2. Buyuk onder Mustafa Kemal Ataturk'u 9.Ordu Mufettisi (Mirliva) olarak
kurmaylari ile birlikte Istanbul'dan Samsun'a getiren Bandirma Vapuru
Bagimsiz Turkiye Cumhuriyetine giden Yolda cok onemli bir gorev yaparak
Tarihteki yerini almistir.
Gemi 1878 yilinda Ingiltere' nin Glasgow kentinde (Iskocya bagimsizligini
ilan ettikten sonra bu bolge Iskocya sinirlari icersine girmistir) Mac. Intyre
Paisley - Huston and Cardett tezgahlarinda gemi tezgahlarinda 21 sira
numarasi ile 279 grostonluk yolcu ve yuk vapuru olarak insa edilmistir.
Geminin ilk sahibi Dussey and Robinson sirketi gemiyi "Torocaderto" adi
altinda 5 yil calistirdi.
1883 yilinda Yunanistan' da H. Psicha Preus Firmasina satildi. "Kymi" adini
alarak , geminin Londra'da olan kaydi Pire Limanina alinmistir.
1890 yilinda H. Psicha Preus firmasi gemiyi baska bir Yunanli firma olan Cap.
Andereadis firmasina satmis , 12 Aralik 1891 tarihinde kaza sonucu batmis,
ayni yil icersinde yuzdurulmustur. Kiymi adi ile "Istanbul Rama Derasimo "
firmasina satilarak Istanbul limanina kayit edilmistir.
3. 1894 yilinda Pire Limanindaki kayit o zamanki Deniz Yollari Isletmesi anlamina
gelen "Idare-i Mahsusa"ya nakledilmis ve Turk bayragi ckilerek, adi "Kymi"
den "Panderma" olarak degistirilmistir. Marmara Denizi kiyilarinda, Tekirdag ,
Murefte, Sarkoy , Karabigah, Erdek arasinda yuk ve yolcu seferleri yapmistir.
Idare-i Mahsusa'nin statu degistirerek 28 Ekim 1910 yilinda "Osmanli
Seyrusefain Idaresi"(Osmanli Denizcilik Isletmesi) olunca geminin adi
"Panderma" "Bandirma" olarak degistirilerek posta vapuru haline getirilmistir.
19 Mayis 1919 tarihinde Ataturk ve Silah Arkadaslarini Samsun'a getirdikten
sonra yine posta hizmetlerine devam etmistir. 1924 yilinda "Turkiye
Seyrusefain Idaresi" tarafindan hizmet disi birakilmistir.
Bandirma adini aldiktan sonra birkac kez kaza gecirmis, yuk tasimaciligi
yaptigi tarihlerde Ingiliz yapimi E11 model denizaltina carptigi, attigi torpido
sonucu batmak uzere oldugu, daha sonra motorunun buyuk bir ariza yaptigi
elde edilen bilgilerde yer almaktadir.
4. 1925 yilinda gemi Bozmaci Ilhami' ye (SOKER) isimli Turk armatore satilmis,
ve ayni armator tarafindan 4 ay icinde Halic Fenerin' de Hurda olarak
parcalanmistir.
Ataturkun Yatak Odasi
5.
6. Kaptan Kosku
Tefris Salonu
Tefris Salonu icersinde bes adet bal mumu heykeli bulunmaktadir. Yine oda
icersinde 1878' li yillara ait gemici saati, antika telefon, harita, olcum
malzemeleri, yangin tupu, antika masa ve sandalyeler bulunmaktadir.
Yatan Odasi
Gemi icersinde bos ve atil durumda bulunan bu kamarayi degerlendirmek ve
Atamizin anisini en iyi sekilde yasatma anisina, Ataturk'un yatak odasi olarak
bu bolum dizayn edilmistir. Oda icersinde kendisine ait orjinal bir radyo ve
1800' lu yillardan kalma bir adet yangin tupu bulunmaktadir.
Kaptan Kosku
Kosk icersinde Ismail Hakki Durusu' yu temsil eden bir bal mumu, 1887 yilina
ait denge pusulasi, normal pusula, duvar saati ve her iki tarafa acilan iki adet
kapi bulunmaktadir.
7. Kaptan Kamarasi
Kaptanin yataginin, calisma masasinin bulundugu bu bolum icersinde lavabo ve
mutfaga acilan pencere ve kapilar bulunmaktadir.