Mise en place d'une offre de vélos à assistance électrique dans un hébergement touristique.

1. Sensibiliser, fédérer, agir pour un tourisme responsable.
Devenir Hopinoer
L E V É L O À
A S S I S T A N C E
E C L E C T R I Q U E
Quels vélos acquérir, à quel prix ? Quels sont les avantages / contraintes ?
Hopineo pour L’Auberge des Voyajoueurs– juillet 2014

2. Le V.A.E., quelques notions
Quelques
no*ons
à
connaître
sur
le
vélo
à
assistance
électrique
et
son
u*lisa*on
:
Devenir Hopinoer
2!
ü Facilité d’utilisation : aucun entretien particulier.
ü Pas de nécessité de permis, immatriculation ou assurance
particulière.
ü Le port du casque n’est pas obligatoire, même si vivement
recommandé.
ü Utilisation possible autant en ville qu’en campagne.
ü Une image éco-citoyenne et dynamique.
ü Poids : entre 25 et 35kg (dont 5 à 15kg de batterie).
ü Puissance moteur : Entre 150 et 250 watts.
ü Effort à fournir : Entre 60 et 20%.
ü Autonomie moyenne : Entre 20 et 50km.
ü Le moteur ne permet pas d’aller au-delà de 25km/h, aller plus
vite se fait en pente ou à la force des jambes.
Balades
plus
longues
Balades
plus
écologiques
Alterna*ve
à
la
voiture
pour
trajets
quo*diens

3. Le V.A.E. : les composants
Devenir Hopinoer
3!
Capteur
de
pédalage
Moteur
Le
capteur
de
pédalage
permet
de
me?re
en
route
le
moteur
au
premier
coup
de
pédale
et
s’arrête
au
même
moment
que
l’arrêt
du
pédalage
(sinon,
il
s’agit
d’un
cyclomoteur).
2
types
:
ü À
aimant
ü Capteur
de
pression
(plus
compliqué)
3
posi*ons
possibles
:
ü Sur
le
moyeu
avant
(plutôt
pour
le
plat)
ü Sur
le
moyeu
arrière
(plus
difficile
à
manipuler)
ü En
posi*on
centrale
(plus
coûteux,
mais
meilleure
solu*on)
2
catégories
de
moteurs
:
ü Avec
balai
(suffisant
pour
des
courtes
distances
et
des
condi*ons
simples)
ü Sans
balai
(plus
coûteux,
+
léger,
+
efficace,
+
tout-­‐terrain
et
moins
sujet
aux
défaillances)
Ba?erie
C’est
l’élément
le
plus
coûteux.
Durée
de
vie
:
environ
3
ans.
3
groupes,
par
ordre
de
performance
:
ü Les
plombs
:
bas
rapport
poids/autonomie
(environ
25Wh/kg),
temps
de
recharge
très
long
(8h
ou
+),
donc
u*lisa*on
pour
courts
trajets.
ü Les
nickel-­‐hydrure
métallique
:
50
à
70Wh/kg,
auto-­‐déchargement
fréquent,
peu
u*lisées.
ü Les
lithium
:
+
légères
+
pe*tes,
90
à
150
Wh/kg,
prix
+
élevé
mais
meilleure
longévité.
Panneau
de
comman-­‐
des
Montre
l’état
de
charge
de
la
ba?erie
et
permet
d’(dés)ac*ver
l’assistance
avec
possibilité
op*onnelle
de
:
ü Ajuster
le
niveau
de
sou*en
au
pédalage.
ü Infos
diverses
:
distance
parcourue,
vitesse
moyenne,…
ü Parfois
même
:
GPS

4. Le V.A.E. : les questions à se poser
ü Quelles caractéristiques ?
o Pliant, léger, …
ü Quels accessoires ?
o Sacoches, panneau de
commande sophistiqué,…
Devenir Hopinoer
4!
ü Quelle utilisation ?
o Ville, course, ou tout-terrain
ü Quelles distances ?
o Mo i n s d e 1 0 km, s u r
plusieurs jours,…
Le V.A.E. : guide d’achat : attention
à bien choisir son vendeur
Celui-­‐ci
doit
:
ü Proposer
un
bon
service
après-­‐vente
(primordial).
ü Apporter
une
importance
par*culière
au
fabriquant
(tous
ne
sont
pas
bons…).
ü Etre
en
mesure
de
vous
fournir
toutes
les
pièces
de
rechange.
Il
faut
donc
:
ü Prendre
le
temps
d’essayer
plusieurs
vélos.
ü Faire
au
moins
10
minutes
avec,
en
terrain
plat
et
en
montée.

