Este proyecto busca mejorar la carretera Variante de Uchumayo entre el Puente San Isidro y la Vía de Evitamiento en los distritos de Sachaca, Yanahuara y Cerro Colorado en Arequipa. Incluye la construcción de un intercambio vial, tres puentes y la ampliación de la carretera existente a una sección de 42.4 metros. El presupuesto total es de 214 millones de soles e incluye expropiaciones, estudios e impacto ambiental.

1. GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE DE UCHUMAYO,
ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VÍA DE EVITAMIENTO,
DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA Y CERRO COLORADO,
PROVINCIA DE AREQUIPA- REGIÓN AREQUIPA”
SNIP. Nro. 249565

2. GENERALIDADES:
LOCALIZACION:
Ubicación del Proyecto.
• Región : Arequipa
• Provincia : Arequipa
• Distrito (s). : Yanahuara, Sachaca y Cerro
Colorado.
• Región Geográfica : Sierra.
• Altitud : 2293 a 2254 msnm
Conformado por los siguientes elementos de estructuración:
• La VIA VARIANTE DE UCHUMAYO, que se constituye como la vía principal
de ingreso a la Ciudad de Arequipa.
• La vía DE EVITAMIENTO; (de articulación y comunicación con regiones de
puno, cuzco, y zonas altas de la región).

3. UBICACION:
INGRESO
AREQUIPA
CONO NORTE
HUARANGUILLO
YANAHUARA
CERRO COLORADO
SEMI RURAL PACHACUTEC
FATIMA
SACHACA
PARQUE
INDUSTRIAL

4. SITUACION ACTUAL:
Vias en pesimas condiciones constructivas
Viviendas invadiendo trazo
de via existente
Vias sin señalizacion
horizontales y verticales

5. SITUACION ACTUAL:
Areas verdes en malas condiciones
Contaminacion de acequias Inst. Electricas y de telecomunicaciones
mal ubicadas
Veredas como uso de parqueo

6. SITUACION ACTUAL:
Intercambios viales sin asfaltar
Via de Evitamiento cruce con Variante de Uchumayo
En pesimas condiciones de infraestructura

7. ANTECEDENTES:
• Según el Plan Director vigente, la variante de Uchumayo tiene un derecho de vía de
57.20 mt de sección de RESERVA VIAL.
• Sin embargo exist un área ocupada de 55,159 metros cuadrados
aproximadamente, (lotes), involucradas en el proceso de EXPROPIACION.
• El tramo a intervenir, corresponde a la Ruta Nacional PE-34c (variante) tramo: Emp.
PE-34ª (Dv. Chiguata) - Puente San Isidro.
• Al ser ruta nacional se hizo las gestiones pertinentes y se logra mediante la R.M. Nº
057-2013-MTC/02, reclasificarla temporalmente, la jerarquía de la Ruta Nacional
PE-34C en el tramo, Emp. PE-34A (Dv. Chiguata)- Pte. San Isidro, como Ruta
Departamental o Regional, asignándole el Código Temporal Nro. AR-122.

8. • Ahorro de Tiempo en movilización a centros laborales.
• Reducción de riesgos por accidentes de tránsito.
• Adecuado nivel de seguridad de la población peatonal.
• Implantación de una Imagen de Modernidad a los visitantes.
• Medio Ambiente protegido.
• Adecuada continuidad al transporte de pasajeros y carga.
• Tránsito Vehicular y Peatonal Ininterrumpido.
• Reducción de tiempos de circulación y transporte.
• Zonas urbanas aledañas con acceso mejorado.
BENEFICIOS DEL PROYECTO:

9. • TRAYECTO: VIA VARIANTE DE UCHUMAYO:
Longitud: 4 + 600 Km
Progresiva +/- 0+600 Km AL 4 + 000 Km
• TRAYECTO: VIA EVITAMIENTO:
Longitud: 0 + 600 Km
Progresiva 0 + 000 Km AL 0 + 600 Km
TOTAL AREA A INTERVENIR: 5 + 200 KM
• COMPONENTES DE PROYECTO.
Ampliación Puente Arrayanes
Intercambio Fernandini - (Sachaca)
Puente Taboada - (Huaranguillo)
Puente Atahualpa – (Fatima)
Puente Circunvalación – (Semi Rural Pachacutec)
Intercambio Evitamiento
Corredor Central (vía rápida)
Vías Auxiliares Locales.
CRITERIOS GENERALES DE DISEÑO:

10. SECCION TIPICA GENERAL DE VIA: 42.40 mt
que comprende:
• CORREDOR CENTRAL: (VIA RAPIDA)
- Sección Típica: 23.70 mt
- Transporte Interprovincial y Pesado
- Velocidad Directriz : 80 – 100 Km/Hora
- Pendiente Promedio: 3 %
- 02 carriles en ambos sentidos
- Bermas laterales de 3.15 mt.
- Berma central de 3.00 mt. Con separador central tipo New Jersey
• VIAS AUXILIARES: (LOCALES) - 02
- Sección típica de: 9.00 mt
- sección de vía: 6.60 mt
- 02 Carriles
- Jardinera lateral de 1.20 mt
- Vereda de 1.20 mt
• Vías de concreto rígido
- condiciones freáticas de suelo existente
CRITERIOS GENERALES DE DISEÑO:

