Présentation de Thales Avionics (Christelle Thieffinne et Olivier Guillemaille) lors du Lean Tour Blois.

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THALES AVIONICS
VENDOME
Centre de Compétences Industrielles
CHRISTELLE THIEFFINNE / OLIVIER GUILLEMAILLE
NOVEMBRE 2015

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partie,nidivulguéàuntierssansl'accordpréalableetécritdeThales-©Thales2015TousDroitsréservés.
THALES AVIONICS / CCI VEN 2015
• Avions Civils et Régionaux : Airbus, ATR, Boeing, Bombardier, Embraer, Gulfstream, Sukhoï…
• Avions Militaires : Airbus Military, Dassault, …
• Hélicoptères : Airbus Hélicoptères, Agusta-Westland, Bell, Boeing, Sikorsky
Thales Avionics Vendôme en bref
Calculateurs
Visus et postes
de commandes Sondes Instruments
Conventionnels
Nos Clients

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THALES AVIONICS / CCI VEN 2015
Thales Avionics Vendôme en bref
 530 personnes
+ 40 personnes en sous-traitance
+ 100 intérimaires
5 lignes de production, dédiées
au flux multi-unitaire
• 42 000 produits par an
• 600 références « vivantes »
• 6700 références achetées
12 800 m2 en surface industrielle
Produits séries
Pièces détachées
Clients
Electronique
Mécanique
Capteurs
Optique
Fournisseurs
Intégration, Vérification
& Validation
Quelques chiffres
Notre valeur ajoutée
garantir la performance et la sécurité des produits

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SONDES AOA
« Répondre à un enjeu client par l’apport
décisif du flux tiré et le développement
des compétences »
CHRISTELLE THIEFFINNE / OLIVIER GUILLEMAILLE
NOVEMBRE 2015

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THALES AVIONICS / CCI VEN 2015
▌Fin 2014: choix stratégique du client
Très forte augmentation de la demande du client
 x12 en 10 mois
▌Réponse de Thales
Opportunité de montrer notre excellence industrielle
sur des produits de haute technicité
Enjeu important et attentes du client
- Tenue des délais
- Quantité livrée
- Qualité
Genèse de l’affaire

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Sonde AOA: situation sur l’avion

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THALES AVIONICS / CCI VEN 2015
▌AOA: Angle Of Attack
ou angle d’incidence
Sonde AOA

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THALES AVIONICS / CCI VEN 2015
▌Première idée
Pas de prise de risque
Enjeu qualité
Duplication pour absorber les variabilités entre
opérateurs par indépendance des opérateurs
x12 en volume
x12 en nombre de personnes
x12 en postes de travail
x12 en moyens
x12 en surface
PROBLEMATIQUE FACE A LA DEMANDE DU CLIENT
▌Solution: Flux tirés, équilibrage de ligne

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THALES AVIONICS / CCI VEN 2015
▌Evolution du Takt-time
OBJECTIF

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THALES AVIONICS / CCI VEN 2015
▌ Organisation du Flux :
ORGANISATION DU PROCESS
Montage
 Flux continu
 Petit train 60min
 Pièce à pièce
Câblage Réglage Tests
Acceptation
Finale
20mn
Takt-time
 Dojo
polymérisation Soufflerie 1 T ° Soufflerie2
~ 𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡é

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THALES AVIONICS / CCI VEN 2015
ORGANISATION DU PROCESS
▌Conditions de
réussite :
 Pilotage à l’heure
 Tenir le Flux continu
(pas de flux tiré)
 Standards
 Faire sortir les
problèmes :
séparation du test,
du réglage

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THALES AVIONICS / CCI VEN 2015
▌Standards de travail :
 Formations par séquence de travail de 20 mn
 Objectifs de formation
 Suivi de l’évolution des compétences
FORMATION
1 Observation et Explication
2 Apprentissages basiques
3 Application des standards
4 Auto-Control des points clefs
5 Autonomie et Tenue des temps
POSTES X Y
Nettoyage 5 4
Prépa
Flasque 5 4
Montage Pied
de Sonde 5 4

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THALES AVIONICS / CCI VEN 2015
POSTES X Y
Nettoyage 5 4 4 5 3 3 5 5 5 0 0 5 5 4 4 5 0 0 5 5 5 0 0
Prépa Flasque 5 4 4 5 0 0 0 5 5 0 0 5 5 4 4 5 0 0 0 5 5 0 0
Montage Pied
de Sonde 5 4 4 5 0 0 0 5 5 0 0 5 5 4 3 4 0 0 0 5 5 0 0
Montage
Girouette 5 4 4 5 0 0 0 5 5 0 0 2 5 5 4 3 2 0 0 0 5 5 0 0
Montage
Collecteur 5 3 4 5 5 0 0 5 5 0 2 5 5 2 5 5 4 5 5 5 0 2
Dénuder des
fils 0 0 0 5 5 5 5 4 5 5 0 0 4 0 5 5 5 5 5 0 0 0
Brasage étain 0 0 0 5 5 5 5 4 5 5 0 0 4 0 5 5 5 5 5 0 0 0
Tricotage &
Frettage 0 0 0 5 5 5 5 3 5 2 0 0 5 0 5 5 5 5 5 0 0 0
Cablage
Résolvers 0 0 0 5 5 4 5 5 0 0 0 0 0 5 5 4 5 5 0 0 0
Finition
Cablage 0 0 0 5 5 4 5 3 5 0 0 0 0 0 5 5 4 5 5 0 0 0
Freinage
Collecteurs 0 0 0 5 0 0 5 5 5 0 0 3 0 0 5 0 0 0 5 5 5 5
Réglage Jeu et
Résolveur 0 0 0 0 0 0 0 5 5 4 0 4 0 4 0 0 0 0 5 5 5 5
Tests
Soufflerie 0 0 0 0 0 0 0 5 5 5 4 4 0 0 0 0 0 0 5 5 5 5 3
Fermeture
capot 0 0 0 0 0 0 0 5 5 5 3 2 0 0 0 0 0 0 5 3 4 5
Test à froid
auto -35° 0 0 0 0 0 0 0 5 5 2 0 0 0 0 0 0 0 5 0 4 5
Test à froid
manuel -55° 0 0 0 4 0 0 0 5 5 5 2 0 0 0 0 0 0 5 0 4 5 3
Tests
Electriques 0 3 0 0 0 0 0 5 5 3 4 0 0 0 0 0 0 5 3 0 5 4
Tests
Mécaniques 0 3 0 0 0 0 0 5 5 3 4 0 0 0 0 0 0 5 3 0 5 4
Recette / ATP
informatique 0 3 0 0 0 0 0 5 5 3 4 0 0 0 0 0 0 5 3 0 5 4
Configuration
et Préparation
départ
0 0 0 0 0 0 0 5 5 0 3 0 0 0 0 0 0 5 0 0 5 3
Document
libératoire 3 5 0 5 0 0
Equipe Véronique / ChristopheEquipe Angélique / Benoît
ProcessdeProduction
FORMATION

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▌Evolution du Takt-time
RESULTATS
▌ La suite :
 ARRET au 1er Doute
 ANDON

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THALES AVIONICS / CCI VEN 2015
CONCLUSION
▌Construire le Système :  Travailler tous les principes en
même temps
 Monter le niveau
régulièrement