1. PEPSI, Co.
Proyecto Hércules
Plan Estratégico
Para mejoras en el área de logísticas
Elaborado por: Roberto A. Cipreni Ramirez
Programa de Gerencia de Operaciones
Universidad de Puerto Rico, Recinto de Río Piedras
Plantilla creada por: Damarie I. Vélez

2. Índice
Introducción Toa BajaVilla Prade Plan
Estratégico
Conclusión Cierre

3. Introducción

4. Introducción
¿Qué queremos lograr?
● Este proyecto se ha desarrollado para maximizar la
labor de los entregadores de Pepsi (EPP), y mejorar las
rutas de entrega, reduciendo tardanzas, sobreuso de
“overtime”, y en sí aumentando la eficiencia logística.
¿Cómo lo vamos a lograr?
● Mediante un proceso de auditoría, se evaluó la ruta de
cada EPP y se registró la hora de entrada y salida en
cada cliente para observar que factores están afectando
las entregas y buscar maneras reducir o evitar su efecto.

5. Villa Prade

6. Villa Prade - EPP
En en área de Villa Prade se abordó con los siguientes EPP:
● E. López
● S. Sosa
● A Sánchez
● R. Hernández
● W. Romero
● E. Rivera
● F. Santiago
● J. Colón
● J. Zavala
● K. Estévez
● J. Ocasio
● A. Santiago
Los abordajes fueron realizados por:
● Roberto A. Cipreni (estudiante interno)

7. Villa Prade- Tiempo registrado
* ST = Service Time
(en minutos)
* TT= Traveling Time
(en minutos)
Luego de tomar los datos de los viajes, estos se tabularon en una hoja de cálculo (Excel) y se
analizaron. A continuación se presenta el promedio de tiempo registrado para cada EPP mediante el
total de tiempo de servicio o tiempo en calle, entra el total de clientes.

8. De origen interno:
1. Facturas no ajustadas antes de hacer
entrega
2. Entregas grandes de mercancía
3. Clientes fuera de ruta principal
4. Errores cometidos respecto a la orden
(entrega de cantidad incorrecta o pedido
con mercancía incorrecta)
Villa Prade - Observaciones
Según los datos, se observó que sí existían factores internos y externos que afectan el labor de los
EPP durante rutas. Estos son los siguientes:
De origen externo:
5. Tiendas cerradas
6. Clima
7. Carreteras (espacio, tránsito, entre otros)
8. Clientes (sin dinero al momento, tardanza
para atender, entre otras situaciones)

9. Villa Prade - Sugerencias Propuestas
Los factores externos son variables y no se pueden controlar, por lo
que nos queremos centrar primeramente en resolver los factores
internos que más afectan. Por tanto desarrollamos sugerencias
sencillas que puedan reducir las demoras.
Sugerencias para factores internos más importantes:
● Facturas no ajustadas antes de hacer entrega (afectó un 53% de los EPP)
○ Los entregadores utilizan de su tiempo de entrega para ajustar toda
factura que no esté sujeta a los precios de algunos clientes en
particular. Por lo que se propone que cada factura provenga de la
compañía ya ajustada y que antes de ser entregada al EPP se evalúe
por el vendedor, y luego por el EPP. Esto reduce demora en ruta,
errores en facturas por EPP (siendo los ajustes “a mano”) y
demuestra fidelidad de la empresa hacia sus clientes.

10. Villa Prade - Sugerencias Propuestas
Sugerencias para factores internos más importantes:
● Clientes fuera de ruta principal (afectó un 60% de EPP, incluye entrega grande)
○ Algunos EPP protestaron por clientes que estaban fuera de sus rutas y más
cercana a rutas de otros EPP. Por tanto, se le debe indicar a los EPP razones
factibles por las cuales se les asigna los clientes, para que estos entonces no
desarrollen ideas de que la empresa está siendo negligente, sino rentable.
○ De lo contrario se sugiere iniciar una reunión entre los entregadores y vendedores
en donde juntos desarrollen rutas que le sea beneficiosa a ambas entidades. Es
decir, la empresa se beneficiará del conocimiento de los EPP en cuanto a
direcciones logísticas y el EPP se beneficiará de tal manera que reconocerá que su
labor va más allá de solamente entregar mercancía; mejorando así la relación
entre entregador, vendedor, y empresa.

