Presentatie volvo gas in het wegtransport 23 november 2010
•Als PPT, PDF herunterladen•
0 gefällt mir•1,457 views
Volvo 23 november 2010
Empfohlen
Empfohlen
Weitere ähnliche Inhalte
Ähnlich wie Presentatie volvo gas in het wegtransport 23 november 2010
Ähnlich wie Presentatie volvo gas in het wegtransport 23 november 2010 (10)
Mehr von Kennisalliantie
Presentatie volvo gas in het wegtransport 23 november 2010
- 1. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Jan Schouten
- 2. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Quality Safety Environmental care A company driven by strong core values
- 3. Jan Schouten Volvo Truck Nederland CO2-neutrale productie Eerste 100 % CO2-neutrale truckfabriek in Gent • Windenergie, zonne-energie, biobrandstoffen en diverse energie besparende maatregelen. • 90% CO2-neutrale fabrieken 2010 – Umeå – Tuve
- 4. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Bereken uw ecologische voetafdruk (carbon footprint)
- 5. Jan Schouten Volvo Truck Nederland De wegen naar CO2-neutraal transport Efficiëntere voertuigen Alternatieve brandstoffen
- 6. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Brandstofbesparing is CO2-reductie!
- 7. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Volvo Hybride • Verlaging brandstofverbruik tot 30% • Verlaging milieu belasting • Verbetering luchtkwaliteit • Uitstekende rijeigenschappen • Stil; vollledig elektrisch rijden indien gewenst • Geschikt voor alle voertuigen binnen de Volvo groep
- 8. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Brandstofbesparing Hybride techniek • Hergebruik remenergie • Geen stationair draaien • Diesel alleen gebruiken wanneer nodig en wanneer meest efficient
- 9. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Volvo I-SAM Parallel hybride Elektrische aandrijflijn: Elektromotor/Generator Elektronica Accu 120 kW / 800 Nm Lithium-ion 600 V Conventionele aandrijflijn: Dieselmotor Koppeling Automatische versnellingsbak Elektromotor/Generator 120 kW / 800 Nm Volledig elektrisch wegrijden Automatische start-stop dieselmotor
- 10. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Reiniging
- 11. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Distributie
- 12. Jan Schouten Volvo Truck Nederland De wegen naar CO2-neutraal transport Efficiëntere voertuigen Alternatieve brandstoffen
- 13. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Stakeholders • Voertuigleverancier • Infrastructuur/tankinstallatie • Brandstofleverancier • Vervoerder - verlader • Overheid
- 14. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Fuel seminar 2007 Gas CombinatieVloeibaar
- 15. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Inledande bild + rubrik Dual Fuel; Van concept naar realiteit in 3 jaar
- 16. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Methaan Aardgas en biogas: • Aardgas = fossiele brandstof • Biogas = uit biologisch afbreekbaar materiaal Twee vormen: • Samengeperst = CNG/CBG • Vloeibaar = LNG/LBG/LBM
- 17. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Waarom methaan - CNG / LNG • Beschikbaarheid • Kostprijs • Milieu effecten • Klimaat / CO2
- 18. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Dual Fuel basis = Volvo’s betrouwbare diesel techniek • Verbrandingsrendement dieselproces + 30-40% t.o.v. Ottoproces • Substitutiecoëfficiënt: 0,7-0,8 Tot 70-80% diesel vervangen door methaan • Motorkarakteristiek Vermogen en driveability gelijk aan huidige dieselmotor • 100 % diesel blijft mogelijk
- 19. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Methane-Diesel - Components 19 Smaller Diesel tank Catalytic converterGas injector system Normal Diesel engine Tank for methane Engine management system
- 20. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Actieradius Conventionele aardgas motor met bougie ontsteking CNG Dual fuel diesel CNG 200 400 km >600 Dual fuel diesel LNG Alleen diesel Alleen diesel
- 21. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Volvo FL/FE • 7 liter motor • CNG + diesel • Substitutie: ~50% • Vermogen 240 / 340 pk • Koppel 940 / 1300 Nm • GVW: 12 - 27 ton • Actieradius ± 400 km • Toepassing Bakwagen Stad en regio Dagritten
- 22. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Volvo FM • 13 liter motor • LNG + diesel • Substitutie: ~70% • Vermogen: 460 pk • Koppel: 2400 Nm • I-SHIFT automaat • GCW: 50/60 ton • Actieradius > 500 km
- 23. Jan Schouten Volvo Truck Nederland
- 24. Jan Schouten Volvo Truck Nederland Inzet
- 25. Jan Schouten Volvo Truck Nederland De j ui st e keuze
Hinweis der Redaktion
- Hi and welcome! My name is ……..and I am ……… (title/position) at Volvo Trucks.
