Evolución entorno del cementerio de Torre del Mar

1. I
URBANISMO - FICCIÓN
El crecimiento galopante de la población mundial, y su
concentración cada día más acusada en los centros ur-
banos, traen como consecuencia uno de los fenómenos
más agobiantes y problemáticos de nuestro tiempo: el
hacinamiento creciente de la Humanidad en las grandes
ciudades, el gigantismo urbano, con toda su secuela de
problemas de tráfico, contaminación, agresividad, ten-
sión, «stress», «surmenage» ...
A principios de siglo había unos 1.600 millones de habi-
tantes en el globo; hoy hay unos 3.700 millones; en el
año 2000 se calcula que habrá unos 6.100 millones... A
principios de siglo, sólo 15 ciudades en todo el mundo
tenían más de un millón de habitantes; hoy hay ya más
de 120... Desde 1800 hasta 1950, la población mundial
se multiplicó por 2'6; pero en las grandes ciudades —de
más de 100.000 habitantes— se multiplicó por 20. Y e!
«Manifiesto para la Supervivencia», del grupo de «The
Ecologist», nos informa de que «entre 1382 y 1952 la su-
perficie total del Mundo ocupada por construcciones
permanentes ha aumentado de 870 a 1.600 millones de
hectáreas», es decir, casi se ha duplicado.
Jürgen Voigt, en «La destrucción del equilibrio biológi-
co», expresa sus temores: «Temo que a finales de este
siglo el 80 % de la población mundial viva en ciudades
de dimensiones gigantescas».
¿Si esto ocurre en el Mundo, que ocurrirá en U.S.A.,
el paraíso de los rascacielos; qué mole inmensa y asfi-
xiante de cemento y de vidrio ha de ser Nueva York al
correr de los años...? A pesar del proverbio que dice «Es
dificilísimo pronosticar, sobre todo cuando se trata del
futuro», el libro colectivo «El medio ambiente y el hom-
bre— Perspectivas para los próximos cincuenta años»,
trata de respondernos, y en él dice W.L.C. Wheaton:
«Nosotros creemos ahora que dentro de medio siglo la
población de los Estados Unidos sobrepasará los 500 mi-
llones de habitantes. Si esto resulta cierto, tendremos
de 500 a 1.000 áreas metropolitanas tal como ahora se
definen. La mayor de ellas, la de la región de la costa
Este de Nueva York, contendrá tal vez 50 millones de ha-
bitantes, y formará parte de una región todavía más ex-
tensa en la que habrá más de 100 millones. Puede haber
allí otras diversas zonas metropolitanas con una pobla-
ción de 25 millones. Presumiblemente, del 85 al 95 % de
la población será urbana.»
24 Extracto de la Revista Jábega nº 3, año 1973. © Centro de Ediciones de la Diputación de Málaga (www.cedma.com)

2. ¿Y en España? En España, a principios de siglo, había
unos 18 millones de habitantes, y de ellos 12 vivían en
el campo y 6 en las ciudades. Ahora hay unos 34 millo-
nes de habitantes en total; pero el panorama ya ha cam-
biado: sólo 14 viven en los pueblos, mientras que los
otros 20 se acumulan en las ciudades. Para fines de si-
glo, se estima que habrá 48 millones de españoles, de
los que no quedarán en las áreas rurales ni 10 millones
siquiera, hacinándose los 38 millones restantes en las
ciudades de nuestro país. Mas claro aún: que a princi-
pios de siglo vivían en las zonas urbanas sólo el 33 % de
ios españoles; ahora el 59 % (casi el doble); y a finales
de siglo será ya el 80 %... Sólo entre 1960 y 70 pasaron
a habitar en municipios de más de 100.000 habitantes de
8'5 millones de españoles a 12'5 millones (casi un 50 %
más en diez años). Y todos sabemos que ese proceso de
concentración tiene lugar especialmente en ciertos pun-
tos de nuestra geografía: Madrid y sus alrededores, casi
iodo el cinturón costero, y unos pocos islotes más. Así,
se irán creando unas ciudades inmensas en esas zonas,
se irán poblando las carreteras que las unen, irá sur-
giendo una muralla litoral de rascacielos y barriadas,
una gran urbe central, una red de comunicaciones radia-
les entre una y otra, y unos grandes desiertos entre
ellas, llenos de pueblos muertos y de olivares olvida-
dos...