11. Villa Prade - Sugerencias Propuestas
Sugerencias para reducir efecto de los factores externos más importantes:
● Tiendas cerradas (afectó un 53% de EPP)
○ Para evitar que un empleado se demore por clientes cerrados, sugerimos que al finalizar la venta
con un cliente, se le notifique a éste que si no estará disponible que lo notifique 24 horas antes
del día de entrega. De esta manera este cliente se puede sustituir por otro disponible, y evita que
el empleado regrese con mercancía para hacer espacio el otro día y regresar a ese cliente en
particular.
● Clima (afectó un 33% de EPP)
○ Este factor es el menos controlable, sin embargo, algunos EPP utilizan gafas o sombrero para
reducir los golpes de calores. En cuanto la lluvia, una sugerencia para lidiar con este fenómeno
es permitir que los empleados utilicen sombrillas de colores sólidos (negra o azul). Esto permitirá
movilidad en el empleado durante lluvia.

12. Toa Baja

13. Toa Baja - EPP
En en área de Villa Prade se abordó con los siguientes EPP:
● J. López
● E. de Jesús
● A. Soto
● O. Vega
● Ralph
● R. Román
● G. Santiago
● F. Ortíz
Los abordajes se hicieron a cargo de:
● Rubén Correa (Gerente de Operaciones y Servicios)
● Pedro Rodríguez (estudia interno)
● Roberto A. Cipreni (estudiante interno)

14. Toa Baja - Tiempo registrado
* ST = Service Time
(en minutos)
* TT= Traveling Time
(en minutos)
Luego de tomar los datos de los viajes, estos se tabularon en una hoja de cálculo (Excel) y se
analizaron. A continuación se presenta el promedio de tiempo registrado para cada EPP mediante el
total de tiempo de servicio o tiempo en calle, entra el total de clientes.

15. De origen interno:
1. Desorden de mercancía en vagón
2. Facturas no ajustadas antes de hacer entrega
3. “Handtruck” en malas condiciones
4. Entrega grande de mercancía
5. Errores cometidos respecto a la orden (entrega de
cantidad incorrecta o pedido con mercancía.
incorrecta)
6. Cliente fuera de ruta
Toa Baja - Observaciones
Según los datos, se observó que sí existían factores internos y externos que afectan el labor de los
EPP durante rutas. Estos son los siguientes:
De origen externo:
7. Problemas con ofertas, reclamaciones o
devoluciones
8. Clientes (sin dinero al momento, tardanza para
atender, entre otras situaciones)
9. Carreteras (espacio, tránsito, entre otros)
10. Regreso a clientes por segunda ocasión

16. Toa Baja - Sugerencias Propuestas
Los factores externos son variables y no se pueden controlar, por lo que nos queremos
centrar primeramente en resolver los factores internos que más afectan. Por tanto
desarrollamos sugerencias sencillas que puedan reducir las demoras.
Sugerencias para factores internos más importantes:
● Desorden de mercancía en vagones (afectó un 57% de los EPP)
○ Este problema fue recurrente en Toa Baja (y fue notado en Villa Prade). Durante la
entrega los empleados tendieron a olvidar en dónde quedaba la mercancía en vagones y
procuran demorarse abriendo y cerrando puertas hasta encontrarla. Al comienzo del día
laboral, los EPP observan su mercancía, pero aun así este problema sigue ocurriendo. Por
lo que se presentarán tres alternativas para resolver este problema:
1. Colocar orden de mercancía por cliente (según “spot list”) comenzando por la
izquierda y dando la vuelta, hasta llegar a la primera puerta derecha.
2. Colocar número de vagón en factura.
3. Colocar solamente refrescos a un lado del camión y jugos y otros misceláneos
al otro.

