1. Neues von Rail Systems
Medienservice von Siemens Rail Systems | 07.11.2011
www.siemens.com/rail-systems/de
Lokomotiven zugelassen 25 HLE-18-Loks an
den Kunden
übergeben
Weitere Eurosprinter-Loks von Siemens können in Belgien fahren
Weitere 95 Loks
werden bis Oktober
2012 ausgeliefert
Auch Eurosprinter-
Lok ES64F4 hat nun
Zulassung für Belgien
Von Antwerpen bis Genua: Die Eurosprinter-Lok vom Typ ES64F4 von
Siemens hat ihre Zulassung für Belgien bekommen und kann jetzt in sechs
europäischen Ländern fahren. Diese sind Deutschland, Italien, die
Niederlande, Österreich, die Schweiz – und nun zudem Belgien. Das Foto
können Sie hier herunterladen: www.siemens.com/railsystems-
bilder/ES64F4-VL
Die Mehrsystem-Lokomotive HLE 18 aus der Eurosprinter-Familie von Siemens hat
die Zulassung für Belgien erhalten. Gebaut wird die HLE 18 im Siemens-Werk in
München-Allach für die Belgische Staatsbahn „Société Nationale des Chemins de Fer
Belges/ Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen“ (SNCB/NMBS). Die
Auslieferung der ersten Fahrzeuge hat bereits begonnen. Bis heute wurden 25 an
den Kunden übergeben, die restlichen 95 sollen bis Oktober 2012 ausgeliefert sein.
Die ersten 60 Loks hatte die SNCB im Jahr 2006 bestellt, weitere 60 auf der
Bahntechnikmesse InnoTrans im Jahr 2008.
Alle 120 Lokomotiven sind für den Personenverkehr vorgesehen. 96 davon sind vom
Typ HLE 18, die letzten 24 Loks vom Typ HLE 19; diese sind im Gegensatz zur HLE 18
einseitig mit einer automatischen Mittelpufferkupplung ausgestattet. Die neuen Loks
sollen ältere Fahrzeuge ersetzen sowie zusätzliche Kapazitäten im belgischen
Bahnnetz schaffen. Außerdem ist geplant, die Betriebszulassungen für die Netze in
den Nachbarländern Frankreich und Luxemburg zu erwirken, so dass die Fahrzeuge
auch grenzüberschreitend unterwegs sein können. Auch Streckenzulassungen nach
Maastricht, Roosendaal und Aachen sind vorgesehen.
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2. Die Eurosprinter vom Typ HLE 18 und HLE 19 sind vierachsige Mehrsystem-
Lokomotiven. Sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 200 Kilometern
pro Stunde und haben eine Leistung von 6.000 Kilowatt. Ihre Anfahrzugkraft liegt bei
300 Kilo-Newton, ihr Gewicht bei 88 Tonnen.
Auch die Eurosprinter-Lok vom Typ ES64F4 hat ihre Zulassung für Belgien
bekommen. Damit kann die Siemens-Lokomotive ES64F4 in der Variante VL nun in
sechs Ländern fahren: in Deutschland, Italien, den Niederlanden, Österreich, der
Schweiz – und jetzt zudem in Belgien. Der Loks steht somit der gesamte
Frachtkorridor von den ARA-Häfen (das sind Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam)
bis nach Genua offen. Mit den bisher verfügbaren Varianten war Antwerpen nicht
angebunden.
Die Siemens-Division Rail Systems (Berlin) ist ein international führender
Anbieter von Schienenfahrzeugen und den dazugehörigen Service-Leistungen.
Das Portfolio umfasst das gesamte Spektrum an Fahrzeugen – von den
Eisenbahnen über Metros und Lokomotiven bis hin zu Straßen- und
Stadtbahnen. Dabei vereint die Division Kompetenzen aus dem Bereich Nah-,
Fern- und Logistikverkehr zu einem umfassenden Know-how für
umweltfreundliche, effiziente und zuverlässige Schienenfahrzeuge, die weltweit
bereits in über 40 Ländern im Einsatz sind. Innerhalb der Siemens-Division Rail
Systems ist die Business Unit Locomotives and Components (München-Allach)
für das internationale Geschäft mit Lokomotiven und den dazugehörigen
Komponenten verantwortlich. Das Portfolio umfasst Mehrsystemlokomotiven,
schnell fahrende Lokomotiven, Antriebssysteme, Fahrwerke,
Bordnetzversorgung sowie elektrische und mechanische Bauteile.
Redaktion
Stefan Kirsch
+49 30 386 22377
stefan.sk.kirsch@siemens.com
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