De aquí a fin de siglo la población mundial va a dupli-
carse. Si no es exactamente a fin de siglo será unos años
después. En el transcurso de una generación, habrá que
construir tantas viviendas como las que ahora existen,
y aproximadamente tantas como las que se han construí-
do a lo largo de toda la Historia. Este viejo Planeta fati-
gado soporta ya sobre su piel, ahora, tantos hombres
como los que han vivido desde Adán y Eva hasta la ge-
neración que nos ha precedido, y ha de prepararse para
sostener sobre su superficie cansada, en pocos años,
otro tanto. ¿Cómo serán entonces las ciudades? ¿Habrá
muchas? Quizás no haya ya muchas: habrá pocas, muy
pocas, ciudades inmensas, resultantes de la fusión de
infinidad de ciudades gigantescas...
Hay estudios desasosegantes que nos explican cómo las
ciudades irán creciendo, cómo las carreteras que las
unen entre sí se irán poblando a un lado y otro de edifi-
cios altos, cómo donde había olmos o chopos junto a la
cuneta brotarán semáforos y carteles junto al bordillo
cómo el campo se irá quedando desierto y todos vivire-
mos en terribles ciudades infinitas, en inmensas, inaca-
bables ciudades tentaculares que abrazarán una seca tie-
rra asfaltada, formando una maraña de calles y avenidas
y pasos elevados que rodeará el Mundo; cómo podremos
atravesar Europa o América sin salir de esas calles asfi-
xiantes, de esos ruidos de cláxones innumerables, de ese
parpadear interminable de miradas de semáforos ner-
viosos; cómo esas obsesivas ciudades tenderán sus ten-
táculos de «pulpo petrificado» (García Lorca) hasta que
todo el Globo no sea sino una sola e inmensa ciudad, la
Megalópolis, La Gran Ciudad, y el Mundo quedará cu-
bierto por el sudario de sus múltiples asfaltos, por su
velo de nubes negras, por una red amenazante de cables
y de alambres, erizado de rascacielos como torres ári-
das, salpicado de anuncios luminosos cegadores, caldea-
do por el vaho agobiante de quince mil millones de res-
piraciones agitadas...
25Extracto de la Revista Jábega nº 3, año 1973. © Centro de Ediciones de la Diputación de Málaga (www.cedma.com)

3. ¿Y quién no gritará, quién no añorará un lejano campo
legendario, un recuerdo de soledad tranquila, una intui-
ción de aldea ya esfumada? Quién no se dolerá de la In-
mensa Ciudad, como Miguel Hernández, el poeta:
Alto soy de mirar a las palmeras,
rudo de convivir con las montañas...
Yo me vi bajo y blando en las aceras
de una ciudad espléndida de arañas.
Difíciles barrancos de escaleras,
calladas cataratas de ascensores,
¡qué impresión de vacío!,
ocupaban el puesto de mis flores,
los aires de mis aires y mi río...
I I
NEUROSIS DE RASCACIELOS
¿Qué ocurrirá en un Mundo superpoblado, en una Huma-
nidad hacinada? Un atisbo de ello nos lo da la contem-
plación de lo que hoy va sucediendo allí donde esa Hu-
manidad ya se concentra: en las ciudades-monstruos
del Mundo actual, en las sociedades superdesarrolladas,
superindustrializadas. En los Estados Unidos, por ejem-
plo, el número de crímenes cometidos en las ciudades
de más de 250.000 habitantes es cinco veces mayor que
el de los perpetrados en las zonas rurales. En dichas
ciudades hay 5,5 asesinatos, 23,7 violaciones y 108 ro-
bos a! año por cada 100.000 habitantes, mientras que en
los pueblos pequeños, de menos de 10.000 habitantes,
hay 2,7 asesinatos, 7 violaciones y 16,4 robos, también
referidos a cada 100.000 habitantes para hacer clara la
comparación. Más claro aún: que se asesina el doble, se
viola el triple y se roba siete veces más en las ciudades
grandes que en los pueblos pequeños. O sea: que más
valdría que esos 250.000 habitantes, pongamos por caso,
vivieran en 25 pueblos de 10.000 cada uno, en lugar de
todos juntos en una ciudad única, porque por lo visto
ese apelotonamiento inclina enormemente a asesinar,
violar, robar... La agresividad «per cápita» es directa-
mente proporcional a la densidad demográfica.
