Chile, concesiones 2013 2014

ERAIKUNE, CHILE, proyectos 2013-2014, 21-06-13
CHILE, Cartera de proyectos 2013-2014
Proyectos en estudio
Infraestructura vial
Autopista Costanera Central
Ubicado en la Región Metropolitana, el proyecto considera implementar una vialidad
subterránea de alto estándar en un nuevo eje, conformado por: el par vial Isabel
Riquelme – Centenario; las vías adyacentes al Zanjón de la Aguada y el eje Av. La
Florida - Av. Camilo Henríquez, mejorando el sistema de transporte, tanto público
como privado. Adicionalmente, la iniciativa plantea una Vía Exclusiva para el
transporte público en Av. La Florida, logrando con estas obras descongestionar, en
gran medida, el tránsito del sector Sur Oriente de la capital. El proyecto corresponde a
una vía expresa de 20 km en dobles calzadas, mayoritariamente de 3 pistas por
sentido; una solución subterránea, que combina trinchera abierta, trinchera cubierta y
eventualmente túnel. El proyecto mejorará el sistema de transporte en el sector Sur
Oriente de la capital, generando una vía expedita, sin intersecciones a nivel y con
altos estándares en materia de seguridad vial.
o Inversión Estimada: MMUS$ 2.065
o Llamado a licitación: Cuarto Trimestre 2013
Autopista Santiago - Lampa
La Comuna de Lampa está dando lugar a importantes desarrollos inmobiliarios futuros,
y las comunas de Renca y Quilicura han experimentado, en los últimos años, un
crecimiento explosivo en términos inmobiliarios e industriales. El proyecto consiste en
una nueva autopista urbana concesionada de 19 kms que uniría las comunas de
Cerro Navia, Renca y Quilicura, entre la Costanera Norte y Américo Vespucio, para
luego seguir con un tramo interurbano conectando el sector poniente de Santiago
con la Localidad de Lampa. El proyecto mejorará la conectividad de los territorios al
norponiente de la capital, con menores tiempos de viaje y mejores condiciones de
seguridad e integrando estos sectores a la red de autopistas del Gran Santiago.
o Inversión Estimada: MMUS$ 116
o Llamado a licitación: Cuarto Trimestre 2013 (fecha estimada)

Concesión Vial Autopista Metropolitana de Puerto Montt
La red vial propuesta tiene una longitud aproximada de 34,3 km y permite la
conectividad entre Pto. Varas – Pto. Montt hacia el Aeropuerto ―El Tepual a través de
la localidad de Alerce. Además, se contempla una conexión de dicha vía con la
Costanera de Puerto Montt, en sector de inicio de la Ruta 7.
o Inversión Estimada: 3550000
o Llamado a licitación: en estudio
Conexión Ferroviaria Santiago - V Región
El proyecto considera la construcción y/o rehabilitación de toda la estructura
ferroviaria que une a la ciudad de Santiago y los puertos de Valparaíso y Ventana,
aproximadamente 180 km de longitud. Incluye la construcción de una nueva Estación
Mapocho y Estación Terminal en Valparaíso, además contempla la rehabilitación y
ampliación de las Estaciones Limache, Villa Alemana, Viña del Mar, Barón y Puerto. En
cuanto a las vías, se considera el mejoramiento de la infraestructura existente, la
construcción de una segunda vía y la electrificación de todos los sectores de forma de
generar una doble vía férrea completa entre Santiago y Valparaíso, incluyendo la
construcción de un túnel para doble vía en el sector de la cuesta Dormida. Se plantea
la construcción de un Centro de Transferencia de carga en la comuna de Quilicura,
en donde se tiene previsto recibir y despachar las mercancías de Santiago hacia los
puertos.
Conexión Vial Ruta 78 hasta Ruta 68
Ubicado en la Región Metropolitana, el proyecto contempla la habilitación de un
corredor vial expreso de 9 kilómetros que conectará la Ruta 68 con la Ruta 78, entre las
comunas de Pudahuel y Maipú respectivamente. Entre los beneficios asociados al
proyecto se encuentra mejorar la conectividad entre la Ruta 68 y Ruta 78 con altos
estándares técnicos y de servicio. Esta obra pública se financiará mediante tarifa a los
usuarios.
o Llamado a licitación: Tercer Trimestre 2013 (fecha estimada)

