SlideShare ist ein Scribd-Unternehmen logo
1 von 24
Downloaden Sie, um offline zu lesen
Aéroport Metz Nancy Lorraine
   Les Chiffres Clés 2010
Evolution du trafic
commercial global
Evolution du trafic commercial
            de 2009 à 2010
                              Année 2009           Année 2010           Evolution 2009 - 2010
LIGNES REGULIERES
LYON                                   53 987               53 619                     -0,68%
MARSEILLE                               8 489                8 275                     -2,52%
TOULOUSE                                7 892                7 878                     -0,18%
NICE                                   24 813               21 660                    -12,71%
AJACCIO                                 1 344                1 566                     16,52%
BASTIA                                      0                  881
ALGER                                  24 414               26 762                      9,62%
CONSTANTINE                                 0                2 395
Total vols réguliers                  120 939              123 036                      1,73%
Vols vacances / Charters              119 017              113 612                     -4,54%
DEROUTEMENTS                              120                  277                    130,83%
COMMERCIAUX non réguliers                 459                  563                     22,66%
PASSAGERS en TRANSIT                   22 485               16 716                    -25,66%
Total passagers commerciaux           263 020              254 204                     -3,35%
TOTAL FRET (Tonnes)                         51,3                 69,6                  35,51%
Mouvements commerciaux                     5 984                5 646                  -5,65%
Evolution du trafic commercial
                                                                                                                                    10
                                                                                                                          An née 20 gers
                                                                                                                                 assa
                                                                                                                       254 204 p
400 000                                                                                                                       -3,35%

350 000



300 000



250 000



200 000



150 000



100 000



 50 000



     0
          1990 *   1991 *   1992   1993   1994   1995   1996   1997   1998   1999   2000   2001   2002   2003   2004    2005   2006   2007   2008   2009   2010
Evolution du trafic cumulé
400 000



350 000



300 000



250 000



200 000


                                                                                                  Année 2007
150 000
                                                                                                  Année 2008

                                                                                                  Année 2009
100 000
                                                                                                  Année 2010


 50 000



     0




                                                                                                          e
                 r




                                                                                    e




                                                                                                                      e
                                                                                              e
                                                                 t
                           r




                                                      in




                                                                       ût
                                        ril
                                  s




                                               ai




                                                             ille
               ie




                         ie




                                                                                                        br
                                ar




                                                                                  br




                                                                                                                    br
                                                                                            br
                                      av




                                              m




                                                    ju




                                                                     ao
             nv




                       vr




                                                                                em




                                                                                                       m
                               m




                                                                                                                   m
                                                                                          to
                                                           ju
                     fé
          ja




                                                                                                     ve




                                                                                                                 ce
                                                                                        oc
                                                                              pt




                                                                                                   no




                                                                                                               dé
                                                                            se
Répartition
       Vols réguliers / Vols Vacances

              Autres
               7%
                                                Vols
                                              réguliers
                                                48%
  Vols
Vacances
  45%

           Une répartition quasi équilibrée
Répartition
                National / International
                   Transit
                     7%

                                                Trafic National
                                                     43%




    Trafic
International
     50%


                  50% de trafic international
Evolution du nombre
de mouvements
Evolution du nombre de
                             mouvements
                        25 000
                                                             Commerciaux      Non commerciaux

