Vigilancia contínua de cañerias de transporte de hidrocarburos líquidos y gestión de supervisión de obras de construcción de ductos

1. Komalia s.a.
Virrey del Pino 2458 - P. 5º -
C1426EGR - C.A.B.A. - Argentina
Tel/Fax: 54.11.4896.4500
info@komalia.com
www.komalia.com
VIGILANCIA CONTINUA
DE CAÑERIAS
DE TRANSPORTE
DE HIDROCARBUROS
LIQUIDOS
Y
GESTIÓN DE SUPERVISIÓN
EN OBRAS
DE CONSTRUCCIÓN
DE DUCTOS

2. INDICE
1. Objeto
2. Vigilancia de instalaciones de transporte de hidrocarburos líquidos por
cañerías.
3. Soporte técnico e inspección de obras
3.1. Revisión de ingeniería de detalle
3.2. Control de calidad de materiales
3.3. Inspección de taller
3.4. Inspección de obra
• Control de documentación técnica
• Control de documentación laboral y seguros de vehículos
y maquinaria
• Recepción de materiales
• Control de permisos de superficiarios
• Verificación de pedidos de interferencias
• Inspección permanente de los distintos frentes de obra
• Control de daños a cultivos
• Control y certificación de avances de obra
• Revisión de documentación conforme a obra
• Precomisionado
• Confección de pliegos licitatorios
4. Organización
5. Características de la Empresa
6. Antecedentes

3. 1. OBJETO
Presentar el perfil de Komalia S.A. ante la Industria Petrolera para la
prestación de servicios relacionados con el REGLAMENTO TÉCNICO PARA
EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS LÍQUIDOS POR CAÑERÍAS
(RTTHL).
En este marco, Komalia S.A. presenta una propuesta de trabajo, basada en un
análisis realizado por un plantel de profesionales con amplia experiencia en
gestión de obras de esta índole, tanto del punto de vista de la administración de
contratos, revisión de ingeniería previa como la inspección de las distintas fases
de la obra y de los materiales que la componen.
2. VIGILANCIA DE INSTALACIONES DE TRANSPORTE DE
HIDROCARBUROS LÍQUIDOS POR CAÑERÍAS.
En este encuadre, el diseño de los servicios, está orientado al soporte necesario
para el cumplimiento de los requisitos del RTTHL.
Realizamos las tareas necesarias de soporte del mantenimiento:
ü Recorrido de inspección de líneas de Transporte.
ü Elaboración de Diagramas unifilares de Líneas de Transporte.
ü Definición y reclasificación de Clases de Trazado de Líneas de
Transporte.
ü Vigilancia permanente de instalaciones.
ü Relevamiento de Potenciales Naturales, ON OFF, CIPS y DCVG.
ü Medición de Resistividades y pH del terreno.
ü Vigilancia contínua de instalaciones de transporte de Hidrocarburos
Líquidos por Cañerías.
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4. 3. SOPORTE TÉCNICO E INSPECCIÓN DE OBRAS
A efectos de una mejor descripción del alcance global del servicio propuesto,
resultará práctico dividirlo en los siguientes tópicos:
ü Revisión de Ingeniería de detalle
ü Control de Calidad de materiales
ü Calificación de soldadores y procedimientos de soldadura
ü Inspecciones en Taller
ü Inspección de Obra
ü Precomisionado
ü Elaboración de Pliegos Licitatorios.
A continuación se analiza en detalle el alcance de cada uno.
3.1. REVISIÓN DE INGENIERÍA DE DETALLE
La suma de las capacidades y experiencias del personal y los asesores que
componen Komalia S.A., permite garantizar una adecuada ejecución de la
ingeniería de detalle de una obra de ductos.
Contamos con profesionales de la ingeniería con un promedio de experiencia de
10 años en la actividad.
Nuestro servicio comprende la revisión de la ingeniería de acuerdo a la
normativa que resulte de aplicación en cada caso y a las reglas del arte de la
construcción.
