O documento descreve um estudo de caso sobre uma empresa automotiva que produz peças de plástico. A empresa planeja aumentar seu faturamento em 30% investindo 15% de seus recursos em novas máquinas, alterando seu layout e buscando matérias-primas e logística mais baratas. O documento analisa os custos de transporte das matérias-primas de fornecedores em diferentes locais para a empresa e o transporte dos produtos acabados para clientes.

1. Seminário:
ESTUDO DE CASO
EMPRESA AUTOMOVIDA
Planejamento estratégico :
Dos custos envolvidos na
implantação do projeto e a rede
logística proposta, tanto na
logística inbound quanto para a
logística outbound.

3. A EMPRESA
A empresa AUTOMOVIDA S/A, localizada na
região de Cuiabá, no estado de Mato Grosso,
atua no ramo de auto peças, sendo constituída
em 1990 e está em pleno desenvolvimento de
suas atividades

4. Plano Estratégico de Negocio
Atualmente o faturamento da empresa é de R$ 3.000.000 por ano e a estratégia
da empresa é aumentar o seu faturamento em 30% com um investimento de
apenas 15%, sendo que para isso é necessário:
Investir em máquinas injetoras com nova tecnologia, alterar o layout da
Empresa, negociar o preço do produto com margem de lucro de pelo menos
40% para retorno do investimento, buscar matérias primas com preços viáveis
para o investimento e custos logísticos competitivos. A empresa também
pretende, aumentar a região de atendimento, prospectando novos clientes em
outras regiões do Brasil.

5. INFORMAÇÕES DA EMPRESA
EMPRESA AUTOMOVIDA S/A
CORE BUSSINES AUTO PEÇAS
INVESTIMENTO PRODUÇÃO DE PEÇAS PLÁSTICAS
FATURAMENTO DA EMPRESA / ANO R$ 3.000.000,00
ESTRATÉGIA DA EMPRESA AUMENTAR O FATURAMENTO EM 30%
RECURSO PARA O INVESTIMENTO 15%
PLANO ESTRATÉGICO DO NEGÓCIO INVESTIR EM MÁQUINAS INJETORAS COM NOVA TECNOLOGIA
ALTERAR O LAYOUT DA EMPRESA
NEGOCIAR O PREÇO DO PRODUTO, COM MARGEM DE LUCRO DE 40%
BUSCAR MATÉRIAS-PRIMAS COM PREÇOS VIÁVEIS PARA O INVESTIMENTO
CUSTOS LOGÍSTICOS COMPETITIVOS
AUMENTAR A REGIÃO DE ATENDIMENTO, PROSPECTANDO NOVOS CLIENTES
FATURAMENTO DA EMPRESA R$ 3.000.000,00
RECURSO PARA O INVESTIMENTO R$ 450.000,00
FATURAMENTO DO ANO R$ 3.000.000,00
AUMENTAR O FATURAMENTO EM 30% R$ 900.000,00
FATURAMENTO AO MÊS R$ 250.000,00
AUMENTAR O FATURAMENTO AO MÊS R$ 75.000,00
VALOR TOTAL DA MATÉRIA PRIMA R$ 359.100,00

6. LOCALIZAÇÃO DA EMPRESA E DOS FORNECEDORES
FORNECEDORES EMPRESA
Local de Origem Localização da empresa
São Luis (MA)
Porto Alegre (RS) Cuiabá (MT)
Rio de Janeiro (RJ)

7. São Luís Maranhão
Cerca de 2600 km de
distância
Rio de Janeiro
Cerca de 2000 km de
distância
Porto Alegre
Cerca de 2500 km de
distância
FORNECEDORES DE MATÉRIA-PRIMA

8. ANÁLISE DO CUSTO TOTAL DA MATÉRIA-PRIMA
Matéria prima
Consumo/
Mensal
Volume de
cada caixa com
0,5 kg (em cm)
Preço Ex-
Works p/ kg
Custo da
matéria prima Custo total de
cada matéria
prima
Custo total da
matéria prima
Local de Origem
Valor unitário
A – São Luis 100.000 kg Granel U$ 0.75
R$ 1,68
R$ 168.000,00
R$ 359.100,00
B – Porto Alegre 70.000 kg 25 x 10 x 15 U$ 1.00 R$ 2,25 R$ 157.500,00
C – Rio de
Janeiro
30.000 Kg 60 x 35 x 40 U$ 0.50 R$ 1,12 R$ 33.600,00