Según diversos estudios, en una gran ciudad hay pro-
porcionalmente más hijos ilegítimos, más abortos, más
alcoholismo, más consumo de drogas, más locos y neu-
rasténicos y más suicidas que en una colección de ciu-
dades y pueblos pequeños que sumaran el mismo núme-
ro de habitantes que tiene esa ciudad. Y no digamos más
polución, más contaminación, mayor desequilibrio ecoló-
gico, más aire irrespirable, más ruidos, más nervios de
punta, porque todo eso salta a la vista. En estudios so-
bre Filadelfia hechos por lan L. Mc. Harg se pone de ma-
nifiesto que, además de lo antedicho, en los centros ur-
banos superpoblados hay también más enfermedades de
corazón, tuberculosis, diabetes, cirrosis hepática, disen-
tería v tifus que en los barrios de menos densidad de
población.
26 Extracto de la Revista Jábega nº 3, año 1973. © Centro de Ediciones de la Diputación de Málaga (www.cedma.com)

4. La Cornell Medical Scholl de Nueva York ha realizado
un «Estudio sobre el Centro de Manhattan», analizando
un núcleo de esta Isla (entre Park Avenue, East River y
las Calles 59 y 96) muy densamente poblado: 150.000
personas por Km2
. Dicha densidad es la mitad de la que
alcanzan ciertos barrios de Hong-Kong (récord mundial
del apelotonamiento), pero es vez y media la densidad
máxima de Tokio, casi triple que la de los barrios más po-
blados de Londres, y para hacernos una idea más clara,
30 veces mayor que la densidad de población media de
Madrid. Al mismo tiempo, ese barrio del centro de Man-
hattan está cuatro veces más poblado que el conjunto de
la Isla, y diez veces más que el Bronx y Brooklyn. Pues
bien: en las encuestas, realizadas por sociólogos y psi-
quiatras, se han hallado en ese barrio (en el que habitan
400.000 personas), el doble de suicidios, muertes acci-
dentales, tuberculosis y delincuencia juvenil, y el triple
de alcoholismo, que en los otros barrios menos poblados.
Y lo que es peor: de las personas de ese núcleo urbano
superconcentrado, un 20 % no presenta diferencias men-
tales apreciables con los pacientes que los psiquiatras
encuestadores tienen internados en sus sanatorios; un
60 % muestran algún síntoma de deterioro o alteración
psicológica; y sólo el 20 % restante se consideró total-
mente exento de síntomas de enfermedad mental.
Y no sólo es la aglomeración, la tensión, el tráfico, la
deshumanización de las relaciones, la superabundancia
de estímulos y tentaciones, el ruido, la prisa, etc., lo que
induce en el hombre hacinado, perdido entre la masa,
aplastado entre desfiladeros de hormigón y aluminio, esa
agresividad, esa salud frágil, esa moral debilitada, esos
desequilibrios psicológicos... En ello influyen también,
según estudios realizados, factores tan sutiles y banales
como por ejemplo las cargas eléctricas del aire, negati-
vas o positivas. Tras de una tormenta, junto a una cas-
cada, en un frondoso bosque, el aire está cargado nega-
tivamente, y ello contribuye a darnos esa grata sensa-
ción de sosiego. Por el contrario, el aire contaminado de
una gran urbe tiene cargas eléctricas positivas, y se ha
comprobado que ello produce ansiedad, angustia,
«stress», eroticismo, agresividad, baja moral... Es decir,
que algo tan aparentemente inofensivo, tan impalpable,
como es eso, tiene repercusiones sobre nuestro compor-
tamiento, sobre nuestra mentalidad.
Paradójicamente, en medio de esos hormigueros huma-
nos, el hombre está más solo, las relaciones entre unos
y otros se deshumanizan, se desarrollan bajo el signo
de lo fugaz, de lo epidérmico. ¿Hasta qué grado de sole-
dad y de aislamiento no se habrá llegado en esas socie-
dades que, según dicen, uno de los datos que más valo-
ran los psiquiatras americanos a la hora de juzgar el
equilibrio mental de sus pacientes es el hecho de si tie-
nen o no tres o cuatro buenos amigos, incluso descen-
diendo al detalle de si tienen algunos amigos en casa
de los cuales puedan presentarse a charlar un rato
«por sorpresa», sin citarse previamente? ¿Hasta qué
punto preocupará esto actualmente que incluso todo un
movimiento arquitectónico-urbanístico, capitaneado por
el famoso arquitecto, catedrático de la Universidad de
California y escritor Christopher Alexander, propone un
nuevo concepto de vivienda, de barrio y de ciudad, crean-
do planos y maquetas con la finalidad fundamental de
que en ellos resulte más fácil mantener esos «contactos
íntimos», realizar con naturalidad eso que él llama «la
visita inesperada», intentando en definitiva diseñar y
concebir —tal como reza el título de uno de sus más
interesantes trabajos— «La ciudad como un mecanismo
para mantener el contacto humano»...?
