La revolución industrial trajo grandes cambios tecnológicos, económicos y sociales entre los siglos XVIII y XIX. El documento describe cómo Inglaterra lideró esta revolución a través del desarrollo de la industria textil y del hierro, lo que condujo a un rápido crecimiento de las ciudades y la población. La ingeniería jugó un papel clave, permitiendo nuevas construcciones como los puentes de hierro y cristal que mostraban el progreso en las exposiciones universales, especialmente el Pal

1. Arquitectura de la revolución Industrial: El tiempo de los Ingenieros

2. Se pasa de una economía agraria y artesana a otra dominada por la industria y la mecanización. En la segunda mitad del siglo XVIII, en Inglaterra, se transforman los sistemas de trabajo y la estructura de la sociedad. Se pasa del viejo mundo rural al de las ciudades, del trabajo manual al de la máquina

3. La Revolución Industrial es considerada como el mayor cambio tecnológico, socioeconómico y cultural ocurrido entre fines del siglo XVIII y principios del XIX

8. Industria textil, Inglaterra

10. El cambio social y económico se aceler ó. La agricultura cambió con el arado de hierro que permitía labrar terrenos duros y se comenzó con los cultivos rotativos. Esto permitió obtener más y mejores alimentos. Esa producción, las mejoras higiénicas y sanitarias generaron un crecimiento de la población. Europa pasó de 110 millones de personas (en 1700) a 260 millones en 1850.

11. Comenzó un incremento de la producción, con la industria textil inglesa. Se usaron máquinas para fabricar máquinas. Ese aumento estaba relacionado a la producción de materiales más baratos, el más importante de todos fue el HIERRO. Se mejoran las técnicas de producción del hierro y se convierte en un material básico para el crecimiento industrial.

12. Primer tren, Darlington - Stockton, 1825 El hierro permite el tendido de vías El tren consolida la Revolución Industrial

21. L’Ecole de Beaux Arts: Academia de Pintura y Escultura Academia de Arquitectura 1863 Ecole Polytechnique Escuela de Ingeniería 1794 Ecole Nationale des ponts et Chaussées 1716

22. “ El Sueño del Profesor”, C.R. Cockerell, 1849

23. Materiales de la revolución Industrial Hierro (luego el Acero) Vidrio

26. Ingenieros: van a marcar el camino de la nueva arquitectura de la Revolución Industrial

27. Coalbrookdale , sobre el río Severn, 1775; 30,15 m; Hierro Los puentes son las primeras obras realizadas con hierro

29. Firth of Forth, Escocia, 1890, 1.600 m

34. Puente María Pía, 1876, Porto, Portugal, 563 metros

37. Puente Colgante Clifton, Bristol, 1830, 214 m

38. Brooklyn Bridge, New York,1883

42. Golden Gate, largo: 2806 m, central: 1281 m, 1937

44. Tacoma Marrows, Tacoma, USA, 853 m, 2007

46. El hierro comienza a mostrarse en la obra civil

47. Librería en Londres, 1794. Uso de hierro en COLUMNAS

48. Royal Pavilion, en Brighton, 1815, John Nash

50. Invernáculo del Botánico, París, 1833 Primeras obras realizadas en hierro y vidrio

52. Casa de las Palmeras, Jardín Botánico, 1844-1848

54. The Great Stove, Chatsworth, Joseph Paxton, 1836

55. Exposiciones Universales Nos permiten seguir fácilmente los progresos de la ingeniería. Las Exposiciones permiten a cada país llevar sus productos, Darlos a conocer. Son además sitios de encuentros, ferias a las Que concurren los representantes de todos los países

56. Primera Exposición Universal Londres, 1851 Se convoca a concurso internacional para la construcción de un edificio. Hay 245 competidores pero ninguna de las propuestas es realizable porque utilizan materiales que no son RECUPERABLES después de la demolición del edificio, apenas terminada la muestra.