                        20 000



                        15 000


                        10 000



                         5 000


                            0
                              97

                              98

                              99

                              00

                              01

                              02

                              03

                              04

                              05

                              06

                              07

                              08

                              09

                              10
                            19

                            19

                            19

                            20

                            20

                            20

                            20

                            20

                            20

                            20

                            20

                            20

                            20

                            20
                 1997    1998    1999   2000   2001   2002    2003   2004   2005   2006   2007   2008   2009    2010
Commerciaux     9 521 10 344 11 358 13 033 16 239 13 466 11 157 10 327 9 467 8 756 8 441 6 585          5 984   5 646
Non commerciaux 8 633 8 401 8 214 6 603 4 694 4 023 3 622 3 735 3 358 2 701 2 458 1 955                 1 835   1 793
     Total      18 154 18 745 19 572 19 636 20 933 17 489 14 779 14 062 12 825 11 457 10 899 8 540      7 819   7 439
Vols réguliers
Offre vols réguliers 2010
                              Vols réguliers
                               Vols directs :
                              Air France : Lyon et Nice
                               + Ajaccio et Bastia l’été
                              Twin Jet : Marseille et
                              Toulouse
                              Air Algérie : Alger
                              + Constantine l’été
                            Hub de Lyon : 3 vols/ jour du
                            lundi au vendredi - 1 vol le
                            dimanche
                            Nice : 4 vols/sem l’hiver - 7
                            vols/sem l’été
                            Ajaccio : 1 vol/semaine l’été
                            Bastia : 1 vol/semaine l’été
                            Marseille : 2 vols / jour lundi
                            au jeudi / 1vol le vendredi
                            Toulouse : 2 vols / jour du
                            lundi au jeudi/ 1vol le vendredi
                            Alger : 2 vols/sem l’hiver et
                            3vols/sem l’été
                            Constantine: 1 vol/sem l’été
Evolution du trafic régulier
                                                           0
                                               Ann   ée 201 ers
                                                         ssag
                                            123 0 3 6 pa
                                                          %
            250 000                               + 1,73


            200 000


            150 000
Passagers




            100 000


             50 000



                 0
                      19 *
                           *
                          92

                          93

                          94

                          95

                          96

                          97

                          98

                          99

                          00

                          01

                          02

                          03

                          04

                          05

                          06

                          07

                          08

                          09

                          10
                  90

                        91
                       19

                       19

                       19

                       19

                       19

                       19

                       19

                       19

                       20

                       20

                       20

                       20

                       20

                       20

                       20

                       20

                       20

                       20

                       20
                19
Evolution mensuelle du trafic
                    régulier
                         Résultat global : + 1,73 % sur l’année
14 000
                                                                                  2009
12 000                                                                            2010
10 000

 8 000

 6 000

 4 000

 2 000

    0
                                                      t
                                             in
          r




                                                             ût




                                                                                   e
                               ril




                                                                   e
                        s
                   r




                                                                                  e
                                                                                  e
                                      ai




                                                    ille
        ie


                ie




                                                                                br
                        ar




                                                                                br
                                                                   br


                                                                               br
                                           ju
                             av




                                                           ao
                                     m
      nv


                vr




                                                                              m
                                                  ju
                       m




                                                                              m
                                                                 em


                                                                             to
              fé
    ja




                                                                           ve


                                                                           ce
                                                                          oc
                                                               pt




                                                                        no


                                                                        dé
                                                             se
                   Deux premiers mois difficiles (fin de crise)
          Un mois d’avril marqué par une semaine de fermeture (volcan)
               Une reprise constatée à compter du mois de juin.
Répartition Vols réguliers 2010
                               Ajaccio
                                 1% Bastia
            Toulouse     Constantine                             Lyon
                                     1%
Marseille     6%             2%                                  43%
   7%




Nice
18%

                       Alger
                       22%               Alger passe au second rang
Compagnies Vols réguliers 2010

              Twin Jet
               13%



Air Algérie
   24%
                             Air France
                                63%
Vols Vacances
Vols Vacances Eté 2010
                     13 destinations / semaine en été


                               METZ NANCY
                               LORRAINE




                                                                    (VARNA)
                              AJACCIO
                      PALMA
                                    (OLBIA)


                                        PALERME
                                                            (ATHENES)
                                MONASTIR                                      ANTALYA
MARRAKECH                                                   HERAKLION
                                        DJERBA
AGADIR

                                                                        HURGHADA
Sans oublier les nombreux vols ponctuels complémentaires: Madère, Croatie, Jordanie,Norvège,
Irlande, Andalousie, Ecosse….
Vols vacances Hiver
            4 destinations / semaine en hiver



                  METZ NANCY
                  LORRAINE




MARRAKECH
                       DJERBA
AGADIR

                                         HURGHADA
Evolution du trafic charter
                                                                                                 10
                                                                                        An née 20 gers
                                                                                                ssa
160 000                                                                                   1 2 pa
                                                                                     113 6 ,54 %
                                                                                           -4
140 000


