1. cargoo
Interaction design for a
double-decker car-carrier wagon
Jürgen Spangl

2. GP designpartners

4. 3.1. Übersicht und Anordnung der Bedieneinrichtungen
Obere Seitliche
Ladeebene Ladetüren
(Plattform)
Untere
Ladeebene
Handkurbel für
Dachhub Handkurbel für
(Im Hauptsteuerkasten) die Plattform
Steuerstelle für Hauptsteuerkasten Seitentüre und Außenanzeigen Steuerstelle für
die Plattform Dach und Aufstiegsleiter zur Plattformstellung die Plattform,
Plattform- Steuerung oberen Ebene waggonmittig
27.400 mm Länge über Puffer

5. Our Approach
Explore
Shape
Complete

6. Our Approach within agile environments
Explore
Explore / Shape / Complete

7. Our Approach
Explore
Shape
Complete

8. Explore
User Research

14. ©2005 GP designpartners

19. ©2005 GP designpartners

21. ©2005 GP designpartners

22. ©2005 GP designpartners

23. ©2005 GP designpartners

24. ©2005 GP designpartners

25. ©2005 GP designpartners

27. ©2005 GP designpartners

28. ©2005 GP designpartners

29. --> Focus on
_ Simple and long lasting
_ Reduce operating steps
_ Direct feedback and clear labelling
_ Consistent gauges and control panels
_ Support flexible usage
©2005 GP designpartners

30. User Research
Be prepared for the
unprepared

31. Explore
Simulating
loading scenarios

35. szenario: ist situation
dach geschlossen
plattformen
beliebige stellung
dach öffnen
dach öffnen 2
v-stellung 1
v-stellung 2
v-stellung 3
v-stellung 4
v-stellung 5
v-stellung 6
v-stellung 7
v-stellung 8
unten beladen
ebene plattform 1
ebene plattform 2
ebene plattform 3
ebene plattform 4
+ rampe
oben beladen
rampe in v-position
fertig beladen
ebene plattform
+ dach schließen 1
dach schließen 2
fertig. good job.

36. initial situation
21
steps, for 10 wagons and 5 persons

37. att #3: wagon in sync
14
steps, for 10 wagons and 5 persons

38. comparison
center/end wagon
intial 2 in a chain
in sync in sync
21 17 16 14

39. Explore
Sketching +
Prototyping

49. control panel
roof closed
II
I
NOT AUS
©2005 GP designpartners

50. control panel
roof open, platforms ready position
II
I
NOT AUS
©2005 GP designpartners

51. control panel
electric motors 2+3 overloaded
II
I
NOT AUS
©2005 GP designpartners

52. secondary panel
NOT AUS
©2005 GP designpartners

56. positioning
©2005 GP designpartners

57. panel in context
II
I
NOT AUS
©2005 GP designpartners

58. direct feedback
©2005 GP designpartners

59. control panel — led version
without mechanical transmission within the wagon
200
II
150
100
50 I
0
NOT AUS
©2005 GP designpartners

60. II
I
NOT AUS
©2005 GP designpartners

61. Sketching + Prototyping
Quick, cheap + with the
right fidelity [ri-fi]

62. Shape

63. labeling variations
II II II
I I I
NOT AUS NOT AUS
NOT AUS
©2005 GP designpartners

64. gauges — design variations
2er 2,5er 1er above
©2005 GP designpartners

65. gauges — design variations
2er 2,5er 1er above
©2005 GP designpartners

66. NOT AUS
II
I

67. NOT AUS
R
II
I

70. Collaboration
Understand their* problem
* their = users | engineers | business

71. Collaboration
Give reason

72. Complete

73. 21,5 montagegrenze 27,5 16,5
26,5
26,5
55
65
R
2
25
25
91,5 40 50 40 1
353
313
30
60
21,5 135 16,5
40
46,5
36,5
26,5
313
353
©2006 GP designpartners

74. hauptbedienpult | standard abläufe allgemein: nur beleuchtete taster sind gültig
_ feedback welcher taster gültig ist durch
beleuchtung gegeben
_ drücken nicht beleuchteter taster lösen keine
NOT AUS
R funktion aus
II
dach geschlossen
I _ sobald strom am waggon anliegt leuchtet der
taster "dach öffnen"
_ allen anderen taster leuchten nicht
dach öffnen
_ "dach öffnen" ist die einzige funktion die
automatisch abläuft
_ der bediener drückt den taster und das dach
NOT AUS
R öffnet automatisch bis in die postion offen [auch
wenn der bediener den taster länger gedrückt hält
und erst später los läßt öffnet das dach
II automatisch — der automatische öffnen-vorgang
dach offen? wird durch eindrücken des tasters ausgelöst]
I
N _ die taster "dach schließen" leuchten sobald das
Y dach beginnt zu öffnen
_ der öffnungsvorgang wird durch drücken einer
der beiden "dach schließen"-taster gestoppt; um
das dach zu schließen muss die taste ein weiteres
mal gedrückt und gehalten werden [keine
automatikfunktion]
dach im ruhezustand? dach stoppt
N
Y
dach schließt solange
taster gedrückt wird;
nach vollständigen
schließen -> zustand
"dach geschlossen"
NOT AUS
R
II
dach offen
_ der taster "dach öffnen" erlischt
I
_ erst nach dem vollständigem öffnen des daches
können die plattformen bedient werden, die taster
"plattform rauf/runter" werden beleuchtet
plattform steuerung standard = 1-hand-
bedienung
_ drücken der taster "plattform rauf/runter"
schaltet die beiden mittleren motoren und bewegt
die plattform nach oben/unten
_ drücken eines tasters "motor-einzel-wahl" stoppt
die plattformen; erst nach neuerlichem drücken
der taster "plattform rauf/runter" wird die
plattform gesteuert
kein gewählter motor in
endposition?
N
Y ausnahmesituation: mind. ein gewählter motor

75. R
2
1

76. R
2
1

80. Complete
Design your artifacts for
the recipients

81. Overall
Challenge the brief and
the constraints

82. Overall
Stay in the game

83. Thank you.
Jürgen Spangl
jurgen@nuup.com
@jurgenspangl
gp.co.at/cargoo
nuup.com/catalystkit