Vers un système d'information géographique spatio-temporelle et à la volée, de l'accessibilité des espaces publics pour les personnes souffrant de déficience motrice
La vie sociale d’une communauté nécessite l’aménagement des espaces publics urbains de manière à assurer l’accès aux lieux et aux activités fondamentales à tous ses membres. Néanmoins, le paysage urbain contemporain renferme plusieurs obstacles qui créent une forme d’exclusion sociale pour les personnes souffrant d’une déficience motrice. Ces obstacles entravent la mobilité de ces personnes de manière variable en fonction de la nature du déficit. Ces mêmes barrières sont souvent non perçues par les autres utilisateurs de l’espace public. Selon le modèle de Processus de Production du Handicap (PPH), la qualité de la participation sociale des individus résulte de l’interaction entre leurs facteurs personnels (identité, aptitudes physiques, etc.) et l’environnement physique et social dans lequel ils vivent. Ainsi, pour aider les personnes souffrant de déficience motrice à s’intégrer activement dans la société, il est nécessaire tout d’abord d’évaluer l’effet des différents obstacles de l’environnement sur l’accessibilité des lieux et des activités à travers un certain nombre d’indicateurs. Ces indicateurs, qui seront définis en fonction de la perception et du niveau d’incapacité de cette catégorie de la population, serviront par la suite à concevoir un système d’information géographique spatio-temporelle et à la volée, pour représenter l’information sur l’accessibilité des espaces publics. Un tel système permettra une intégration des changements importants ainsi que ceux temporaires dans le paysage urbain. En outre, ce système offrira une interaction à la volée avec les utilisateurs pour les informer sur l’accessibilité de l’environnement de navigation, et cela en fonction de la nature du déficit dont la personne souffre. Également, ce SIG servira à évaluer la pertinence et l’efficacité des politiques gouvernementales et municipales (telles que le guide pratique d’accessibilité universelle (ville de Québec)), qui sont mises (ou à mettre) en place pour rendre les espaces publics plus accessibles quelle que soit la capacité physique des individus.
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Présentation du Keynote du jeudi 20 octobre 2016 - M. Paul Ramsey
Vers un système d'information géographique spatio-temporelle et à la volée, de l'accessibilité des espaces publics pour les personnes souffrant de déficience motrice
1. Géomatique 2011
Vers un système d’information géographique spatio-
temporelle et à la volée, de l’accessibilité des espaces
publics pour les personnes souffrant de déficience
motrice.
Reda Yaagoubi, Ph.D,
Mir Abolfazl Mostafavi, Ph.D,
Geoffrey Edwards, Ph.D,
CRG-CIRRIS
Université Laval
Montréal, 13 Octobre 2011
2. I . Introduction
II. Notions sur l’accessibilité
III. Problématique
IV. SIG à inspiration cognitive,
spatiotemporelle, et à la volée
V . Conclusion
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3. La vie sociale d’une communauté nécessite l’aménagement
des espaces publics urbains de manière à assurer l’accès
aux lieux et aux activités fondamentales à tous ses
membres.
Accessibilité
Universelle
Accéder aux espaces publics (bâtiments et aménagements
extérieurs).
S'orienter et s'y déplacer sans obstacle et de façon sécuritaire.
Accéder en toute autonomie aux équipements d'information,
de signalisation et de communication, ainsi qu'à tous les
services.
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4. Accessibilité
Universelle
Ces principes et ces
Politiques politiques ne sont pas
Gouvernementales
toujours respectés !
Espaces sans Déplacements
Autonomie
obstacles sécuritaires
Nécessité d’informer les
utilisateurs sur l’état de
Guides de l’accessibilité des lieux et
construction et activités
d’aménagement
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6. La mesure de l’accessibilité permet d’évaluer le niveau
et la qualité d’accès à des lieux et des activités qui sont
nécessaires pour une meilleure participation sociale
chez les personnes à différents types de déficiences
motrices.
La mesure de l’accessibilité est une notion
fondamentale dans le processus d’évaluation des
politiques mise en place pour rendre les lieux
accessibles pour des individus avec différents types de
mobilité. Développer des approches de mesures
de l’accessibilité pour :
Nécessité Informer les personnes à mobilité
réduite sur le niveau et la qualité
d’accès
Comparer l’apport des différentes
politiques 6/19
7. Environnement Politiques
Moyen de déplacement Barrières Facilitateurs
Mesure de l’accessibilité
Méthodes de mesures
Les questionnaires.