120 000


100 000


80 000


60 000


40 000


20 000


     0
          1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
            *    *
Evolution mensuelle du trafic
                           charter
                                   Résultat global : - 4,54 % sur l’année
  18 000
  16 000
                                                                                          2009
  14 000
                                                                                          2010
  12 000
  10 000
   8 000
   6 000
   4 000
   2 000
      0

                                                              t
            r




                                                   in




                                                                                            e
                                                                    ût


                                                                             e
                                     ril




                                                                                           e
                               s
                       r




                                                                                           e
                                            ai




                                                          ille
          ie


                     ie




                                                                                         br


                                                                                         br
                            ar




                                                                          br


                                                                                        br
                                                 ju
                                   av




                                                                  ao
                                           m
        nv


                  vr




                                                                                       m
                                                        ju




                                                                        em




                                                                                      m
                           m




                                                                                      to
                fé
      ja




                                                                                    ve


                                                                                   ce
                                                                                   oc
                                                                      pt




                                                                                 no


                                                                                 dé
                                                                    se
Un mois d’avril fortement pénalisé par le volcan en pleine période de vacances.
                      Un report partiel sur le mois de mai.
Destinations Vacances
                     Année 2010
                MALAGA
           MALTE 1%
            1%            MADERE
                            1%
    CROATIE
      1%                      DIVERS
JORDANIE                        9%               MAROC
   1%                                             23%

 SICILE
   4%
CORSE
  4%

  CRETE
   6%
                                                   TUNISIE
              EGYPTE                                 22%
                8%                     TURQUIE
                         BALEARES        9%
                            9%
Tours Opérateurs
                         Année 2010
                         AIR ALGERIE   STARTER
                              1%         1%

       TOP OF TRAVEL   VISIT EUROPE
            3%                             HELIADES
                             1%               1%
  OLLANDINI                SPORT                      DIVERS
     3%                     2%                          2%

              ARMEE
                3%
AEROVIAGGI
   5%



   PRO BTP
     5%




                                                               MARMARA
                                                                 73%
Fret aérien
Evolution du fret aérien
            25 000

                              Poste   Fret DHL   Autre fret

            20 000



            15 000
en tonnes




            10 000



             5 000



                0
                     1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010


                              Quasi disparition du fret avec le départ de DHL en 2006

Weitere ähnliche Inhalte

Was ist angesagt?

Philippe Ledent - La crise et après...
Philippe Ledent - La crise et après...Philippe Ledent - La crise et après...
Philippe Ledent - La crise et après...EY Belgium
 
Kit Média Publicité Financière 2012
Kit Média Publicité Financière 2012Kit Média Publicité Financière 2012
Kit Média Publicité Financière 2012LaTribune
 
Conference de presse observatoire économique THAIS 2009
Conference de presse observatoire économique THAIS 2009Conference de presse observatoire économique THAIS 2009
Conference de presse observatoire économique THAIS 2009Laurent POMES
 
La Video Mobile décolle
La Video Mobile décolleLa Video Mobile décolle
La Video Mobile décolleClaude Florin
 
Dépliant 26 05 2011 syneco
Dépliant 26 05 2011 synecoDépliant 26 05 2011 syneco
Dépliant 26 05 2011 synecoREALIZ
 
Produits responsables
Produits responsablesProduits responsables
Produits responsablesallcontents
 
PLANTATION DE ROBINIERS
PLANTATION DE ROBINIERSPLANTATION DE ROBINIERS
PLANTATION DE ROBINIERSCarole_sallee
 
Le rôle de la diffusion hertzienne
Le rôle de la diffusion hertzienneLe rôle de la diffusion hertzienne
Le rôle de la diffusion hertzienneGIlles Fontaine
 
Berrah Sm Ain Beida 2009 2
Berrah Sm Ain Beida 2009 2Berrah Sm Ain Beida 2009 2
Berrah Sm Ain Beida 2009 2Abdelkrim Berrah
 
le Prix
le Prixle Prix
le Prixmouxsy
 

Was ist angesagt? (12)

Philippe Ledent - La crise et après...
Philippe Ledent - La crise et après...Philippe Ledent - La crise et après...
Philippe Ledent - La crise et après...
 