27Extracto de la Revista Jábega nº 3, año 1973. © Centro de Ediciones de la Diputación de Málaga (www.cedma.com)

5. ¿MALAGA LA EX-BELLA?
¿Y Málaga? ¿A qué ritmo va creciendo? ¿Qué habitantes
tiene? ¿Qué densidad de población «disfrutamos» ya por
estos lares?
Redondeando y simplificando cifras, para dar una idea
más gráfica, diremos que Málaga entró en el siglo con
unos 130.000 habitantes en la capital y medio millón en
toda la Provincia, y que llegó a los 300.000 en la capital
y 775.000 en la Provincia en el año 60, justo en los albo-
res del «boom» turístico de la Costa del Sol. En 1970 se
estimaba que había unos 375.000 en Málaga capital y
867.000 en la Provincia, acusándose ya el fenómeno de
la concentración en la franja costera, paralelo a la des-
poolacicn del interior, ya que en dicha fecha el 4 3 % de
la población está en la capital, el otro 20 % en el resto
del litoral, y el 37 % restante solamente en los 90 muni-
cipios interiores; con lo cual resulta que los dos tercios
de la población se acumulan en la quinta parte de la su-
perficie provincial. ¿Y ahora, en 1973? Es difícil dar ci-
fras tan «frescas», pero es evidente que caminamos ha-
cia los 400.000 en la capital y el millón en la Provincia,
con una concentración aún más acusada en la zona de
corta. Y, mientras que a principios de siglo, la pobla-
ción de la Provincia crecía al 7 por mil, ahora lo hace al
14 por mil; pero mientras que la capital en el 1900 se
mantuvo estancada, en estos años últimos crece a razón
del 26 por mil al año. El desarrollo demográfico de la Pro-
vincia de Málaga está algo por encima de la media na-
cional, y ello unido a la fuerte atracción que la capital
ejerce sobre la Provincia y al previsible crecimiento del
fenómeno turístico hace que tengamos que contar, pro-
bablemente, y si el tiempo no lo impide, con una capital
de 750.000 habitantes, con otros 100.000 de población
flotante, para fines de siglo.
En cuanto a densidad de población, Málaga debe tener
ahora unos 35.000 ó 40.000 habitantes/Km2
., ya que en
el Plan General de Ordenación de Málaga de 1968 se ha-
blaba ya de los 35.000 habitantes/Km2
. No obstante, en
dicho Plan se nos advierte de que alrededor de las 900
Ha. de «sectores urbanos construidos» hay otras tar.tas
de urbanizaciones, y si dividimos la población por esa
superficie doble nos resultaría una densidad de unos
17.500 habitantes/Km2
. Si comparamos con la densidad
que «oficialmente» se le adjudica a Madrid —unos 5.000
habitantes/Km.2
—, nos estremeceremos al comprobar
que aquí estamos mucho más apretados, ya que allí hay
10 veces más habitantes pero disponen de 60 veces más
terreno. Pero sospechamos que esos datos de Madrid
están un tanto «dulcificados», ya que la superficie actual
que se le atribuye (60.709 Ha. = 607'09 Km.2
) incluye El
Pardo, la Dehesa de la Villa, la Casa de Campo, etc., etc.,
y al considerarse la población repartida por una super-
ficie así «aumentada» resulta una densidad muy acepta-
ble (30 veces menor que la del Centro de Manhattan,
como queda dicho). Y es que intentar dar cifras exactas
para reflejar fenómenos tan aleatorios es difícil. Pero en
fin, dejándonos de exactitudes, lo cierto es que aún es-
tamos muy lejos de esas cifras récords de apelotona-
miento —150.000 personas, y hasta 300.000 personas por
kilómetro cuadrado— a que hemos aludido, ya que para
pretender igualar ese récord mundial ostentado por
Hong-Kong tendríamos que meter a toda la población de
Málaga en la Urbanización El Candado, por ejemplo.
Y, asimismo, a la vista está que para que pasemos de la
habitual tranquilidad y cordialidad de que hace gala el
malagueño medio a esa serie de trastornos psicológicos
que hemos apodado «la neurosis del rascacielos» hará
falta que transcurra todavía algún que otro siglo.
Pero... «cuando las barbas de tu vecino veas rapar...»