La revisión comprende lo siguiente:
ü Recepción y clasificación de la documentación presentada (planos,
procedimientos, especificaciones de materiales, etc). Gestión
informatizada de manejo de documentos.
ü Análisis técnico de la documentación: Verificación de su adecuación a la
normativa que resulte de aplicación según los requerimientos del
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5. proyecto, contractuales y legales de aplicación en el país. En particular
para este tipo de obras: RTTHL, NAG 100, ASME B.31.8 y B.31.4, API
1104, API 5L, API 6D, Código ASME Secciones II, V, VIII y IX, etc. La
documentación es aprobada por profesionales matriculados en la
especialidad correspondiente, y con amplia y probada trayectoria en la
industria petrolera y/o gasífera.
ü Calificación: Se califican en Aprobada, Rechazada u Observada. En el
caso de devolverse observada, se indican además las observaciones a
que hubiere lugar.
ü Archivo y Distribución: Creamos y mantenemos un archivo seguro y
ordenado de la documentación aprobada, y la distribución en tiempo y
forma a frentes de obra, cuerpo de control, y demás sectores u
Organismos involucrados.
ü Reporte periódico de estado de documentación: A efectos de mantener
informado al Cliente u Organismo, se emiten con una periodicidad
convenida, reportes gerenciales del estado en que se encuentra la
documentación técnica: Porcentaje de presentación, porcentaje de
aprobados, rechazados, observados y listados actualizados, etc.
En líneas generales la documentación que normalmente se genera en este tipo
de obras comprende:
Memorias de Cálculo:
ü Revisión de parámetros mecánicos de cañerías (MAPO, TFME,
espesores, norma de cañería, clase de trazado, etc.)
ü Revisión de cálculos de recipientes a presión (ASME VIII)
ü Verificación distancias de seguridad (RTTHL)
ü Cruces aéreos: Verificación de soportería, flexibilidad y dilatación,
vibraciones, etc.
ü Tendidos en áreas inundables: Verificación del contrapesado
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6. ü Refuerzos de derivación: Revisión de parámetros mecánicos según
RTTHL y ASME VIII
ü Protección catódica: Vida útil de baterías de ánodos galvánicos,
disposición de UPCCI: drenajes de corriente, cálculo de lechos
dispersores y definición de revestimientos.
Planos:
ü Proyectos de planialtimetría y traza de los ductos
ü Cruces especiales,: rutas, cursos de agua y vías férreas.
ü Instalaciones de superficie: Trampas de lanzamiento y recepción de
scrappers, válvulas de bloqueo de línea, estaciones de separación y
medición y sus equipos asociados.
ü Vinculaciones a cañerías existentes,
ü Sistemas de protección catódica: Ubicación de instalaciones: baterías de
ánodos, equipos transforectificadores, termogeneradores, mojones con
CMP, juntas aislantes, dispersores, planos de conexionado, etc.
ü Instalaciones civiles: Cámaras subterráneas, cercos olímpicos,
soporterías, plateas, etc.
ü Sectorización para prueba hidráulica
Procedimientos
ü Desfile, protección y bajada de cañería
ü Apertura y tapado de zanjas
ü Soldadura
ü Estiba en obrador y doble joint
ü Trabajos sobre tuberías en servicio: Hot tappings y stoplings
ü Prueba hidráulica, Procedimiento de prueba, calidad de fluido a utilizar,
llenado y disposición final del fluido de prueba, secado e inhibición de
hidratos (aire seco, nitrógeno, barrido con metanol)
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7. ü Ensayos no destructivos (radiografiado, líquidos penetrantes,
ultrasonido, partículas magnetizables)
ü Reparación de revestimientos: aplicación de mantas termocontraibles,
aplicación de pinturas, aplicación de cintas en frío. Verificación de
continuidad dieléctrica (holiday detection)
ü Preparación de superficies y esquemas de pintura de instalaciones
aéreas.