Mejoramiento Sistema de Transporte Valparaíso-Viña del Mar “Ruta
Costa”
Esta iniciativa privada contempla la construcción de una autopista en el borde costero
entre Reñaca y el Nudo Barón en la comuna de Valparaíso. La realización de este
proyecto permitirá crear una vía de tránsito expedita entre Valparaíso y Reñaca. Una
de las obras principales del proyecto, es la construcción de un túnel de doble calzada
bidireccional de aproximadamente 4,5 km de longitud, el que se inicia
aproximadamente a la altura del Reloj de Flores y considera un tramo submarino que
pasa bajo la desembocadura del Estero Marga Marga, hasta la altura del Casino
Municipal de Viña del Mar aproximadamente. El Túnel continúa su recorrido
subterráneamente por Av. San Martín y Av. Almirante Jorge Montt (recta las Salinas),
volviendo a su recorrido en superficie desde el Balneario Las Salinas hasta la entrada a
Reñaca.
Infraestructura Aeroportuaria y Edificación Pública
Construcción Edificio Subterráneo de Calama
El proyecto consiste en la construcción de un edificio de estacionamientos
subterráneos en la ciudad de Calama, cuyo emplazamiento sería el subsuelo de la
Plaza 23 de Marzo. El área de influencia del proyecto es el centro de la ciudad, donde
se emplazan las entidades financieras, servicios públicos, municipalidad,
establecimientos comerciales, etc., concentrando en ésta área gran parte de los
servicios, lo que genera una alta concurrencia por parte de la comunidad. La
justificación del proyecto se sustenta tanto en el crecimiento del parque automotriz de
los últimos años como también el traslado de la población de Chuquicamata, lo que
ha generado un mayor aumento de la congestión vial por el uso de calles como
estacionamientos.

Edificio Público de Iquique
El proyecto presentado corresponde a la construcción de un Barrio Cívico en la
ciudad de Iquique. El objetivo es terminar con la dispersión geográfica de los
organismos públicos y crear una zona con identidad gubernamental que además se
transforme en un sitio de encuentro ciudadano, en donde se aproveche y potencie
aún más la convivencia de diferentes instituciones públicas, entregando también
mayor protagonismo al peatón que transita o turista que visitaría la zona.
Edificio Público de Valdivia
El proyecto presentado corresponde a la construcción de Barrio Cívico en la ciudad
de Valdivia. El objetivo es terminar con la dispersión geográfica de los organismos
públicos y crear una zona con identidad gubernamental que además se transforme en
un sitio de encuentro ciudadano, en donde se aproveche y potencie aún más la
convivencia de diferentes instituciones públicas, entregando también mayor
protagonismo al peatón que transita o turista que visitaría la zona. Los ingresos del
proyecto provendrían del arriendo mensual de plantas para oficinas de los organismos
públicos y privados que se trasladen a las nuevas instalaciones, con tarifas diferencias
para cada uno de ellos. Adicionalmente, se ha considerado plantas de
estacionamiento para arrendar por parte del concesionario.

