1. Per què trinxen el territori, no tenim més trens i paguem peatges eterns?

3. La Caixa agafa la concessió de l’autopista de Mataró. L’article 7é de concessió l’obliga a invertir part dels beneficis generats pels peatges en nous trams d’autopista. Aquest article no s’arribaria a complir mai.

4. El govern del PSOE converteix en autopista el que havia de ser l’Autovia del Maresme. L’alternativa gratuïta a la NII passa a ser de peatge. La concessió torna a ser per a La Caixa.

7. Peatge de Vilassar 1’17 euros x 100.000 vehicles diaris= 50 milions d’euros l’any Amb aquests guanys es podria fer l’autopista de Mataró nova cada tres anys. 1 km d’autopista= 6 milions d’euros

14. FONTS: Memòries d’ACESA, AUMAR, Cofiroute i Autostrade de 1998 WWW.ABERTIS.COM http://www.eltriangle.eu/ http://www.elpais.com/ www.avui.cat/ www.3cat24.cat “ L’embolic de les autopistes de Catalunya”, Jordi Carrillo Giralt “ Les empreses concessionàries a Catalunya”, Jordi Carrillo Giralt