17. Toa Baja - Sugerencias Propuestas
Sugerencias para factores internos más importantes:
● Facturas no ajustadas antes de hacer entrega (afectó un 86% de los EPP)
○ Ya discutido.
● Clientes fuera de ruta principal (afectó un 50% de EPP, incluye entrega grande)
○ Ya discutido.
● “Handtruck” en malas condiciones (afectó un 36% de los EPP)
○ Este factor se dio solo en Toa Baja, por lo que se solicita inspección de equipo de trabajo
de los EPP, y verificar si todo material está en condiciones aptas para laborar. Además,
es importante mencionar que para cada centro también se evalúan las condiciones de los
camiones por los supervisores, ya que algunos estaban faltos de cinturones de seguridad
y limpia parabrisas (“wipers”), otros tenían daños como puertas débiles y goteo de agua
interno, y otros tenían plagas de insectos.

18. Villa Prade - Sugerencias Propuestas
Sugerencias para reducir efecto de los factores externos más importantes:
● Problemas con ofertas, reclamaciones o devoluciones (afectó un 50% de los EPP)
○ En ocasiones los EPP tuvieron problemas con lidiar con clientes a los cuales no se le
honraba ofertas, por el cual durante la venta se les deberá aclarar al cliente cuando y
cuando no se están ofreciendo ofertas. Al igual que el empleado deberá siempre estar al
tanto de las ofertas.
● Carreteras- espacio, tránsito, entre otras circunstancias (afectó un 64% de los EPP)
○ Aunque es uno de los más variables para cada centro, los empleados deberán evaluar su
propia ruta y salir a horarios estratégicos para evitar tapones y congestiones de otros
camiones. Por tanto, exigir salidas tempranas, evitando que los empleados comiencen
ruta a una hora propia.

19. Plan Estratégico

20. 2015 20172015 2016 2017
16/1/2015 -
12/31/2015
Corto plazo
1/1/2016 -
12/31/2016
Mediano plazo
1/1/2017 -
11/30/2017
Largo plazo
Enfoque:
• Evaluar maneras para eliminar
demoras.
• Implementar soluciones
necesarias.
• Evaluar condiciones de camiones
y “handtrucks”.
• Incentivar al EPP con mayor
cantidad de horas extras, a
reducir tiempo en ruta.
• Mejorar relación EPP/Vendedor.
Efectos Proyectados:
● Aumento de presupuesto por
15% a causa de reducción de
al menos 1 hora de cada ruta.
Estrategia (2016)Estrategia (2015) Estrategia (2017)
Enfoque:
• Evaluar resultado del año anterior y,
de ser necesario, tomar decisiones de
recortes presupuestarios.
• Fortalecer estratégias.
• Nuevamente incentivar al EPP con
mayor cantidad de horas extras, a
reducir tiempo en ruta.Exigir cambio.
Efectos Proyectados:
● Aumento de presupuesto por 25%
a causa de reducción de horas
extras de al menos 1-2 horas de
cada ruta.
Enfoque
• Evaluar resultado del año anterior y, de
ser necesario, tomar decisiones de
recortes presupuestarios.
• Nuevamente realizar proyecto.
Efectos Proyectados:
● Aumento de presupuesto por 35%
causa de reducción de al menos 1
hora de cada ruta.

21. Conclusión

22. Conclusión
● Esperamos que las recomendaciones propuestas puedan lograr un mejoramiento en Pepsi,
Co. y se logre cumplir con la meta inicial.
● Claro está, ciertamente algunas soluciones no serán compatibles con la cultura de la
compañía, por lo que la importancia de este proyecto recae en que de esta presentación
surjan de nuevas ideas que estén más adaptadas, y tengan un impacto positivo en la
logística.
● Es de esta manera que Pepsi, Co. logrará continuar innovando y mejorando sus
operaciones, para continuar siendo una empresa próspera.

23. Cierre
Agradecimiento especial a:
● Ruben Correa
● Héctor Figueroa
● Edgar Pérez
● Juan Torres
● Dagmar Ortíz
● Gerardo Molinary
¡GRACIAS POR LA
OPORTUNIDAD!