Assemblée générale ot qsv 2011
Assemblée générale ot qsv 2011Assemblée générale ot qsv 2011
Assemblée générale ot qsv 2011
 
Kit Média Publicité Financière 2012
Kit Média Publicité Financière 2012Kit Média Publicité Financière 2012
Kit Média Publicité Financière 2012
 
Conference de presse observatoire économique THAIS 2009
Conference de presse observatoire économique THAIS 2009Conference de presse observatoire économique THAIS 2009
Conference de presse observatoire économique THAIS 2009
 
La Video Mobile décolle
La Video Mobile décolleLa Video Mobile décolle
La Video Mobile décolle
 
Dépliant 26 05 2011 syneco
Dépliant 26 05 2011 synecoDépliant 26 05 2011 syneco
Dépliant 26 05 2011 syneco
 
Produits responsables
Produits responsablesProduits responsables
Produits responsables
 
PLANTATION DE ROBINIERS
PLANTATION DE ROBINIERSPLANTATION DE ROBINIERS
PLANTATION DE ROBINIERS
 
Le rôle de la diffusion hertzienne
Le rôle de la diffusion hertzienneLe rôle de la diffusion hertzienne
Le rôle de la diffusion hertzienne
 
Berrah Sm Ain Beida 2009 2
Berrah Sm Ain Beida 2009 2Berrah Sm Ain Beida 2009 2
Berrah Sm Ain Beida 2009 2
 
Tarifs & cgv vcs
Tarifs & cgv vcsTarifs & cgv vcs
Tarifs & cgv vcs
 
le Prix
le Prixle Prix
le Prix
 

Andere mochten auch

Estructura de la pc
Estructura de la pcEstructura de la pc
Estructura de la pccomercial22
 
Perspectivas de las nuevas tecnologías judiciales en colombia
Perspectivas de las nuevas tecnologías judiciales en colombiaPerspectivas de las nuevas tecnologías judiciales en colombia
Perspectivas de las nuevas tecnologías judiciales en colombiareycireyes
 
Proyectos de desarrollo
Proyectos de desarrolloProyectos de desarrollo
Proyectos de desarrolloDANIEL_ROCKERO
 
Licenciatura en arquitectura
Licenciatura en arquitecturaLicenciatura en arquitectura
Licenciatura en arquitecturaYazmin Mota
 
Presentación ignaciozabala
Presentación ignaciozabalaPresentación ignaciozabala
Presentación ignaciozabalaignaciozabala
 
Le château d’almourol
Le château d’almourolLe château d’almourol
Le château d’almourolEriLan0162
 
Práctica 2 3 "Las Máquinas en tu vida"
Práctica 2 3 "Las Máquinas en tu vida"Práctica 2 3 "Las Máquinas en tu vida"
Práctica 2 3 "Las Máquinas en tu vida"David Deim
 
Loliita sexualidad srb
Loliita sexualidad srbLoliita sexualidad srb
Loliita sexualidad srbqaroliina98
 
Excelsior Gama prepara su segunda carrera 10 k
Excelsior Gama prepara su segunda carrera 10 kExcelsior Gama prepara su segunda carrera 10 k
Excelsior Gama prepara su segunda carrera 10 kPressCcs
 
Presentación Facebook
Presentación FacebookPresentación Facebook
Presentación Facebookdaynasz
 
Seminario web 2.0 primera
Seminario web 2.0  primeraSeminario web 2.0  primera
Seminario web 2.0 primerajuancanaval
 
Matriz de evaluación gestión 2011 iers
Matriz de evaluación gestión 2011 iersMatriz de evaluación gestión 2011 iers
Matriz de evaluación gestión 2011 iersJUANCARLOSGONZALEZG
 
Lan a wan
Lan a wanLan a wan
Lan a wanpreci8
 
Origen y evolución de la computadora
Origen y evolución de la computadoraOrigen y evolución de la computadora
Origen y evolución de la computadorameguru
 
Cable par trenzado
Cable par trenzadoCable par trenzado
Cable par trenzadoDiego Ldu
 

Andere mochten auch (20)