Madrid, sin ir más lejos, hasta hace diez años era una
ciudad muy agradable, y ahora es insufrible. Y por estos
28 Extracto de la Revista Jábega nº 3, año 1973. © Centro de Ediciones de la Diputación de Málaga (www.cedma.com)

6. lares vamos ya «disfrutando», desde hace años, de algu-
nas de las características de las grandes ciudades del
mundo de hoy: dificultad de aparcamiento, caravanas de
ida y vuelta los domingos, etc., etc. Como dato curioso,
diremos que la velocidad media de un vehículo por la
ciudad de Málaga era ya en 1967 de 18 kilómetros por
hora, es decir, ligeramente inferior a la controlada en
Nueva York, a principios de siglo, para los coches de ca-
ballos.
Y a lo que sí estamos abocados ineludiblemente, en pla-
zo breve, es a la formación de una Megalópolis costera,
de una larga y estrecha ciudad serpenteante que irá en-
hebrando como en un collar ribeteado de playas y mon-
tañas los actuales núcleos urbanos de Málaga, Torremo-
linos, Fuengirola, Marbella y más adelante Nerja y Torre
del Mar, San Pedro y Estepona, hasta formar un solo nú-
cleo de 50, 100, hasta 150 Km. de largo..., atravesado de
parte a parte por esa carretera que ya muchos llaman «la
calle más larga de Europa».
¿Sabremos, al menos, y ya que hemos de tener una Me-
galópolis, una Gran Ciudad, conseguir una Gran Ciudad
bella? ¿Respetaremos el paisaje, intentaremos que nues-
tras construcciones armonicen con él, conservaremos las
barriadas o pueblos hermosos que han dado a nuestra
Costa su atractivo y belleza? ¿O dejaremos que se refle-
jen en el mar, a lo largo de toda esa Costa, toda una dis-
cordante sinfonía de rascacielos áridos, unas murallas
de cemento...? ¿Sabremos diseñar, planificar, imaginar,
vigilar, censurar, prohibir..., todos unidos en la tarea de
conseguir esa hermosa Gran Málaga? ¿Estaremos cons-
cientes de que hoy día se exigen 10 metros cuadrados
de zonas verdes por habitante en cualquier ciudad o ba-
rriada moderna bien construida, de que Barcelona tiene
los 10, de que Los Angeles tiene 20, de que Washington
—la ciudad con más zonas verdes del mundo—tiene 50,
y de que nuestra Málaga tiene ¡medio metro cuadrado
de zonas verdes públicas por habitante!...? ¿Aprendere-
mos de los errores cometidos, sabremos contemplar con-
tritos los monumentos a la fealdad que aquí y allá sal-
pican nuestra Costa, y haremos propósito de la enmien-
da, en vez de «sostenella y no enmedalla»?
Porque motivos de inquietud los hay, y están en la men-
te de todos. La Caleta y El Limonar, la zona más bonita
de Málaga, va siendo mancillada por bloques y bloque-
cilios, y no pueden dársele ya ni diez años de belleza,
como a esas grandes divas de otro tiempo que aún pa-
sean su marchitez y su nostalgia por las calles del mun-
do...; Torre del Mar ya no se arregla salvo con dinamita;
sobre Playamar más vale correr un tupido velo, como
ella lo corre sobre el paisaje circundante; la espléndida
Sierra de Marbella, recortada y azul, como brotada de la
paleta de un Velázquez, fue desflorada por la cantera de
una Urbanización, y ante ella van brotando grandes to-
rres como grandes insultos de hormigón y de hierro; Pe-
dregalejo y Los Galanes se van también estropeando, y
El Palo merecería ser tratado a ídems... Basta imaginar
un Torre del Mar de 100 kilómetros de largo para tener
ante la mente la más desazonante pesadilla...
Bienvenida esa Gran Málaga futura, esa Megalópolis cos-
tera, y bienvenidos todos sus habitantes, sus visitantes
y turistas. Todo ello será digno de progreso. Pero luche-
mos por hacer compatibles crecimiento y belleza, por evi-
tar que, entristecidos, tengamos que intercalar un día,
en el tan merecido apelativo de «Málaga La Bella», ese
prefijo incordiante e inflexible, esa pequeña sílaba que
de un manotazo relega todo al pasado, que con las as-
pas de su equis lanza al recuerdo todo cuanto le sigue,
esas dos letras tan temidas por ministros y misses, esa
preposición que es al mismo tiempo un epitafio, un cese,
pasaporte al olvido, «kaputt», sanseacabó: un «ex».
José Antonio DEL CAÑIZO REBATE
29Extracto de la Revista Jábega nº 3, año 1973. © Centro de Ediciones de la Diputación de Málaga (www.cedma.com)