- One important explanation for this is that Volvo Trucks, just like many other successful companies, is driven by strong and clear values. Values that are also appreciated by our customers. Safety and quality have always been our guiding stars since 1928. And ever since Volvo participated in the UN’s first conference on the environment back in 1972, environmental issues have played an increasingly major role in our operations. Today Volvo’s core values of quality, safety and environmental care are more important than ever. Quality – so that our customers can compete by providing efficient and reliable transport. Safety – to improve safety for all road-users. The environment – to contribute to long-term sustainable development. Let me show you a few examples of how we translate our values into concrete measures and practical actions.
- <number> 80 – 90% of the truck’s environmental impact is in its usage. Nonetheless, it is important to further reduce impact in the production phase. World’s first CO2-neutral truck factory Started in Genth September 2007. Efficient use of energyActions to boost use of energy in more efficient ways. Objective 50% 2001-2010 Wind-power and biofuelsWind-power-based electricity and heating from biofuels. CO2-neutral production in all main plants by 2010
- Considerable fuel savings: Refuse: up to 20% truck onlyup to 30% complete vehicle with plug-in compactor* Distribution 15 – 20 % depending on driving cycle Reduced climate impact thanks to corresponding CO2 savings Improved air quality thanks to corresponding emissions savings High engine response means excellent driveability Optimaal koppel bij acceleratie – betere vermogenskarakteristiek en rij-eigenschappen Hergebruik remenergie - lager brandstofverbruik Lagere slijtage remvoeringen Electric power is quiet – an extra advantage for refuse collection vehicles and distribution trucks operating in urban areas early in the morning. Creates better working conditions for the drivers as well. De volvo hybride aandrijflijn wordt toegepast bij verschillende voertuigen binnen de Volvo groep Volvo Construction Equipment and Volvo Buses are alongside working to implement their hybrid solutions. Volvo Buses are first within the Volvo Group and has already released sales start of their Volvo 7700 Hybrid bus.
- Interactie: wat is de juiste stelling? Alle drie juist, maar voor verschilllenden toepassingen. Serieel en parallel. Hoever ga je parallel? Met uitschakelen
- Accu 100% recyclebaar (lithium-ion) in tegenstelling tot populaire personenwagen merken Here are the components in our I-SAM parallell hybrid. It has a far stronger driveline and capability than competitor’s hybrid solutions. It combines a diesel engine with an electric motor. Alle onderdelen benoemen Aandrijflijn: D7 dieselmotor Euro 5 I-SAM 3-fase synchrone motor 120 kW / 800 Nm Automatisch schakelende versnellingsbak (I-Shift) Geïntegreerde power converter AC/DC DC/DC converter 600 V / 24 V 600 V DC Lithium-ion accu (recyclebaar in tegenstelling tot accu van bijv toyota prius) The electric motor is used for moving off from standstill and for acceleration up to ~20 km/h. At higher speeds, the diesel engine is activated. When the truck stops, the diesel engine automatically switches off to avoid unnecessary idling. The batteries are recharged using the power that is generated during braking. In toekomst hybride techniek ook te combineren met motoren op alternatieve brandstoffen, voordelen hybride blijven bestaan. 600V Max capacity 4,8kWh Useful capacity 1,2kWh Peak power output 120kW Weight +200kg Charging at stand still Charge at stand still with diesel engine from lowest SOC level to highest takes about 1-2min. Charge when driving Charge at retardation from lowest SOC level to full SOC takes about 1 min. For example 50km/h retardation to 0 km/h charges app. 10% in SOC level. Take-off in electric mod from red light 0 km/h up to 50km/h takes 6% SOC Mvh Peter
- <number> Alternatieve brandstoffen. Het grootste probleem zit hem op dit moment in de beschikbaarheid ervan. Om te laten zien dat we er als industrie klaar voor zijn hebben we 7 verschillende brandstoffen geselecteerd die een redelijke kans hebben om succesvol te worden in de toekomst. 7 trucks zijn aangepast om met deze brandstoffen te kunnen rijden. Deze brandstoffen kunnen we in 3 groepen verdelen: Vloeibaar, gas of een combinatie hiervan. Vloeibaar: Biodiesel Synthetische diesel Methanol / Ethanol Gas: DME (gemaakt van afvalproduct uit houtindustrie) Biogas Waterstof met biogas Combinatie: Biogas en Biodiesel Allen: CO2 reductie Maar met specifieke kenmerken, voor- en nadelen En daarmee meer of minder geschikt als oplossing voor lange termijn.
- En dan de keuzes – Transportconcepten trekker/oplegger of bakwagen massa’s en gewichten actieradius Eerst maar eens iets over gas.
- Two main forms: Natural gas: The most accessible fuel alternative to diesel, larger reserves than of oil Biogas: Almost climate neutral biogasproduction is gaining momentum in many countries Strategy; Establish the technology with natural gas. Gradual shift to biogas when possible/ available
- Diesel motor 30-40% hogere brandstof efficiëntie dan bougie principe Rendement otto motor 35%, Diesel 45%. 70-80% van de Diesel brandstof kan worden vervangen door Methaan Kracht en drive-ability gelijk aan huidige Diesel motor Indien gastank leeg, doorrijden op Diesel