ü Revisión de Documentación Ambiental y de Seguridad (Impactos
Ambientales, Procedimientos para contingencias ambientales,
Programas y Planes de Seguridad).
3.2. CONTROL DE CALIDAD DE MATERIALES
Es la función de esta fase de la inspección asegurar la adecuada calidad de los
principales insumos de la obra (cañerías, válvulas, accesorios y consumibles),
desde la revisión de las materias primas hasta la adecuada estiba, embalaje y
transporte de los productos terminados.
El esquema de inspección se ajusta según las necesidades, pero básicamente
comprenderá lo siguiente:
ü Revisión de la documentación de calidad de las materias primas
ü Seguimiento y auditoría de los procesos de fabricación
ü Verificación de los ensayos de fabricación de acuerdo a las normas
aplicables: ASME B31.4, API 5L (cañerías), API 6D (válvulas), AWS
para consumibles de soldadura, etc.
ü Verificación de la documentación de producción: trazabilidad
ü Verificación de las condiciones de estibado.
ü Confección de actas de liberación de los materiales y certificación de
despacho a obra (packing list).
ü Verificación del embalaje y carga en transporte.
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8. ü Revisión de certificados de calidad
ü Toma de muestras para ensayos en laboratorios independientes.
En caso que el Cliente u Organismo así lo requiera, se podrá implementar un
proceso previo de auditoría y calificación de proveedores, de manera de
colaborar con el sector de Compras o Abastecimiento en la elaboración de un
registro de proveedores calificados a quienes invitar a cotizar para la provisión
de los materiales a ser comprados para la obra.
3.3. INSPECCIÓN DE TALLER
Esta fase comprende la supervisión de la construcción de recipientes y equipos
normalmente asociados a los ductos de transporte: separadores, barrels de
lanzamiento y recepción de scrappers, prefabricados de cañería, plantas de
separación y medición, y una amplia gama de conjuntos prearmados cuya
construcción se completa o bien tiene un alto grado de avance en taller.
La inspección abarca desde la verificación de calidad de las materias primas
(revisión de certificados de calidad) hasta la supervisión del embalaje de
equipos y su estiba y carga para evitar daños durante la manipulación y el
transporte hasta la obra.
De acuerdo a la importancia y complejidad del equipo o prearmado, la
inspección podrá requerir la presencia permanente del inspector en los talleres,
o bien la presencia tipo spot y en las fases críticas de la construcción
(presentación y soldadura, pruebas hidráulicas, arenado y pintura, despacho a
obra y carga en el transporte).
Estas variantes podrán ser ajustadas conforme lo requiera el Cliente, siendo
responsabilidad de Komalia S.A. brindar nuestro mejor asesoramiento sobre la
modalidad a adoptar en cada caso particular.
3.4. INSPECCIÓN DE OBRA
Prestamos el servicio de inspección integral en obra para garantizar al
Comitente la calidad de las instalaciones construidas, dando además el soporte
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9. de campo para la correcta administración del Contrato por parte de la Gerencia
involucrada, manteniendo a esta última permanentemente informada en tiempo
real del desarrollo del proyecto, mediante reportes gerenciales diseñados a
medida de sus necesidades.
A su vez, el Jefe de Inspección de Sitio resulta el nexo natural entre la Gerencia
de Proyectos del Comitente y la Jefatura de Obra, siendo quien emite y recibe
las comunicaciones formales, cuyo adecuado manejo facilita enormemente el
desarrollo y progreso del proyecto, a la vez que previene al Comitente sobre la
generación de costos adicionales.
A modo de resumen, la Inspección en obra comprende lo siguiente:
ü Control de documentación técnica
ü Control de documentación laboral y seguros de vehículos y maquinaria
ü Recepción de materiales
ü Control de permisos de superficiarios.
