Difesa delle spiagge dall'erosione: ricerca e casi di studio
1. UNIVERSITA’ DEL SALENTO
DIFESA DELLE SPIAGGE DALL'EROSIONE:
RICERCA E CASI DI STUDIO
prof. ing.
prof. ing. Giuseppe Roberto Tomasicchio
Università del Salento, Dipartimento di Ingegneria della Innovazione
Salento,
---------------------------------------------------------------------------------------
Le coste pugliesi: tra p p
p g prospettive di sviluppo ed esigenze di tutela
pp g
Monopoli, 18 gennaio 2013
Hotel Lido Torre Egnazia 1
2. I litorali: tra prospettive di sviluppo ed esigenze di tutela
Titolo quanto mai aderente al momento pugliese
La situazione disastrosa delle spiagge in Puglia
Il valore delle spiagge: l necessità di assecondare una
l d ll i la ià d
richiesta di crescita sociale ed economica
La necessità di tutelare la risorsa naturale
10. L’erosione affligge il Salento
e os o e a gge Sa e to
Loc. San Cataldo
Lecce
2012
Università del Salento
11. L’erosione affligge il Salento
e os o e a gge Sa e to
Loc. Torre Canne
Fasano (BR)
( )
2008
Università del Salento
12. UNIVERSITA’ DEL SALENTO
LE OPERE DI DIFESA
prof. ing.
prof. ing. Giuseppe Roberto Tomasicchio
Università del Salento, Dipartimento di Ingegneria della Innovazione
Salento,
---------------------------------------------------------------------------------------
Le coste pugliesi: tra prospettive di sviluppo ed esigenze di tutela
Monopoli, 18 gennaio 2013
Hotel Lido Torre Egnazia
12
26. Contributo della ricerca alla tutela della costa
Necessario, soprattutto in vista degli effetti dei
cambiamenti climatici in atto
27. UNIVERSITA
UNIVERSITA’ DEL SALENTO
LA RICERCA SUI PROCESSI DI EROSIONE
DELLE DUNE
6th EC FRAMEWORK PROGRAMME
INTEGRATED INFRASTRUCTURE INITIATIVE HYDRALAB III
Access to major experimental facilities
Title of the project
Dune erosion and overwash
27
30. OVERTOPPING AND OVERWASH
overtopping box: 2m long 1m wide and 1.20 deep
pp g g p
wooden board
sediment trap
acoustic sensors pressure cell
weight measuring cell
33. 5 6
THE UNDERMINING OF THE DUNE TOE SLUMPING OF THE DUNE FACE
7 8
SLIDING AND RETREATING OF THE DUNE FACE
34. CIEM Wave Flume - BOB Bottom Profiles
-1,00 p
p36
p37
p38
-1,50 p39
p40
p41
-2,00
-2,50
e th )
D p (m
-3,00
-3,50
-3 50
-4,00
-4,50
-5,00
29,00 39,00 49,00 59,00 69,00 79,00
x (m)
TARATURA DI UN MODELLO NUMERICO
35. UNIVERSITA’ DEL SALENTO
UN NUOVO MODELLO GENERALE PER IL
TRASPORTO LITORANEO:
Valido dalle spiagge in sabbia ai
frangiflutti a berma modellabili
35
37. Beach made of cobbles, a natural coastal structure
37
38. Berm or reshaping breakwater:
a man made coastal structure
d t l t t
39. Si è proposto un modello assai semplice per la valutazione del trasporto
litoraneo che risulta valido per una ampia gamma di strutture costiere:
dalle spiagge in sabbia alle dighe frangiflutti a berma modellabili.
Esso ricade nella tipologia “modelli del flusso di energia”.
Come nel caso della molto nota formula CERC (USACE 1984), il
modello non distingue tra trasporto al fondo e in sospensione.
La nuova procedura supera alcune limitazioni della formula CERC:
dimensioni materiale, pendenza del fondo.
p
Il vantaggio è quello di poter disporre di un singolo strumento
ingegneristico di calcolo del trasporto litoraneo.
litoraneo
Il coefficiente di correlazione ottenuto è pari a 0,92 .
Università del Salento
40. Il modello interpretativo proposto si è inizialmente basato su osservazioni sperimentali
condotte su dighe a berma modellabili in canale
Il sasso si sposta con obliquità pari a quella dell’onda incidente sulla struttura
A particle will pass through a certain control section in a small time interval Δt if and only
if it is removed from an updrift area of extension equal to the longitudinal component of
the displacement length, ld*sin(θd), where ld is the displacement length and θd is its
obliquity (Fig. 1).
Università del Salento
40
42. Experiments on long shore transport due to oblique wave attack
MAST II –summer 1995
3D model tests on berm breakwaters
under oblique waves
Figure 1. The adopted as built cross section
Università del Salento
42
45. Si è giunti a proporre un modello assai semplice per la valutazione
del trasporto litoraneo che risulta verificato per una ampia gamma di
strutture costiere: dalle spiagge in sabbia alle dighe frangiflutti a
berma modellabili.
46.
47. The
Th new LT model j i d t an accurate d
d l joined to t description of l
i ti f local wave conditions can represent a robust and
l diti t b t d
easy to use instrument to design a coastal structure.
47
48.
49. SCACR International Short Course/Conference on
APPLIED COASTAL RESEARCH
Barcellona, 2009 Aachen, 2011
www.scacr.eu
free download
4-7 June 2013 - Lisbon Lecce, 2008
50. UNIVERSITA’ DEL SALENTO
Nettuno
Grazie per la cortese attenzione
prof. ing. Roberto Tomasicchio
roberto.tomasicchio@unisalento.it