Equipamiento Urbano y Espacio Público
Marina Deportiva y Revitalización Urbana del Estero Marga Marga, Viña
del Mar
Ubicado en la Región de Valparaíso y destacando las características turísticas de la
ciudad de Viña del Mar, el proyecto considera el saneamiento y la canalización del
Estero Marga Marga desde su desembocadura hasta el Puente Mercado en una
extensión de 2 km, lo cual generará un espejo de agua del orden de 97.360 m2,
totalizando 124.500 m2 de intervención en espacios públicos y privados, desagregado
en los siguientes sectores: Sector Borde Costero: junto con el desarrollo de una marina
deportiva de uso público, se propone un Club House como área de servicio a la
marina. Con el proyecto se generarán más de 124.500 m2 de nuevo suelo urbano, de
los cuales un porcentaje importante será destinado a nuevos espacios públicos como
paseos, plazas, ciclo vías y parques (más de 80.000 m2 que representan un 65% del
área total recuperada). Un porcentaje menor (5%) se destinará, entre otros, a
actividades comerciales que permitan financiar en parte el proyecto bajo la
modalidad de concesión y, finalmente, se considera la entrega de 3.500 m2 (3% del
total) de suelo en propiedad al Concesionario.
Embalse Punilla
El proyecto consiste en un embalse multipropósito para riego teniendo como negocio
complementario el de generar energía hidroeléctrica. Responde a necesidades de
regulación y seguridad de riego de los agricultores del área del río Ñuble,
comprendiendo la provincia del Ñuble, extendiéndose a parte de las comunas de
San Carlos, Chillán, Ñiquén, San Nicolás, Coihueco y San Fabián de Alico, Región del
BioBio

Teleférico Bicentenario
Proyecto destinado al Transporte Público utilizando un teleférico con una línea de 4,5
km en el trazado sector Metro Tobalaba, Costanera Center, Edificio Titanium (ex
estadio Santa Rosa), Parque Bicentenario y Ciudad Empresarial de Huechuraba. La
infraestructura consiste en el funcionamiento de cabinas para 10 personas, montadas
sobre cables sostenidos por torres ubicadas cada 100 m aproximadamente. El
proyecto se sustenta en la necesidad de complementar el transporte de personas en
un sector complejo de vialidad y tránsito peatonal. La capacidad estimada del
sistema, considerando una frecuencia de una cabina cada 27 seg., son 1.333
pasajeros/hora.
Inversión Estimada: 750000
Llamado a licitación: en estudio
Tranvía sector oriente
El proyecto que tiene una inversión estimada de US$180 millones, contaría con 11
estaciones, comenzando en Apoquindo con Manquehue para finalizar en el Mall La
Dehesa, cubriendo un trayecto de 8,8 kilómetros en aproximadamente 20 minutos.
Si bien las características de los 13 trenes que se tienen contemplados para el
proyecto depende de la empresa que se adjudique la licitación, la idea de los
municipios es que éstos sean climatizados y con capacidad total de 200 pasajeros por
máquina, cifra con la que se proyectaría movilizar alrededor de 18 millones de
pasajeros por año.
Inversión Estimada: USD180millones
Llamado a licitación: primer semestre 2014

Proyectos en Preparación de Licitación
Américo Vespucio Oriente
El proyecto de concesión Américo Vespucio Oriente, Tramo el Salto –Príncipe de Gales,
consiste en la construcción y explotación de una autopista urbana con una longitud
aproximada de 9,3 Km, cuyo trazado abarca 5 comunas: La Reina, Las Condes,
Vitacura; Recoleta y Huechuraba.
Su diseño contempla la ejecución para toda su extensión, de 2 calzadas expresas de 3
pistas por sentido. En particular, desde el sector de El Salto hasta el Puente Centenario,
se contempla la ejecución de un túnel de tres pistas bajo el Cerro San Cristóbal y bajo
el río Mapocho y el mejoramiento de la vialidad preexistente en superficie de La
Pirámide. Respecto del resto del trazado, el cual se extiende desde el Puente
Centenario por el norte hasta inmediaciones de Avenida Príncipe de Gales por el sur,
se proyectan 2 calzadas por sentido en solución subterránea con 3 pistas expresas
cada una.
Este proyecto contribuirá a disminuir los tiempos de viaje de quienes transiten por el
sector oriente de Santiago, mejorando el nivel de servicio de una vía estructurante,
que en la actualidad presenta altos niveles de saturación.
Relicitación Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez
El proyecto contempla la construcción de nuevos terminales de pasajeros y
eventualmente de carga en una superficie de 85.500 m2, además de obras viales,
plataformas, calles de rodaje, desahogos, puentes de embarque adicionales,
instalaciones de apoyo, paisajismo, instalaciones sanitarias, eléctricas, entre otras
obras. La nueva concesión aumentará la capacidad del terminal de pasajeros con
altos estándares de seguridad y servicialidad. Además de proveer de mejor
infraestructura de apoyo a las actividades aeroportuarias. Esta obra pública se
financiará mediante tarifa a los usuarios en su Tasa de Embarque.
o Llamado a licitación: Tercer Trimestre 2013 (estimación)
o Inversión estimada: MMUSD 700