ü Verificación de pedidos de interferencias
ü Inspección permanente de los distintos frentes de obra
ü Control de daños a cultivos
ü Control y certificación de avances de obra
ü Revisión de documentación conforme a obra
Por la relevancia de esta fase de la inspección, merece analizarse cada uno de
los componentes en forma detallada, a efectos de una mejor comprensión del
alcance de cada uno.
Control de documentación técnica
En obras de tendido de ductos, se genera una importante cantidad de
documentos previos tales como planos, procedimientos, especificaciones, etc, y a
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10. su vez, varias revisiones de éstos, cuyo manejo requiere de una persona o sector
según la magnitud y velocidad de avance de los frentes de obra.
Existe entonces, personal destacado en campo y con dedicación exclusiva a la
recepción de la documentación aprobada, su archivo, registro y seguimiento,
con la responsabilidad del control de la distribución de la misma dentro de la
estructura de Inspección.
Cada frente de obra debe contar con la última revisión de cada documento que
le sea aplicable, por lo que cada Inspector de campo debe estar perfectamente
nutrido de esta documentación actualizada, a efectos de evitar errores
constructivos por fallas en el flujo de información.
Control de documentación laboral y seguros de vehículos y maquinaria
Tiene como objeto la verificación de la documentación inherente al personal
afectado a la obra: Seguro de Vida Obligatorio, Afiliación a ART, Examen
médico Preocupacional, Control de Liquidaciones y Aportes, etc., y la vigencia
de las coberturas de seguros de los equipos a afectar a la obra: vehículos,
maquinarias, equipos, etc.
Además comprende la revisión de las certificaciones de los elementos de izaje
(eslingas, cadenas, cabos, grilletes, perchas, etc) de acuerdo a la pauta
establecida en el Contrato.
Recepción de materiales
Comprende el control de la documentación de origen de los principales
materiales que ingresan a la obra: certificados de calidad, listados de empaque,
actas de liberación, etc. a efectos de asegurar la calidad de los insumos de la
obra, tanto los que sean provistos por el Comitente como aquellos materiales y
consumibles provistos por los Contratistas.
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11. Además es el soporte con que cuenta la Gerencia de Proyectos o de
Abastecimiento para la certificación de las entregas en campo y la liberación de
pagos a proveedores, o bien de rechazar los mismos en caso que los productos
entregados no cumplan con las condiciones mínimas requeridas.
Control de permisos de superficiarios
Dado que las obras de tendido de ductos normalmente son ejecutadas en predios
privados, o en servidumbres de paso de empresas prestadoras de servicios
públicos (viales, ferrocarriles, gas, telefonía, etc) o Entes oficiales (dirección de
Hidráulica, Parques Nacionales, Direcciones Provinciales o Nacional de
Vialidad, etc) es que resulta de vital importancia contar con un legajo ordenado
de la documentación referente a permisos y autorizaciones de paso que resultan
necesarias según el trazado de la obra.
Si bien no es la función de la Inspección el trámite de estos permisos, si lo es la
de verificar previamente a ingresar a un predio para ejecutar un cruce especial
o establecer un obrador o estibar materiales, que los Contratistas cuenten con
las autorizaciones pertinentes de los permisionarios.
Asimismo, en caso de predios destinados a la explotación agropecuaria, es
responsabilidad de la Inspección de obra, labrar un acta de ingreso al predio en
conjunto con el Contratista y el Propietario o Arrendatario, documento que
permite acreditar el estado del campo previo a la obra y luego el posterior
cálculo de las indemnizaciones a que dieren lugar los daños.
Verificación de pedidos de interferencias
La Inspección de Obra debe verificar que los Contratistas realicen los
correspondientes pedidos de interferencias a las empresas operadoras de
instalaciones enterradas (gas, agua, electricidad, telefonía, fibra óptica, etc) que
operan en las áreas de trabajo, a fin de informarse formalmente de la existencia
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12. de instalaciones subterráneas que pudieran afectar o resultar afectadas por el
desarrollo de la obra, y evitar un daño a las mismas.