Estructura de la pc
Estructura de la pcEstructura de la pc
Estructura de la pc
 
Perspectivas de las nuevas tecnologías judiciales en colombia
Perspectivas de las nuevas tecnologías judiciales en colombiaPerspectivas de las nuevas tecnologías judiciales en colombia
Perspectivas de las nuevas tecnologías judiciales en colombia
 
Proyectos de desarrollo
Proyectos de desarrolloProyectos de desarrollo
Proyectos de desarrollo
 
Licenciatura en arquitectura
Licenciatura en arquitecturaLicenciatura en arquitectura
Licenciatura en arquitectura
 
Presentación ignaciozabala
Presentación ignaciozabalaPresentación ignaciozabala
Presentación ignaciozabala
 
Glilajoy
GlilajoyGlilajoy
Glilajoy
 
Bonhiveratous
BonhiveratousBonhiveratous
Bonhiveratous
 
Sharing the ux love
Sharing the ux loveSharing the ux love
Sharing the ux love
 
Le château d’almourol
Le château d’almourolLe château d’almourol
Le château d’almourol
 
Práctica 2 3 "Las Máquinas en tu vida"
Práctica 2 3 "Las Máquinas en tu vida"Práctica 2 3 "Las Máquinas en tu vida"
Práctica 2 3 "Las Máquinas en tu vida"
 
Loliita sexualidad srb
Loliita sexualidad srbLoliita sexualidad srb
Loliita sexualidad srb
 
Las drogas
Las drogasLas drogas
Las drogas
 
Excelsior Gama prepara su segunda carrera 10 k
Excelsior Gama prepara su segunda carrera 10 kExcelsior Gama prepara su segunda carrera 10 k
Excelsior Gama prepara su segunda carrera 10 k
 
Presentación Facebook
Presentación FacebookPresentación Facebook
Presentación Facebook
 
Seminario web 2.0 primera
Seminario web 2.0  primeraSeminario web 2.0  primera
Seminario web 2.0 primera
 
Matriz de evaluación gestión 2011 iers
Matriz de evaluación gestión 2011 iersMatriz de evaluación gestión 2011 iers
Matriz de evaluación gestión 2011 iers
 
Interrelacion de partes
Interrelacion de partesInterrelacion de partes
Interrelacion de partes
 
Lan a wan
Lan a wanLan a wan
Lan a wan
 
Origen y evolución de la computadora
Origen y evolución de la computadoraOrigen y evolución de la computadora
Origen y evolución de la computadora
 
Cable par trenzado
Cable par trenzadoCable par trenzado
Cable par trenzado
 

Ähnlich wie Chiffrescle2010

La stratégie etourisme de l'office de tourisme d'Amou
La stratégie etourisme de l'office de tourisme d'AmouLa stratégie etourisme de l'office de tourisme d'Amou
La stratégie etourisme de l'office de tourisme d'AmouMONA
 
Presentation Pseau sur Monitoring (mercredi 10.4.2013)
Presentation Pseau sur Monitoring (mercredi 10.4.2013)Presentation Pseau sur Monitoring (mercredi 10.4.2013)
Presentation Pseau sur Monitoring (mercredi 10.4.2013)IRC
 
Statistiques protection internationale 09 2012
Statistiques protection internationale 09 2012 Statistiques protection internationale 09 2012
Statistiques protection internationale 09 2012 Luxemburger Wort
 
Evolution du commerce dans les Hauts-de-Seine
Evolution du commerce dans les Hauts-de-SeineEvolution du commerce dans les Hauts-de-Seine
Evolution du commerce dans les Hauts-de-SeineCommunication92
 
Présentation Newsletter
Présentation NewsletterPrésentation Newsletter
Présentation NewsletterMONA
 
Abc exercice
Abc exerciceAbc exercice
Abc exerciceessa1988
 
2011 RAPPORT ANNUEL RECTICEL - CORP.
2011 RAPPORT ANNUEL RECTICEL - CORP.2011 RAPPORT ANNUEL RECTICEL - CORP.
2011 RAPPORT ANNUEL RECTICEL - CORP.Recticel NV/SA
 
Le baromètre de la journée du Cognac 2012
Le baromètre de la journée du Cognac 2012Le baromètre de la journée du Cognac 2012
Le baromètre de la journée du Cognac 2012sophiepiron
 