9. ROTEIRO DA CARGA TRANSPORTADA
LOCAL DE ORIGEM DA
MATÉRIA PRIMA
DESTINO DA MATÉRIA
PRIMA
QUANTIDADE DA
CARGA
MODAL FERROVIÁRIO
MODAL HIDROVIÁRIO /
FLUVIAL
MODAL RODOVIÁRIO
SÃO LUÍS - MARANHÃO
PORTO FLUVIAL DE
NOVA XAVANTINA
100000 KG -
RIO TOCANTIS - RIO
ARAGUAIA - RIO DAS
MONTES - / PORTO
FLUVIAL DE NOVA
XAVANTINA
BR 158 NOVA
XAVANTINA - BR 070
CUIABÁ
PORTO ALEGRE - RIO
GRANDE DO SUL
CAMPO GRANDE -
MATO GROSSO DO SUL
70000 KG
ALL MALHA SUL - ALL
MALHA OESTE
-
BR 163 CAMPO
GRANDE - BR 070
CUIABÁ
RIO DE JANEIRO - RIO DE
JANEIRO
GOIÂNIA - GOIÁS 30000 KG
FCA FERROVIA CENTRO
ATLÂNTICA
-
BR 060 GOIÂNIA,
GOIÁS - BR 364 - BR
070 CUIABÁ

10. MODAL RODOVIÁRIO
ORIGEM E DESTINO DA
CARGA
DISTÂNCIA DA ROTA TEMPO ESTIMADO CUSTO DO FRETE
PORTO FLUVIAL DE NOVA
XAVANTINA - MATO
GROSSO CUIABÁ
572 km 9 HORAS R$ 9.318,36
CAMPO GRANDE - MATO
GROSSO DO SUL - CUIABÁ,
MATO GROSSO
705 km 11 HORAS R$ 6.721,14
GOIÂNIA - GOIÁS - CUIABÁ,
MATO GROSSO
932 km 14 HORAS R$ 3.417,60
CUSTO TOTAL DO FRETE R$ 19.457,10
MODAL FERROVIÁRIO
ORIGEM E DESTINO DA
CARGA
DISTÂNCIA DA ROTA TEMPO ESTIMADO CUSTO DO FRETE
PORTO ALEGRE – CAMPO
GRANDE (MS)
1600 km 5 DIAS R$ 14.200,00
RIO DE JANEIRO– GOIÂNIA
(GO)
1400 km 5 DIAS R$ 4.260,00
CUSTO TOTAL DO FRETE R$ 18.460,00
HIDROVIÁRIO
ORIGEM E DESTINO DA
CARGA
DISTÂNCIA DA ROTA TEMPO ESTIMADO CUSTO DO FRETE
SÃO LUIS - PORTO DE NOVA
XAVANTINA
2105 km 6 DIAS R$ 10.178,00
CUSTO TOTAL DOS FRETES R$ 48.095,10

11. ANÁLISE DO MODAL RODOVIÁRIO

12. ANÁLISE DO MODAL FERROVIÁRIO

13. ANÁLISE DO MODAL FERROVIÁRIO

14. ANÁLISE DO MODAL HIDROVIÁRIO

15. ANÁLISE DO MODAL HIDROVIÁRIO

16. ROTA SÃO LUÍS MARANHÃO

21. ROTA-PORTO ALEGRE

24. ROTA-RIO DE JANEIRO

27. PBR 1
MEDIDAS
1,20 X 1,00
CAPACIDADE
DE PESO
1200 KG
 TIPO DE PALLET
UTILIZADO

28.  PESO DA CAIXA
CARGA DE PORTO ALEGRE
CUBAGEM 1,13
PESO DA CAIXA 1,875 KG
QUANTIDADES DE
CAIXAS POR PALLET
520
PESO DO PALLET 975 KG

29.  PESO DA CAIXA
CARGA RIO DE JANEIRO
CUBAGEM 25,2
PESO DA CAIXA 42 KG
QUANTIDADES DE
CAIXAS POR PALLET
20
PESO DO PALLET 840 KG

30. CONTAINER UTILIZADO
STANDARD 40’ PÉS

31. PESO DA CARGA NO CONTAINER
LOCAL DE ORIGEM
DA MATÉRIA
PRIMA
PESO DO PALLET
QUANTIDADES
DE PALLET POR
CONTAINER
PESO TOTAL DE
CARGA NO
CONTAINER
QUANTIDADE DE
CONTAINER
SÃO LUÍS -
MARANHÃO
- - 30.480 T 4
PORTO ALEGRE -
RIO GRANDE DO
SUL
975 kg 20 19.500 T 4
RIO DE JANEIRO -
RIO DE JANEIRO
840 kg 20 16.800 T 2