57. Joseph Paxton, 1803-1865

59. Su propuesta consistió en un enorme invernadero que se podía construir en el lugar mediante columnas y vigas de hierro PREFABRICADAS, revestido con láminas de vidrio de 1,25 metros de largo. Paxton creó un EDIFICIO TRANSPARENTE, sin límites visuales. Los elementos de hierro se pintaron de azul, para confundirlos con el cielo. El edificio era DESMONTABLE.

61. E l proyecto de Paxto n era una gran nave de 555 metros de largo por 137 de ancho, escalonada y con un transepto central con bóveda de cañón.

62. El edificio se bautizó PALACIO DE CRISTAL y fue 1) La P rimera edificación AUTOPORTANTE de hierro 2) La P rimera en utilizar paredes DE VIDRIO 3) La P rimera construcción PREFABRICADA : sus partes fueron realizadas en talleres y luego transportadas al lugar de la obra

69. Palacio de Cristal, Londres, 1851 Sede de la Primera Exposición Universal

74. “ Un orden arquitectónico enteramente nuevo, que produce los efectos más maravillosos y admirables con medios de inalcanzable habilidad técnica acaba de nacer para la realización de un edificio”, Times, 1851 “… los observadores no tardaron en comprender que las reglas por las que se juzgaba hasta entonces la arquitectura habían dejado de ser válidas”

75. Largo : 563 metros; ancho : 124 metros Altura nave: 19,5 metros Altura nave crucero : 41 metros Tiempo de construcción: 9 meses A rea de exhibición : 92.200 m2

82. Terminada la Exposición el Palacio se desarmó y se volvió a armar, con algunas diferencias en Shyderman, como parte de un gran parque deportivo

85. El edificio se incendió en 1936

87. Otras exposiciones

88. Palacio de Cristal, Nueva York, 1853

92. Exposición Universal de París, 1867

94. Exposición Universal de Viena, 1873

96. Exposición Universal en Filadelfia, Estados Unidos, 1876

97. Galería de las Máquinas, Exposición Universal de París, 1878

98. Exposición Universal de París 1889

99. Una torre de 300 metros de altura construida en hierro serviría para marcar la ubicación de la Exposición

100. Gustav Eiffel (1832-1923)

112. Está construida en hierro, con 18.038 piezas fijadas por 2.500.000 remaches. Pesa 7.300 toneladas. Desde el suelo hasta el mástil la torre medía 312,27 metros. Hoy mide 324 metros, con sus antenas .

113. “ Escritores, escultores, pintores y amantes apasionados de la belleza de París, venimos a protestar con todas nuestras fuerzas y nuestra indignación en nombre del gusto francés y del arte y la historia , en contra de la erección en pleno corazón de nuestra capital de la inútil y monstruosa torre Eiffel”

114. ¿Hasta cuándo Par í s se asociará a las mercantiles imaginaciones de un constructor de máquina s para deshonrarse y afearse? La torre Eiffel es, no lo dudéis, la deshonra de Paris...».

123. Galería de las máquinas, 1889

124. La Galerie des Machines, 1889

125. 422 m de largo; 47 de alto, 117 ancho.

128. Mercados, bibliotecas, almacenes Otros usos del hierro y el vidrio

129. Galerías de Orleans, París, 1829. CUBIERTA de hierro y vidrio

131. Gran Mercado, París, 1853

133. Galleria Vittorio Emanuele . Milán, 1865-67

135. Primeros encuentros entre la Ingeniería y la arquitectura

136. Arquitecto Henri Labrouste, 1801-1875

137. Biblioteca de Santa Genoveva, París, 1843-1850

142. Biblioteca Nacional París, Labrouste, 1858

144. Las estaciones ferroviarias TERMINALES El historicismo para el edificio La arquitectura de los ingenieros para el interior

147. Saint Pancras, Londres, 1863

155. Gare du Nord, Paris

157. Estación Waterloo, Londres