11. DESARROLLO DE PROPUESTA:
SECCION TIPICA: 42.40 MT

12. COMPONENTE 01: INTERCAMBIO EVITAMIEN TO
PLANIMETRIA – INTERCAMBIO EVITAMIENTO (A desnivel)
Radio de Giro: 20.00 mt
Sección de vis: 10.50 mt
Monto de Inversión (Costo Directo): 42´361,000.00

13. COMPONENTE 01: INTERCAMBIO EVITAMIEN TO
Vistas aéreas

14. COMPONENTE 01: INTERCAMBIO EVITAMIEN TO
Vistas aéreas

15. COMPONENTE 02: PUENTES Y VIAS
PLANIMETRIA
Puentes Circunvalacion – Atahualpa – Taboada
Radio de Giro: 20.00 mt
Sección de vis: 10.50 mt
Monto de Inversion: 38´282,500.00
Puente
taboada
Puente
Atahualpa
Puente
Circunvalación

16. COMPONENTE 02: PUENTES Y VIAS
Puente CIRCUNVALACION.
Articulación sector Semi Rural Pachacutec
Longitud: 33.50 mt
Seccion. 22.80 mt
02 vias de 02 carriles de 3.30 mt
Veredas de 1.80 mt

17. COMPONENTE 02: PUENTES Y VIAS
Puente ATAHUALPA
Articulacion Sector Fatima
Longitud: 33.50 mt
Seccion. 22.80 mt
02 vias de 02 carriles de 3.30 mt
Veredas de 1.80 mt

18. COMPONENTE 02: PUENTES Y VIAS
VISTAS
AEREAS

19. COMPONENTE 02: PUENTES Y VIAS
Puente: TABOADA
Articulacion Sector tahuaycani - Sachaca
02 Puents semicirculares
Radio: 20.00 mt
Seccion de via: 10.50 mt
Veredas de 1.80 mt

20. COMPONENTE 02: PUENTES Y VIAS
VISTAS AEREAS

21. COMPONENTE 02: PUENTES Y VIAS
VISTAS
AEREAS

22. COMPONENTE 03: INTERCAMBIO FERNANDINI
PLANIMETRIA – INTERCAMBIO FERNANDINI (A desnivel)
03 Puentes: 01 de 28 mt de largo doble vía – doble sentido
02 puentes semicirculares de articulación con vías alternas urbanas
Monto de Inversión: 41´278,000.00

23. COMPONENTE 03: INTERCAMBIO FERNANDINI
VISTAS AEREAS

24. PRESUPUESTO DE INVERSION PIP – INTEGRAL:
ESTRUCTURA DE PRESUPUESTO SUB TOTAL TOTAL
COSTO DIRECTO
OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD S/. 8,740,224.95
INTERFERENCIAS S/. 13,473,404.66
ESTRUCTURAS S/. 108,694,720.60
PAISAJISMO S/. 1,249,649.11
INSTALACIONES ELECTRICAS S/. 2,208,594.80
INSTALACIONES SANITARIAS S/. 5,736,286.23
TOTAL COSTO DIRECTO (OBRAS CIVILES) S/. 140,102,880.35
ESTRUCTURA DE PRESUPUESTO - RESUMEN COMPONENTES SUB TOTAL TOTAL
COSTO DIRECTO + COSTO INDIRECTO
EJECUCION DE OBRAS CIVILES (COSTO DIRECTO) S/. 140,102,880.35
GASTO GENERAL (DESAGRAGADO) S/. 11,177,828.24
SUPERVISION / LIQUIDACION (DESAGREGADO) S/. 1,123,170.00
ESTUDIOS DEFINITIVOS S/. 1,401,028.80
PLAN DE SENSIBILIDAD S/. 154,822.80
PLAN DE DESVIO DE RUTAS S/. 250,000.00
EXPROPIACIONES S/. 59,747,335.19
IMPACTO AMBIENTAL S/. 475,000.00
TOTAL COSTO INVERSION S/. 214,432,065.38

25. ETAPABILIDAD EJECUCION
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE DE UCHUMAYO ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO
Y LA VIA DE EVITAMIENTO,
DISTRITOS DE SACHACA, YANAHUARA Y CERRO COLORADO PROVINCIA Y REGION -
AREQUIPA
ESTRUCTURA DE PRESUPUESTO -
EXPEDIENTES TECNICOS
SUB TOTAL TOTAL
INTERFERENCIAS
Instalaciones Eléctricas
Instalaciones Agua – desagüe
Telecomunicaciones
Obras provisionales
trabajos preliminares
Movimiento de Tierras
S/. 18,181,963.45
INTERCAMBIO EVITAMIENTO S/. 42,360,893.39
PUENTES / VIAS S/. 38,282,414.92
INTERCAMBIO FERNANDINI S/. 41,277,608.59
TOTAL COSTO DIRECTO S/. 140,102,880.35