This is our group presentation about OASIS Airline Hong Kong ini Business Strategy class

1. Oasis Hong Kong Airlines: The First Long-Haul, Low-Cost
Airliner in Asia
Muhammad Fajar – 29109359
Angga Satria – 29109370
Yudhawijaya Imandaru - 29109386

2. Oasis Hong Kong Airline
• Didirikan oleh Stephen Miller, mantan CEO dari Dragon air
• Sebagai penyandang dana adalah Developer Property
Raymond Lee and istrinya Priscilla
• Tambahan investasi lainnya dari Allan Wong dan Richard Lee

3. The Oasis Model
Oasis Hong Kong Airline menawarkan penerbangan jarak jauh yang murah
dengan service standar
Menawarkan 2 kelas dalam penerbangannya yaitu kelas ekonomi dan kelas
bisnis, low-cost carrier hanya ditawarkan pada kelas ekonomi
Perencanaan awal rute penerbangan Oasis Hong Kong Airline termasuk ke USA
(Oakland, Chicago), Jerman (Berlin, Cologne), Italy (Milan), London Gatwick (UK)
Oasis Hong Kong Airline pada saat tersebut hanya menawarkan satu rute
penerbangan ke London Gatwick (UK)

5. Tickets
HK$ Oasis Cathay Pasific British Airways Virgin Atlantic
Kelas Ekonomi 1,000 5,880 - 9,550 2,250 – 4,525 5,532 – 17,263
Kelas Bisnis 6,600 44,952 21,350 44,897 – 46,813

6. Oasis Fare Types
• Available year-round
• Reservation held for 72 hours before payment
• Unlimited free changes to flight and date
Flexi Fare • Changes to passenger name allowed on payment of change
penalty plus fare difference
• Refundable subject to cancellation penalty
• Booked 45, 21, or 14 days in advance
Advance • Payment must be made at time of flight confirmation
• Changes to flight, date, and passenger name allowed with penalty
Purchase Fare and fare difference
• Refundable subject to cancellation penalty
• Semi-flexible fare available year-round
• Payment must be made at time of flight confirmation
Value Fare • Changes to flight, date, and passenger name allowed with penalty
and fare difference
• Refundable subject to cancellation policy
• Discount value fare
• Payment must be made at the time of flight
Hot Deal • Changes to flight, date, and passenger name not permitted
• Non-refundable

7. Problem Identification
1. Kurangnya Armada dari Oasis Hong Kong Airlines
2. Hanya Melakukan Pemilihan Long-Haul Route
3. Tingginya harga Bahan Bakar yang selalu berubah mengikuti harga pasar
4. Kurangnya Memfasilitasi Passenger ke Primary Airport

8. Type of Carriers
Commercial Carriers
Scheduled Airlines Charter Airlines Feeder Airlines

9. Airline Industry
Traditional Carriers VS Low-Cost Carriers

10. Airline Industry in Hong Kong
Bandara Internasional Hong Kong termasuk bandara ke-5 tersibuk di dunia
Pada tahun 2005, lebih dari 78 maskapai penerbangan melayani sekitar 5300
penumpang di Bandara Internasional Hong Kong
Dalam 1 tahun Bandara Internasional Hong Kong menangani sekitar 40.7 juta
penumpang dan 3.4 juta ton kargo
Hong Kong menjadi hub lalu lintas udara antara negara-negara timur dengan
negara di dunia barat

11. Airlines in Hong Kong

12. Analisis PEST
• Keadaan politik yang stabil
Politik • Tingginya transparansi publik
• Sistem pajak yang rendah
• Infrastruktur transportasi yang terorganisir dengan baik
• Menganut paham ekonomi Liberal dan Kapitalis
• Perdagangan bebas
Ekonomi • Tingkat Inflasi -0.3 (2005) dan 0.9 (2006)
• GDP (PPP) US$ 34,200 (2005)
• Pertumbuhan ekonomi 7,9% (2005)
• Rata-rata pengeluaran untuk liburan HK$9,320 – Nielsen (2005)
• Campuran antara budaya Cina dan budaya Barat
Sosial Budaya • Banyak warga negara Hong Kong yang menuntut ilmu di Inggris
• PNS di Hong Kong mendapatkan tunjangan untuk menyekolahkan anaknya di
Inggris
• Penetrasi Internet yang tinggi 59% (2005)
Teknologi • E-business menjadi pilar utama di industri penerbangan Hong Kong

13. Industry Analysis
Intensity of Threat of
competitive new
rivalry entrants
Bargaining
Threat of
power of
substitute
customers
Bargaining
power of
suppliers

14. OASIS Airlines Activity System
Travel agent
Standard
sell ticket
Service
Low-Fare
Low
Maintenance
cost
Low-Fare
Using Using Types
secondary website
airports sell ticket
Standardized High Long-Haul
Boeing Aircraft
747-400 Utilization

15. Referensi
• http://www.nytimes.com
• http://www.indexmundi.com
• https://www.cia.gov/library/publications/the-
world-factbook