Esto además provee al Contratista (y al Comitente como responsable solidario)
de un resguardo legal ante reclamos ulteriores por daños, los que pueden
resultar sumamente gravosos en caso de infringir un daño catastrófico a alguna
instalación importante.
Por ello, si bien el pedido de interferencias es responsabilidad de los
Contratistas, es responsabilidad de la Inspección de obra asegurar su debida
implementación, con las correspondientes acreditaciones formales.
Inspección permanente de los distintos frentes de obra
Es la actividad de mayor relevancia y complejidad, ya que tiene por objeto
presenciar, in situ, los trabajos de la construcción y verificar que se cumpla con
todos los requisitos previos aplicables, normativos y de adhesión a los
parámetros de diseño, y por otra parte, supervisar las técnicas constructivas y
las condiciones de seguridad en que se desarrollan las tareas.
Los frentes principales que se inspeccionan en este tipo de obras son:
ü Apertura de pista y desfile de tuberías. Listas de desfile.
ü Apertura de zanjas y pozos. Ancho y profundidad. Angulo del talud según
grado de cohesión del suelo. Tablestacado de paredes. Segregación del
producto de la excavación para posterior restitución de las capas
edáficas en la tapada.
ü Presentación y soldadura. Biselado de los caños. Verificación de costura
longitudinal. Procedimientos de soldadura. Calificación de los
soldadores. Registro de pasadas. Verificación de los parámetros de
soldadura. Planillas de soldadura para trazabilidad.
ü Cruces especiales: tunelería convencional o dirigida. Contrapesado de
tramos inundables. Tie ins.
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13. ü Radiografiado: Método de selección de costuras. Recepción de informes
radiográficos. Reparaciones.
ü Prueba de fugas de uniones soldadas.
ü Reparación de revestimientos. Parcheo de uniones soldadas por mantas
termocontraíbles. Verificación de técnicas y parámetros de colocación.
Pintura con polímeros: Verificación de técnicas y espesores.
ü Bajada a zanja: Verificación de continuidad del revestimiento con
collarín de alta tensión. Control del piso de zanja. Verificación
herramientas y accesorios a fin de no dañar el revestimiento durante la
operación.
ü Tapada: Verificación de la calidad de la tierra o arena para la media
tapada. Compactación inicial. Relleno final con suelo vegetal.
Coronamiento según el tipo de campo.
ü Limpieza y nivelación de pista. Escariado según el tipo de campo.
ü Prueba hidráulica de resistencia y hermeticidad: Verificación del
análisis del fluido de prueba. Cabezales de prueba. Pulmones de agua
para llenado. Procedimiento de purgado del aire y llenado.
Estabilización y presurización. Período de prueba. Control de presiones
con balanza de pesos muertos y registrador. Despresurización y vaciado
del agua.
ü Barrido y secado: Procedimiento de disposición del agua residual.
Secado inicial con foam pigs de baja densidad. Secado final con aire
seco o nitrógeno. Inhibición de hidratos por barrido con metanol.
Control densitométrico.
ü Instalaciones de superficie: Válvulas de bloqueo de línea. Estaciones de
separación y medición. Trampas de scrapper. Inspección de montaje
mecánico y obras civiles. Pintura de instalaciones aéreas. Recintos y
cerramientos perimetrales. Iluminación.
ü Conexiones a cañería existente. Trabajos sobre cañerías en servicio: Hot
taps y pluggings. Preparación de las uniones. Revisión de los
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14. procedimientos específicos de las intervenciones. Supervisión directa de
las intervenciones.
Control de daños a cultivos
Esta etapa comprende la verificación de los reales daños ocasionados a cultivos
a efectos que el Comitente pueda calcular el resarcimiento a proveer a los
Propietarios / Arrendatarios afectados.
