1. CAMARA DE COMERCIO DEL CALLAO CENTRO DE INVESTIGACION MARITIMO PORTUARIACALLAO PORT

2. Previamente, el tarjador con la lista de contenedores de embarque ya ha chequeado el contenedor a embarcar circulando el numero de orden.

4. Seguidamente, el tarjador verificara y registrara el precinto o precintos que lleva el contenedor, su identificación, condición de la Unidad. Esta data se registrara en la guía de embarque.

6. El checker registrara la ubicación exacta de la celda donde es estibado el contenedor. Por ejemplo 050204, esto indica que el contenedor esta en la bahía 05, columna 02, fila 04.

8. Terminado el embarque bajo cubierta, se procede a izar y colocar las tapas de bahía a fin de cerrar las bahias. Los estibadores colocaran los twist lock en las tapas a fin que se puedan fijar los contenedores que van sobre cubierta.

9. Se continuaran con la operaciones de embarque hasta la culminación de las mismas. Se debe tener en cuenta que seguidamente se procederá al trincado de los contenedores a fin de asegurar una travesía segura, esto podrá hacer el personal de estibadores o de tripulantes según sea el acuerdo.

10. El liquidador ha procesado la informacion del tarjador y del checker; esta data es procesada por el encargado de los planos de estiba mediante un programa computarizado.

11. Al termino de las operaciones, imprimirá el plano de estiba correspondiente. Esta labor a bordo permite verificar “in situ” si existen errores en los documentos. Al termino de las operaciones los jefes de cubierta, formularan un informe de todas las actividades efectuadas.

13. ACTIVIDADES DE MOVILIZACION La movilización a bordo se va a realizar cuando es necesario mover un contenedor o lote de contenedores o mercancías de una bahía a otra; o de una bodega a otra sin usar el muro o muelle. Con la finalidad de tener una mejor maniobrabilidad del buque, o por consolidar contenedores de un solo puerto en una bodega.

16. También participan los integrantes del equipo de estiba y desestiba. El tarjador y el checker tendrán sumo cuidado en indicar las ubicaciones finales de los contenedores. Como en todos los casos, la data será utilizada por el liquidador y el encargado de planos, a fin de tener un documento veraz.