Les observations.
Les expérimentations.
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8. Outil de
Technologies
positionnement
Mobiles
(GPS)
Développer des outils d’assistance à la navigation:
Contourner les obstacles qui créent une forme d’exclusion sociale
Déterminer les chemins optimaux en fonction des mesures
préétablies de l’accessibilité
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9. Validité temporelle :
Les outils existants sont peu révélateurs de l’état
d’accessibilité des lieux en temps quasi réel
Les outils existants ne prennent pas en compte l’évolution
temporelle des facteurs personnels et environnementaux
Diversité des profils des utilisateurs:
La perception de l’accessibilité est fonction de la nature
du déficit ainsi que d’autres facteurs personnels
L’interface de communication de l’information sur
l’accessibilité n’est pas adaptée à l’hétérogénéité et à la
sévérité d’incapacité
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10. Intégrer les besoins cognitifs au CŒUR du design
Approche
Systémique
Ingénierie Cognition
Analyse des Validation
Besoins
Principes
Cognitifs
Clientèle Cible Implémentation
Conception
Ingénierie Cognition
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11. Caractéristiques de la solution proposée :
Concevoir et développer un système d'information
spatiotemporel d’accessibilité des lieux et activités selon
les principes du design cognitif
Tenir compte du moyen de déplacement, de la perception,
des expériences, et du niveau d’incapacité des personnes
Développer une interface multimodale et interactive
innovante permettant la communication des informations
détaillées (communication visuelle, sonore, etc.) sur
l’accessibilité des lieux, pour des utilisateurs à profils
hétérogènes
Mettre à jour de manière continue de l’information
caractérisant l’accessibilité des lieux par les usagers du
système – Évaluer la validité des informations fournies par
l’administrateur
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13. Conception d’un outil de mesure de l’accessibilité
– Réalisation d’un questionnaire –
Section 1: Détermination du profil du participant
Informations sur le participant Expérience du participant
Age
Combien d’années d’expérience
Taille avez-vous dans l’utilisation du
fauteuil roulant manuel?
Poids
Sexe Avez-vous suivi des séances de
Type de déficience réadaptation? Si oui, pour combien
de temps?
Niveau d'acuité visuelle (de 1 à 5):
Très faible (score = 1) ; normale Avez-vous suivi une formation
(score = 5) pratique sur le contrôle du fauteuil
Niveau d'endurance (de 1 à 5): roulant manuel? Si oui, pour
Très faible (score = 1) ; Très fort combien de temps?
(score = 5)
Avez-vous suivi une formation
Capacité de se tenir en équilibre pratique sur l'utilisation du fauteuil
avec un fauteuil roulant manuel roulant manuel dans un
(de 1 à 5): Très faible (score = 1) ; environnement urbain extérieur? Si
Très fort (score = 5) oui pour combien de temps?
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14. Conception d’un outil de mesure de l’accessibilité
– Réalisation d’un questionnaire –
Section II: Évaluation de l’accessibilité des obstacles et
facilitateurs
Liste de 50 obstacles et facilitateurs Extrait du questionnaire
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15. Conception d’un outil de mesure de l’accessibilité
– Réalisation d’un questionnaire –
Section III: Compléter la liste selon la perception du
participant
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16. Analyses des réponses des participants
Détermination des indicateurs sur l’accessibilité de
chaque obstacle et facilitateur en fonction du profil
perceptuel de chaque catégorie d’utilisateur
Conception d’une base de données à inspiration
cognitive sur l’accessibilité de l’environnement de
déplacement des personnes souffrant de déficience
motrice
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17. Élaboration d’un modèle conceptuel de données
Développement d’une méthodologie de segmentation de
l’espace en fonction des différents obstacles et facilitateurs
Peuplement de la base de données
Développement d’une interface interactive et multimodale
Validation du SIG développé
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18. Promouvoir les principes de l’accessibilité
universelle
Offrir des informations à jour sur l’accessibilité
des lieux et des activités
Aider les utilisateurs avec différents profil à
choisir des trajectoires optimales, accessibles, et
avec un minimum d’obstacles
Offrir une solution SIG avec une interface
appropriée à tous les utilisateurs quelque soit leur
profil
Aider à améliorer la qualité de vie et la participation
sociale des personnes avec déficience motrice
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