A su vez, en muchos contratos se distingue entre daños inevitables (los que se
limitan al ancho de la pista de trabajo) y los evitables (todos aquellos que
exceden los daños inevitables) ya que la indemnización por los daños inevitables
es a cargo del Comitente, quedando a cargo del Contratista el resarcimiento de
los daños evitables.
Por lo tanto es responsabilidad de la Inspección verificar los reales daños y
labrar las actas correspondientes acompañadas de croquis aclaratorios.
Asimismo, la Inspección, en conjunto con el Propietario / Arrendatario y el
Contratista labrarán un Acta de Conformidad final tendiente a formalizar el
consentimiento del Propietario por la reparación física de los daños de la obra
(recomposición de picada, reparación de alambrados, colocación de tranqueras,
etc), documento que resulta de gran importancia para prevenir reclamos
posteriores.
Control de avances de obra
Comprende la medición de los avances mensuales de obra, con la generación de
la correspondiente documentación soporte según lo exija la estructura de cada
contrato.
Esta documentación es remitida mensualmente al Comitente a efectos de la
liquidación de pagos a los distintos Contratistas.
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15. Revisión de documentación conforme a obra
Una vez finalizados los trabajos de tendido, y presentados los planos conforme a
obra (as built) es responsabilidad de la Inspección de Obra su revisión y
aprobación, en base a los relevamientos efectuados durante la construcción que
registran los cambios constructivos frente al proyecto original, cambios que
inevitablemente se producen a partir de replanteos en campo y que deben
quedar perfectamente plasmados en la documentación final, la que será fuente
permanente de consulta durante la vida operacional de la instalación.
A su vez, es responsabilidad de la Inspección el compilar y remitir al Comitente
los juegos de documentación perfectamente ordenados y rotulados, como así
también verificar el total cumplimiento de las presentaciones y correcciones por
parte de los Contratistas.
Precomisionado
Comprende el conjunto de tareas que se realizan una vez finalizada la
construcción, y que tienen por objeto verificar las condiciones finales en que se
encuentra la instalación y minimizar la posible presencia de vicios ocultos que
pudieran haber quedado de la construcción, previo a su puesta en marcha.
En el caso de ductos, es de práctica proceder al envío de un pig de calibración,
para asegurar que la línea no presenta abolladuras o pliegues que podrían ser
producto del apoyo de las cañerías (en especial de gran diámetro) sobre piedras
durante la bajada. Otra posible causa de abolladuras, ovalizaciones excesivas o
pliegues podría ser el tendido por tunelería dirigida para el cruce de ríos, rutas,
vías, etc, operación que por sus características resulta muy complicada su
inspección durante la construcción, o bien en el caso de tuberías offshore donde
el tendido se hace desde barcazas y es extremadamente difícil el total control de
la catenaria.
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16. Para esta verificación puede realizarse una secuencia de corridas de pigs con
placas calibratorias hasta verificar que una placa del 90% del diámetro interior
de la línea la ha atravesado por completo y se ha recibido sin improntas.
Otro método es correr una herramienta geométrica (caliper pig) la cual además
de verificar la geometría interna de la línea, determina y reporta la magnitud de
las restricciones localizadas (si las hubiera) y las progresivas en las cuales se
encuentran, dato imprescindible para proceder a su ubicación y reparación.
Mediante esta práctica, el Comitente se asegura no tener problemas posteriores
en la operación, tales como atascamientos de pigs o tapones de parafinas, que
obligarían a una reparación, la cual en muchos casos, es detectada una vez
vencido el período de garantía de la obra.
Otro de los temas verificados durante el precomissioning es el funcionamiento
de los sistemas de protección catódica, mediante un relevamiento kilométrico de
potenciales completo de la línea, e incluso un relevamiento de potenciales
continuo (CIS - Close Interval Survey) complementado por un relevamiento de
fugas de corriente (DCVG – Direct Current Voltaje Gradient) a efectos de
detectar contactos eléctricos o fallas de revestimiento en el caso de haberse
detectado anomalías durante el relevamiento kilométrico.
