Az InfoGroup tanulmánya a budapesti Bartók Udvar lokációjára vonatkozóan.

1. KÖZLEKEDÉSI ÖNVIZSGÁLAT
A BUDAPESTI BARTÓK UDVAR LOKÁCIÓJÁNAK VIZSGÁLATA
Varga Anita
MARKETING MENEDZSER
2011. NOVEMBER 3.
A tanulmány az InfoGroup Ingatlanfejlesztő Cégcsoport kizárólagos tulajdonát képezi.

2. KÖZLEKEDÉSI ÖNVIZSGÁLAT
Nagy-Britanniában mára elvárás az irodaházak fejlesztői felé a munkahelyi közlekedési
terv elkészítése, ezért nem véletlen, hogy hazánkban is egyre inkább döntési szempont az
irodaházak megközelíthetősége környezetbarát közlekedési eszközökkel. Az InfoGroup
ingatlanfejlesztőként felkérte a Közlekedéstudományi Intézetet (KTI), hogy vegye górcső
alá a Bartók Udvar megközelíthetőségét közúton, közösségi közlekedéssel és kerékpárral.
Vajon a fejlesztő által kiválónak ítélt lokáció, valóban lehetővé teszi-e a CO2-mentes
közlekedést?
Az említett közlekedési terv elkészítéséhez szükség van egy többféle közlekedési eszközre elkészített
elérhetőségi tanulmányra. Az InfoGroup ebben a KTI-t hívta segítségül. A Bartók Udvar példája is jól
demonstrálja, hogy gyakran az ingatlanfejlesztő által pozitív hatásúnak vélt közlekedésfejlesztő intézkedések
kisebb területen jelentenek érdemi javulást.
A Bartók Udvar a XI. kerületben, Újbuda viszonylag forgalmas részén, a Hamzsabégi, Bartók Béla és
Tétényi út találkozásánál helyezkedik el. A KTI szakemberei innen indulva ún. úszókocsis méréssel
szerezték be a csúcsidőre (munkanapokon 7:30-9:00 és 16:30-18:00 óra között, pénteken 15:30-17:00
között) vonatkozó adatokat. Összesen 70 szakaszon került sor mérésekre, kb. 30 órán át.
Az elemzésből kiderül, hogy a Bartók Udvar közúti elérhetősége kedvező, hiszen csúcsidőben a budai oldal
fő csomópontjai 15 percen belül elérhetőek. Az Árpád híd például 23 perc alatt, a pesti oldalon a belváros
nagy része 15 percen belül elérhető. Az M1/M7 autópályák csatlakozása is negyedórán belül
megközelíthető. A csúcsidőn kívüli időszakokban átlagosan 5-10 perccel csökken az utazási idő.
A Bartók Udvar közösségi elérhetősége is kedvező. Dél- és Közép-Buda nagy része 15 percen belül
elérhető, északra a Lánchídig, délre pedig Budafokig. A pesti belváros a 15-20 perc alatt elérhető zónába
került, míg a Hungária gyűrű 25-30 perc alatt elérhető. A budapesti agglomerációból, illetve az ország
nyugati feléből, de akár Bécsből érkezők számára előnyös a Kelenföldi pályaudvar közelsége, hiszen ott
megállnak a Budapest – Bécs – München railjet vonatok, valamint minden távolsági és elővárosi vonat. A
tanulmány cáfolta a Bartók Udvar vezetőinek várakozását, miszerint a 4-es metró jelentősen javítani fogja az
irodaház elérhetőségét, aminek az az oka, hogy a jelenlegi tömegközlekedési vonalak sűrűsége és
közelsége miatt a 4-es metró várhatóan nem lesz reális alternatíva az irodaház dolgozóinak. Az 1-es
villamos vonalának Dél-Buda felé való meghosszabbítása sem befolyásolja érdemileg az irodaház
elérhetőségét. Ezzel szemben a Kelenföldi intermodális központ és ezzel együtt az elővárosi vasútfejlesztés
jelentősen növelni fogja a mindössze 4 perc távolságra lévő Kelenföldi pályaudvar forgalmát.
1 A TANULMÁNY CÍME

3. Az utóbbi időben a kerékpáros közlekedés népszerűsége rendkívüli mértékben emelkedett Budapesten.
Városban kb. 30 perces kerékpározást számítva hozzávetőleg 7-8 kilométer az a távolság, amely reális
lehetőség a kerékpáros munkába járásra. A Bartók Udvar elhelyezkedése a kerékpáros közlekedés
szempontjából kedvező, hiszen itt halad el a Lágymányosi-híd – Kelenföldi pályaudvar kerékpárút.
Kedvezőtlen azonban, hogy a belvárosba közvetlenül vezető Bartók Béla úton csak részlegesen van
kerékpárút vagy kerékpársáv. A közlekedési terv szempontjából fontos felderíteni a XI. kerület kerékpárút
fejlesztési terveit és ebben támogatni az önkormányzatot.
A Bartók Udvar P+R parkolójának növekedő kihasználtságában közrejátszhat, hogy 2011 nyarától a Bartók
Béla út Gellért tér – Kosztolányi Dezső tér közötti szakaszán fizetőssé vált a parkolás. A parkolóház szerepét
tovább erősítheti a sokat emlegetett behajtási díj, ami jelentősen növelheti a külvárosi parkolás
népszerűségét.
A tanulmányból kiderült, hogy a Bartók Udvar közlekedése jónak mondható, de a tervezett és folyamatban
lévő közlekedési fejlesztések érdemben nem befolyásolják az irodaház elérhetőségét. Mindemellett egyre
nagyobb figyelmet kell szentelni a kerékpárral közlekedő, illetve agglomerációból érkezőknek.
Elmondhatjuk, hogy a KTI által, szakértőként készített tanulmány számos új gondolatot ébresztett bennünk,
ami jelentősen befolyásolja jövőbeni kommunikációnkat- mondta Székely Ádám, a Bartók Udvart fejlesztő
InfoGroup ügyvezető igazgatója. „Nincs más hátra, mint felmérni bérlőink közlekedési szokásait is.”
2 A TANULMÁNY CÍME

4. InfoGroup Ingatlanfejlesztő Cégcsoport
TELEPHELY 1115 Budapest, Bartók Béla út 105-113.
LEVÉLCÍM 1519 Budapest, Pf. 235
TEL +36 1 481 4530 FAX +36 1 481 4531
E-MAIL info@infogroup.hu www.infogroup.hu