Este documento resume un evento de formación sobre seguridad vial organizado por la Federación Empresarial Balear de Transportes. El evento incluyó charlas sobre buenas prácticas de conducción y entrenamiento práctico en situaciones de emergencia en una pista de 200 metros. El objetivo era mejorar las habilidades y conocimientos de los conductores para aumentar la seguridad vial. Se proporcionan datos sobre cursos y accidentes de transporte pasajeros y mercancías en Baleares en 2009.

1. FEDERACIÓN EMPRESARIAL
BALEAR DE TRANSPORTES
LA SEGURIDAD VIAL EN LA
EMPRESA
27 ENERO 2011

2. 1. Guía de Buenas practicas
en el transporte terrestre
2. Perfeccionamiento en la
conducción en situaciones
extremas en autobuses

3. Perfeccionamiento en
la conducción en
situaciones de
emergencia

4. OBJETIVOS:
 Facilitar el conocimiento suficiente para afrontar
las dificultades que afectan al conductor, con la
implantación de nuevas tecnologías en los
vehículos.
 Mejorar las competencias humanas y técnicas de
los profesionales del sector del transporte público
de viajeros en Baleares.
 Mejorar la seguridad en la carretera.

5. Objetivos:
 Incrementar el nivel de autoestima de los
conductores, así como mejorar su imagen y
dignificación de la profesión del conductor.
 Conocer los posibles accidentes que se pueden
producir durante la conducción y las medidas que
se pueden adoptar para evitarlos
 Conocer en profundidad el vehículo que
conducen, en situaciones de emergencia.

6.  CONDICIONES TECNICAS PISTA PRACTICAS
 200 METROS DE LONGITUD
 50 METROS DE ANCHO
 ASFALTO BIEN COMPACTADO
 CONEXIÓN AGUA
 SON MOIX- AEROPUERTO-PARKING
AQUALAND.

7.  3 HORAS DE DURACION
 PARTE TEORICA
 Legislación vigente
 Automoción general y particular de autocares
 Seguridad Activa y seguridad pasiva
 Técnicas y procedimientos de conducción

8.  17 horas de duración
 Prácticas
 Frenada en superficie deslizante
 Frenada de emergencia sin ABS simétrica y
asimétrica
 Frenada de emergencia con ABS simétrica y
asimétrica.
 Frenada de emergencia con esquiva con ABS y sin
ABS.
 Control de sobrevirage con ASR
 Control de sobrevirage sin ASR
 Ejercicios combinados en procedimientos de
conducción de seguridad.

9.  NUMERO DE PARTICIPANTES: 278
 NUMERO DE EMPRESAS: 19
CURSOS ALUMNOS
 AÑO 2005……………. 6 72
 AÑO 2006……………. 5 58
 AÑO 2007……………. 7 75
 AÑO 2008……………. 7 73

10. DATOS DE
SINIESTRALIDAD
DEL SECTOR DEL
TRANSPORTE
TERRESTRE EN
BALEARES 2009

11. Mallorca Menorca Pitiusas Total
Mercancías 311 30 65 407
Pasajeros 138 6 18 162

12. LEVES GRAVES MORTALES TOTAL
PASAJEROS 160 1 1 162
MERCADERIAS 397 10 0 407
TOTAL 557 11 1 569

13. MALLORCA MENORCA PITIUSAS TOTAL
L-G-M L-G-M L-G-M
PASAJEROS 137-1-0 5-0-1 18-0-0 162
MERCADER 304-7-0 28-2-0 64-1-0 407
IAS
TOTALES 441-8-0 33-2-1 82-1-0 569

14. ACCIDENTES DE TRABAJO POR ISLA Y
SECTOR 2009
Agricultura Industria Construcción Servicios total
Mallorca 262 1.644 2.903 8.657 13.466
Menorca 26 121 319 685 1.151
Eivissa 23 161 439 1.353 1.976
Formentera 2 0 13 36 51
No consta 0 11 24 48 83
Total 313 1.937 3.698 10.779 16.727

18. GUIA DE BUENAS
PRACTICAS
PARA LAS EMPRESAS DE
TRANSPORTE DE
BALEARES

19. OBJETIVO DE LA GUIA:
DOTAR A LAS EMPRESAS DEL SECTOR
DE UN SENCILLO INSTRUMENTO QUE
LES PERMITA LA MEJORA CONTINUA
DE SU ACTIVIDAD, CON RELACION AL
MEDIO AMBIENTE, EL SERVICIO Y LA
SEGURIDAD

20. BENEFICIOS DE LAS BUENAS
PRACTICAS PARA:
- EMPRESAS
- PARA LOS CONDUCTORES Y POBLACION
- PARA EL MEDIO AMBIENTE

21. LAS EMPRESAS:
REDUCCION DE COSTES, MEJORAS EN
LA COMPETITIVIDAD Y GESTION,
MEJORA DE LA REPUTACION DE
EMPRESA RESPONSABLE, SERIA Y
MADURA

22. PARA LOS CONDUCTORES Y LA
POBLACION:
- MENOR CONTAMINACION
- REDUCCION DE RIESGOS DE TRAFICO
- REDUCCION DE NUMERO DE
ACCIDENTES
- MEJORA CALIDAD DE VIDA.

23. PAUTAS DE CONDUCCION
- AL ARRANCAR
- AL CONDUCIR
- EN CUANTO A LA VELOCIDAD
- ANTES DE INICIAR EL VIAJE
- APROVECHAR LOS DESCANSOS
- CONTROLAR Y EVITAR ACCIDENTES