Ähnlich wie Chiffrescle2010 (9)

La stratégie etourisme de l'office de tourisme d'Amou
La stratégie etourisme de l'office de tourisme d'AmouLa stratégie etourisme de l'office de tourisme d'Amou
La stratégie etourisme de l'office de tourisme d'Amou
 
Presentation Pseau sur Monitoring (mercredi 10.4.2013)
Presentation Pseau sur Monitoring (mercredi 10.4.2013)Presentation Pseau sur Monitoring (mercredi 10.4.2013)
Presentation Pseau sur Monitoring (mercredi 10.4.2013)
 
Statistiques protection internationale 09 2012
Statistiques protection internationale 09 2012 Statistiques protection internationale 09 2012
Statistiques protection internationale 09 2012
 
Evolution du commerce dans les Hauts-de-Seine
Evolution du commerce dans les Hauts-de-SeineEvolution du commerce dans les Hauts-de-Seine
Evolution du commerce dans les Hauts-de-Seine
 
OVE Scope 2012 : le marché automobile français
OVE Scope 2012 : le marché automobile françaisOVE Scope 2012 : le marché automobile français
OVE Scope 2012 : le marché automobile français
 
Présentation Newsletter
Présentation NewsletterPrésentation Newsletter
Présentation Newsletter
 
Abc exercice
Abc exerciceAbc exercice
Abc exercice
 
2011 RAPPORT ANNUEL RECTICEL - CORP.
2011 RAPPORT ANNUEL RECTICEL - CORP.2011 RAPPORT ANNUEL RECTICEL - CORP.
2011 RAPPORT ANNUEL RECTICEL - CORP.
 
Le baromètre de la journée du Cognac 2012
Le baromètre de la journée du Cognac 2012Le baromètre de la journée du Cognac 2012
Le baromètre de la journée du Cognac 2012
 

