten zur
Tragwerksverstärkung - Betonschraube TSM BC 12 SW 22

12. Januar 2015
Schroeder Neuenrade – Verankerungen in Beton
Betonschrauben und Verbundankerschrauben - Ausblick
Pilotprojekt – Strecke Bamberg-Rottendorf EÜ BAB A70 - 2 feldrige
Hohlkastenbrücke – Baubeginn November 2014 – Planung Prof.
Feix Ingenieure
Schubverstärkung durch senkrecht eingebaute Betonschrauben
• Verbundankerschrauben können von unten gesetzt werden – bei laufendem
Verkehr auf dem Bauwerk
• Im oberen Bereich Verankerung durch Betongewinde, Verankerung an der
Unterseite durch Ankerplatten
Biegeverstärkung durch seitlich angebrachte Stahllaschen
• schubfeste Verbindung zwischen Lasche und Tragwerk durch
Verbundankerschrauben mit geringer Bohrtiefe
• Geringere Anforderungen an die Betonoberfläche als bei Klebeverfahren
• Endverankerung durch zugbeanspruchte
Verbundankerschrauben
• Durch weichen Verbund Verteilung der Last-
einleitung in die Laschen auf große Längen (keine
ausgeprägte Spannungskonzentration am Riss)
• Robustes und weitgehend witterungsunabhängiges
Bauverfahren.

13. Januar 2015
Schroeder Neuenrade – Verankerungen in Beton
Betonschrauben, Verbundankerschrauben - temporäre Befestigungen
Betonschraube TSM BC ST 14 SW 24
• z. B für die Befestigung von Baustützen und Bautellengeländern
• Schraube mehrmals wiederverwendbar – mit Meßhülse zur Prüfung des
Verschleiß
• Geringe Bohrtiefen, Betonfestigkeiten >= 10 N/mm²
Verbundankerschraube TSM BC 22 x 100 S
• Verbundankerschraube mit
Innengewinde verbleibt vertieft
eingesetzt im Bauwerk
• Der Schraubbolzen mit 2 metrischen Gewinden wird nach Bedarf
eingedreht – zur besseren Lößbarkeit mit konischem Schaft