Finalmente, en los casos donde el start up de la línea quede diferido por razones
operativas o comerciales, en esta etapa se verificará el llenado de la línea con
hidrocarburo o fluido inerte seco - de acuerdo a lo indicado en la ingeniería de
detalle - a fin de prevenir la oxidación de la pared interna de la tubería hasta
tanto se produzca la puesta en marcha.
Confección de pliegos licitatorios
Nuestro servicio incluye la confección de los pliegos licitatorios partiendo de la
ingeniería básica, y el soporte para la revisión técnico-económica de las
propuestas que reciba el Comitente.
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17. Respecto de la confección de los pliegos, normalmente realizamos la redacción
de las cláusulas particulares y técnicas, tomando como base los datos de la
ingeniería básica y las especificaciones generales internas del Comitente.
No obstante, en caso de requerirlo, colaboramos también en la elaboración de
las cláusulas generales de contratación, poniéndonos en contacto permanente
con los sectores correspondientes de la estructura del Comitente (Seguros,
Asuntos Legales, Pagos a proveedores, Abastecimientos, etc).
4. ORGANIZACIÓN
La organización de Komalia se basa en una estructura flexible que se adapta a
las necesidades de cada proyecto.
En función de la magnitud y velocidad de avance de la obra, se diseña la
estructura específica para esta de forma de garantizar una correcta y ágil
supervisión.
5. CARACTERÍSTICAS DE LA EMPRESA
Komalia S.A., es una empresa argentina fundada en el año 2002 cuyo objetivo
principal es la realización de trabajos de auditoría y asesoramiento técnico en
los siguientes campos:
ü Seguridad Industrial
ü Calidad
ü Medio Ambiente
Las actividades de Komalia incluyen todo tipo de auditorías y asesoramiento
técnico, controles e inspecciones tendientes a mejorar la seguridad de las
instalaciones, aumentar la calidad de servicios y preservar el medio ambiente.
Komalia es una organización completamente independiente de compañías
diseñadoras, productoras, mantenedoras o usuarias de equipos o instalaciones.
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18. Asimismo es independiente de autoridades nacionales, provinciales y
municipales. Por esta razón, todas sus actuaciones son imparciales y están
exentas de influencias de intereses de terceros.
Los servicios prestados por Komalia están encaminados a lograr la satisfacción
del Cliente, actuando siempre de acuerdo a normas y éticas profesionales.
El servicio de Komalia consiste en proveer medios a los Clientes para aumentar
la calidad y/o seguridad de sus productos, instalaciones y organización
productiva.
Las actividades que se desarrollan en la prestación del servicio se hacen
siempre siguiendo procedimientos e instrucciones escritas y aprobadas,
previamente conocidas por el cliente si éste lo desea.
El personal que realiza los trabajos tiene la competencia técnica y los
conocimientos necesarios para desarrollar la actividad específica. Asimismo su
calificación es la indicada en cada procedimiento escrito aplicable.
Todo servicio genera un informe o certificado, que siempre será claro, preciso,
completo y pulcro.
Se define perfectamente el servicio, se lo mide, se lo evalúa y se lo controla,
para que su calidad sea óptima y permita mejorarlo de manera continuada.
Komalia dispone de un plantel de personas con dedicación full time y con
asesores que dedican su tiempo a proyectos específicos de la empresa.
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19. 6. ANTECEDENTES
ü Diseño e Ingeniería de detalle de Estaciones Reguladoras de Presión
Gasoducto Patagónico. Emgasud.
ü Diseño e Ingeniería de detalle de Estaciones Reguladoras de Presión
Gasoducto Santa Fe. Emgasud.
ü Diseño, Ingeniería de detalle, administración de la construcción de
prefabricados y montaje en obra “Sectorización Ramales de
alimentación a San Carlos de Bariloche”. Camuzzi Gas del Sur.