Chiffrescle2010

  • 1. Aéroport Metz Nancy Lorraine Les Chiffres Clés 2010
  • 3. Evolution du trafic commercial de 2009 à 2010 Année 2009 Année 2010 Evolution 2009 - 2010 LIGNES REGULIERES LYON 53 987 53 619 -0,68% MARSEILLE 8 489 8 275 -2,52% TOULOUSE 7 892 7 878 -0,18% NICE 24 813 21 660 -12,71% AJACCIO 1 344 1 566 16,52% BASTIA 0 881 ALGER 24 414 26 762 9,62% CONSTANTINE 0 2 395 Total vols réguliers 120 939 123 036 1,73% Vols vacances / Charters 119 017 113 612 -4,54% DEROUTEMENTS 120 277 130,83% COMMERCIAUX non réguliers 459 563 22,66% PASSAGERS en TRANSIT 22 485 16 716 -25,66% Total passagers commerciaux 263 020 254 204 -3,35% TOTAL FRET (Tonnes) 51,3 69,6 35,51% Mouvements commerciaux 5 984 5 646 -5,65%
  • 4. Evolution du trafic commercial 10 An née 20 gers assa 254 204 p 400 000 -3,35% 350 000 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 1990 * 1991 * 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
  • 5. Evolution du trafic cumulé 400 000 350 000 300 000 250 000 200 000 Année 2007 150 000 Année 2008 Année 2009 100 000 Année 2010 50 000 0 e r e e e t r in ût ril s ai ille ie ie br ar br br br av m ju ao nv vr em m m m to ju fé ja ve ce oc pt no dé se
  • 6. Répartition Vols réguliers / Vols Vacances Autres 7% Vols réguliers 48% Vols Vacances 45% Une répartition quasi équilibrée
  • 7. Répartition National / International Transit 7% Trafic National 43% Trafic International 50% 50% de trafic international
  • 9. Evolution du nombre de mouvements 25 000 Commerciaux Non commerciaux 20 000 15 000 10 000 5 000 0 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 19 19 19 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Commerciaux 9 521 10 344 11 358 13 033 16 239 13 466 11 157 10 327 9 467 8 756 8 441 6 585 5 984 5 646 Non commerciaux 8 633 8 401 8 214 6 603 4 694 4 023 3 622 3 735 3 358 2 701 2 458 1 955 1 835 1 793 Total 18 154 18 745 19 572 19 636 20 933 17 489 14 779 14 062 12 825 11 457 10 899 8 540 7 819 7 439
  • 11. Offre vols réguliers 2010 Vols réguliers Vols directs : Air France : Lyon et Nice + Ajaccio et Bastia l’été Twin Jet : Marseille et Toulouse Air Algérie : Alger + Constantine l’été Hub de Lyon : 3 vols/ jour du lundi au vendredi - 1 vol le dimanche Nice : 4 vols/sem l’hiver - 7 vols/sem l’été Ajaccio : 1 vol/semaine l’été Bastia : 1 vol/semaine l’été Marseille : 2 vols / jour lundi au jeudi / 1vol le vendredi Toulouse : 2 vols / jour du lundi au jeudi/ 1vol le vendredi Alger : 2 vols/sem l’hiver et 3vols/sem l’été Constantine: 1 vol/sem l’été
  • 12. Evolution du trafic régulier 0 Ann ée 201 ers ssag 123 0 3 6 pa % 250 000 + 1,73 200 000 150 000 Passagers 100 000 50 000 0 19 * * 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 90 91 19 19 19 19 19 19 19 19 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 19
  • 13. Evolution mensuelle du trafic régulier Résultat global : + 1,73 % sur l’année 14 000 2009 12 000 2010 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 t in r ût e ril e s r e e ai ille ie ie br ar br br br ju av ao m nv vr m ju m m em to fé ja ve ce oc pt no dé se Deux premiers mois difficiles (fin de crise) Un mois d’avril marqué par une semaine de fermeture (volcan) Une reprise constatée à compter du mois de juin.
  • 14. Répartition Vols réguliers 2010 Ajaccio 1% Bastia Toulouse Constantine Lyon 1% Marseille 6% 2% 43% 7% Nice 18% Alger 22% Alger passe au second rang
  • 15. Compagnies Vols réguliers 2010 Twin Jet 13% Air Algérie 24% Air France 63%
  • 17. Vols Vacances Eté 2010 13 destinations / semaine en été METZ NANCY LORRAINE (VARNA) AJACCIO PALMA (OLBIA) PALERME (ATHENES) MONASTIR ANTALYA MARRAKECH HERAKLION DJERBA AGADIR HURGHADA Sans oublier les nombreux vols ponctuels complémentaires: Madère, Croatie, Jordanie,Norvège, Irlande, Andalousie, Ecosse….
  • 18. Vols vacances Hiver 4 destinations / semaine en hiver METZ NANCY LORRAINE MARRAKECH DJERBA AGADIR HURGHADA
  • 19. Evolution du trafic charter 10 An née 20 gers ssa 160 000 1 2 pa 113 6 ,54 % -4 140 000 120 000 100 000 80 000 60 000 40 000 20 000 0 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 * *
  • 20. Evolution mensuelle du trafic charter Résultat global : - 4,54 % sur l’année 18 000 16 000 2009 14 000 2010 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 t r in e ût e ril e s r e ai ille ie ie br br ar br br ju av ao m nv vr m ju em m m to fé ja ve ce oc pt no dé se Un mois d’avril fortement pénalisé par le volcan en pleine période de vacances. Un report partiel sur le mois de mai.
  • 21. Destinations Vacances Année 2010 MALAGA MALTE 1% 1% MADERE 1% CROATIE 1% DIVERS JORDANIE 9% MAROC 1% 23% SICILE 4% CORSE 4% CRETE 6% TUNISIE EGYPTE 22% 8% TURQUIE BALEARES 9% 9%
  • 22. Tours Opérateurs Année 2010 AIR ALGERIE STARTER 1% 1% TOP OF TRAVEL VISIT EUROPE 3% HELIADES 1% 1% OLLANDINI SPORT DIVERS 3% 2% 2% ARMEE 3% AEROVIAGGI 5% PRO BTP 5% MARMARA 73%
  • 24. Evolution du fret aérien 25 000 Poste Fret DHL Autre fret 20 000 15 000 en tonnes 10 000 5 000 0 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Quasi disparition du fret avec le départ de DHL en 2006