masalah transportasi perkotaan dan wilayah

1. PERENCANAAN TRANSPORTASI WILAYAH DAN PERKOTAAN
OLEH
DR. IR. WALUYO SAKARSONO, CES. DEA
081546500019
sakarsono@yahoo.co.id
sakarsono@purwakartakab.go.id

2. 2
Tujuan Mata Kuliah :
Mahasiswa dapat memahami kebijakan transportasi wilayah dan kota
Mahasiswa dapat memahami prinsip-prinsip transportasi wilayah dan peran para stakeholder
Mahasiswa memahami pola pembangunan prasarana transportasi perkotaan
Mahasiswa memahami peraturan perundang-undangan terkait transportasi
Mahasiswa memahami metode dan analisis perencanaan transportasi

3. 3
Silabus kuliah :
BAB I PENDAHULUAN
BAB 2 KEBIJAKAN TRANSPORTASI
•KEBIJAKAN TEKNOLOGI
•KEBIJAKAN EKONOMI
•KEBIJAKAN SOSIAL MASYARAKAT
•KEBIJAKAN LINGKUNGAN HIDUP
•KEBIJAKAN URBANISTIK
BAB 3 METODE PERENCANAAN TRANSPORTASI
1.ANALISIS SUPPLY DAN DEMAND
2.METODE PERENCANAAN SUPLLY DAN DEMAND
3.METODE ADAPTIF UNTUK NEGARA BELUM BERKEMBANG

4. 4
BAB I PENDAHULUAN
1.Masalah transportasi wilayah, metropolitan dan perkotaan,
2.Masalah fungsi kota : living, working, travelling, entertaint (visiting, culture etc)
3.Masalah pertumbuhan CBD baru di pusat kota dan perumahan di pinggiran kota
4.Masalah Hidup dan matinya suatu kota ditentukan oleh transportasi
5.Masalah transportasi jangan dianggap remeh
6.Masalah kendaraan pribadi versus kendaraan umum

5. 5

7. 7
Bekasi R
Tangerang R
Bogor R
JALAN TOL KE BOGOR
HARBOUR TOLLROAD
OUTER RING ROAD
OUTER-OUTER RING ROAD
KE AIRPORT
JALAN TOL KE CIKAMPEK
JALAN TOL KE MERAK
INNER RING ROAD
KAWASAN
SENTRA PRIMER BARU TIMUR
Depok
BEKASI OUTER RING ROAD
RENCANA JALAN TOL KARANG TANJUNG
Kebijakan Pembangunan Jalan Tol Jabodetabek

8. 8
Rencana Jalur Baru KA

9. MASS RAPID TRANSIT (MRT)

10. MONORAIL

12. 12
Kebijakan prasarana transportasi Timur - Barat

14. 14
Gimana dengan kontroversi antara kemajuan teknologi telematika dengan mobilitas penduduk ?
Apa betul internet dan videoconferens dapat menggantikan perjalanan pergi ke kantor ?
Apa betul kota dirancang untuk mengurangi pergerakan orang dan barang ?
Apakah kota akan hancur oleh dirinya sendiri akibat
konsentrasi kegiatan bisnis di pusat kota saja,
pemakaian berlebih ruang yang terbatas terutama di pusat kota,
kemacetan lalu lintas, polusi udara dan suara, kecelakaan dan kejahatan

15. 15
Apakah penduduk kota akan tetap mempunyai waktu bepergian dimana kota sudah menjadi metropolitan, megalopolitan ?
Oleh karena itu, masalah transportasi adalah jantung dari perencanaan kota dan wilayah.
Pemilihan prasarana transpotasi yang akan dibangun harus melalui kajian dan pertimbangan yang matang sebab pemilihan kebijakannya akan berdampak pada ekonomi, teknologi, lingkungan, dan pemakaian ruang dan sosial masyarakat

16. Konvergensi: IPTV
Broadcast
Service
1
2
IPTV Interactive
Service
3
Advertising
Service
8
Public Interest
Service
7
Tele
Service
6
Portal
Service
Hosting
Service
5
4
Information
Commerce
Communication
Entertainment
Presence Service
Session Mobility Serv.
Supplementary
Content
Linier TV
Liner TV with trick mode
Pay per View
Elect. Prog. Guide
Personal Broadcast
Hybrid: On-line & Of air TV Delivery
Linier TV with Multi View service
Business to business
User Created Content
(UCC) hosting
Data Portal
TV Web Browsing
Tele-learning
Tele-Medicine
Monitoring Services
T-Commerce
Support for end
users with disabilities
Early warning information
Community releted information
Traditional Advertising
Targeting Advertising
On Demand Advertising
Interactive Advertising
Broadcast
Service
IPTV Interactive
Service
3
Information
Commerce
IP Telephony
Entertainment
Presence Service
Session Mobility Serv.
Supplementary
Gaming
IPTV Services
On-Demand
Service
2
VoD
Music on Demand
Headlines on Demand
Linier TV
Pause TV
Time Shift TV
Pay per View
Interactive Prog. Guide
Personal Video Recording
1
ISP
e-Services

17. 17
Jadi masalah transportasi harus dianalisis dengan kombinasi dari beberapa dimensi yaitu :
1.Ruang (spasial) : struktur jaringannya, hubungan pusat kota dan pinggiran, urbanisasi yang didorong oleh transport
2.Waktu : sejarah perkembangan kota, waktu ekonomi, waktu harian perjalanan dan waktu hilang di jalan
3.Uang atau biaya : biaya investasi, biaya yg dikeluarkan penumpang, biaya yg dikeluarkan pemerintah daerah,
4.Kualitas pelayanan angkutan umum : kenyamanan, estetika, ketepatan waktu, ketidak-amanan di jalan, kemacetan
5.Polusi : udara, suara, tanah, air permukaan