Analisi della cantierizzazione dell'opzione 2 di Gronda (prima delle modifiche di SPEA)... la differenza? Adesso ci sono più gallerie, più materiale di risulta, più amianto...
5. Gallerie scavate in TRADIZIONALE Tot. Trasporti con autocarri Tot. tradizionale 172.283 3.075.000 9.535 119.000 870 Galleria Moro III 15 12.011 150.000 1.095 14’ 6.565 82.000 600 Galleria Moro II 14 22.779 285.000 1.483 Galleria Moro I 13 983 12.000 64 Galleria Rozzella II 12 2.135 27.000 139 Galleria Carpusone 11 6.138 77.000 560 Galleria Monte Sperone “Coll. GE Ovest” 10 39.910 499.000 2.025 Galleria Monte Sperone 10 13.875 173.000 1.266 Galleria Coll. GE Ovest – Begato Ovest 9 23.320 292.000 1.060 Galleria Begato Ovest 8 21.230 265.000 965 Galleria Begato Est 7 - 321.000 1.350 Galleria Geminiano Ovest 6 - 269.000 1.310 Galleria Geminiano Est 5 - 116.000 848 Galleria Coll. Gronda dir. Est – A7 dir. Mi 4 13.801 173.000 1.152 Galleria Coll. Gronda dir. Ovest – A7 dir. Mi 3 - 137.000 1.000 Galleria Coll. A7 dir. GE – Gronda dir. Est 2 - 78.000 530 Galleria Coll. A7 dir. GE – Gronda dir. Ovest 1 N trasporti con autocarri Volume [mc] Lunghezza [m] Nome galleria Imbocco N
6. Gallerie scavate con fresa (TBM) (*) Non indicate in questa tavola dei cantieri. Tot. trasporti con autocarri Tot. da frese - 5.555.000 - 431.000 2.235 Galleria Borgonuovo Est (*) - - 437.000 2.262 Galleria Borgonuovo Ovest (*) - - 1.152.000 5.970 Galleria Amandola Est (*) - - 1.157.000 5.995 Galleria Amandola Ovest (*) - - 1.193.000 6.180 Galleria Chiappetta Ovest - - 1.185.000 6.140 Galleria Chiappetta Est - N trasporti con autocarri Volume [mc] Lunghezza [m] Nome galleria Imbocco N
7.
8. Un cantiere d’imbocco zona Baby-farma (davanti S.Biagio) indicato nella tavola come CI8 (cantiere industriale 8) dove viene montata la TBM, da cui partono le gallerie “Chiappetta est” e “Chiappetta Ovest”
9. 6 cantieri d’imbocco intorno al casello di Bolzaneto ( davanti ai “ricollocati” di Via Colano ) da cui partono le gallerie di “Collegamento A7 – Gronda” (4), “Geminiano Est” e Geminiano Ovest”
10. 2 cantieri d’imbocco zona Torbella-Begato da cui partono le gallerie “Begato Est” e “Begato Ovest”
11. 1 cantiere d’imbocco zona Geminiano da cui parte la galleria di “Collegamento GE Ovest – Begato Ovest”
12. 2 cantieri d’imbocco zona casello GE Est da cui partono le gallerie “Monte Sperone” (2) e “Carpusone”
13. 1 (2) cantiere d’imbocco zona Torbella da cui parte la galleria “Rozzella II”
14. 2 cantieri d’imbocco zona casello GE Ovest da cui partono le gallerie “Moro I” e “Moro III”
15. 1 (3) cantiere d’imbocco zona Rivarolo da cui parte la galleria “Moro II”
21. ...circa 15 Km di nastro trasportatore per lo smarino: Dall’imbocco delle gallerie scavate in TBM, fino a Cornigliano e lungo tutto il Polcevera verranno sistemati i nastri trasportatori per il trasporto dello smarino contenente amianto, parallelamente ai nastri correranno i tubi nei quali viene pompata l’acqua che serve a tenerlo umido (...se si fermano le pompe quanto ci mettono ad accorgersene...e per quanto tempo il materiale viaggerà asciutto ?...) Rilancio Acqua alla TBM Trasporto SLURRY
22. ...Cos’è la TBM TBM è l’acronimo di Tunnel Boring Machine (macchina scava tunnel). Autostrade SpA se ne farà costruire una del diametro di quasi 16 metri appositamente per la “gronda”. L’avanzamento medio va dai 9 ai 18 metri al giorno a seconda del tipo di TBM e del terreno. E’ “vantaggiosa” rispetto allo scavo tradizionale perchè lascia la galleria praticamente finita...ma non si vede il fronte di scavo. Quando deve passare una piccola valle non viene smontata, ma viene realizzato un terrapieno sul quale transiterà (…con quale materiale…quello con l’amianto? …I paesi al di sopra del terrapieno…?) COME FUNZIONA