ü Auditorías de fabricación de line pipe en la planta de Tenaris Siderca
(Campana) para la empresa Total Indonesia. 2007 - 2008.
ü Inspecciones de taller en varias fábricas en el ámbito de la República
Argentina. Construcción de equipos para la mina “Manantial Espejo”
propiedad de Minera Triton ubicada en Gobernador Gregores, Pcia de
Santa Cruz. Las inspecciones se realizaron entre Septiembre de 2007 y
Agosto de 2008 en varios talleres ubicados en las Ciudades de Buenos
Aires, San Juan, Campana, Santa Fe, Puerto Madryn, Tucumán y
Córdoba.
ü Inspección de la obra “Ampliación de la capacidad de transporte de los
gasoductos San Martín y Neuba II” Obra financiada por Nación
Fideicomisos y administrada por Transportadora de Gas del Sur por
cuenta y orden del primero, como subcontratista de TÜV Rheinland. Año
2005.
ü Toma estado, bajada de datos de computadores, unidades correctoras y
verificación de instalaciones de medición en el ámbito de la unidades de
negocio Mar del Plata y La Plata. Camuzzi Gas Pampeana. Actualmente
en ejecución.
ü Inspección en Pruebas Hidráulicas en Loops Gasoductos Norte,
ampliación 2005 para Transportadora de Gas del Norte en Deán Funes y
Campo Durán como subcontratistas de GIE S.A..
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20. ü Inspección de obras de Pinturas de Tanques de almacenamiento y
pavimentación de playas e maniobra para SHELL C.A.P.S.A. en
depósitos Arroyo Seco y Santa Fé.
ü Más de 9,000 km. Realizando la tarea de detección de fugas y medición
de Potenciales on-off para Camuzzi Gas Pampeana y Sur. Sistema
Pampeano (años 2002-2003-2004). Gasoducto de la Costa (2002-2003-
2004). Gasoducto del Noroeste (2002-2003). Gasoducto Olavarría
(2004). Gasoducto Fueguino (2003-2005). Gasoducto Cordillerano
(2005). Gasoducto Conesa – Viedma (2005). Gasoducto alimentación
Valcheta (2005). Gasoducto Villarino – Patagones (2005). Gasoducto
alimentación Puerto Deseado (2006). Gasoducto alimentación Sarmiento
(2006).
ü Auditoría de procesos (búsqueda de fugas, reparación de veredas,
integridad de precintos, plantas reguladoras, instalaciones domésticas,
atención de reclamos) para ECOGAS. Año 2005.
ü Provisión de personal técnico en ESSO Petrolera Argentina S.R.L., 26
profesionales y técnicos brindando soporte permanente. Actualmente en
ejecución.
ü Soporte de ingeniería para parada de planta para ESSO Petrolera
Argentina S.R.L., la provisión incluye los servicios de 13 ingenieros de
diferentes especialidades y soporte de control y administrativo de 6
personas.
ü Control de contratistas para operaciones en Refinería de ESSO Petrolera
Argentina S.R.L., análisis de documentación exigida por la petrolera y
emisión de permisos de ingreso. Actualmente en ejecución.
ü Soporte de Ingeniería para SHELL C.A.P.S.A. en el departamento de
Operaciones, logística y distribución. Actualmente en ejecución.
ü Capacitación de Chóferes de transporte de combustible en materia de
Seguridad para SHELL C.A.P.S.A. Actualmente en ejecución.
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21. ü Inspección de obra de remediación de suelos para SHELL C.A.P.S.A.
Bahía Blanca. Actualmente en ejecución.
ü Inspección de reparaciones de tanques en parque Puerto Galván Bahía
Blanca para SHELL C.A.P.S.A. Actualmente en ejecución.
ü Revisión Periódica de camiones de transporte de combustible para
SHELL C.A.P.S.A. Actualmente en ejecución.
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