Segunda Relicitación Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt
Con motivo del término de la actual concesión del Aeropuerto de Puerto Montt en el
año 2014, se requiere anticipar su relicitación.
El proyecto contempla la remodelación y nuevas instalaciones de apoyo (PTAS, S/E,
instalaciones sanitarias y eléctricas, etc.), paisajismo, entre otras obras.
El proyecto mejorará la infraestructura del aeropuerto, a través de nuevas
instalaciones y remodelaciones. Esta obra pública se financiará mediante tarifa a los
usuarios en su Tasa de Embarque.
Infraestructura Hospitalaria
Hospital Salvador Geriátrico
Ubicado en la Región Metropolitana, el proyecto consiste en la construcción,
mantenimiento y explotación de servicios no clínicos de apoyo de los hospitales del
Salvador e Instituto Nacional de Geriatría. Además, la concesión contempla la
provisión, reposición y mantenimiento del equipamiento médico. La capacidad del
recinto se estima en 650 camas. Entre los beneficios del Proyecto se encuentra el
aumento de la oferta de infraestructura hospitalaria del país con altos estándares
técnicos y de servicio al usuario.
o Inversión Estimada: MMUSD 313
Hospital Sótero del Río
Ubicados en la Región Metropolitana. El Hospital Dr. Sótero del Río quedó dañado tras
el terremoto del 27 de febrero, por lo tanto requiere ser reconstruido. El proyecto
consiste en la construcción, mantenimiento y explotación de servicios no clínicos de
apoyo. Además, la concesión contempla la provisión, reposición y mantenimiento del
equipamiento médico. La capacidad del recinto se estima en 1.050 camas. Entre los
beneficios del Proyecto se encuentra el aumento de la oferta de infraestructura
hospitalaria del país con altos estándares técnicos y de servicio al usuario.

Hospital Santiago Occidente (ex Félix Bulnes)
Ubicado en la Región Metropolitana, este Hospital quedó inhabilitado por el
terremoto del 27 de febrero, por lo tanto requiere ser reconstruido. El proyecto consiste
en la construcción, mantenimiento y explotación de servicios no clínicos de apoyo.
Además, la concesión contempla la provisión, reposición y mantenimiento del
equipamiento médico. La capacidad del recinto se estima en 586 camas. Entre los
beneficios del Proyecto se encuentra el aumento de la oferta de infraestructura
hospitalaria del país con altos estándares técnicos y de servicio al usuario. Esta obra
pública se financiará mediante aportes del Estado, a través de subsidios tanto para la
construcción como la operación del recinto.
Hospital Biprovincial Quillota - Petorca y Provincial Marga Marga (Red
Quinta Región)
Ubicados en la Región de Valparaíso, el proyecto consiste en la construcción,
mantenimiento y explotación de servicios no clínicos de apoyo de los Hospitales
Biprovincial Quillota – Petorca y Provincial Marga Marga.
La concesión contempla la provisión, reposición y mantenimiento del equipamiento
médico. Este proyecto considera que los dos Hospitales actuarán en red. La
capacidad total del recinto se estima en 500 camas.
Entre los beneficios del Proyecto se encuentra el aumento de la oferta de
infraestructura hospitalaria del país con altos estándares técnicos y de servicio al
usuario. Esta obra pública se financiará mediante aportes del Estado, a través de
subsidios tanto para la construcción como la operación del recinto.