5. Le meilleur rapport qualité/prix se situe entre 900€ et 2000€
ü Moins
de
qualité
:
châssis
en
acier,
freins
classiques
sur
la
jante,
moteur
à
balais,
Devenir Hopinoer
Les tarifs
5!
Entre
400
et
900€
Entre
900
et
2000€
ba?erie
au
plomb.
ü Vélos
plus
lourd
(environ
30kg).
ü Peu
d’autonomie.
ü Bon
pour
des
courtes
distances
(<20km)
avec
peu
de
montées.
ü Qualité
moyenne
à
haute
:
châssis
en
aluminium,
moteurs
brushless,
ba?erie
au
lithium,
capteur
de
pédalage
avancé,…
ü Plus
léger
(entre
25
et
27kg).
ü Bon
pour
un
usage
quo*dien,
une
u*lisa*on
fréquente
et
une
variété
de
terrain.
Plus
de
2000€
ü Très
haute
qualité
:
moteur
brushless
très
léger,
ba?erie
lithium
grande
capacité,
freins
à
disques,
panneau
de
commande
avec
beaucoup
de
fonc*onnalités,…
ü Convient
pour
tout
type
d’u*lisa*on.
ü Pour
les
trajets
de
plus
de
50km.

6. L’entretien et les coûts qu’il engendre ne diffèrent pas
beaucoup des vélos « classiques »
Devenir Hopinoer
L’entretien
6!
ü Bien entretenir les pièces mécaniques du vélo
ü Inspection visuelle régulière sur les parties électriques du vélo afin de
détecter des éventuelles fissures ou ouvertures où l’eau pourrait rentrer.
ü Enlever l’oxydation éventuelle à l’aide d’un chiffon et d’alcool.
ü Noter au moins une fois par mois l’état de charge de la batterie afin de suivre
son état de santé et détecter les anomalies.
ü Débrancher la batterie à la fin de la charge : ne pas surcharger les batteries
augmente leur durée de vie.
ü Pour les batterie lithium, même en cas de non-utilisation, charger la batterie
au moins une fois par mois.
ü Nouvelle batterie à prévoir environ tous les 3 ans.
ü Effectuer des révisions périodiques en magasin.

7. Devenir Hopinoer
Les fournisseurs
7!
Les principaux fabricants :
Les revendeurs locaux :
ü Batavus
ü Flyer
ü Gazelle
ü Giant
ü Chic’cycl (55km)
o Jean-­‐Marc
LESIMPLE
o 206
rue
de
Saint-­‐Malo,
Rennes
o 02
99
13
18
02
ü Culture Velo Vannes (60km)
o 16
rue
Louis
de
Cadoudal,
Ploeren
o 02
97
63
34
34
ü Vélo and co (55km)
o 19
route
de
Nantes,
Séné
o 02
97
54
24
59
Les sites utiles :
ü http://www.portailveloelectrique.fr/
Panasonic
ü http://www.velo-electrique-attitude.com/
content/7-guide-achat-velo-electrique-comparatif
ü Gitane
ü Helkama
ü Koga Miyata
ü Matra sports
ü Sparta Sports
ü Vélys

8. Suggestions d’Hopineo
L’E-Bike 8 (Gitane)
Devenir Hopinoer
8!
ü Moteur
:
250
W
ü Ba?erie
:
Lithium-­‐ion
ü Autonomie
:
50
km
ü Temps
de
charge
:
2
à
3h
ü Poids
:
22,1
kg
ü Prix
TTC
:
1
300
€
Le Twist Sport Lite (Giant)
ü Moteur
:
250Wh
ü Ba?erie
:
Lithium
ü Autonomie
:
50km
ü Temps
de
charge
:
3
à
5h
ü Poids
:
25,5kg
ü Prix
TTC
:
1500€

9. Ce document est à destination des professionnels tu tourisme souhaitant intégrer une activité de location de
VAE dans son activité. Son objectif est de nourrir la réflexion sur l’offre de l’établissement, en vue de renforcer le
Contacts :
Justine : 06 19 92 35 02 | Mahery : 06 99 02 62 82
contact@hopineo.org
www.hopineo.org
https://www.facebook.com/hopineo.org
« La reconnaissance du tourisme comme moteur économique et contributeur aux trois
piliers du développement durable - économique, environnemental et social - a souligné
la pertinence de la mission de l'OMT pour promouvoir le tourisme responsable, durable
et universellement accessible. »
Devenir Hopinoer 9
Organisation Mondiale du Tourisme, guide 2013
tourisme responsable.!
Que manque t-il ? Quelles améliorations (fond et forme) y apporter ? Nous sommes à l’écoute et construisons
avec chaque structure qui le souhaite l’avenir du tourisme responsable. !