32. MATÉRIA PRIMA
MATÉRIA PRIMA
SÃO LUIS
POLIPROPILENO
MATÉRIA PRIMA
RIO DE JANEIRO / PORTO
ALEGRE
PARAFUSOS

33. CAMINHÃO UTILIZADO
RODOTREM PORTA CONTAINER

34. CAMINHÕES
QUANTIDADE DE
CONTAINER
PESO DA CARGA
QUANTIDADE
DE CAMINHÕES
PESO TOTAL DA
CARGA DE CADA
CAMINHÃO
4 30.480 T 2 60.960 T
4 19.500 T 2 39.000 T
2 16.800 T 1 30.000 T

35. ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DA
AQUISIÇÃO DE MATÉRIA PRIMA
COMPRAS FORNECEDORES EMPRESA CLIENTES

36. PRODUTO MANUFATURADO
COLETOR DE ADMISSÃO

37. LOCALIZAÇÃO DA EMPRESA E DOS CLIENTES
EMPRESA CLIENTES
Localização da empresa Localização
Cuiabá - MT
GM - Joinville - SC
FIAT - Betim - GM
CHERY - Salto - SP

38.  PESO DA CAIXA
CARGA DA GM – FIAT – CHERY
CUBAGEM 25,2
PESO DA CAIXA 25 KG
QUANTIDADES DE
CAIXAS POR PALLET
20
PESO DO PALLET 500 KG

39. LOGÍSTICA OUTBOUND
Montadora/
Localização
Consumo/
Mensal
Frequência de
entrega solicitada
MODAL
UTILIZADO
QUANTIDADES
DE UNIDADES
DISTÂNCIA
PERCORRIDA
TEMPO
ESTIMADO
QUANTIDADE
DE
CAMINHÕES
CUSTO DO
FRETE
GM –
Joinville (SC)
1.500.000 uns A cada 2 dias RODOVIÁRIO 100000 1829 km 30 HORAS 125 R$ 1.825.300,00
FIAT – Betim
(MG)
110.000 uns Quinzenalmente RODOVIÁRIO 55000 1551 km 26 HORAS 69 R$ 1.612.500,00
CHERY –
Salto (SP)
1.030.000 uns Semanalmente RODOVIÁRIO 257500 1484 km 24 HORAS 322 R$ 1.538.600,00
CUSTO TOTAL DO FRETE R$ 4.976.400,00

40. GM
FIAT
CHERY
ROTEIRO DA CARGA

41. ROTEIRO DA CARGA TRANSPORTADA
LOCAL DE ORIGEM DO
PRODUTO
DESTINO DA MATÉRIA
PRIMA
QUANTIDADE DA
CARGA
TRAJETO DA ROTA
MATO GROSSO -
CUIABÁ
FIAT – Betim (MG) 110.000 uns BR 452 - BR 364

43. ROTEIRO DA CARGA TRANSPORTADA
LOCAL DE ORIGEM DO
PRODUTO
DESTINO DA MATÉRIA
PRIMA
QUANTIDADE DA
CARGA
TRAJETO DA ROTA
MATO GROSSO -
CUIABÁ
GM – Joinville (SC) 1.500.000 uns BR 163

46. ROTEIRO DA CARGA TRANSPORTADA
LOCAL DE ORIGEM DO
PRODUTO
DESTINO DA MATÉRIA
PRIMA
QUANTIDADE DA
CARGA
TRAJETO DA ROTA
MATO GROSSO - CUIABÁ CHERY – Salto (SP) 1.030.000 uns BR - 364

48. CONSIDERAÇÕES FINAIS
VALORES DO PROJETO
RECURSO PARA INVESTIMENTOS R$ 450.000,00
CUSTO UNITÁRIO DA MATÉRIAPRIMA R$ 5,05
CUSTO TOTAL DA MATÉRIA PRIMA R$ 359.100,00
SALDO DO RECURSO PARA O INVESTIMENTO R$ 90.900,00
CUSTO DO FRETE INBOUND R$ 48.095,10
SALDO DO RECURSO PARA O INVESTIMENTO R$ 42.804,90
PREÇO DE VENDA UNITÁRIO DO PRODUTO
R$ 50,00
QUANTIDADE VENDIDA 2640000
VALOR GERADO EM RECEITA R$ 132.000.000,00
CAIXA DA EMPRESA R$ 132.042.804,90
CUSTO DO FRETE OUTBOUND R$ 4.975.400,00
LUCRO R$ 127.067.404,90

49. MARGEM DE LUCRO
R$ 407,195.00
R$ 127,067,404.90
R$ 140,000,000.00
R$ 120,000,000.00
R$ 100,000,000.00
R$ 80,000,000.00
R$ 60,000,000.00
R$ 40,000,000.00
R$ 20,000,000.00
R$ -
RECURSO INVESTIDO LUCRO
Series1
MARGEM DE LUCRO
RECURSO INVESTIDO R$ 407.195,00
LUCRO R$ 127.067.404,90
ROI 311,06%