Hospitales Red Sur (Curicó, Linares y Chillán)
Ubicados en la Región del Maule y Bio Bio, el proyecto consiste en la construcción,
mantenimiento y explotación de servicios no clínicos, de la red de Hospitales de
Curicó, Linares y Chillán. Además, la concesión contempla la provisión, reposición y
mantenimiento del equipamiento médico. Los beneficios del Proyecto apuntan a
aumentar la oferta de infraestructura del país, con altos estándares técnicos y de
servicio al usuario. Esta obra pública se financiará mediante aportes del Estado, a
través de subsidios tanto para la construcción como la operación del recinto. La
capacidad total de la red se estima en 1.300 camas.
Proyectos en etapa de licitación
Ruta G21, Acceso a Centros de Esquí
Ubicado en el sector Nororiente de Santiago, en una zona con una gran belleza
natural que mezcla nevadas montañas y áreas verdes, el proyecto pretende dar una
mejor accesibilidad a los usuarios, en una extensión de 30 kms, y brindar una mayor
seguridad con el fin de mejorar la conectividad entre Santiago y el Santuario de la
Naturaleza Yerba Loca, los centros invernales El Colorado, La Parva y Valle Nevado y la
comunidad de Farellones, facilitando con ello las actividades productivas y el acceso
a la montaña. Entre los beneficios del Proyecto se encuentra una mejora a la
seguridad de la Ruta, disminuyendo la congestión vial en periodo de alta demanda
producto de la temporada de esquí.
o Inversión Estimada: MMUS$ 87
o Recepción de Ofertas: 30/05/2013 0:00:00
o Apertura Ofertas Económicas: 20/06/2013 0:00:00

Nuevo Puente Industrial sobre Río Bio Bio
Ubicado en la Región del Bio Bio, el proyecto contempla la construcción, operación y
explotación de un puente sobre el río Bio Bio, con sus respectivas conexiones con la
vialidad local, con el fin de aumentar la conectividad en sentido norte-sur. El Puente
Industrial será el cuarto viaducto sobre el río Biobío y privilegiará, especialmente, el
transporte de carga. Entre los beneficios del Proyecto se encuentra el mejoramiento
de la conectividad sobre el río Biobío, especialmente para el tránsito de carga hacia
los puertos. Esta obra pública se financiará mediante tarifa a los usuarios y eventuales
aportes del Estado.
o Llamado a licitación: cuarto trimestre 2012
Puente sobre canal de Chacao
La construcción de un puente sobre el Canal de Chacao para unir la Isla grande de
Chiloé con el continente, es el proyecto de mayor envergadura en diseño y
construcción que se ha llevado a cabo bajo la modalidad de contratación tradicional
a través de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas.
o Inicio Precalificación: Agosto 2012.
o Llamado a Licitación: 1er Semestre 2013.
o Recepción ofertas: 6 meses después del llamado a licitación.
o Adjudicación: 1er trimestre 2014.
o Inicio de las obras: 2015.
o Entrada en operación: 2019 (estimado).
o Inversión estimada: USD 740 millones.

Nuevo Complejo Fronterizo Los Libertadores
Ubicado en la Región de Valparaíso, en la frontera con Argentina, el Complejo Los
Libertadores es el punto fronterizo que atiende el mayor flujo de personas, vehículos y
transporte de carga con Argentina, con un flujo de carga anual de 4,3 millones de
toneladas y sobre un millón y medio de personas en tránsito, constituyéndose en la
principal conexión terrestre entre Chile y el MERCOSUR y conectando al País con un
Mercado Potencial de 190 millones de personas. En este sentido, se ha hecho
necesario contar con instalaciones acordes a los crecientes flujos migratorios que
afronta este Complejo, además de entregar las facilidades adecuadas para las
labores de control que realizan los funcionarios del Servicio Nacional de Aduana;
Investigaciones de Chile; Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) y Carabineros de Chile.
Por otro lado, los funcionarios de los Organismos Argentinos de Migraciones; Aduanas y
Gendarmería Nacional, desarrollarán sus funciones en el Complejo Fronterizo de Chile
por su condición de operar como Sistema Integrado.
o Llamado a licitación: cuarto trimestre 2012 (fecha estimada)

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